Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[Berkut2012]

   Цитата:

Алексей 178

Никак не могу понять про 2 секунды, откуда????

Ну человек же пишет про:

   Цитата:

newera

Ну не такие уж там и доли...

значит не доли, а секунды...
в каком-то обзоре на трубе было. Нажимаешь на газ, ждешь 2 сек и полетели

[SimplyOdin]

   Цитата:

Berkut2012

в каком-то обзоре на трубе было. Нажимаешь на газ, ждешь 2 сек и полетели

Врут, 0.5 - 1 сек.
Те кто пишут про 2, видимо не засекали их на секундомере, это вечность. )

[newera]

   Цитата:

Berkut2012

Можно подумать, что эти 2 сек дадут сумасшедший выигрыш при обгоне... А если не хватает именно этих двух секунд, то может опасный обгон лучше не начинать?

А если уже начал - в овраг сигать?
2 секунды это просто дофига на скорости 120кмч

Я просто частенько езжу на 800-1300км, который надо проехать без ночевки.
И концу особенно 1300, уже "а может не начинать" не всегда работает..
Вот едешь от начала чувашии (со стороны москвы) до казани последние 300-400 км по федеральной трассе М7.
А там только 2х полоска и сплошные фуры в обе стороны..
Если "не начинать", то приедешь не к вечеру а к утру..

Я с нижнего в москву по дороге вообще засыпаю от скуки - там не надо ничего начинать.....
Можно в карты играть за рулем. На таких дорогах вообще не актуальна задержка и ее продолжительность



Добавлено через 1 минуту 32 секунды
Ну 2 сек нету конечно, но секунда есть точно...

[Berkut2012]

   Цитата:

newera

А если уже начал - в овраг сигать?

А если начал, то ни о каком затупе уже речь не идет

   Цитата:

newera

Если "не начинать", то приедешь не к вечеру а к утру.

Ну-ну.... вообще-то, обгон начинается еще на своей полосе, поэтому нажать педаль на 0,5 сек. раньше труда никакого не составляет. Все остальное притянуто за уши....
Хотя, если кто-то при обгоне сначала перестраивается на встречку, а затем нажимает газ, то да разница есть...

[SimplyOdin]

   Цитата:

Berkut2012

нажать педаль на 0,5 сек. раньше труда никакого не составляет. Все остальное притянуто за уши....

Знаете, это как при стрельбе, реальной стрельбе из ружья.
Тебе нужно выстрелить именно в это мгновение... "Нажать курок на 0,5 сек. раньше труда никакого не составляет".

[newera]

   Цитата:

Berkut2012

А если начал, то ни о каком затупе уже речь не идет

Ну-ну.... вообще-то, обгон начинается еще на своей полосе, поэтому нажать педаль на 0,5 сек. раньше труда никакого не составляет. Все остальное притянуто за уши....
Хотя, если кто-то при обгоне сначала перестраивается на встречку, а затем нажимает газ, то да разница есть...

Как человек ездивший 10 лет на оке с 30лс движком и не по нынешним дорогам, я очень хорошо натренировал обгоны, причем в зависимости от каждого лишнего килограмма в машине)))
на оке тоже можно ездить "динамично" )))

если идешь в потоке например фур в гору, 40кмч , на своей полосе не всегда получается разогнаться, а если отстать, т.е. еще и сбросить скорость до 30кмч например, то просто не хватит ни пространства ни времени. во всяком случае 0,5 сек...

Добавлено через 40 секунд

   Цитата:

SimplyOdin

Знаете, это как при стрельбе, реальной стрельбе из ружья.
Тебе нужно выстрелить именно в это мгновение... "Нажать курок на 0,5 сек. раньше труда никакого не составляет".

+100500
воот да, именно так

[Berkut2012]

   Цитата:

newera

я очень хорошо натренировал обгоны, причем в зависимости от каждого лишнего килограмма в машине)))

Я заметил

   Цитата:

SimplyOdin

"Нажать курок на 0,5 сек. раньше труда никакого не составляет".

Про упреждение объяснять, похоже, смысла нет никакого, если рассматривать обгон с точки зрения пальбы

[newera]

   Цитата:

Berkut2012

Я заметил

Про упреждение объяснять, похоже, смысла нет никакого, если рассматривать обгон с точки зрения пальбы

Вот я ж говорю вы там по 4х полоскам ездите....


А вот представьте например для ясного понимания возможных ситуаций - военно-грузинскую дорогу.
Или любой другой серпантин, где тупо есть прямая условно 100 метров и все - стена и разворот на 180градусов или за угол глухой...
И если начнешь разгоняться раньше - просто уедешь прямо в ущелье, по самой короткой дороге, или влоб встречке, которую и не видел никто за углом.
нельзя там стартануть не то что 0,5 сек раньше, а вообще ни на мгновение...

тоже самое когда идешь в плотном потоке по 2х полоске
когда еще пол дороги сплошная (а я не любитель через сплошную)
а вторая половина дороги овраги и повороты глухие

Упреждение возможно далеко не везде и всегда...


когда плотного потока нет, обгоняй не зевай, не то что разгоняться, тормозить не надо будет....

[michfood]

Пальба и обгон всё-таки вещи разные. На машине без запаса мощности конечно нужно раскочегарить ее до обгона, на туре мне (при моей езде) это не нужно - нажал и поехал. Опять же ситуации разные бывают. Все зависит от водителя в общем. Пару раз я выходил на обгон и еле успел его совершить. Наверное это одни из самых страшных моих воспоминаний из всей жизни. Доли секунд и мог быть фатал. Когда ночью в дождь из под горки идёт фура с габаритами - вариантов мало... Берегите себя друзья.

[AntonVP]

Да хорош свистеть, ездил я на ОКЕ... Если на ней умеешь обгонять (кого?!), то на Туареге с 3.0 дизель... И подавно (это я культурно)

[newera]

   Цитата:

AntonVP

Да хорош свистеть, ездил я на ОКЕ... Если на ней умеешь обгонять (кого?!), то на Туареге с 3.0 дизель... И подавно (это я культурно)

Так я как раз об этом, это гипер тренажер ..
А если еще и выдохнуть при обгоне, то еще быстрее поедет))
Правда ока оке рознь, была еще 53 лошади серпуховская, деду выдавали, вот она была пуля.....

Тура дизеля 249 заглаза, 204лс чутка не хватало. но по трассе для резкости рычаг иногда нужно дергать.. чтоб затуп притупить))

[Alex341]

Я тоже ездил пару недель на Оке по Питеру, в любую щель пролезал.... правда педаль газа как кнопка: нажал - поехал(вне зависимости от степени нажатия), надо остановиться отпустил и нажал на тормоз...

[SimplyOdin]

   Цитата:

Berkut2012

Про упреждение объяснять, похоже, смысла нет никакого, если рассматривать обгон с точки зрения пальбы

Упреждение на затуп оставил дизелистам, без него намного комфортнее.

[Berkut2012]

   Цитата:

newera

Вот я ж говорю вы там по 4х полоскам ездите....


А вот представьте например для ясного понимания возможных ситуаций - военно-грузинскую дорогу.
Или любой другой серпантин, где тупо есть прямая условно 100 метров и все - стена и разворот на 180градусов или за угол глухой...
И если начнешь разгоняться раньше - просто уедешь прямо в ущелье, по самой короткой дороге, или влоб встречке, которую и не видел никто за углом.
нельзя там стартануть не то что 0,5 сек раньше, а вообще ни на мгновение...

тоже самое когда идешь в плотном потоке по 2х полоске
когда еще пол дороги сплошная (а я не любитель через сплошную)
а вторая половина дороги овраги и повороты глухие

Упреждение возможно далеко не везде и всегда...

Вы мне только не рассказывайте про военно-грузинскую дорогу и серпантины. Я весь Кавказ проехал вдоль и поперек за исключением Чечни и Ингушетии и обгонять мне приходилось не фуры, а местных, которые на своих турбо приорах ездят так, как будто у них несколько жизней в запасе.
А тут выходит 0.5 секунды не хватает, чтобы не убраться в ущелье
и эту ересь пишет человек, который натренировался ездить на оке и выходить на ней на обгоны с учетом каждого лишнего килограмма... Мда.... слов нет...
Пишите ещё....

Добавлено через 3 минуты 10 секунд

   Цитата:

SimplyOdin

Упреждение на затуп оставил дизелистам, без него намного комфортнее.

Я это заметил при параллельном старте с 2.0. затуп аж в корпус разницы... правда не с моей стороны

[Эвриканец]

Оказывается тут все оководы.

[newera]

   Цитата:

Berkut2012

Вы мне только не рассказывайте про военно-грузинскую дорогу и серпантины. Я весь Кавказ проехал вдоль и поперек за исключением Чечни и Ингушетии и обгонять мне приходилось не фуры, а местных, которые на своих турбо приорах ездят так, как будто у них несколько жизней в запасе.
А тут выходит 0.5 секунды не хватает, чтобы не убраться в ущелье
и эту ересь пишет человек, который натренировался ездить на оке и выходить на ней на обгоны с учетом каждого лишнего килограмма... Мда.... слов нет...
Пишите ещё....

Добавлено через 3 минуты 10 секунд

Я это заметил при параллельном старте с 2.0. затуп аж в корпус разницы... правда не с моей стороны

Ни в чечне ни в ингушетии не был какие там джигиты гоняют и на чем не знаю

Военногрузинская дорога проходит исключительно по территории Грузии..
И я так думаю что это самый высокий перевал на Кавказе.. И самый крутой видимо ..
Но может это и не так...но врядли.

Не знаю каких вы местных обгоняете на приоре по военно грузинской дороге. Там даже сумашедшие не гоняют, негде там после Гудаури особенно..3 года назад не видел там ни одной приоры. Хотя 2 недели не вылезал из за руля Грузины ездят на иномарках процентов на 99 и очень много праворуких..
Если там и гоняют то по бетонке от тбилиси до кутаиси,
По прямой бетонке чего не гонять

Так что с географией приор сначала определитесь, а потом обсуждайте/осуждайте)

Кстати слышал подобное про Грузию именно.. но или все джигиты дружно в отпуск ушли на время моего присутствия, или в татарстане джигитов в разы больше..

Таже байка с форумов у меня в голове всегда была про Египет, никогда не был, осенью сгонял. Нуу что сказать - в Казани ездить сильно сложнее

Чтобы прийти к общему знаменателю - для меня термин гоняют, это когда меня регулярно обгоняют. Или через сплошную и в слепой поворот)))

[Berkut2012]

   Цитата:

newera

Ни в чечне ни в ингушетии не был какие там джигиты гоняют и на чем не знаю

Военногрузинская дорога проходит исключительно по территории Грузии..
И я так думаю что это самый высокий перевал на Кавказе.. И самый крутой видимо ..
Но может это и не так...но врядли.

Не знаю каких вы местных обгоняете на приоре по военно грузинской дороге. Там даже сумашедшие не гоняют, негде там после Гудаури особенно..3 года назад не видел там ни одной приоры. Хотя 2 недели не вылезал из за руля Грузины ездят на иномарках процентов на 99 и очень много праворуких..
Если там и гоняют то по бетонке от тбилиси до кутаиси,
По прямой бетонке чего не гонять

Так что с географией приор сначала определитесь, а потом обсуждайте/осуждайте)

Во-первых, вам самому бы не мешало географию подтянуть про дорогу исключительно по территории Грузии. Напомню, что это дорога соединяет Владикавказ и заканчивается, по-моему (не помню точно) в Тбилиси. Проходит по территории двух стран с границей в Верхнем Ларсе.... но это так к слову....
Во-вторых, пишете про любой другой серпантин и тут же снова возвращаетесь к военно-грузинской дороге, как будто на Кавказе есть серпантин только там....
Ну и в в-третьих, по основной теме затупа ни слова.... возвращаемся к нему...
З.ы. самый высокогорный автомобильный перевал на Кавказе это перевал Чегетджара, соединяющий Черекское и Хуламо-Безенгийское ущелья Кабардино-Балкарии, высотой 3124 м. и я там был на своем туареге))

[newera]

   Цитата:

Berkut2012

Во-первых, вам самому бы не мешало географию подтянуть про дорогу исключительно по территории Грузии. Напомню, что это дорога соединяет Владикавказ и заканчивается, по-моему (не помню точно) в Тбилиси. Проходит по территории двух стран с границей в Верхнем Ларсе.... но это так к слову....
Во-вторых, пишете про любой другой серпантин и тут же снова возвращаетесь к военно-грузинской дороге, как будто на Кавказе есть серпантин только там....
Ну и в в-третьих, по основной теме затупа ни слова.... возвращаемся к нему...

Ну если вы были там перевал то не в верхнем ларсе начинается если что.. а гдето километра через 4 после грузинской заставы, после участка где все время сели бахают..
Ну а с Владикавказа до Ларса там вообще под горку скорее в какое то ущелье или уж как назвать правильно..

Ну серпинтины разные,
На крите очень понравилось, но там особо гор нет. Плавные длинные полосы с разворотами, тут реально некоторые гоняют..
В аппенинах от римини до флоренции не понравилость вроде и не серпантин но дорога очень виляет в доль гор, повороты настолька часты что и разогнаться негде..
На айпетри ехать тоже грустно
Я ж написал почему именно военногрузинская дорога - для наиболее яркого примера

[Berkut2012]

   Цитата:

newera

Ну если вы были там перевал то не в верхнем ларсе начинается если что.. а гдето километра через 4 после ягрузинской заставы, после учаська где вме время сели бахают..

Причем здесь перевал (Крестовый я так понимаю) и КПП в Верхнем Ларсе? Я где-то сказал, что это одно и тоже?

[newera]

   Цитата:

Berkut2012

Причем здесь перевал (Крестовый я так понимаю) и КПП в Верхнем Ларсе? Я где-то сказал, что это одно и тоже?

Ок.. Я писал про перевал в первую очередь и про серпантины в нем с той стороны в первую очередь..
Возможно местные на приорах до верхнего ларса гоняют., там вроде 15-20км чтоли, рядом совсем.Вряд ли часто.. Там только автомобильный переход. там еще нейтральная полоса километра 3 по ней ваще гоняют когда грузинская полиция не ездит..))

После перевала дорога вполне себе, разогнаться можно. Но гонщиков как писал выше не застал)