Долго крутит стартер при первом заводе - Страница 44

ganesha007 · 03.07.2016, 20:18 (23:18)

сегодня еще возд. фильтр поменял. не сказать чтобы он был грязный, так как недавно менялся, но почему-то стоял криво в корпусе и всасываемый воздух получается шел частично мимо него, да низ корпуса похоже был не герметичен. Причина наверное не влияющая кардинальным образом на результаты замеров компрессии, но тем не менее.

nostrum · 03.07.2016, 20:29 (20:29)

Цитата:

ganesha007

сегодня еще возд. фильтр поменял. не сказать чтобы он был грязный, так как недавно менялся, но почему-то стоял криво в корпусе и всасываемый воздух получается шел частично мимо него, да низ корпуса похоже был не герметичен. Причина наверное не влияющая кардинальным образом на результаты замеров компрессии, но тем не менее.

Процентов 90 даю, что Вы ещё и на ДМРВ попали, так, как при всасывании неочищенного воздуха ДМРВ умирает довольно быстро. Ещё знаю случай, когда во впускном коллекторе была небольшая трещинка и какое то время дизель кушал неочищенный воздух, в результате человек попал на замену поршневой группы. На гильзах были реальные задиры и компрессия была очень низкая.

ganesha007 · 04.07.2016, 03:59 (06:59)

Цитата:

nostrum

Процентов 90 даю, что Вы ещё и на ДМРВ попали, так, как при всасывании неочищенного воздуха ДМРВ умирает довольно быстро. Ещё знаю случай, когда во впускном коллекторе была небольшая трещинка и какое то время дизель кушал неочищенный воздух, в результате человек попал на замену поршневой группы. На гильзах были реальные задиры и компрессия была очень низкая.

ДМРВ, можно как-то проверить без замены?

Dmitry42 · 04.07.2016, 06:26 (10:26)

Чет байда какая-то с компрессией. Мерить полагается с отключенной подачей топлива, чтоб оно не влияло на показатели.

Сколько компрессометр стоит ? Может есть смысл купить и самому попробовать ?

ganesha007 · 04.07.2016, 07:50 (10:50)

Цитата:

Dmitry42

Чет байда какая-то с компрессией. Мерить полагается с отключенной подачей топлива, чтоб оно не влияло на показатели.

Сколько компрессометр стоит ? Может есть смысл купить и самому попробовать ?

Могу забрать прибор, который покупали для меня.
Дмитрий, порядок действий при замере компресии по шагам знаешь конкретно на туре? та же подача топлива как отключается?

Добавлено через 1 час 15 минут 7 секунд
замеры надо проводить с открытой/закрытой ДЗ? педаль газа надо или нет нажимать во время замеров?

Dmitry42 · 04.07.2016, 09:03 (13:03)

Слушай, ну прям конкретно не знаю. Только так по чужому опыту с форумов. Дизель у меня впервые - сам не во всем разобрался еще.

Подачу топлива можно на ТНВД отключить -там вроде есть клапан.

ganesha007 · 04.07.2016, 09:09 (12:09)

а есть данные при какой уже компрессии будут проблемы с утренним запуском? или нет такой прямой зависимости?

Dmitry42 · 04.07.2016, 09:49 (13:49)

Да сам еще не понимаю...читаю форум косвенно подтверждается что замена колец и восстановление компрессии решают проблему, но при этом есть люди, которые из без этого устранили долгий запуск. Пока нет ответа однозначного.

ganesha007 · 04.07.2016, 14:06 (17:06)

Цитата:

nostrum

Процентов 90 даю, что Вы ещё и на ДМРВ попали, так, как при всасывании неочищенного воздуха ДМРВ умирает довольно быстро. Ещё знаю случай, когда во впускном коллекторе была небольшая трещинка и какое то время дизель кушал неочищенный воздух, в результате человек попал на замену поршневой группы. На гильзах были реальные задиры и компрессия была очень низкая.

если ДМРВ накрылся, ошибка при сканировании должна быть в обязательном порядке?

ganesha007 · 04.07.2016, 20:27 (23:27)

Парни, еще вопрос по ТНВД. Через васю (по измерительным группам двигателя) можно посмотреть его правильную/неправильную работу, в общем по каким-то параметрам оценить его состояние?

И кто отключал на время датчик ОЖ при долгом запуске, скажите этот датчик надо непосредственно отключать у турбины, куда хрен залезишь если быстро надо или же где-то ближе, скажем у воздушного фильтра, есть вторая половина этого провода? Сверху бачка с ОЖ подходит фишка - это не то?

ganesha007 · 06.07.2016, 09:49 (12:49)

С отключенным датчиком ОЖ заводится на холодную как часы

Добавлено через 1 час 36 минут 10 секунд
а как при замере компресии контролировать частоту вращения коленчатого вала? через васю? какие должны быть обороты коленвала при замерах? 200-250 об/мин норма?

jekih · 06.07.2016, 09:57 (09:57)

с 55го поста
http://www.touareg-club.net/forum/sh...EA#post2167552

Автомастер Эдуард · 06.07.2016, 10:15 (09:15)

Заказал два датчика ож, буду пробовать)

ganesha007 · 06.07.2016, 10:54 (13:54)

Цитата:

Автомастер Эдуард

Заказал два датчика ож, буду пробовать)

я вот тоже купил сразу 2, причем они одинаковые. один возле турбины поменял, второй не увидел где стоит. знаю что где-то внизу спереди двигателя, вроде слева, если лицом к авто стоять. хотя здесь, на форуме было фото с ним, я чего-то все равно не нашел

Добавлено через 17 минут 21 секунду

Цитата:

jekih

с 55го поста
http://www.touareg-club.net/forum/sh...EA#post2167552

Читал эту тему, писал в личку пользователю 55-ого поста с вопросом: где посмотреть эти значения напряжения "Подключился КТСкой,стал опять всё проверять.Нашёл нестыковку параметров датчика температуры. При 20 градусах должно быть 2,50-3,00 V В реальности--2,06(красная зона) При 80 градусах должно быть 0,60-0,80,а есть-0,55(красная зона)" - говорит не помнит. Понятно, что смотреть надо по блоку 01 (движок), измерительные группы. А вот какая группа неизвестно. Может кто подскажет?
И там же речь идет про датчик окружающего воздуха, так вот он у меня врет на 10 градусов в большую сторону. Новый тоже сразу купил с датчиками ОЖ, но тоже не поставил, т.к. вроде надо снимать бампер. Времени пока на это нет. Может можно до него добраться через нижнюю защиту?
Хорошо бы попробовать утром скинуть фишку со второго датчика ОЖ и посмотреть на результат

Автомастер Эдуард · 06.07.2016, 14:25 (13:25)

ganesha007, и как результат, судя по сообщениям- датчики непричём?(
Ож выливается при замене датчиков или можно обойтись?
У турбины который- демотажа типовать что нужно, чтоб подлезть?

ganesha007 · 06.07.2016, 15:01 (18:01)

Цитата:

Автомастер Эдуард

ganesha007, и как результат, судя по сообщениям- датчики непричём?(
Ож выливается при замене датчиков или можно обойтись?
У турбины который- демотажа типовать что нужно, чтоб подлезть?

Тот что у турбины результата не дал. Менял знакомый на сервисе, говорит доливал потом примерно литр антифриза. Я с него только снимал фишку, антифриз при этом не бежит, но пока я ее снял перематерился. Вот ссылка ребята снимали его http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=56831&page=2

Со второго я так понимаю тоже должен побежать антифриз

Автомастер Эдуард · 06.07.2016, 15:26 (14:26)

ganesha007, спасибо!

ganesha007 · 06.07.2016, 16:49 (19:49)

увидел я вроде второй датчик. слева внизу от радиатора отходит патрубок и почти сразу есть фишка, видимо это он

ganesha007 · 06.07.2016, 20:33 (23:33)

стрелка тахотметра на холостых плавно прыгает и обороты равномерно то вверх то вниз. диапазон гуляния не большой. нагрузка в это время не добавляется/не убавляется. ДЗ чистая. Из за чего может быть такой глюк и может ли он тоже быть как-то связан с плохим утренним запуском?

Dmitry42 · 07.07.2016, 05:50 (09:50)

Может ДМРВ подглючивает ?

04.07.2016, 07:50 (10:50)	#865
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: Dmitry42 Чет байда какая-то с компрессией. Мерить полагается с отключенной подачей топлива, чтоб оно не влияло на показатели. Сколько компрессометр стоит ? Может есть смысл купить и самому попробовать ? Могу забрать прибор, который покупали для меня. Дмитрий, порядок действий при замере компресии по шагам знаешь конкретно на туре? та же подача топлива как отключается? Добавлено через 1 час 15 минут 7 секунд замеры надо проводить с открытой/закрытой ДЗ? педаль газа надо или нет нажимать во время замеров?
	Последний раз редактировалось ganesha007; 04.07.2016 в 07:50. Причина: Добавлено сообщение

06.07.2016, 09:49 (12:49)	#871
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	С отключенным датчиком ОЖ заводится на холодную как часы Добавлено через 1 час 36 минут 10 секунд а как при замере компресии контролировать частоту вращения коленчатого вала? через васю? какие должны быть обороты коленвала при замерах? 200-250 об/мин норма?
	Последний раз редактировалось ganesha007; 06.07.2016 в 09:49. Причина: Добавлено сообщение

06.07.2016, 10:54 (13:54)	#874
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: Автомастер Эдуард Заказал два датчика ож, буду пробовать) я вот тоже купил сразу 2, причем они одинаковые. один возле турбины поменял, второй не увидел где стоит. знаю что где-то внизу спереди двигателя, вроде слева, если лицом к авто стоять. хотя здесь, на форуме было фото с ним, я чего-то все равно не нашел Добавлено через 17 минут 21 секунду Цитата: jekih с 55го поста http://www.touareg-club.net/forum/sh...EA#post2167552 Читал эту тему, писал в личку пользователю 55-ого поста с вопросом: где посмотреть эти значения напряжения "Подключился КТСкой,стал опять всё проверять.Нашёл нестыковку параметров датчика температуры. При 20 градусах должно быть 2,50-3,00 V В реальности--2,06(красная зона) При 80 градусах должно быть 0,60-0,80,а есть-0,55(красная зона)" - говорит не помнит. Понятно, что смотреть надо по блоку 01 (движок), измерительные группы. А вот какая группа неизвестно. Может кто подскажет? И там же речь идет про датчик окружающего воздуха, так вот он у меня врет на 10 градусов в большую сторону. Новый тоже сразу купил с датчиками ОЖ, но тоже не поставил, т.к. вроде надо снимать бампер. Времени пока на это нет. Может можно до него добраться через нижнюю защиту? Хорошо бы попробовать утром скинуть фишку со второго датчика ОЖ и посмотреть на результат
	Последний раз редактировалось ganesha007; 06.07.2016 в 10:54. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

03.07.2016, 20:18 (23:18)	#861
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	сегодня еще возд. фильтр поменял. не сказать чтобы он был грязный, так как недавно менялся, но почему-то стоял криво в корпусе и всасываемый воздух получается шел частично мимо него, да низ корпуса похоже был не герметичен. Причина наверное не влияющая кардинальным образом на результаты замеров компрессии, но тем не менее.

03.07.2016, 20:29 (20:29)	#862
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,711 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5886	Цитата: ganesha007 сегодня еще возд. фильтр поменял. не сказать чтобы он был грязный, так как недавно менялся, но почему-то стоял криво в корпусе и всасываемый воздух получается шел частично мимо него, да низ корпуса похоже был не герметичен. Причина наверное не влияющая кардинальным образом на результаты замеров компрессии, но тем не менее. Процентов 90 даю, что Вы ещё и на ДМРВ попали, так, как при всасывании неочищенного воздуха ДМРВ умирает довольно быстро. Ещё знаю случай, когда во впускном коллекторе была небольшая трещинка и какое то время дизель кушал неочищенный воздух, в результате человек попал на замену поршневой группы. На гильзах были реальные задиры и компрессия была очень низкая.

04.07.2016, 03:59 (06:59)	#863
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: nostrum Процентов 90 даю, что Вы ещё и на ДМРВ попали, так, как при всасывании неочищенного воздуха ДМРВ умирает довольно быстро. Ещё знаю случай, когда во впускном коллекторе была небольшая трещинка и какое то время дизель кушал неочищенный воздух, в результате человек попал на замену поршневой группы. На гильзах были реальные задиры и компрессия была очень низкая. ДМРВ, можно как-то проверить без замены?

04.07.2016, 06:26 (10:26)	#864
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Чет байда какая-то с компрессией. Мерить полагается с отключенной подачей топлива, чтоб оно не влияло на показатели. Сколько компрессометр стоит ? Может есть смысл купить и самому попробовать ?

04.07.2016, 09:03 (13:03)	#866
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Слушай, ну прям конкретно не знаю. Только так по чужому опыту с форумов. Дизель у меня впервые - сам не во всем разобрался еще. Подачу топлива можно на ТНВД отключить -там вроде есть клапан.

04.07.2016, 09:09 (12:09)	#867
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	а есть данные при какой уже компрессии будут проблемы с утренним запуском? или нет такой прямой зависимости?

04.07.2016, 09:49 (13:49)	#868
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Да сам еще не понимаю...читаю форум косвенно подтверждается что замена колец и восстановление компрессии решают проблему, но при этом есть люди, которые из без этого устранили долгий запуск. Пока нет ответа однозначного.

04.07.2016, 14:06 (17:06)	#869
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: nostrum Процентов 90 даю, что Вы ещё и на ДМРВ попали, так, как при всасывании неочищенного воздуха ДМРВ умирает довольно быстро. Ещё знаю случай, когда во впускном коллекторе была небольшая трещинка и какое то время дизель кушал неочищенный воздух, в результате человек попал на замену поршневой группы. На гильзах были реальные задиры и компрессия была очень низкая. если ДМРВ накрылся, ошибка при сканировании должна быть в обязательном порядке?

04.07.2016, 20:27 (23:27)	#870
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Парни, еще вопрос по ТНВД. Через васю (по измерительным группам двигателя) можно посмотреть его правильную/неправильную работу, в общем по каким-то параметрам оценить его состояние? И кто отключал на время датчик ОЖ при долгом запуске, скажите этот датчик надо непосредственно отключать у турбины, куда хрен залезишь если быстро надо или же где-то ближе, скажем у воздушного фильтра, есть вторая половина этого провода? Сверху бачка с ОЖ подходит фишка - это не то?

06.07.2016, 09:57 (09:57)	#872
jekih Местный Город: санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2011 Сообщений: 600 Поблагодарил(а): 100 Благодарностей: 221 Изображений в галерее: 1 Репутация: 271	с 55го поста http://www.touareg-club.net/forum/sh...EA#post2167552

06.07.2016, 10:15 (09:15)	#873
Автомастер Эдуард Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2015 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 266 Репутация: 341	Заказал два датчика ож, буду пробовать)

06.07.2016, 14:25 (13:25)	#875
Автомастер Эдуард Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2015 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 266 Репутация: 341	ganesha007, и как результат, судя по сообщениям- датчики непричём?( Ож выливается при замене датчиков или можно обойтись? У турбины который- демотажа типовать что нужно, чтоб подлезть?

06.07.2016, 15:01 (18:01)	#876
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: Автомастер Эдуард ganesha007, и как результат, судя по сообщениям- датчики непричём?( Ож выливается при замене датчиков или можно обойтись? У турбины который- демотажа типовать что нужно, чтоб подлезть? Тот что у турбины результата не дал. Менял знакомый на сервисе, говорит доливал потом примерно литр антифриза. Я с него только снимал фишку, антифриз при этом не бежит, но пока я ее снял перематерился. Вот ссылка ребята снимали его http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=56831&page=2 Со второго я так понимаю тоже должен побежать антифриз

06.07.2016, 15:26 (14:26)	#877
Автомастер Эдуард Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2015 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 266 Репутация: 341	ganesha007, спасибо!

06.07.2016, 16:49 (19:49)	#878
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	увидел я вроде второй датчик. слева внизу от радиатора отходит патрубок и почти сразу есть фишка, видимо это он

06.07.2016, 20:33 (23:33)	#879
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	стрелка тахотметра на холостых плавно прыгает и обороты равномерно то вверх то вниз. диапазон гуляния не большой. нагрузка в это время не добавляется/не убавляется. ДЗ чистая. Из за чего может быть такой глюк и может ли он тоже быть как-то связан с плохим утренним запуском?

07.07.2016, 05:50 (09:50)	#880
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Может ДМРВ подглючивает ?