Брать или не брать Touareg V6 FSI 3.6 206 кВт (280 л.с.)!!!! - Страница 5

vvpdon · 10.08.2011, 14:00 (13:00)

Цитата:

Камрады!
Спасибо за высказанные соображения!

Для себя делаю следующий резюм: дизель конечно интересно - экономичность, момент на низах и прочее высказанное на форуме. В принципе, дизель более современный перспективный двигатель. В Ле-Мане уже который год дизельные ауди и пежо соревнуются только между собой, остальные в безнадежной ..опе.
У знакомых есть машины с дизелями (ВАГовские, volvo, kia, nissan...). Отзывы о эксплуатации дизелей у них только положительные. Но..., один заправляется только на BP, ездить только по москве и области, поэтому одного бака для поездок по области ему "за глаза". Другой только на лукойле, и то, один раз заправился на лукойле в звездном - еле "прочихался".
Я 4-5 раз в год езжу в один городишко в Поволжье. В одну сторону 1000 км. На этом пути (не считая московской области) 3 заправки Роснефть, 3 Лукойл, 4 или 5 ТНК. Но, даже бензин, на этих заправках заливаю с опаской. Когда, возвращаюсь в москву - первым делом на лукойл. Ибо, даже на заправках одного бренда, в зависимости от региона разные производители, и, соответственно, разное качество.
Одним словом, при всех плюсах дизеля - "Славик, чей-то я очкую..."

Остается еще критерий, который можно проверить только опытным путем - динамика. С уважением отнесясь к мнению камрадов, высказавшихся по этому поводу, нужно самому понять как соответствует динамика дизеля и бензина моим "хотелкам"

.
В ближайшие выхи проедусь по ОД, дабы протестить того и другого. По итогам, отпишусь.

бензиновый НФ на тест-драйв не предлагают
указание ВАГа

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
покажите где тестили?я пзвоню тоже хочется

Vadimag · 10.08.2011, 16:03 (16:03)

Цитата:

vvpdon

бензиновый НФ на тест-драйв не предлагают
указание ВАГа

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
покажите где тестили?я пзвоню тоже хочется

Фольксваген Центр Подольск
на тест-драйве бензин 249 л.с.

Добавлено через 9 минут 20 секунд
а по теме

"Брать или не брать Touareg V6 FSI 3.6 206 кВт (280 л.с.)!!!!"

на хрен он сдался при наличии специальной российской версии 249 л.с. ?
Что кого то прет ежегодно отстегивать полтинник кровно заработанных родному государству?
При перспективах повышения этого налога и дальше.
249 л.с. и 280 л.с. из нескольких источников слышал что это один тот же мотор, разница 31 л.с. (хотя на самом деле может ее и нет) мне кажется не существенна.

szao · 10.08.2011, 16:50 (16:50)

На трассе будет существенно.

Partenit · 10.08.2011, 17:31 (16:31)

szao, существенно - это когда вместо 50 000 руб. платишь 12 000. Вот что существенно. А то, что на трассе ты на пару секунд фуру позже обгонишь, ничего страшного.
Сам локти кусаю, подумав об налоге в 57 000 руб., который уже мчится ко мне с налоговой...

szao · 10.08.2011, 18:27 (18:27)

Оффтопик

Alo · 25.10.2011, 17:47 (17:47)

1.Есть ли у кого-нибудь динамические характеристики двух двигателей 245 дизель и 280 бензин.
Интересует сравнения разгона с 80-120 км/ч. На сайтах как-то не нашел?

2. Как часто проходится ТО на дизеле и бензине. На БМВшных движках разница в несколько тысяч км., а здесь?

3. На бензине стоит цепь или ГРМ?

4. И еще, что же в итоге драйвовей и менее ломучее? Разница между 3.6 и 3.0 в разгоне до 100 км/ч крайне мала и все же не очень хочется получить тугой сарай на колесах. V8 не предлагать - дорого, к сожалению.

Езжу по Москве и моск. области, практически исключительно. Выезды на природу дальше 400км, крайне редки.

ОлегТ · 25.10.2011, 17:52 (17:52)

На вопрос 4 нет однозначных ответов.
Дизелисты будут хвалить своих коней, бензинщики своих, и все будут правы.
Этот выбор надо делать сердцем

Ответ на вопрос 2 - сервисный интервал одинаковый

Wish · 25.10.2011, 18:15 (17:15)

Чем больше грудь у девушки, тем лучше !!!

эээээ... не в тему....

Я хотел сказать что чем мощнее машина - тем лучше !!!

вот

szao · 25.10.2011, 18:52 (18:52)

ломучее дизель. просто больше критичных частей. плюс капризная еда.
но в гарантийный срок в общем-то пофик.

прямого живого сравнения 3.0 и 3.6 никогда не дождетесь. боятся все.

Оффтопик

Luka66 · 25.10.2011, 19:35 (19:35)

Цитата:

Wish

Чем больше грудь у девушки, тем лучше !!!

Оффтопик

Wish · 25.10.2011, 19:42 (18:42)

бррррр висюльки

Не грудь должна быть эстетичной формы и чем упруже тем лучше

самый нормальные, подтянутые приятной формы это обычно 1,5-2, очень редко 3-3,5 ... если найдете такую и она не дура, молода и не замужем - не будьте дураком!!!

BaCeK · 25.10.2011, 19:51 (23:51)

у моей 3й, все подтянуто и красиво, не дура и блондинка.
P.S. женился на ней в августе

Luka66 · 25.10.2011, 19:52 (19:52)

Wish
Оффтопик

Vadimag · 25.10.2011, 21:12 (21:12)

фотки дафайте уже

szao · 25.10.2011, 21:22 (21:22)

Цитата:

BaCeK

у моей 3й, все подтянуто и красиво, не дура и блондинка.
P.S. женился на ней в августе

Оффтопик

Mr.Userr · 25.10.2011, 21:47 (21:47)

Цитата:

szao

прямого живого сравнения 3.0 и 3.6 никогда не дождетесь. боятся все.

Торжественно клянусь предоставить свое авто для сравнительного теста, если Вы приедите за рулем СВОЕГО дизельного туарега!!!

НФ 249 пошустрее 280 ГП... Говорю как человек РЕАЛЬНО отюзавший 3,5 года ГП и 0,5 года НФ...В отличии от некоторых румяных критиков.

stas34 · 25.10.2011, 22:02 (21:02)

Цитата:

BaCeK

у моей 3й, все подтянуто и красиво, не дура и блондинка.
P.S. женился на ней в августе

Оффтопик

Добавлено через 38 секунд

Цитата:

szao

Отвисает к 35. Неизбежно.

szao · 25.10.2011, 22:36 (22:36)

Цитата:

Mr.Userr

Торжественно клянусь предоставить свое авто для сравнительного теста, если Вы приедите за рулем СВОЕГО дизельного туарега!!!

полгода предлагал спорщикам хотя бы грамотно замерять разгон на трассе. даже это постремались сделать. куда уж там до заездов..

A3B5 · 25.10.2011, 23:22 (23:22)

Цитата:

szao

полгода предлагал спорщикам хотя бы грамотно замерять разгон на трассе. даже это постремались сделать. куда уж там до заездов..

szao, Это мне далековато, а Вы же там поблизости! Приехали бы и лично поучили молодежь КАК это надо правильно делать. м.б. программу и методики испытаний заодно привезли бы ...

P.S. для клуба это был бы порыв!

szao · 25.10.2011, 23:48 (23:48)

Цитата:

A3B5

Приехали бы и лично поучили молодежь КАК это надо правильно делать.

Правильно - просто VBox взять и по сравнительно ровной дороге в два конца проехать. На обеих машинах. А потом усреднить данные.
И с места до 150 параллельный старт, чтобы видеть разницу в настройках коробки.

Но никто так и "не собрался".

10.08.2011, 14:00 (13:00)	#81
vvpdon Местный Город: РОСТОВ-НА-ДОНУ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.04.2011 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Цитата: Arnold Камрады! Спасибо за высказанные соображения! Для себя делаю следующий резюм: дизель конечно интересно - экономичность, момент на низах и прочее высказанное на форуме. В принципе, дизель более современный перспективный двигатель. В Ле-Мане уже который год дизельные ауди и пежо соревнуются только между собой, остальные в безнадежной ..опе. У знакомых есть машины с дизелями (ВАГовские, volvo, kia, nissan...). Отзывы о эксплуатации дизелей у них только положительные. Но..., один заправляется только на BP, ездить только по москве и области, поэтому одного бака для поездок по области ему "за глаза". Другой только на лукойле, и то, один раз заправился на лукойле в звездном - еле "прочихался". Я 4-5 раз в год езжу в один городишко в Поволжье. В одну сторону 1000 км. На этом пути (не считая московской области) 3 заправки Роснефть, 3 Лукойл, 4 или 5 ТНК. Но, даже бензин, на этих заправках заливаю с опаской. Когда, возвращаюсь в москву - первым делом на лукойл. Ибо, даже на заправках одного бренда, в зависимости от региона разные производители, и, соответственно, разное качество. Одним словом, при всех плюсах дизеля - "Славик, чей-то я очкую..." Остается еще критерий, который можно проверить только опытным путем - динамика. С уважением отнесясь к мнению камрадов, высказавшихся по этому поводу, нужно самому понять как соответствует динамика дизеля и бензина моим "хотелкам" . В ближайшие выхи проедусь по ОД, дабы протестить того и другого. По итогам, отпишусь. бензиновый НФ на тест-драйв не предлагают указание ВАГа Добавлено через 1 минуту 40 секунд покажите где тестили?я пзвоню тоже хочется
	Последний раз редактировалось vvpdon; 10.08.2011 в 14:00. Причина: Добавлено сообщение

10.08.2011, 16:03 (16:03)	#82
Vadimag Местный Город: Климовск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.07.2011 Сообщений: 683 Поблагодарил(а): 435 Благодарностей: 218 Репутация: 293	Цитата: vvpdon бензиновый НФ на тест-драйв не предлагают указание ВАГа Добавлено через 1 минуту 40 секунд покажите где тестили?я пзвоню тоже хочется Фольксваген Центр Подольск на тест-драйве бензин 249 л.с. Добавлено через 9 минут 20 секунд а по теме "Брать или не брать Touareg V6 FSI 3.6 206 кВт (280 л.с.)!!!!" на хрен он сдался при наличии специальной российской версии 249 л.с. ? Что кого то прет ежегодно отстегивать полтинник кровно заработанных родному государству? При перспективах повышения этого налога и дальше. 249 л.с. и 280 л.с. из нескольких источников слышал что это один тот же мотор, разница 31 л.с. (хотя на самом деле может ее и нет) мне кажется не существенна.
	Последний раз редактировалось Vadimag; 10.08.2011 в 16:03. Причина: Добавлено сообщение

10.08.2011, 18:27 (18:27)	#85
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Оффтопик Посчитай расходы на еду (если не в Ашане таришься) и расплачешься сколько тупо в навоз уходит. А этот налог - за удовольствие и спокойствие ;-) Иногда бывают отрезки, когда не успев обогнать фуру приходится ехать почти полчаса до следующего разрыва. Или когда надо обогнать пачку фур/грузовиков. Но кому-то и R5 на ГП хватало. И даже спорили про какую-то динамику ;-)

25.10.2011, 18:52 (18:52)	#89
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	ломучее дизель. просто больше критичных частей. плюс капризная еда. но в гарантийный срок в общем-то пофик. прямого живого сравнения 3.0 и 3.6 никогда не дождетесь. боятся все. Оффтопик грудь должна быть гармоничной :-)
	Последний раз редактировалось szao; 25.10.2011 в 18:54.

25.10.2011, 19:35 (19:35)	#90
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: Wish Чем больше грудь у девушки, тем лучше !!! Оффтопик В юности общался с одной дамой с 12м номером - жесть!

10.08.2011, 16:50 (16:50)	#83
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	На трассе будет существенно.

10.08.2011, 17:31 (16:31)	#84
Partenit Стреляный Город: Москва Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 955 Поблагодарил(а): 1,179 Благодарностей: 789 Изображений в галерее: 7 Репутация: 1165	szao, существенно - это когда вместо 50 000 руб. платишь 12 000. Вот что существенно. А то, что на трассе ты на пару секунд фуру позже обгонишь, ничего страшного. Сам локти кусаю, подумав об налоге в 57 000 руб., который уже мчится ко мне с налоговой...

25.10.2011, 17:47 (17:47)	#86
Alo Гость Город: Москва Регистрация: 25.10.2011 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	1.Есть ли у кого-нибудь динамические характеристики двух двигателей 245 дизель и 280 бензин. Интересует сравнения разгона с 80-120 км/ч. На сайтах как-то не нашел? 2. Как часто проходится ТО на дизеле и бензине. На БМВшных движках разница в несколько тысяч км., а здесь? 3. На бензине стоит цепь или ГРМ? 4. И еще, что же в итоге драйвовей и менее ломучее? Разница между 3.6 и 3.0 в разгоне до 100 км/ч крайне мала и все же не очень хочется получить тугой сарай на колесах. V8 не предлагать - дорого, к сожалению. Езжу по Москве и моск. области, практически исключительно. Выезды на природу дальше 400км, крайне редки.

25.10.2011, 17:52 (17:52)	#87
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	На вопрос 4 нет однозначных ответов. Дизелисты будут хвалить своих коней, бензинщики своих, и все будут правы. Этот выбор надо делать сердцем Ответ на вопрос 2 - сервисный интервал одинаковый

25.10.2011, 18:15 (17:15)	#88
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Чем больше грудь у девушки, тем лучше !!! эээээ... не в тему.... Я хотел сказать что чем мощнее машина - тем лучше !!! вот

25.10.2011, 19:42 (18:42)	#91
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	бррррр висюльки Не грудь должна быть эстетичной формы и чем упруже тем лучше самый нормальные, подтянутые приятной формы это обычно 1,5-2, очень редко 3-3,5 ... если найдете такую и она не дура, молода и не замужем - не будьте дураком!!!

25.10.2011, 19:51 (23:51)	#92
BaCeK Пользователь Город: Красноярск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2011 Сообщений: 185 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 12	у моей 3й, все подтянуто и красиво, не дура и блондинка. P.S. женился на ней в августе

25.10.2011, 19:52 (19:52)	#93
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Wish Оффтопик Вам не угодишь. В моем случае висюльки были размером с голову.

25.10.2011, 21:12 (21:12)	#94
Vadimag Местный Город: Климовск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.07.2011 Сообщений: 683 Поблагодарил(а): 435 Благодарностей: 218 Репутация: 293	фотки дафайте уже

25.10.2011, 21:22 (21:22)	#95
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: BaCeK у моей 3й, все подтянуто и красиво, не дура и блондинка. P.S. женился на ней в августе Оффтопик Отвисает к 35. Неизбежно.

25.10.2011, 21:47 (21:47)	#96
Mr.Userr Внук рабочего и колхозницы Город: Серпухов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.06.2008 Сообщений: 485 Поблагодарил(а): 678 Благодарностей: 339 Репутация: 943	Цитата: szao прямого живого сравнения 3.0 и 3.6 никогда не дождетесь. боятся все. Торжественно клянусь предоставить свое авто для сравнительного теста, если Вы приедите за рулем СВОЕГО дизельного туарега!!! НФ 249 пошустрее 280 ГП... Говорю как человек РЕАЛЬНО отюзавший 3,5 года ГП и 0,5 года НФ...В отличии от некоторых румяных критиков.

25.10.2011, 22:02 (21:02)	#97
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: BaCeK у моей 3й, все подтянуто и красиво, не дура и блондинка. P.S. женился на ней в августе Оффтопик фото в студию. Добавлено через 38 секунд Цитата: szao Отвисает к 35. Неизбежно.
	Последний раз редактировалось stas34; 25.10.2011 в 22:02. Причина: Добавлено сообщение

25.10.2011, 22:36 (22:36)	#98
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Mr.Userr Торжественно клянусь предоставить свое авто для сравнительного теста, если Вы приедите за рулем СВОЕГО дизельного туарега!!! полгода предлагал спорщикам хотя бы грамотно замерять разгон на трассе. даже это постремались сделать. куда уж там до заездов..

25.10.2011, 23:22 (23:22)	#99
A3B5 Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 827 Поблагодарил(а): 745 Благодарностей: 466 Репутация: 591	Цитата: szao полгода предлагал спорщикам хотя бы грамотно замерять разгон на трассе. даже это постремались сделать. куда уж там до заездов.. szao, Это мне далековато, а Вы же там поблизости! Приехали бы и лично поучили молодежь КАК это надо правильно делать. м.б. программу и методики испытаний заодно привезли бы ... P.S. для клуба это был бы порыв!

25.10.2011, 23:48 (23:48)	#100
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: A3B5 Приехали бы и лично поучили молодежь КАК это надо правильно делать. Правильно - просто VBox взять и по сравнительно ровной дороге в два конца проехать. На обеих машинах. А потом усреднить данные. И с места до 150 параллельный старт, чтобы видеть разницу в настройках коробки. Но никто так и "не собрался".

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид