Моя очередь покупки Туарега - Страница 5

SABA77 · 21.03.2013, 09:16 (09:16)

давай давай вливайся

но на диагностику бы съездил полную - форсунки бы проверить ВАГ комом, все ли агрегаты и насосики работают (насосиков и эл.заслонок в двигле уйма - недавно тестировал их шнурком, и прокачивал шнурком систему топливную после самостоятельной замены топл. фильтра), шнурок VCDS бери однозначно вещь - полезная

MichaelFBI · 21.03.2013, 09:18 (09:18)

Цитата:

SABA77

давай давай вливайся

но на диагностику бы съездил полную - форсунки бы проверить ВАГ комом, все ли агрегаты и насосики работают (насосиков и эл.заслонок в двигле уйма - недавно тестировал их шнурком, и прокачивал шнурком систему топливную после самостоятельной замены топл. фильтра), шнурок VCDS бери однозначно вещь - полезная

Юр, спасибо

А хау мач из де фиш сие устройство?))

SABA77 · 21.03.2013, 09:23 (09:23)

я за 1 тысячу взял у камрада с Питера, они стоят от 1,5-5 тыс. рублей (вроде у партнеров клуба есть посмотри в продаже новые и свежие проги в них), в поисковике пробей VCDS или ВАГком

Paherius · 21.03.2013, 09:29 (09:29)

Цитата:

SABA77

давай давай вливайся

но на диагностику бы съездил полную - форсунки бы проверить ВАГ комом, все ли агрегаты и насосики работают (насосиков и эл.заслонок в двигле уйма - недавно тестировал их шнурком, и прокачивал шнурком систему топливную после самостоятельной замены топл. фильтра), шнурок VCDS бери однозначно вещь - полезная

Эта диагностика - диагностика топливной аппаратуры? Как часто по регламенту их меняют? Шнурок к чему подключается?

SABA77 · 21.03.2013, 09:33 (09:33)

к ноутбуку и все узлы тестируешь (у меня обычный шнурок и диск с ПО), вот куча фото вам:
им можно даже изобличить форсунки топливные какие серуть или им типа скоро кабзда.....

имея такой шнурок и ноутбук можно смело тестировать авто и покупать авто при знании дела с диагностикой

http://images.yandex.ru/yandsearch?s...arch&text=VCDS

MichaelFBI · 21.03.2013, 09:43 (09:43)

Круто, и об этом я узнал только после покупки машины

SABA77 · 21.03.2013, 09:49 (09:49)

MichaelFBI,

не переживай все нормально будет (тем более в Питере живя, это я то в ссылке живу и ОД у нас ближний 800-850 км.

) купи шнурок и тестируй свое авто

MichaelFBI · 25.03.2013, 21:46 (21:46)

Забрал сегодня малыша!

Валит отлично для города, на трассе думаю чип не помешал бы.
Рулится легко и непринужденно.
Всё красиво светится, хотя после аскетичной оранжевой подсветки БМВ всё кажется какой-то гирляндой, но прикольно))
Пневма работает гуд, езжу в спорт-режиме, держит дорогу уверенно.
Очень понравились кюветники, ну типа когда поворачиваешь во дворе, то фара подсвечивает ту сторону, куда поворачиваешь, мелочь, но очень удобно и приятно)
Звуковая система неплохо играет (рнс-510, но не dynaudio).
Шумка вполне ничего, без шипов вообще отлично будет, думаю.
Заправил полный бак, я не знал, что можно столько бабла за топливо отдать

Но вот два минуса в машине всё-таки всплыли.
С самого начала, как поехал, заметил (и отец тоже рядом сидел), что на малой скорости какой-то звук непонятный, будто палка в колесо попадает. Когда стоишь - всё ок. Когда разгоняешься больше ~30 км/ч тоже всё ок, а вот маленькая скорость в 10-20 км/ч и этот звук появляется. Сначала я труханул, думал, что что-то серьезное. Потом, методом тыка и простого везения я понял, что это дворники! Точнее моторчик, будто крутит и шестерека стучит в нем. Если нажимать кнопочки и то, да сё, то звук сразу пропадает, то есть когда сами щетки приходят в движение. Когда они опускаются, то звук сразу возвращается. Потыкал рычажок, звук пропал. Странно

Но не так уж и страшно, как мне кажется.
И второе - поехал вечером к брату и после того, как притормозил на светофоре - загорелась ошибка по подушке - airbag fault.
Уже почитал на форуме, проблема решаема, маловероятно, что придется подушку менять.

Но общие впечатления - МЕГАдоволен!

Danil · 25.03.2013, 21:50 (21:50)

Поздравляю! Удачи на дорогах!

MichaelFBI · 27.03.2013, 09:10 (09:10)

Мужики!
Чтобы не создавать новый флудотоп я попробую тут вопросы некоторые задать.
Сегодня утром в Питере было -7 градусов, решил попробовать Вибасту включить, машина простояла так полчаса, пришел - сел в тепленькую, всё было круто.
Заметил, что завелась на мгновение дольше, чем вчера. Пневма чуть-чуть поднялась, хотя машина не "падала", просто видимо я на "горбе" ледяном стоял. Когда тронулся - выскочила ошибка опять, как и при просмотре Тура перед покупкой - Runing Gear Fault. Вывод я сделал быстро - аккум скорее всего разрядился, ибо те же симптомы и были раньше: завелся немного тяжелее и выскочила именно эта ошибка.
Приехал на работу. Заглушил машину и через секунд 15 завел. Постоял минуты две - всё нормально.
Аккум не заряжается практически, ибо у меня путь от работы до дома - 4-5 минут, всего три километра, если не меньше. Сейчас сгоняю в центр и обратно, покатаюсь по делам, может лучше станет.
Мне на зарядку может поставить? Или новые купить аккумы?
PS: Тур требует уже вложений - порвался тросик водительского стеклоподъемника

PPS: и это, чайнику поясните, компрессор пневмы где-то справа спереди чтоле находится? И это он звук издает похожий на...как раз компрессор? Такой тарахтящий...

Марыч16 · 04.04.2013, 20:15 (22:15)

MichaelFBI, Не паникуй прежде времени! По аккумулятору сразу говорю, поставь новый и забудь на 4-5 лет!!! Срок жизни у них именно такой. По тросику, ну что тут скажешь... поменяй, этож машина, расходники. Про пневму не знаю, я на пружинках.
PS АКБ новый поставь !!!

и проверяй идет ли зарядка!!! При заведенном двигателе 14 показывает, при вкл.зажигании 12!!!

21.03.2013, 09:33 (09:33)	#85
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	к ноутбуку и все узлы тестируешь (у меня обычный шнурок и диск с ПО), вот куча фото вам: им можно даже изобличить форсунки топливные какие серуть или им типа скоро кабзда..... имея такой шнурок и ноутбук можно смело тестировать авто и покупать авто при знании дела с диагностикой http://images.yandex.ru/yandsearch?s...arch&text=VCDS
	Последний раз редактировалось SABA77; 21.03.2013 в 09:36.

27.03.2013, 09:10 (09:10)	#90
MichaelFBI Бывалый Город: Санкт-Петербург Регистрация: 23.12.2012 Сообщений: 1,065 Поблагодарил(а): 863 Благодарностей: 833 Репутация: 1008	Мужики! Чтобы не создавать новый флудотоп я попробую тут вопросы некоторые задать. Сегодня утром в Питере было -7 градусов, решил попробовать Вибасту включить, машина простояла так полчаса, пришел - сел в тепленькую, всё было круто. Заметил, что завелась на мгновение дольше, чем вчера. Пневма чуть-чуть поднялась, хотя машина не "падала", просто видимо я на "горбе" ледяном стоял. Когда тронулся - выскочила ошибка опять, как и при просмотре Тура перед покупкой - Runing Gear Fault. Вывод я сделал быстро - аккум скорее всего разрядился, ибо те же симптомы и были раньше: завелся немного тяжелее и выскочила именно эта ошибка. Приехал на работу. Заглушил машину и через секунд 15 завел. Постоял минуты две - всё нормально. Аккум не заряжается практически, ибо у меня путь от работы до дома - 4-5 минут, всего три километра, если не меньше. Сейчас сгоняю в центр и обратно, покатаюсь по делам, может лучше станет. Мне на зарядку может поставить? Или новые купить аккумы? PS: Тур требует уже вложений - порвался тросик водительского стеклоподъемника PPS: и это, чайнику поясните, компрессор пневмы где-то справа спереди чтоле находится? И это он звук издает похожий на...как раз компрессор? Такой тарахтящий...
	Последний раз редактировалось MichaelFBI; 27.03.2013 в 09:18.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

21.03.2013, 09:16 (09:16)	#81
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	давай давай вливайся но на диагностику бы съездил полную - форсунки бы проверить ВАГ комом, все ли агрегаты и насосики работают (насосиков и эл.заслонок в двигле уйма - недавно тестировал их шнурком, и прокачивал шнурком систему топливную после самостоятельной замены топл. фильтра), шнурок VCDS бери однозначно вещь - полезная

21.03.2013, 09:18 (09:18)	#82
MichaelFBI Бывалый Город: Санкт-Петербург Регистрация: 23.12.2012 Сообщений: 1,065 Поблагодарил(а): 863 Благодарностей: 833 Репутация: 1008	Цитата: SABA77 давай давай вливайся но на диагностику бы съездил полную - форсунки бы проверить ВАГ комом, все ли агрегаты и насосики работают (насосиков и эл.заслонок в двигле уйма - недавно тестировал их шнурком, и прокачивал шнурком систему топливную после самостоятельной замены топл. фильтра), шнурок VCDS бери однозначно вещь - полезная Юр, спасибо А хау мач из де фиш сие устройство?))

21.03.2013, 09:23 (09:23)	#83
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	я за 1 тысячу взял у камрада с Питера, они стоят от 1,5-5 тыс. рублей (вроде у партнеров клуба есть посмотри в продаже новые и свежие проги в них), в поисковике пробей VCDS или ВАГком

21.03.2013, 09:29 (09:29)	#84
Paherius Гость Город: Москва Регистрация: 14.03.2013 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: SABA77 давай давай вливайся но на диагностику бы съездил полную - форсунки бы проверить ВАГ комом, все ли агрегаты и насосики работают (насосиков и эл.заслонок в двигле уйма - недавно тестировал их шнурком, и прокачивал шнурком систему топливную после самостоятельной замены топл. фильтра), шнурок VCDS бери однозначно вещь - полезная Эта диагностика - диагностика топливной аппаратуры? Как часто по регламенту их меняют? Шнурок к чему подключается?

21.03.2013, 09:43 (09:43)	#86
MichaelFBI Бывалый Город: Санкт-Петербург Регистрация: 23.12.2012 Сообщений: 1,065 Поблагодарил(а): 863 Благодарностей: 833 Репутация: 1008	Круто, и об этом я узнал только после покупки машины

21.03.2013, 09:49 (09:49)	#87
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	MichaelFBI, не переживай все нормально будет (тем более в Питере живя, это я то в ссылке живу и ОД у нас ближний 800-850 км. ) купи шнурок и тестируй свое авто

25.03.2013, 21:46 (21:46)	#88
MichaelFBI Бывалый Город: Санкт-Петербург Регистрация: 23.12.2012 Сообщений: 1,065 Поблагодарил(а): 863 Благодарностей: 833 Репутация: 1008	Забрал сегодня малыша! Валит отлично для города, на трассе думаю чип не помешал бы. Рулится легко и непринужденно. Всё красиво светится, хотя после аскетичной оранжевой подсветки БМВ всё кажется какой-то гирляндой, но прикольно)) Пневма работает гуд, езжу в спорт-режиме, держит дорогу уверенно. Очень понравились кюветники, ну типа когда поворачиваешь во дворе, то фара подсвечивает ту сторону, куда поворачиваешь, мелочь, но очень удобно и приятно) Звуковая система неплохо играет (рнс-510, но не dynaudio). Шумка вполне ничего, без шипов вообще отлично будет, думаю. Заправил полный бак, я не знал, что можно столько бабла за топливо отдать Но вот два минуса в машине всё-таки всплыли. С самого начала, как поехал, заметил (и отец тоже рядом сидел), что на малой скорости какой-то звук непонятный, будто палка в колесо попадает. Когда стоишь - всё ок. Когда разгоняешься больше ~30 км/ч тоже всё ок, а вот маленькая скорость в 10-20 км/ч и этот звук появляется. Сначала я труханул, думал, что что-то серьезное. Потом, методом тыка и простого везения я понял, что это дворники! Точнее моторчик, будто крутит и шестерека стучит в нем. Если нажимать кнопочки и то, да сё, то звук сразу пропадает, то есть когда сами щетки приходят в движение. Когда они опускаются, то звук сразу возвращается. Потыкал рычажок, звук пропал. Странно Но не так уж и страшно, как мне кажется. И второе - поехал вечером к брату и после того, как притормозил на светофоре - загорелась ошибка по подушке - airbag fault. Уже почитал на форуме, проблема решаема, маловероятно, что придется подушку менять. Но общие впечатления - МЕГАдоволен!

25.03.2013, 21:50 (21:50)	#89
Danil Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 21.06.2008 Сообщений: 523 Поблагодарил(а): 202 Благодарностей: 116 Изображений в галерее: 2 Репутация: 118	Поздравляю! Удачи на дорогах!

04.04.2013, 20:15 (22:15)	#91
Марыч16 Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.02.2011 Сообщений: 1,439 Поблагодарил(а): 262 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 3 Репутация: 554	MichaelFBI, Не паникуй прежде времени! По аккумулятору сразу говорю, поставь новый и забудь на 4-5 лет!!! Срок жизни у них именно такой. По тросику, ну что тут скажешь... поменяй, этож машина, расходники. Про пневму не знаю, я на пружинках. PS АКБ новый поставь !!! и проверяй идет ли зарядка!!! При заведенном двигателе 14 показывает, при вкл.зажигании 12!!!