|
|
|
![]() |
#981 |
Новенький
Город: Санкт-Петербург
Touareg 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 26.09.2014
Сообщений: 23
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 3
Репутация:
3
![]() |
![]()
ganesha007, подачу топлива можно просто закольцевать с обраткой. Мыть лавром собрались форсунки или делать раскоксовку через свечи накала?
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#982 |
Местный
Город: Томск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.08.2015
Сообщений: 553
Поблагодарил(а): 24
Благодарностей: 22
Репутация:
22
![]() |
![]() Цитата:
ganesha007, подачу топлива можно просто закольцевать с обраткой. Мыть лавром собрались форсунки или делать раскоксовку через свечи накала?
![]() Добавлено через 6 минут 23 секунды это вроде если самый правый не брать, то далее надо соединить 2-ой и 4-ый |
Последний раз редактировалось ganesha007; 21.04.2017 в 18:17. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#983 |
Местный
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.07.2011
Сообщений: 222
Поблагодарил(а): 18
Благодарностей: 30
Репутация:
30
![]() |
![]()
ganesha007, Мне при замере компрессии отключали большой разъем с проводкой с левой стороны помоему прямо над левой головой где-то возле турбины и топливо не шло. Двигатель bks
|
Последний раз редактировалось Renik177; 22.04.2017 в 10:00. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#984 |
Местный
Город: Томск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.08.2015
Сообщений: 553
Поблагодарил(а): 24
Благодарностей: 22
Репутация:
22
![]() |
![]() Цитата:
ganesha007, Мне при замере компрессии отключали большой разъем с проводкой с левой стороны помоему прямо над левой головой где-то возле турбины и топливо не шло. Двигатель bks
в конце топливной рампы цилиндров 1-3 у турбины -это Регулятор давления топлива -N276 я снял фишку между 5-ым и 6-ым Датчик давления топлива -G247. надо наверное еще отключить Регулятор давления топлива |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#985 |
Местный
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.07.2011
Сообщений: 222
Поблагодарил(а): 18
Благодарностей: 30
Репутация:
30
![]() |
![]()
ganesha007, обратись к garya он мне мерил, помню что отключал один разъем, как я понял , мозг форсунок отключает, топливо по кругу ходит но в цилиндр не попадает
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#986 |
Местный
Город: Томск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.08.2015
Сообщений: 553
Поблагодарил(а): 24
Благодарностей: 22
Репутация:
22
![]() |
![]()
Короче залил я лавр. Залить получилось только в цилиндры 1-5, с шестым возникла сложность со снятием коллектора. Без его снятия не залезть в 6-ой цилиндр. Выставить цилиндры в среднее положение тоже не получилось, т.к. по -хорошему нужен переходник, чтобы повернуть коленвал. Пробовал прокрутить через головку типа "звездочка", но не получилось. Значит залил в каждый цилиндр по 330мл и продержал 6 часов. Грязи больше всего вылетело в цилиндрах 1-3 и 5, хотя не сказать, что тряпки были прям совсем грязные, больше мокрые. В четвертом практически сухо. После запуска на 10 минут (заводилась примерно 5 сек), практически все это время дымила синим цветом и судя по запаху весь лавр выходил в выхлопную. Далее поменял масло и фильтр и по сроку топливный. Т.к. двигатель не каса, то через васю 2 раза прогнал включение насоса (судя по звуку было много воздуха) и потом открутил болт на топливном, пока не пошла солярка. И.... завел я только раза с 4-5.
Сегодня машина утром завелась как обычно сразу, а днем также как и до лавра долго крутил стартером. Вот то ли проблема, что залил не во все цилиндры, то ли что не выставил их в среднее положение и потом не прокручивал коленвал, то ли что мало подержал времени, то ли просто еще воздух остался в системе, а может все вообще плохо с головами ![]() Завтра попробую померить компрессию. Посмотрим есть ли вообще разница. За день до лавра померил в 1 и 4 цилиндрах, было по 18 атм. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#987 |
Местный
Город: Томск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.08.2015
Сообщений: 553
Поблагодарил(а): 24
Благодарностей: 22
Репутация:
22
![]() |
![]()
Замерил компрессию, стала 21. Если зарядить полностью акб, может будет и 22 (авто заругался на нехватку питания). Компрессию мерил на горячюю, минут через 30 после как заглушил авто. При замере отключал 2 датчика: датчик топлива и датчик давления (оба датчика на топливных рампах). После замеров завелась только секунд через 7-8, чего никогда не было на горячюю. Может быть что с отключением датчика давления ушло топливо?
Результат конечно есть после лавра, но не совсем тот, может конечно на трассе еще прожгется, станет получше. А в обед сегодня завелась сразу, хотя стало на 4 градуса теплее, так что пока это не показатель. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#988 |
Гость
Город: Belgorod
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.02.2017
Сообщений: 3
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 0
Репутация:
0
![]() |
![]()
У меня тоже проявилась такая фигня когда потеплело. Заводится не с первого раза. иногда с 4, сегодня со второго. Записался после майских на диагностику в сервис. найдут причину скажу. а то тут поначитаешься ужасов что и сон ночью пропадет)
|
Последний раз редактировалось Alex729; 28.04.2017 в 12:05. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#989 |
Местный
Город: мАсква
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 29.07.2009
Сообщений: 320
Поблагодарил(а): 189
Благодарностей: 526
Репутация:
629
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
ну как нашел?
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | bullet1386 (31.05.2017) |
![]() |
#990 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.10.2012
Сообщений: 1,667
Поблагодарил(а): 4,153
Благодарностей: 1,919
Репутация:
3044
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
ну как нашел?
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#991 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,647
Поблагодарил(а): 2,186
Благодарностей: 4,723
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5898
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
ну как нашел?
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#992 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.10.2012
Сообщений: 1,667
Поблагодарил(а): 4,153
Благодарностей: 1,919
Репутация:
3044
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Посоветуют для начала поменять АКБ, потом стартер, проверить массу или поменять косичку, всё остальное значительно дороже, поэтому советовать побаиваются.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#993 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,647
Поблагодарил(а): 2,186
Благодарностей: 4,723
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5898
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Может наоборот с головок начнут. Кто-то должен пойти от обратного)))
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#994 |
Новенький
Город: Миасс
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.11.2015
Сообщений: 11
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 3
Репутация:
3
![]() |
![]()
При запуске стартер еле еле проворачивает пару раз и зарорается красный ключ имобилайзера и все. Помогите что делать? с чего начинать?
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#995 |
Местный
Город: санкт-петербург
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.03.2011
Сообщений: 600
Поблагодарил(а): 100
Благодарностей: 221
Изображений в галерее: 1
Репутация:
271
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
При запуске стартер еле еле проворачивает пару раз и зарорается красный ключ имобилайзера и все. Помогите что делать? с чего начинать?
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#996 |
Новенький
Город: Миасс
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.11.2015
Сообщений: 11
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 3
Репутация:
3
![]() |
![]()
акум новый стоит, или стартер или силовой провод+
Добавлено через 3 минуты 40 секунд На холодную заводится с пол пинка . Нагревается и начинаются проблемы - какойто северный вариант автомобиля. На горячую может завестись, а может нет. Стоим ждем пока остынет, и опять все в норме. А может на горячую и 2-3 месяца нормально заводится. |
Последний раз редактировалось baramiass; 28.11.2017 в 12:53. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#997 |
Местный
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.07.2011
Сообщений: 222
Поблагодарил(а): 18
Благодарностей: 30
Репутация:
30
![]() |
![]()
baramiass, давно кто то отписывался по такой же проблеме, замена датчика вращения коленвала помогла, правда у одного были ошибки по датчику, у другого нет, но помогло обоим. Гляньте поиском
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#998 |
Местный
Город: Томск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.08.2015
Сообщений: 553
Поблагодарил(а): 24
Благодарностей: 22
Репутация:
22
![]() |
![]()
всем привет. поднимем еще раз тему. из последнего что сделано и ситуация с запуском на сегодня.
поменял я 3 форсунки, сливающих в обратку в 6-8 раз больше остальных. заменил датчик, создающий давление в рампе (стоит в конце правой рампы по ходу движения). давление в рампе набирается теперь быстро. акб был уже новый, стартер 2.2. сейчас запуск утром на холодную и горячую как у нового авто. если скажем при температуре -20 авто простоит 5 часов, то запуск тоже отличный как и утром. видимо свечи уже начинают немного греть. если при этой же температуре, но часа через 2,5 заводить, хотя бывает и 1 часа простоя достаточно, чтоб заводить секунд 6-8, а можно и больше крутить. если заводить на горячую, но где-то через полчаса, то уже бывает задержка во времени запуска. в связи с этим вопрос что еще проверить, какие датчики, могут ли все-таки некорректно работать оставшиеся 3 форсунки (т.е. из-за них долгий запуск, хотя к ним вроде притензий нет)? может топливо успевает откатиться в бак? кстати говоря после замены 3-х форсунок, удалось прописать только одну. другие прописать не получается, сами они через 1000 км автоматом НЕ прописались. ошибок в номере форсунки быть не должно, на 10 раз все проверено. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#999 |
Местный
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.12.2007
Сообщений: 235
Поблагодарил(а): 9
Благодарностей: 60
Репутация:
60
![]() |
![]()
У меня решился вопрос с долгим первым пуском)
Поменял аж 3 аккумулятора. Ставлю новый аккум все замечательно месяц-два заводится, потом опять начинается. 2 года мучился. Часто было и по 10-15 секунд бодро крутит стартер и движок запускается с белым дымом, в среднем 5-6 сек. 50:50 иногда и нормально заводилась. Интересно, а партнеры форум изучают??? НИ РАЗУ НИКТО НЕ ПРЕДЛОЖИЛ( ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД МАССЫ! |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1000 |
Почетный мембер
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация:
315
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Угу. Изучают.
Я попал с троением, ну и под эту ситуевину решил по максимуму отпрыгать, на регламентных работах, не снимая головы. Промерил все массы подключения. Смазал и заменил в генераторе иистартере смазку в подшипникпх, щетки, смазку в редукторе, реле заменил. Раскоксовкой обработал все 6 цилиндров. На что намекал дипгностика, поменял. 2 форсы, регулятор давления топлива, датчик давления топлива, прозвонил проводку свечей и форсунок. Сменил смазку во всех роликах, точнее набил ибо ее ни в каких подшипниках не было банально, Ну по ходу поменял ммазку в стеклоочистителе, везде. Жду новый ebu. И запускаюсь. Результат отпишу. Добавлено через 4 минуты 18 секунд Кстати, для снчтия 3 и 6 свеси достаточно отодвинуть моточики замлонки и кабель канал. Не нпдо снимать впускного коллектора |
Последний раз редактировалось Skeptic; 09.02.2018 в 17:19. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|