Брать или не брать Touareg V6 FSI 3.6 206 кВт (280 л.с.)!!!! - Страница 6

A3B5 · 26.10.2011, 00:08 (00:08)

ага, просто ... наверное, vbox в булочной на сдачу дают, раз каждый должен его иметь.
Дайте камрадам на выходные попользоваться, они Вам на пиво скинутся и спасибо скажут!

Mr.Userr · 26.10.2011, 00:15 (00:15)

szao, Вы напоминаете мне мою училку по информатике которая учила нас своему предмету мелом на доске и что такое комп представляла ОЧЕНЬ смутно... я так подозреваю что для Вас туарег как для неё в 1986 годе комп, так же недоступно...Вот только УЧИТЬ у нее входило в обязанность, а Вы то с какой целью всем мозг выносите, теории через край нахлебались в инете, теперь эрудицией хоца блеснуть???

den74 · 26.10.2011, 06:52 (07:52)

Был у меня тур GP 3,6-280 пробег 60000км эксплуатировал 4 года
плюсы
этот движок не копризный, не ломучий (только ТО и замена 1 катуши зажегания) и тихий!!!

динамики на обгонах хватает, заводиться зимой просто, масло не ест
минусы
да расход 18-20л (москва-область)+ налог
да когда едишь на юг надо "часто заправляться"

Сейчас купил модный NF 3,0-245 пробег 500км
плюсы
расход меньше (12-13л обкатка), бака хватает на 1000км,налог меньше
динамика вроде шустрей
минусы
двигатель шумней и вибрирует

поставил вебасту посмотрю как будет зимой заводиться??
сейчас вроде база 280 и 245 одинаковая

Alo · 26.10.2011, 10:31 (10:31)

Я знаю, что БМВшные движки идут без Вебасты и прекрасно заводятся в холод, уже не однократно проверено. Для VW дизеля без Вебасты тяжело в мороз?

И еще, так и не ответил никто бензиновый движок с ГРМ или с цепью?

По поводу гарантийного срока и нет, я машины эксплуатирую по 4-5-ть лет, ибо чаще менять шибко лень. За этот период наматываю около 120 - 150 тыс. км. Исходя из этих данных, что будет предпочтительнее?

szao · 26.10.2011, 11:26 (11:26)

Цитата:

A3B5

ага, просто ... наверное, vbox в булочной на сдачу дают, раз каждый должен его иметь.

Его за пиво можно одолжить в том же субару клубе. В свое время так делали.
Нет, у каждого его нет, ибо он дорогой.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд

Цитата:

Mr.Userr

szao, Вы напоминаете мне мою училку по информатике

А Вы - двоечника, который предмет не учил, но у него виноват весь мир в этом, ибо сама школа типа зло ;-)
Поделиться цифрами или сравнительными заездами можете? Или тоже "мозг выносите"?

Alo · 26.10.2011, 15:18 (15:18)

А по существу вопроса кто-нить может ответить?

BaCeK · 26.10.2011, 16:06 (20:06)

Фотки своего главного сокровища не дам

, а то кто вас там знает. Вот мой тур прийдет его выложу.
szao: Вы как всегда, все знаете. Но есть одно но, вы теоретик, а мы практики.

Wish · 26.10.2011, 16:45 (15:45)

Я бы купил с 249 сил, потом бы чипанул коробкой из германии

Налог меньше ездит также.

Коробок не надо бояться, вся германия на них ездит. А дилеры когда немец тачку новую покупает наперебой ему прошивки и диски предлагают. Отработанная технология. У нас моторы скорее от перегаза и бензина летят по сути. От кривой прошивки еще ни одного дохлого движка не видел.

szao · 26.10.2011, 23:22 (23:22)

Цитата:

BaCeK

szao: Вы как всегда, все знаете. Но есть одно но, вы теоретик, а мы практики.

И эти практики за полгода не удосужились потратить час времени на очное сравнение?
Это называется профессора кислых щей ;-)

Gruz · 27.10.2011, 00:54 (23:54)

Цитата:

szao

И эти практики за полгода не удосужились потратить час времени на очное сравнение?
Это называется профессора кислых щей ;-)

У вас же 249 бензинка, правильно?
Так что ж вы не удосужитесь с кем то заехать, в Москве дизелей хоть отбавляй?

szao · 27.10.2011, 01:01 (01:01)

Цитата:

Gruz

У вас же 249 бензинка, правильно?

240 и с ней все понятно.

A3B5 · 27.10.2011, 14:07 (14:07)

Цитата:

Alo

А по существу вопроса кто-нить может ответить?

наверное, уже нет

Вспоминая Жванецкого: "При чем тут борщ, когда такие дела на кухне!" (с)

BlaZe · 30.11.2011, 07:57 (07:57)

в скором времени собираюсь обновить свой тур и тоже мучаюсь с выбором. дизель или бензин.
зимой у нас почти весь январь -45. в семье параллельно эксплуатируются два авто: тур GP 3.6 и bmw X5 (e70) 3.0d дизель. Тур уже 3 года, бмв 1 год. Надо отметить что тур дилерский, а бмв европеец, покупался с пробегом 60 000 км, без пробега по РФ. У туарега только один минус это расход (зимой до 23 литров, летом 15-20). Больше меня в этой машине ничего не напрягает. У бмв расход где то 9-14 литров.
Общие впечатления от бмв такие: да, на низах динамика отменная, управляемость по сравнению с туарегом как небо и земля, водительское сиденье настолько удобное, что даже после 7 часов езды спина не устает. В туареге после часа езды, уже начинает ныть.

НО! зимой несколько раз в мороз дизель не завелся. подвеска какая то странная, на трассе бывает нехило подбрасывает на кочках, задние пассажиры остаются в большом недоумении. Проверка на СТО ничего не выявила. Свыше 130-140 км/час не едет, да и страшновато становится, если подкинет. В общем не пойму что за дела (может я просто не интересовался вопросом, кто нибудь сталкивался с этим?). Ну и самый большой минус это электроника

сейчас бмв в сервисе, с очередным затупом компа. не включается задний ход, плюс по мелочи не загораются лампочки под дверными ручками, еще что-то там. До этого отказывал ESP, ПОСТОЯННО пишет что не хватает давления в шинах, уже не обращаю внимания. Ну и дебильный панорамный люк, перестал открываться. Оказывается эта проблема у многих владельцев бмв.

Вот такая вот жесть. Наверное суть проблем заключается в том что это европеец и неизвестно что было с этой машиной до меня. Уже не знаю что делать, думаем менять на новый хайлендер что ли?

хоть и жалко очень, неохото на тойоту садится

вернемся к туарегу. если менять эту машину, то только на новый туарег. Другой альтернативы не вижу. И встает такой же вопрос: дизель + пневма или бензин + пружины. Скорее всего возьму все таки бензин, т.к. климатические условия, некачественное топливо и труднодоступность офф дилера диктуют условия(((

szao · 30.11.2011, 09:15 (09:15)

бензин+пружина, канешна.

зы пневма не рекомендуется ФГР для сверхнизких т-р.

dmandman · 30.11.2011, 11:57 (10:57)

Бензин плюс пружина это не Туарег)))

Дизель плюс пневма вот это Туарег)))

Обрати внимание на РХ, ТЛК и прочие .....

Ты убрал из автомобиля ДВА самых главных достоинства

Смотри в сторону других марок))

П. С. Мое мнение и никому его не навязываю

Виталий (Жуковский МО) · 30.11.2011, 11:58 (11:58)

Цитата:

dmandman

Бензин плюс пружина это не Туарег)))

Дизель плюс пневма вот это ....

Почти Туарег...

Бензин плюс пневма - ВААЩЕ РЕАЛЬНО ТУАРЕГ

Нововый · 30.04.2013, 00:15 (00:15)

Бенз и пнэума! +1

mirantenn · 30.04.2013, 00:57 (00:57)

Ездил на дизеле 245. В салоне вс еравно чувствуется небольшая ну совсем небольшая тряска, плюс в городе он слишком резвый, не подходит ибо надо иметь навыки гонщика. Движок слышно сразу как только нажимаешь на газ.

Кирпич · 30.04.2013, 08:27 (08:27)

Бензин плюс пневма - ВААЩЕ РЕАЛЬНО ТУАРЕГ

+1

E050 · 01.05.2013, 00:15 (00:15)

Знакомый фриц сказал - есть деньги, ездим на бензине, нет - на дизеле. Наверное с ценовой политикой ФГР в России не знаком.

А из своих соображений могу добавить, что даже на лукойле порой придется заправляться в одной кампании с грузовиками. Как следствие солярные лужи под ногами (потом на коврик и духан в салоне) и грязнучие заправочные пистолеты (комплект перчаток обязателен, тоже будут с запашком), ну и на десерт моя история с дизельной А6.

В -30 завелась достойно, выехал в область и посреди леса встал. Полностью прогретая машина вымерзла за 15 минут. Вместе с ней и я. В жизни так не замерзал. Два часа махал руками - ни одна б-ть не остановилась, пока не сжалился мэн на 2104. На галстуке машина была доставлена в теплый гараж. Я естественно простыл. Через 3(!) дня машина не завелась! Был посажен аккум. Я был в шоке. Но приглашенный Дядя Вася объяснил чайнику в дорогих ботинках, что из солярки выкристаллизовался парафин, и обратно он не растворяется, и надо продувать топливопровод для начала. Компрессор был, и после гулкого хлопка в бензобаке, о чудо - аудюшка ожила. Если бы не эта история, воспоминания о дизеле у меня были бы неплохие.

26.10.2011, 11:26 (11:26)	#105
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: A3B5 ага, просто ... наверное, vbox в булочной на сдачу дают, раз каждый должен его иметь. Его за пиво можно одолжить в том же субару клубе. В свое время так делали. Нет, у каждого его нет, ибо он дорогой. Добавлено через 1 минуту 16 секунд Цитата: Mr.Userr szao, Вы напоминаете мне мою училку по информатике А Вы - двоечника, который предмет не учил, но у него виноват весь мир в этом, ибо сама школа типа зло ;-) Поделиться цифрами или сравнительными заездами можете? Или тоже "мозг выносите"?
	Последний раз редактировалось szao; 26.10.2011 в 11:28. Причина: Добавлено сообщение

26.10.2011, 16:06 (20:06)	#107
BaCeK Пользователь Город: Красноярск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2011 Сообщений: 185 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Фотки своего главного сокровища не дам, а то кто вас там знает. Вот мой тур прийдет его выложу. szao: Вы как всегда, все знаете. Но есть одно но, вы теоретик, а мы практики.

30.04.2013, 08:27 (08:27)	#119
Кирпич Пользователь Город: Нижний Новгород Регистрация: 03.06.2012 Сообщений: 1,950 Поблагодарил(а): 3,974 Благодарностей: 1,136 Репутация: 2086	.......... Бензин плюс пневма - ВААЩЕ РЕАЛЬНО ТУАРЕГ +1

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.10.2011, 00:08 (00:08)	#101
A3B5 Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 827 Поблагодарил(а): 751 Благодарностей: 466 Репутация: 591	ага, просто ... наверное, vbox в булочной на сдачу дают, раз каждый должен его иметь. Дайте камрадам на выходные попользоваться, они Вам на пиво скинутся и спасибо скажут!

26.10.2011, 00:15 (00:15)	#102
Mr.Userr Внук рабочего и колхозницы Город: Серпухов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.06.2008 Сообщений: 485 Поблагодарил(а): 678 Благодарностей: 339 Репутация: 943	szao, Вы напоминаете мне мою училку по информатике которая учила нас своему предмету мелом на доске и что такое комп представляла ОЧЕНЬ смутно... я так подозреваю что для Вас туарег как для неё в 1986 годе комп, так же недоступно...Вот только УЧИТЬ у нее входило в обязанность, а Вы то с какой целью всем мозг выносите, теории через край нахлебались в инете, теперь эрудицией хоца блеснуть???

26.10.2011, 06:52 (07:52)	#103
den74 Пользователь Город: Королёв-С.Посад7 Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2007 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Был у меня тур GP 3,6-280 пробег 60000км эксплуатировал 4 года плюсы этот движок не копризный, не ломучий (только ТО и замена 1 катуши зажегания) и тихий!!! динамики на обгонах хватает, заводиться зимой просто, масло не ест минусы да расход 18-20л (москва-область)+ налог да когда едишь на юг надо "часто заправляться" Сейчас купил модный NF 3,0-245 пробег 500км плюсы расход меньше (12-13л обкатка), бака хватает на 1000км,налог меньше динамика вроде шустрей минусы двигатель шумней и вибрирует поставил вебасту посмотрю как будет зимой заводиться?? сейчас вроде база 280 и 245 одинаковая

26.10.2011, 10:31 (10:31)	#104
Alo Гость Город: Москва Регистрация: 25.10.2011 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Я знаю, что БМВшные движки идут без Вебасты и прекрасно заводятся в холод, уже не однократно проверено. Для VW дизеля без Вебасты тяжело в мороз? И еще, так и не ответил никто бензиновый движок с ГРМ или с цепью? По поводу гарантийного срока и нет, я машины эксплуатирую по 4-5-ть лет, ибо чаще менять шибко лень. За этот период наматываю около 120 - 150 тыс. км. Исходя из этих данных, что будет предпочтительнее?

26.10.2011, 15:18 (15:18)	#106
Alo Гость Город: Москва Регистрация: 25.10.2011 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	А по существу вопроса кто-нить может ответить?

26.10.2011, 16:45 (15:45)	#108
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Я бы купил с 249 сил, потом бы чипанул коробкой из германии Налог меньше ездит также. Коробок не надо бояться, вся германия на них ездит. А дилеры когда немец тачку новую покупает наперебой ему прошивки и диски предлагают. Отработанная технология. У нас моторы скорее от перегаза и бензина летят по сути. От кривой прошивки еще ни одного дохлого движка не видел.

26.10.2011, 23:22 (23:22)	#109
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: BaCeK szao: Вы как всегда, все знаете. Но есть одно но, вы теоретик, а мы практики. И эти практики за полгода не удосужились потратить час времени на очное сравнение? Это называется профессора кислых щей ;-)

27.10.2011, 00:54 (23:54)	#110
Gruz Местный Город: Tернополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2011 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Цитата: szao И эти практики за полгода не удосужились потратить час времени на очное сравнение? Это называется профессора кислых щей ;-) У вас же 249 бензинка, правильно? Так что ж вы не удосужитесь с кем то заехать, в Москве дизелей хоть отбавляй?

27.10.2011, 01:01 (01:01)	#111
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Gruz У вас же 249 бензинка, правильно? 240 и с ней все понятно.

27.10.2011, 14:07 (14:07)	#112
A3B5 Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 827 Поблагодарил(а): 751 Благодарностей: 466 Репутация: 591	Цитата: Alo А по существу вопроса кто-нить может ответить? наверное, уже нет Вспоминая Жванецкого: "При чем тут борщ, когда такие дела на кухне!" (с)

30.11.2011, 07:57 (07:57)	#113
BlaZe Новенький Город: Улан-Удэ Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 15.12.2008 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 28 Репутация: 28	в скором времени собираюсь обновить свой тур и тоже мучаюсь с выбором. дизель или бензин. зимой у нас почти весь январь -45. в семье параллельно эксплуатируются два авто: тур GP 3.6 и bmw X5 (e70) 3.0d дизель. Тур уже 3 года, бмв 1 год. Надо отметить что тур дилерский, а бмв европеец, покупался с пробегом 60 000 км, без пробега по РФ. У туарега только один минус это расход (зимой до 23 литров, летом 15-20). Больше меня в этой машине ничего не напрягает. У бмв расход где то 9-14 литров. Общие впечатления от бмв такие: да, на низах динамика отменная, управляемость по сравнению с туарегом как небо и земля, водительское сиденье настолько удобное, что даже после 7 часов езды спина не устает. В туареге после часа езды, уже начинает ныть. НО! зимой несколько раз в мороз дизель не завелся. подвеска какая то странная, на трассе бывает нехило подбрасывает на кочках, задние пассажиры остаются в большом недоумении. Проверка на СТО ничего не выявила. Свыше 130-140 км/час не едет, да и страшновато становится, если подкинет. В общем не пойму что за дела (может я просто не интересовался вопросом, кто нибудь сталкивался с этим?). Ну и самый большой минус это электроника сейчас бмв в сервисе, с очередным затупом компа. не включается задний ход, плюс по мелочи не загораются лампочки под дверными ручками, еще что-то там. До этого отказывал ESP, ПОСТОЯННО пишет что не хватает давления в шинах, уже не обращаю внимания. Ну и дебильный панорамный люк, перестал открываться. Оказывается эта проблема у многих владельцев бмв. Вот такая вот жесть. Наверное суть проблем заключается в том что это европеец и неизвестно что было с этой машиной до меня. Уже не знаю что делать, думаем менять на новый хайлендер что ли? хоть и жалко очень, неохото на тойоту садится вернемся к туарегу. если менять эту машину, то только на новый туарег. Другой альтернативы не вижу. И встает такой же вопрос: дизель + пневма или бензин + пружины. Скорее всего возьму все таки бензин, т.к. климатические условия, некачественное топливо и труднодоступность офф дилера диктуют условия(((

30.11.2011, 09:15 (09:15)	#114
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	бензин+пружина, канешна. зы пневма не рекомендуется ФГР для сверхнизких т-р.

30.11.2011, 11:57 (10:57)	#115
dmandman Пользователь Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.06.2008 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Бензин плюс пружина это не Туарег))) Дизель плюс пневма вот это Туарег))) Обрати внимание на РХ, ТЛК и прочие ..... Ты убрал из автомобиля ДВА самых главных достоинства Смотри в сторону других марок)) П. С. Мое мнение и никому его не навязываю

30.11.2011, 11:58 (11:58)	#116
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: dmandman Бензин плюс пружина это не Туарег))) Дизель плюс пневма вот это .... Почти Туарег... Бензин плюс пневма - ВААЩЕ РЕАЛЬНО ТУАРЕГ

30.04.2013, 00:15 (00:15)	#117
Нововый Новенький Город: москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 07.03.2013 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: -46	Бенз и пнэума! +1

30.04.2013, 00:57 (00:57)	#118
mirantenn Местный Город: Новочебоксарск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.10.2012 Сообщений: 302 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 13 Репутация: 38	Ездил на дизеле 245. В салоне вс еравно чувствуется небольшая ну совсем небольшая тряска, плюс в городе он слишком резвый, не подходит ибо надо иметь навыки гонщика. Движок слышно сразу как только нажимаешь на газ.

01.05.2013, 00:15 (00:15)	#120
E050 Местный Город: МО, теперь Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.09.2011 Сообщений: 321 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Знакомый фриц сказал - есть деньги, ездим на бензине, нет - на дизеле. Наверное с ценовой политикой ФГР в России не знаком. А из своих соображений могу добавить, что даже на лукойле порой придется заправляться в одной кампании с грузовиками. Как следствие солярные лужи под ногами (потом на коврик и духан в салоне) и грязнучие заправочные пистолеты (комплект перчаток обязателен, тоже будут с запашком), ну и на десерт моя история с дизельной А6. В -30 завелась достойно, выехал в область и посреди леса встал. Полностью прогретая машина вымерзла за 15 минут. Вместе с ней и я. В жизни так не замерзал. Два часа махал руками - ни одна б-ть не остановилась, пока не сжалился мэн на 2104. На галстуке машина была доставлена в теплый гараж. Я естественно простыл. Через 3(!) дня машина не завелась! Был посажен аккум. Я был в шоке. Но приглашенный Дядя Вася объяснил чайнику в дорогих ботинках, что из солярки выкристаллизовался парафин, и обратно он не растворяется, и надо продувать топливопровод для начала. Компрессор был, и после гулкого хлопка в бензобаке, о чудо - аудюшка ожила. Если бы не эта история, воспоминания о дизеле у меня были бы неплохие.