Каков он, Туарег-надежный или сыпучий?

[seak]

Пересел на Фолькс с РАВ4. Однозначно немец существенно уступает в надежности. Машину 2004 года покупал в 2008 (V6, 3,2 л, пневма), пробег 102 тыс. км. Пару раз в месяц заезжаю на станцию, на РАВе - посещал исключительно для замены расходников. Постоянные проблемы с ближним светом (менял блок управления, лампы) и пневмоподвеской (заменил передние штуцеры, нужно менять блок управления). Менял контактную группу замка водительской двери, подушку безопасности (в пассажирском сидении). За полгода эксплуатации завалил уже около 100 тыс. рублей. На мой взгляд непомерно дорогой в обслуживании автомобиль.

[Володя]

   Цитата:

seak

Пересел на Фолькс с РАВ4. Однозначно немец существенно уступает в надежности. Машину 2004 года покупал в 2008 (V6, 3,2 л, пневма), пробег 102 тыс. км. Пару раз в месяц заезжаю на станцию, на РАВе - посещал исключительно для замены расходников. Постоянные проблемы с ближним светом (менял блок управления, лампы) и пневмоподвеской (заменил передние штуцеры, нужно менять блок управления). Менял контактную группу замка водительской двери, подушку безопасности (в пассажирском сидении). За полгода эксплуатации завалил уже около 100 тыс. рублей. На мой взгляд непомерно дорогой в обслуживании автомобиль.

Согласен с автором(владел авто 2003 г.в.).Машины тех лет (2003-2005) очень ОЧЕНЬ ненадежны.Особенно электрика,пневматика.Что ж делать - издержки принципиально новых схем и подвески(пневматика) и электрики(всевозможные датчики состояния,положения и т.д.).На нас на покупателях это все и обкатывалось(к сожалению).

[Андрей]

За период с 07.02.2008 по 25.02.2009 на новом Туре перегорела нить заднего правого стоп-сигнала.

Все. (ттт!)

[ким]

Р5, август 2007 гв, пробег 72000 км:
- ТО первые 45 ткм - каждые 7500, после - каждые 15000 км; (кстати подорожало с НГ - 15900 отдал!!! );
- 14000 - слетел патрубок турбины - гарантия;
- сломал бокс м/у сидухами - за мой счет;
- задняя пепельница - гарантия (хотя наепнул сам )
- 22000 - сигнал звуковой - гарантия;
- 42000 - втулки пер стабилизатора - за свой счет;
- 47000 - замена сетки воздухана - за свой счет;
- 55000 - радиатор АКПП - отзыв (халява то-бишь);
- 61000 - пер прав ступ подшибник - гарантия;
- 70000 - опять замена сетки воздухана - (выкинул на хер с помощью комрадов с форума - пиво на халяву!!! )

Забыл еще: поменял лампочки стопарей обе (сам), обе лампы подсветки поворотов (би-ксенон) в сервисе (хотя потом узнал как самому менять).
При каждом ТО менял все фильтра, хотя необязательно. Один раз поймал дилера на наепке, не заменил саллоник, а все исправно вписал в акт. Долго делали глупое лицо и что-то бормотали про снять-поставить и пылесос. После моего долгого молчаливого выслушивания и предложения просто съездить ему по епалу, тупо извинился, и вычеркнул все работы касаемые салонника из акта.

Машиной ОЧЕНЬ доволен!!! Буду брать такой же. Пересел на него с турбофоря, машины классные обе, но тур больше нравится.

ПС: Фирменный сервис портит весь кайф от машины, сервис просто ПИСТЕТЦ!!! Немцы должны ИПАТЬ наших дилеров за такую работу!!! (хотя это работой назвать трудно - выколачивание бабла кучкой долпоепов, причем в грубой форме!!!)


V6, апрель 2008 г, 65000, (другана моего)
- 1200 - ремонт вебасты - гарантия;
- 6000 - перепрошивка мозгов (глохла на ходу) - гарантия;
- 39000 - ремонт пневмы комплексный (что конкретно не знаю, ценник 70 000 тр у официалов, ВСЕ в акуе )
- 50000 - насос в баке замена - гарантия;
- 62000 - опять пневма, по моему блок клапанов - долгое кусалово по гарантии с дилером, компроммис с ремонтом без замены (халява, но не надолго)
- 65000 - продана.
Друг не доволен!!! Купил ТЛК 200 (успел до повышения за 2600, счас у нас 3 240 )

[Фанис]

Приобретал с пробегом из Америки 80000 км Сам пробежал 83000. Поменял катушки 2 штуки по 1600 руб. Датчик положения кузова 3500 руб. Фильтр возд 2 штуки цен не помню. Установил вебасто 50 000 (предпуск подогреватель) Вроде пока все. Машиной в общем доволен.

[alexey535]

   Цитата:

ким

Р5, август 2007 гв, пробег 72000 км:
- ТО первые 45 ткм - каждые 7500, после - каждые 15000 км; (кстати подорожало с НГ - 15900 отдал!!! );
- 14000 - слетел патрубок турбины - гарантия;
- сломал бокс м/у сидухами - за мой счет;
- задняя пепельница - гарантия (хотя наепнул сам )
- 22000 - сигнал звуковой - гарантия;
- 42000 - втулки пер стабилизатора - за свой счет;
- 47000 - замена сетки воздухана - за свой счет;
- 55000 - радиатор АКПП - отзыв (халява то-бишь);
- 61000 - пер прав ступ подшибник - гарантия;
- 70000 - опять замена сетки воздухана - (выкинул на хер с помощью комрадов с форума - пиво на халяву!!! )

Машиной ОЧЕНЬ доволен!!! Буду брать такой же. Пересел на него с турбофоря, машины классные обе, но тур больше нравится.

V6, апрель 2008 г, 65000, (другана моего)
- 1200 - ремонт вебасты - гарантия;
- 6000 - перепрошивка мозгов (глохла на ходу) - гарантия;
- 39000 - ремонт пневмы комплексный (что конкретно не знаю, ценник 70 000 тр у официалов, ВСЕ в акуе )
- 50000 - насос в баке замена - гарантия;
- 62000 - опять пневма, по моему блок клапанов - долгое кусалово по гарантии с дилером, компроммис с ремонтом без замены (халява, но не надолго)
- 65000 - продана.
Друг не доволен!!! Купил ТЛК 200 (успел до повышения за 2600, счас у нас 3 240 )

Привет! А что у друга с вебасто было?

[ким]

   Цитата:

alexey535

Привет! А что у друга с вебасто было?

Не работала ни с пульта ни в прогрев (машина с дист. подогревателем - опция)
Причем дилер пульт отдал через неделю после машины!!! Патирялли!!!

[alexey535]

У меня отгнили провода.Машине год пробег 28000

[Riddle]

А я за советом, что ли....
Ну ЕСП это например.... Ладно решили проблему, но повысился расход топлива.
Теперь вот рейку рулевую поменяли.... Еще больше расход топлива стал. До ЕСП был 11,2, а сейчас 19,3 Но самое главное дргуое, что с этой машиной приходится возится....
До этого (Королла) только на ТО ездила, да бензин с омывайкой заливала. А здесь за полгода уже много раз обращений к дилеру... Что за за авто такое?!

[Rnj-nj]

   Цитата:

Riddle

А я за советом, что ли....
Ну ЕСП это например.... Ладно решили проблему, но повысился расход топлива.
Теперь вот рейку рулевую поменяли.... Еще больше расход топлива стал. До ЕСП был 11,2, а сейчас 19,3 Но самое главное дргуое, что с этой машиной приходится возится....
До этого (Королла) только на ТО ездила, да бензин с омывайкой заливала. А здесь за полгода уже много раз обращений к дилеру... Что за за авто такое?!

Сложно сказать, с первым Туром у меня не было проблем. А тут, раз повысился расход значит, проблему, скорее всего не решили, а просто убрали явные признаки, остались скрытые. ИМХО
Скорее всего, происходит это, потому-что многие комплектующие начали делать в восточной Европе, не очень квалифицированные рабочие и руководят ими ......... мягко говоря, не хорошие руководители. А VAG слабо контролирует качество деталей поступающих на конвейер (видимо там привыкли к немецкой педантичности и высокой ответственности), да и саму сборку. В результате прекрасная машина, созданная талантливыми инженерами, доставляет много хлопот владельцам.

[Werkstatt]

   Цитата:

Riddle

А я за советом, что ли....
Ну ЕСП это например.... Ладно решили проблему, но повысился расход топлива.
Теперь вот рейку рулевую поменяли.... Еще больше расход топлива стал. До ЕСП был 11,2, а сейчас 19,3 Но самое главное дргуое, что с этой машиной приходится возится....
До этого (Королла) только на ТО ездила, да бензин с омывайкой заливала. А здесь за полгода уже много раз обращений к дилеру... Что за за авто такое?!

Маленький вопрос. А машина теперь на D, при полном отпускании педали газа не глохнет? Пока могу сказать, что расход топлива - очень субъективная канитель: зима - не зама, ксенон - не ксенон, громко музыка - тихо, втапливаю - не втапливаю и т. д.

[dushkayura]

тур 2005 года у меня с ноября 2007 года за это время прохудилась трубка идущая к догревателю сдохли кнопки задних стеклоподъемников отключался компрессор глюки по электронике

[Werkstatt]

   Цитата:

dushkayura

тур 2005 года у меня с ноября 2007 года за это время прохудилась трубка идущая к догревателю сдохли кнопки задних стеклоподъемников отключался компрессор глюки по электронике

VIN-чег бы пробить на пердмет акции отзывной

[Riddle]

   Цитата:

Werkstatt

Маленький вопрос. А машина теперь на D, при полном отпускании педали газа не глохнет? Пока могу сказать, что расход топлива - очень субъективная канитель: зима - не зама, ксенон - не ксенон, громко музыка - тихо, втапливаю - не втапливаю и т. д.

Шутите? Она и не глохла...

А вот с ГУРом совсем беда. Поменяли рулевую рейку, а все равно плохо работает.

[Васек Трубачев]

Туарег - надежный! Главное как и в каких условиях его эксплуатируют!

[dsa098]

   Цитата:

Eddy

Вот да кому как везет....

Свое. 2003г. 3.2 бензин

Из большого:

1. Замена цепи ГРМ на 55000 пробега. Обошлось дохрена. Чего так случилось никто, на сервисе, и не объяснил толком.

Ув комрад !!!!! подскажи плиз, по поводу замены Цепи ГРМ, какие симптомы, как ты выявил данный трабл?, что менялось кроме самой Цепи ГРМ, долго ли сам процесс? по дпнному пункту мне будет все интересно что ты напишешь, поэтапно, потомучто мне ОД тоже ставят такойже диагноз.. Хочу встретить их разговор во все оружии..на равных пообщаться на эту тему.. Заранее буду примного благодарен

[Андрей]

   Цитата:

Васек Трубачев

Туарег - надежный! Главное как и в каких условиях его эксплуатируют!

Как раз это-то и не главное.
Надежность от условий эксплуатации, которые подразумеваются производителем, не зависит.
(Мож пылинки с него еще сдувать?)

[Scrab]

вот читаю про поломки - нехорошо становиться

4 мес как владею туром из США
2005 год апрель
двигло BMX
пробег 25тыс миль
из поломок только сигналы сдохли - поменял на простые с рынка.
и на диагностике приговорили стойки и втулки стабилизаторов
но это всего 5 тыс руб на круг с заменой

и что мне ждать когда он сломаеться?
или сейчас уже менять гидроблок АКПП и цепь ГРМ ?
моторчик раздатки?
или продать тур и купить лексус RX330 или LC120 ? и ездить , а не ждать подвоха от немецкого авто? Нравиться мне туарег - серьёзный авто - удобный - большой.

[ipodxtx]

   Цитата:

Irbis

Нет,Туарег не сыпется!!!
Как бы на это не надеялись те, кто его не имеет.
А единичные поломки, которые не сложно устранить,
имеют место быть в любом техническом устройстве.
Назовите хотя бы одну модель авто, которое за период
своей эксплуатации не требовало какого либо ремонта.

Фокус 1(Всеволожск) за 5 лет только лампочка ближнего света

[Ромарио Агро]

   Цитата:

ipodxtx

Фокус 1(Всеволожск) за 5 лет только лампочка ближнего света

бмв е 46(2004) 2,2 170л.с. за три года НИЧЕГО кроме лампы стоп сигнала....

причем сборка - Калининград