Электромотор раздатки

[Werkstatt]

   Цитата:

Павел230

Решил еще раз попробывать вкл и выкл: включил- включилась, а обратно не хочет. Мужики, что делать ведь скоро лето, дача и грязь ?

Ошибки тестером считывали? Обновления актуальные в блоке?

[Павел230]

   Цитата:

Werkstatt

Ошибки тестером считывали? Обновления актуальные в блоке?

Monday,25,February,2013,20:44:23:10463
ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R
Версия данных: 20121216


Адрес 22: Электроника полного привода Label: 0AD-927-755.clb
Номер блока управления: 0AD 927 755 L
Компонент и/или версия: TRANSFERCASE 0076
Кодировка:
Код мастерской: WSC 00000 000 00000
VCID: 448CB00904B3003EEC9
10 Найдены неисправности:

00532 - Напряжение электропитания
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
01315 - Блок управления коробки передач
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
02041 - Электродвигатель раздаточной коробки, минусовой контакт
007 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
02041 - Электродвигатель раздаточной коробки, минусовой контакт
007 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
01314 - Блок управления двигателя
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
02409 - Тормоз двигателя механизма блокировки дифференциала
009 - обрыв или короткое замыкание на массу - Непостоянно
02059 - Датчик температуры двигателя-G407
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
02039 - Потенциометр раздаточной коробки-G398
006 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно
02040 - Электродвигатель раздаточной коробки, плюсовой контакт
007 - короткое замыкание на массу - Непостоянно

[Werkstatt]

Павел230, проверьте проводку раздаточной коробки.

[Павел230]

Хорошо, это та которая идет от моторчика и там куда то??

[Werkstatt]

   Цитата:

Павел230

Хорошо, это та которая идет от моторчика и там куда то??

Эту тоже. И лучше, если это будет делать квалифицированный специалист.

[Павел230]

   Цитата:

Werkstatt

Эту тоже. И лучше, если это будет делать квалифицированный специалист.

Скорей всего так и будет, хотя и у самого руки растут вроде из нужного места , к электрику записался. Если потребуется то и ПО будет менять.

[Werkstatt]

Павел230, дело тут не в руках даже, а в наличии необходимого диагностического оборудования, инструкций по диагностике и ремонту, а также возможности выхода в внутрикорпоративный портал cpn. Ну и без опыта работы о всеми этими компонентами толку тоже мало.

[Павел230]

Все понял спасибо огромное за советы скоро к электрику, жду не дождусь этого дня.

[Beautystyle]

Добрый день! Мучился, думал, не знал откуда стук... Сегодня отключили провода с моторчика, все ок! Хотел уточнить сколько можно ездит с отключенным и насколько это вредно! И как можно убрать ошибку с экранчика?! Т.к горит постоянно что пониженная!(((( спасибо!!!!

[Павлуха]

Beautystyle, прежде чем отключать моторчик, надо было принудительно отключить блокировку

[Beautystyle]

Павлуха, чем черевато?! Проблема то ушла!!!

[Павлуха]

Beautystyle, уверяют что ни чем не чревато! я так не считаю, хотя не знаю что может произойти! но рекомендовал бы пониженную выключить, а потом отключать моторчик

[Beautystyle]

Павлуха, спасибо. Значит за эксплуатацию в отключеном режиме можно не переживать) а вот есть ли решение с ярлычком на маленьком дисплее?!

[Павлуха]

Beautystyle, есть, пропадёт когда исправный моторчик поставишь!

[R.M.B]

   Цитата:

Beautystyle

Павлуха, спасибо. Значит за эксплуатацию в отключеном режиме можно не переживать) а вот есть ли решение с ярлычком на маленьком дисплее?!

Не все так замечательно к сожалению.
Мотор нужно отремонтировать или заменить так как без него, или с ошибкой по этой системе,
будет неправильно работать система АБС и ЕСР...
может вовсе перейти в аварийный режим...
Правильная работа системы ЕСР вовсе невозможна без исправного активатора!
А Туарег без двух этих систем превращается в неприлично дорогой трактор
и ведет себя как корова на льду.
Если все же нужно на данном этапе отключить не исправный мотор то Отключение моторчика нужно провести другим способом.
.
Прежде всего перевести шайбу управляющую режимами раздатки в положение включения блокировки.
Затем обратно в положение АВТО.
После этого проконтролировать на сухом асфальте выключилась ли блокировка совершая маневры крутым радиусом на небольшой скорости!
Если после нескольких попыток выключить блокировку не удалось.
Снимать мотор активатор и в ручную вращая за его коллектор установить шлиц выходного вала в положение соответствующее Высшей передаче.(оно легко определяется по зоне наименьшего сопротивления вращения...)
Что будет соответствовать Повышающей ступени и разблокированному диффу.
далее просто можно вынуть предохранитель - отключатся и АВС и ЕСР...
а можно -
в таком положении вынуть щетки из электродвига активатора или другим способом разомкнуть
эту цепь.. цепь только электро двигателя! оставив проводку на управляющий резистор...
в таком положении будет нормально работать АБС..
Напишется ошибка по мотор активатору...
после первой же пробуксовки осей отключится половина системы ЕСП...
и напишет соответствующую ошибку..
З.Ы.
В Вашем случае если нет закусываний значит мотор стоит в правильном положении.

[yang]

У меня после ремонта перетёртой поводки, появилась какая-то вибрация... Даже не то чтобы вибрация, а "подёргивания". После 40 км/час машина едет в дёрганном состоянии... Кардан и подвесной не трогали, колёса не откручивали. Не пойму в чём дело?

[phouse]

здрасте.
вроде та же проблема. я имею ввиду то, что иногда в поворот машина входит с рывками довольно ощутимыми (и в левый поворот и в правый). не часто так происходит но и не совсем редко. пробовал когда так случается (поворот проходит с очень ощутимыми рывками) остановиться сразу, не меняя положения колес, заглушить или ставить на паркинг и потом трогаться опять, так вот когда возобновляешь движение рывков нет.

какие то умники на сто говорили, что это выработки на гранатах колес м.б., но тогда почему так не происхождит постоянно, а только иногда, и после остановки не возобновляется снова.

Добавлено через 5 минут 0 секунд

   Цитата:

riu

Добавлено через 2 минуты 35 секунд



Попробуй отключить моторчик(справа пред 57) в разблокированом состоянии и поездить. Может это тебя устроит.

может и мне так попробовать для проверки мотора?

а где в туре предохранители находятся

Добавлено через 6 минут 58 секунд
и еще, кроме сильных рывков при повороте, больше вообще никаких посторонних звуков ни во время такого поворота ни после постановки колес прямо и продолжения движения НЕТ.

[R.M.B]

   Цитата:

phouse

здрасте.
вроде та же проблема. я имею ввиду то, что иногда в поворот машина входит с рывками довольно ощутимыми (и в левый поворот и в правый). не часто так происходит но и не совсем редко. пробовал когда так случается (поворот проходит с очень ощутимыми рывками) остановиться сразу, не меняя положения колес, заглушить или ставить на паркинг и потом трогаться опять, так вот когда возобновляешь движение рывков нет.

какие то умники на сто говорили, что это выработки на гранатах колес м.б., но тогда почему так не происхождит постоянно, а только иногда, и после остановки не возобновляется снова.

Добавлено через 5 минут 0 секунд


может и мне так попробовать для проверки мотора?

а где в туре предохранители находятся

Добавлено через 6 минут 58 секунд
и еще, кроме сильных рывков при повороте, больше вообще никаких посторонних звуков ни во время такого поворота ни после постановки колес прямо и продолжения движения НЕТ.

Если Вы правильно определили причину этих рывков.
И считаете что это именно закусывания ходовой.
Можно предполагать что виновата как и у всех блокировка межосевого дифференциала...
Да конечно когда у меня происходили эти закусывания то выключить и включить зажигание тоже помогало!
Вероятно по причине теста системы при включении блок управления определял несоответствие положения активатора ситуации, и возвращал его на место!
Но после я убедился что достаточно просто включив нейтраль перевести шайбу в положение понижающей передачи и обратно...
И все проходило!
Системе нужен любой принудительный опрос датчика положения(если дело в старой прошивке)
Либо любое движение активатора если виноват мотор или датчик!
Иногда помогало только включение и выключение блокировки...
Если у Вас закусывает не постоянно, то такими мерами можно "выключать" закусывания.
Если закусило и постоянно кусается в повороте, то вопервых ездить так нельзя, а во вторых проще найти причину она наверняка в мотор редукторе активатора.
Его нужно заменить, и все!
.
Помните Камрады
Опыт накопленный в ряде тем этого ресурса,
Позволяет вывести некоторую процедуру оценки причин и ремонта этой распространенной беды!
Пункт первый;
Диагностика!!!!!!!!!!!!!
И оценка возможности обновления ПО!
Многим помогало просто обновление ПО.
По результатам диагностики оценка возможной причины.
При наличии задней блокировки, убедиться что причина не в ней!(проявления похожи)
Пункт второй;
Проверка состояния косы проводки к моторактиватору .
ПОПЫТКА оценки состояния активатора и ремонта (есть тема)....(полностью избавиться от беды помогает редко)
Замена моторактиватора на новый!
Замена, проверка подшипников передних ступиц!(если не помогла замена моторчика)
Замена масла в раздатке! (помогло в одном зарегистрированном случае - на собственном опыте)
...........
............
Где Вы тут видите этот долбаный предохранитель??????
Предохранитель вынуть это лишиться сразу двух АКТИВНЫХ систем безопасности...
В диагностике беды а главное причин - НЕ ПОМОЖЕТ поскольку вынуть пред может совпасть и при включенной блокировке!
допустимо так развлекаться только в редком случае когда активатор постоянно включается сам.
А нужно как то ехать....
И вынимать его можно только когда закусов нет! И зачем его тогда вынимать????
Вечно этим предохранителем....
Не та просто уже машина где можно вынуть какой либо предохранитель...

[phouse]

R.M.B,

а как запустить принудительный тест именно раздатки с мотором и т.п., а то недавно я был на комплексном тесте никаких ошибок не было.

и да еще писали про обновление ПО ( на весь авто или только на мотор раздатки) как бы его сделать

п.с. еще проблема у нас нет официального сервиса VV, есть только диагностический центр Boch. умельцы там местечковые.

ближайший в г.Омск но туда катить через границу тоже не айс.

[Aiwerson]

Всем доброго дня!

Комрады,подскажите,пожалуйста,можно ли продиагностировать снятый моторчик раздатки?

Спасибо.