LC Prado - за и против... - Страница 7

stavrosn · 20.08.2013, 12:55 (12:55)

Цитата:

ПС смысл жизни не только в обгоне фур на трассе ;-)

серьезно что ли?
1,3 тоже сумма внушительная, и покупать автомобиль с динамикой приоры, а может даже и помедленнее, и обгонять справа, т.к. слева оно как то не получаетсо.

Бывалый · 20.08.2013, 12:58 (11:58)

Цитата:

stavrosn

серьезно что ли?
1,3 тоже сумма внушительная, и покупать автомобиль с динамикой приоры, а может даже и помедленнее, и обгонять справа, т.к. слева оно как то не получаетсо.

не утрируй

я про то что в раше частенько едешь едешь-и натыкаешься на жопу, когда все мшины стоят. конкретно вот по моему недавнему маршруту я уткнулся в такую жопу в петушках. по обочине пытались ехать все-потому что слева навстречу стояла такая же жопа ))))
а что касается обгонов то повторюсь-фура полюбому едет медленнее приоры. а если глянуть статистику то в лобовую чаще разбиваются джигиты на мощных бмв чем тошнотики на прадо вроде меня

malashiyVY · 20.08.2013, 13:05 (17:05)

stavrosn,
Приора так то шустрая,сейчас езжу на служебной, по трассе 150-170 это ее постоянная скорость движения

Tokot · 20.08.2013, 13:10 (13:10)

Цитата:

stavrosn

серьезно что ли?
1,3 тоже сумма внушительная, и покупать автомобиль с динамикой приоры, а может даже и помедленнее, и обгонять справа, т.к. слева оно как то не получаетсо.

Это про какой авто речь идёт?)

Бывалый · 20.08.2013, 13:18 (12:18)

Tokot, это про мой прадед

Tokot · 20.08.2013, 13:26 (13:26)

Цитата:

Бывалый

Tokot, это про мой прадед

Понятно) У меня 4-х литровый был) Не заметил отсутствия динамики)) А 20-е катки и 305-я резина сделали из него гоночный болид)) А по теме повторюсь, два абсолютно разных авто) Щас езжу на туре, и порой вспоминаю прадо как страшный сон, а порой жалею что продал) Это два авто для разного образа жизни) Со своими недостатками и преимуществами)) И каждый выбирает что ему ближе) Вот щас поезжу на туре, выводы сделаю, и посмотрю)) Мож на нём останусь, мож опять на прадик прыгну))

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
И кстати тут на днях в грязи турика потестил))) Был приятно удивлён))

Бывалый · 20.08.2013, 13:31 (12:31)

Tokot, у меня 2,7 на палке барабан эдишен. Ломатцо просто нечему

Tokot · 20.08.2013, 13:43 (13:43)

Если кому интересно, на youtube можно видео немного глянуть что я с прадосом вытворял)) Автор tokot818 ). Скоро и с туром видео появится)))

malashiyVY · 20.08.2013, 14:02 (18:02)

Цитата:

Бывалый

Tokot, у меня 2,7 на палке барабан эдишен. Ломатцо просто нечему

А чего тогда мой тур обвинял в поломках?

у меня вообще нечему ломаться, поэтому и не ломается

Andrey VV · 30.12.2013, 20:23 (22:23)

Тему для себя закрыл, сегодня заказал Прадо дизель

malashiyVY · 30.12.2013, 20:43 (00:43)

Andrey VV,
Товарищ с пасфайндера сейчас пересал на нф 3.6, хотел прадо, дизеля.смотрел ходил,ездил,по деньгам 2.4 помоему выходил.

В итоге за 2.2 со скидкой он взял тура который стоил 2.6.
В тойоте на юг слали и давали скидку 50тыс руб и коврики с набором автомобилиста.Идиоты. Манагеры тойоты просто лентяи
Глаза и эмоции этого человека надо было видеть и слышать после тестовой поездки на нф.

он сказал что больше никогда на японца не сядет,и не понимает почему раньше для него небыло немецких автомобилей.

Бывалый · 30.12.2013, 22:24 (21:24)

malashiyVY, когда через годик его туарег подешевеет в два раза он опять захочет японца

seanautilus · 30.12.2013, 22:43 (00:43)

отсутствие управляемости - залог успеха в чрезвычайной ситуации...

Бывалый · 30.12.2013, 23:54 (22:54)

смотря что понимать под чрезвычайной ситуацией.
с***батцо от ментов-это да, туарег быстрее
а проехать по говнам наравне с прадо мог только GP
NF тут уже увы и ах....

malashiyVY · 31.12.2013, 05:13 (09:13)

Бывалый,
Есть косяк, признаю

Ronin. · 31.12.2013, 10:22 (11:22)

Цитата:

Бывалый

смотря что понимать под чрезвычайной ситуацией.
с***батцо от ментов-это да, туарег быстрее
а проехать по говнам наравне с прадо мог только GP
NF тут уже увы и ах....

Да ладно!Хватит наговаривать на NF ,были обе машины.Турик,как минимум не хуже прадоса в грязи,а за счет клиренса и лучше!Конечно только с ТТ.

Andrey VV · 01.01.2014, 19:49 (21:49)

Цитата:

Ronin.

Да ладно!Хватит наговаривать на NF ,были обе машины.Турик,как минимум не хуже прадоса в грязи,а за счет клиренса и лучше!Конечно только с ТТ.

Вот и будет у меня повод сравнить Прадик с НФ, так как в семье он есть... Только без тт... Жене он нафиг не нужен

seanautilus · 01.01.2014, 22:19 (00:19)

Цитата:

Бывалый

смотря что понимать под чрезвычайной ситуацией.
с***батцо от ментов-это да, туарег быстрее
а проехать по говнам наравне с прадо мог только GP
NF тут уже увы и ах....

Не дорос я до кораблей... дитя суши

Al Gorn · 02.01.2014, 14:53 (14:53)

Свои пять копеек в этот спор. Основной аргумент приверженцев Рrado - это проходимость. Так вот, на дня приехали на охоту на Amarok (может кто скажет не Prado, но внедорожный потенциал на уровне). И засобирались на нем объезжать угодье. Нам вежливо объяснили, что ненадо ломать автомобиль и предложили пересесть на УАЗ 469. После турне по полям, бурелому и снежным заносам, я понял, что на стандартной машине (будь то Тур, Прадо, LC 200 или LR) так ездить не удастся. Когда у тебя специальная резина, лебедка и тебе глубоко безразлично, что под днищем у тебя коряга, сбоку ветки царапают кузов и пр. И в итоге такая машина после всей подготовки будет гораздо дешевле иностранных внедорожников. Ну а если говорить а повседневных внедорожных потребностях, то и Prado и Touareg их удовлетворят на 99%.
Сам езжу на Туре. Уже втором. Оба на пневме. Режим подвески спорт или норм. На Комфорте в машине всех укачивает

. К дилеру только на ТО. В 2009 присматривалcя Prado. Обнаружил в штатной магнитоле кассетную деку, все понял. И больше к этому вопросу не возвращался

cusco · 02.01.2014, 18:03 (17:03)

Цитата:

Al Gorn

Свои пять копеек в этот спор. Основной аргумент приверженцев Рrado - это проходимость. Так вот, на дня приехали на охоту на Amarok (может кто скажет не Prado, но внедорожный потенциал на уровне). И засобирались на нем объезжать угодье. Нам вежливо объяснили, что ненадо ломать автомобиль и предложили пересесть на УАЗ 469. После турне по полям, бурелому и снежным заносам, я понял, что на стандартной машине (будь то Тур, Прадо, LC 200 или LR) так ездить не удастся. Когда у тебя специальная резина, лебедка и тебе глубоко безразлично, что под днищем у тебя коряга, сбоку ветки царапают кузов и пр. И в итоге такая машина после всей подготовки будет гораздо дешевле иностранных внедорожников. Ну а если говорить а повседневных внедорожных потребностях, то и Prado и Touareg их удовлетворят на 99%.
Сам езжу на Туре. Уже втором. Оба на пневме. Режим подвески спорт или норм. На Комфорте в машине всех укачивает

. К дилеру только на ТО. В 2009 присматривалcя Prado. Обнаружил в штатной магнитоле кассетную деку, все понял. И больше к этому вопросу не возвращался

Раптор там нужен,вот этот аппарат не уступит лифтованым уазам.

20.08.2013, 12:55 (12:55)	#121
stavrosn Новенький Город: город N Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.04.2013 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Бывалый ПС смысл жизни не только в обгоне фур на трассе ;-) серьезно что ли? 1,3 тоже сумма внушительная, и покупать автомобиль с динамикой приоры, а может даже и помедленнее, и обгонять справа, т.к. слева оно как то не получаетсо.

20.08.2013, 13:26 (13:26)	#126
Tokot Новенький Город: Москва Регистрация: 26.07.2013 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 13 Репутация: 38	Цитата: Бывалый Tokot, это про мой прадед Понятно) У меня 4-х литровый был) Не заметил отсутствия динамики)) А 20-е катки и 305-я резина сделали из него гоночный болид)) А по теме повторюсь, два абсолютно разных авто) Щас езжу на туре, и порой вспоминаю прадо как страшный сон, а порой жалею что продал) Это два авто для разного образа жизни) Со своими недостатками и преимуществами)) И каждый выбирает что ему ближе) Вот щас поезжу на туре, выводы сделаю, и посмотрю)) Мож на нём останусь, мож опять на прадик прыгну)) Добавлено через 1 минуту 23 секунды И кстати тут на днях в грязи турика потестил))) Был приятно удивлён))
	Последний раз редактировалось Tokot; 20.08.2013 в 13:26. Причина: Добавлено сообщение

30.12.2013, 20:43 (00:43)	#131
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Andrey VV, Товарищ с пасфайндера сейчас пересал на нф 3.6, хотел прадо, дизеля.смотрел ходил,ездил,по деньгам 2.4 помоему выходил. В итоге за 2.2 со скидкой он взял тура который стоил 2.6. В тойоте на юг слали и давали скидку 50тыс руб и коврики с набором автомобилиста.Идиоты. Манагеры тойоты просто лентяи Глаза и эмоции этого человека надо было видеть и слышать после тестовой поездки на нф. он сказал что больше никогда на японца не сядет,и не понимает почему раньше для него небыло немецких автомобилей.
	Последний раз редактировалось malashiyVY; 30.12.2013 в 20:46.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.08.2013, 12:58 (11:58)	#122
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Цитата: stavrosn серьезно что ли? 1,3 тоже сумма внушительная, и покупать автомобиль с динамикой приоры, а может даже и помедленнее, и обгонять справа, т.к. слева оно как то не получаетсо. не утрируй я про то что в раше частенько едешь едешь-и натыкаешься на жопу, когда все мшины стоят. конкретно вот по моему недавнему маршруту я уткнулся в такую жопу в петушках. по обочине пытались ехать все-потому что слева навстречу стояла такая же жопа )))) а что касается обгонов то повторюсь-фура полюбому едет медленнее приоры. а если глянуть статистику то в лобовую чаще разбиваются джигиты на мощных бмв чем тошнотики на прадо вроде меня

20.08.2013, 13:05 (17:05)	#123
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	stavrosn, Приора так то шустрая,сейчас езжу на служебной, по трассе 150-170 это ее постоянная скорость движения

20.08.2013, 13:10 (13:10)	#124
Tokot Новенький Город: Москва Регистрация: 26.07.2013 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 13 Репутация: 38	Цитата: stavrosn серьезно что ли? 1,3 тоже сумма внушительная, и покупать автомобиль с динамикой приоры, а может даже и помедленнее, и обгонять справа, т.к. слева оно как то не получаетсо. Это про какой авто речь идёт?)

20.08.2013, 13:18 (12:18)	#125
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Tokot, это про мой прадед

20.08.2013, 13:31 (12:31)	#127
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Tokot, у меня 2,7 на палке барабан эдишен. Ломатцо просто нечему

20.08.2013, 13:43 (13:43)	#128
Tokot Новенький Город: Москва Регистрация: 26.07.2013 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 13 Репутация: 38	Если кому интересно, на youtube можно видео немного глянуть что я с прадосом вытворял)) Автор tokot818 ). Скоро и с туром видео появится)))

20.08.2013, 14:02 (18:02)	#129
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Цитата: Бывалый Tokot, у меня 2,7 на палке барабан эдишен. Ломатцо просто нечему А чего тогда мой тур обвинял в поломках? у меня вообще нечему ломаться, поэтому и не ломается

30.12.2013, 20:23 (22:23)	#130
Andrey VV Новенький Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2013 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 22 Изображений в галерее: 1 Репутация: 22	Тему для себя закрыл, сегодня заказал Прадо дизель

30.12.2013, 22:24 (21:24)	#132
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	malashiyVY, когда через годик его туарег подешевеет в два раза он опять захочет японца

30.12.2013, 22:43 (00:43)	#133
seanautilus Пользователь Город: Сургут Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2013 Сообщений: 134 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 98 Изображений в галерее: 5 Репутация: 148	отсутствие управляемости - залог успеха в чрезвычайной ситуации...

30.12.2013, 23:54 (22:54)	#134
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	смотря что понимать под чрезвычайной ситуацией. с***батцо от ментов-это да, туарег быстрее а проехать по говнам наравне с прадо мог только GP NF тут уже увы и ах....

31.12.2013, 05:13 (09:13)	#135
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Бывалый, Есть косяк, признаю

31.12.2013, 10:22 (11:22)	#136
Ronin. Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.04.2011 Сообщений: 455 Поблагодарил(а): 393 Благодарностей: 632 Репутация: 782	Цитата: Бывалый смотря что понимать под чрезвычайной ситуацией. с***батцо от ментов-это да, туарег быстрее а проехать по говнам наравне с прадо мог только GP NF тут уже увы и ах.... Да ладно!Хватит наговаривать на NF ,были обе машины.Турик,как минимум не хуже прадоса в грязи,а за счет клиренса и лучше!Конечно только с ТТ.

01.01.2014, 19:49 (21:49)	#137
Andrey VV Новенький Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2013 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 22 Изображений в галерее: 1 Репутация: 22	Цитата: Ronin. Да ладно!Хватит наговаривать на NF ,были обе машины.Турик,как минимум не хуже прадоса в грязи,а за счет клиренса и лучше!Конечно только с ТТ. Вот и будет у меня повод сравнить Прадик с НФ, так как в семье он есть... Только без тт... Жене он нафиг не нужен

01.01.2014, 22:19 (00:19)	#138
seanautilus Пользователь Город: Сургут Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2013 Сообщений: 134 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 98 Изображений в галерее: 5 Репутация: 148	Цитата: Бывалый смотря что понимать под чрезвычайной ситуацией. с***батцо от ментов-это да, туарег быстрее а проехать по говнам наравне с прадо мог только GP NF тут уже увы и ах.... Не дорос я до кораблей... дитя суши

02.01.2014, 14:53 (14:53)	#139
Al Gorn Пользователь Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.11.2009 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 351 Благодарностей: 101 Изображений в галерее: 7 Репутация: 101	Свои пять копеек в этот спор. Основной аргумент приверженцев Рrado - это проходимость. Так вот, на дня приехали на охоту на Amarok (может кто скажет не Prado, но внедорожный потенциал на уровне). И засобирались на нем объезжать угодье. Нам вежливо объяснили, что ненадо ломать автомобиль и предложили пересесть на УАЗ 469. После турне по полям, бурелому и снежным заносам, я понял, что на стандартной машине (будь то Тур, Прадо, LC 200 или LR) так ездить не удастся. Когда у тебя специальная резина, лебедка и тебе глубоко безразлично, что под днищем у тебя коряга, сбоку ветки царапают кузов и пр. И в итоге такая машина после всей подготовки будет гораздо дешевле иностранных внедорожников. Ну а если говорить а повседневных внедорожных потребностях, то и Prado и Touareg их удовлетворят на 99%. Сам езжу на Туре. Уже втором. Оба на пневме. Режим подвески спорт или норм. На Комфорте в машине всех укачивает . К дилеру только на ТО. В 2009 присматривалcя Prado. Обнаружил в штатной магнитоле кассетную деку, все понял. И больше к этому вопросу не возвращался

02.01.2014, 18:03 (17:03)	#140
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: Al Gorn Свои пять копеек в этот спор. Основной аргумент приверженцев Рrado - это проходимость. Так вот, на дня приехали на охоту на Amarok (может кто скажет не Prado, но внедорожный потенциал на уровне). И засобирались на нем объезжать угодье. Нам вежливо объяснили, что ненадо ломать автомобиль и предложили пересесть на УАЗ 469. После турне по полям, бурелому и снежным заносам, я понял, что на стандартной машине (будь то Тур, Прадо, LC 200 или LR) так ездить не удастся. Когда у тебя специальная резина, лебедка и тебе глубоко безразлично, что под днищем у тебя коряга, сбоку ветки царапают кузов и пр. И в итоге такая машина после всей подготовки будет гораздо дешевле иностранных внедорожников. Ну а если говорить а повседневных внедорожных потребностях, то и Prado и Touareg их удовлетворят на 99%. Сам езжу на Туре. Уже втором. Оба на пневме. Режим подвески спорт или норм. На Комфорте в машине всех укачивает . К дилеру только на ТО. В 2009 присматривалcя Prado. Обнаружил в штатной магнитоле кассетную деку, все понял. И больше к этому вопросу не возвращался Раптор там нужен,вот этот аппарат не уступит лифтованым уазам.