EGR

nike959 · 13.02.2012, 20:58 (21:58)

Здравствуйте. Хотел спросить совета у бывалых, так как в поисковике ответа на свои вопросы не нашел. Утром в мороз -25 завел машину, а она затроила, заглушил завел все ок. Вечером на следующий день заезжал в теплый паркинг на час, когда собрался уезжать завелась нормально но загорелся чек и заморгала спираль, подключил ваг.
Выдал: 001027-EGR Valve(N18) Malfunction
P0403-002-Lower Limit Exceeeded
На следующий день, опять утром затроило и последующие перезапуски ни чего не дали, оставил машину. Днем потеплело, завел все ок, прочитал вагом ошибки
001027-EGR Valve(N18) Malfunction
P0403-002-Lower Limit Exceeeded
004109-Actuator for turbocharger adjustmen.
P100D-000- - -intermittent
Один раз сталкивался с клапаном егр на микроавтобусе рено, так там фишку с клапана снял и забыл о проблеме. Тут все сложнее, может посоветуете, что сначала сделать: помыть, почистить или сразу менять. И если менять то, что именно, сам клапан или может что то другое? У отца на А6 с таким же мотором меняли клапан, но у него были другие симптомы, тяга пропадала и это было летом. Заранее спасибо!!!

NAVARистый · 14.02.2012, 08:02 (08:02)

nike959, Добрый день!
Можно ли диагностировать неисправность клапана егр до того как прпадёт тяга?
т.е по-возможности упредить его выход их строя и произвести замену по гарантии?

nike959 · 14.02.2012, 11:31 (12:31)

Цитата:

NAVARистый

nike959, Добрый день!
Можно ли диагностировать неисправность клапана егр до того как прпадёт тяга?
т.е по-возможности упредить его выход их строя и произвести замену по гарантии?

на ауди пропала тяга и загорелась ошибка, все это произошло одновременно, так что там заранее пред угадать не получилось, кстати через месяц после гарантии.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
спецы на мой вопрос сможет дать кто нибудь ответ!

Машина стоит в гараже, а я вот жду совета.

Ratkov · 14.02.2012, 14:56 (15:56)

Цитата:

nike959

Здравствуйте. Хотел спросить совета у бывалых, так как в поисковике ответа на свои вопросы не нашел. Утром в мороз -25 завел машину, а она затроила, заглушил завел все ок. Вечером на следующий день заезжал в теплый паркинг на час, когда собрался уезжать завелась нормально но загорелся чек и заморгала спираль, подключил ваг.
Выдал: 001027-EGR Valve(N18) Malfunction
P0403-002-Lower Limit Exceeeded
На следующий день, опять утром затроило и последующие перезапуски ни чего не дали, оставил машину. Днем потеплело, завел все ок, прочитал вагом ошибки
001027-EGR Valve(N18) Malfunction
P0403-002-Lower Limit Exceeeded
004109-Actuator for turbocharger adjustmen.
P100D-000- - -intermittent Один раз сталкивался с клапаном егр на микроавтобусе рено, так там фишку с клапана снял и забыл о проблеме. Тут все сложнее, может посоветуете, что сначала сделать: помыть, почистить или сразу менять. И если менять то, что именно, сам клапан или может что то другое? У отца на А6 с таким же мотором меняли клапан, но у него были другие симптомы, тяга пропадала и это было летом. Заранее спасибо!!!

Я выделил ошибку по причине которой у тебя проблема.
П.С.
Также поменять электромагнитный клапан управления вакуумом для ЕГР.

Kray · 14.02.2012, 15:53 (15:53)

Ага и дросельную заслонку посмотреть стоит. Перед тем как егр ломать.

nike959 · 14.02.2012, 16:40 (17:40)

Цитата:

Ratkov

Я выделил ошибку по причине которой у тебя проблема.
П.С.
Также поменять электромагнитный клапан управления вакуумом для ЕГР.

А почему в первый раз она не вылезла? А картинку клапана управления вакуумом есть возможнюость показать? А так я правильно понял клапан ог все равно надо менять?

13.02.2012, 20:58 (21:58)	#1
nike959 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2011 Сообщений: 55 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 19 Репутация: 44	EGR Здравствуйте. Хотел спросить совета у бывалых, так как в поисковике ответа на свои вопросы не нашел. Утром в мороз -25 завел машину, а она затроила, заглушил завел все ок. Вечером на следующий день заезжал в теплый паркинг на час, когда собрался уезжать завелась нормально но загорелся чек и заморгала спираль, подключил ваг. Выдал: 001027-EGR Valve(N18) Malfunction P0403-002-Lower Limit Exceeeded На следующий день, опять утром затроило и последующие перезапуски ни чего не дали, оставил машину. Днем потеплело, завел все ок, прочитал вагом ошибки 001027-EGR Valve(N18) Malfunction P0403-002-Lower Limit Exceeeded 004109-Actuator for turbocharger adjustmen. P100D-000- - -intermittent Один раз сталкивался с клапаном егр на микроавтобусе рено, так там фишку с клапана снял и забыл о проблеме. Тут все сложнее, может посоветуете, что сначала сделать: помыть, почистить или сразу менять. И если менять то, что именно, сам клапан или может что то другое? У отца на А6 с таким же мотором меняли клапан, но у него были другие симптомы, тяга пропадала и это было летом. Заранее спасибо!!!

14.02.2012, 11:31 (12:31)	#3
nike959 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2011 Сообщений: 55 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 19 Репутация: 44	Цитата: NAVARистый nike959, Добрый день! Можно ли диагностировать неисправность клапана егр до того как прпадёт тяга? т.е по-возможности упредить его выход их строя и произвести замену по гарантии? на ауди пропала тяга и загорелась ошибка, все это произошло одновременно, так что там заранее пред угадать не получилось, кстати через месяц после гарантии. Добавлено через 1 минуту 47 секунд спецы на мой вопрос сможет дать кто нибудь ответ! Машина стоит в гараже, а я вот жду совета.
	Последний раз редактировалось nike959; 14.02.2012 в 11:31. Причина: Добавлено сообщение

14.02.2012, 08:02 (08:02)	#2
NAVARистый Новенький Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2008 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	nike959, Добрый день! Можно ли диагностировать неисправность клапана егр до того как прпадёт тяга? т.е по-возможности упредить его выход их строя и произвести замену по гарантии?

14.02.2012, 14:56 (15:56)	#4
Ratkov Новенький Город: Москва Регистрация: 15.06.2010 Сообщений: 73 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: nike959 Здравствуйте. Хотел спросить совета у бывалых, так как в поисковике ответа на свои вопросы не нашел. Утром в мороз -25 завел машину, а она затроила, заглушил завел все ок. Вечером на следующий день заезжал в теплый паркинг на час, когда собрался уезжать завелась нормально но загорелся чек и заморгала спираль, подключил ваг. Выдал: 001027-EGR Valve(N18) Malfunction P0403-002-Lower Limit Exceeeded На следующий день, опять утром затроило и последующие перезапуски ни чего не дали, оставил машину. Днем потеплело, завел все ок, прочитал вагом ошибки 001027-EGR Valve(N18) Malfunction P0403-002-Lower Limit Exceeeded 004109-Actuator for turbocharger adjustmen. P100D-000- - -intermittent Один раз сталкивался с клапаном егр на микроавтобусе рено, так там фишку с клапана снял и забыл о проблеме. Тут все сложнее, может посоветуете, что сначала сделать: помыть, почистить или сразу менять. И если менять то, что именно, сам клапан или может что то другое? У отца на А6 с таким же мотором меняли клапан, но у него были другие симптомы, тяга пропадала и это было летом. Заранее спасибо!!! Я выделил ошибку по причине которой у тебя проблема. П.С. Также поменять электромагнитный клапан управления вакуумом для ЕГР.

14.02.2012, 15:53 (15:53)	#5
Kray Местный Город: Брянск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.05.2010 Сообщений: 418 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 218 Репутация: 395	Ага и дросельную заслонку посмотреть стоит. Перед тем как егр ломать.

14.02.2012, 16:40 (17:40)	#6
nike959 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2011 Сообщений: 55 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 19 Репутация: 44	Цитата: Ratkov Я выделил ошибку по причине которой у тебя проблема. П.С. Также поменять электромагнитный клапан управления вакуумом для ЕГР. А почему в первый раз она не вылезла? А картинку клапана управления вакуумом есть возможнюость показать? А так я правильно понял клапан ог все равно надо менять?