Привод газораспределения

max · 27.08.2007, 23:05 (23:05)

Кто подскажет на 4.2 бензин привод ременной или цепной?

werewolf · 27.08.2007, 23:46 (00:46)

Цитата:

max

Кто подскажет на 4.2 бензин привод ременной или цепной?

У "старого"-РЕМЕНЬ!!!

max · 28.08.2007, 00:00 (00:00)

Цитата:

werewolf

У "старого"-РЕМЕНЬ!!!

А про новый не знаешь?

werewolf · 28.08.2007, 00:04 (01:04)

Да открой капот, там два кожуха спереди на защелках- одну(защелку) отстегни и загляни что там!!

З.Ы. Ремень увидишь- цепь нет!

max · 28.08.2007, 00:20 (00:20)

Цитата:

werewolf

Да открой капот, там два кожуха спереди на защелках- одну(защелку) отстегни и загляни что там!!

З.Ы. Ремень увидишь- цепь нет!

Ну как будет капот так конечно открою!

Dealer · 28.08.2007, 14:43 (14:43)

Цитата:

werewolf

Да открой капот, там два кожуха спереди на защелках- одну(защелку) отстегни и загляни что там!!

З.Ы. Ремень увидишь- цепь нет!

Если кожух пластиковый и на защелках, то всегда ремень.

Lang · 28.08.2007, 14:50 (15:50)

Цитата:

Dealer

Если кожух пластиковый и на защелках, то всегда ремень.

А что, у вас в продаже не было 4.2 и 4.2FSI, что бы конкретно ответить?

Dealer · 28.08.2007, 16:46 (16:46)

Цитата:

Lang

А что, у вас в продаже не было 4.2 и 4.2FSI, что бы конкретно ответить?

Было. Но это правило помогает сразу при взгляде на мотор определить.

Конкретно - 4,2 - ремень, 4,2 FSI - цепь.

Vovik · 28.08.2007, 16:48 (16:48)

А какие плюсы/минусы у одного и второго вариата ?
Что лучше ?
На дизелях цепь, я так понимаю ?

Dealer · 28.08.2007, 17:25 (17:25)

Цитата:

Vovik

А какие плюсы/минусы у одного и второго вариата ?
Что лучше ?
На дизелях цепь, я так понимаю ?

На 3,0 TDI - цепь, на 2,5 TDI - шестерни.

werewolf · 28.08.2007, 20:29 (21:29)

Цитата:

Vovik

А какие плюсы/минусы у одного и второго вариата ?
Что лучше ?
На дизелях цепь, я так понимаю ?

Лучше ЦЕПЬ!! Ресурс минимум 200 000 км. А вообще и 500 000 не проблема,если натяжители и успокоители еще живые!!

27.08.2007, 23:05 (23:05)	#1
max Местный Город: Киев Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 258 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 2 Репутация: 3	Привод газораспределения Кто подскажет на 4.2 бензин привод ременной или цепной?

28.08.2007, 17:25 (17:25)	#10
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: Vovik А какие плюсы/минусы у одного и второго вариата ? Что лучше ? На дизелях цепь, я так понимаю ? На 3,0 TDI - цепь, на 2,5 TDI - шестерни.
	Последний раз редактировалось Dealer; 28.08.2007 в 17:38.

27.08.2007, 23:46 (00:46)	#2
werewolf Местный Город: Москва Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 586 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 17 Репутация: 42	Цитата: max Кто подскажет на 4.2 бензин привод ременной или цепной? У "старого"-РЕМЕНЬ!!!

28.08.2007, 00:00 (00:00)	#3
max Местный Город: Киев Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 258 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 2 Репутация: 3	Цитата: werewolf У "старого"-РЕМЕНЬ!!! А про новый не знаешь?

28.08.2007, 00:04 (01:04)	#4
werewolf Местный Город: Москва Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 586 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 17 Репутация: 42	Да открой капот, там два кожуха спереди на защелках- одну(защелку) отстегни и загляни что там!! З.Ы. Ремень увидишь- цепь нет!

28.08.2007, 00:20 (00:20)	#5
max Местный Город: Киев Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 258 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 2 Репутация: 3	Цитата: werewolf Да открой капот, там два кожуха спереди на защелках- одну(защелку) отстегни и загляни что там!! З.Ы. Ремень увидишь- цепь нет! Ну как будет капот так конечно открою!

28.08.2007, 14:43 (14:43)	#6
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: werewolf Да открой капот, там два кожуха спереди на защелках- одну(защелку) отстегни и загляни что там!! З.Ы. Ремень увидишь- цепь нет! Если кожух пластиковый и на защелках, то всегда ремень.

28.08.2007, 14:50 (15:50)	#7
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Цитата: Dealer Если кожух пластиковый и на защелках, то всегда ремень. А что, у вас в продаже не было 4.2 и 4.2FSI, что бы конкретно ответить?

28.08.2007, 16:46 (16:46)	#8
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: Lang А что, у вас в продаже не было 4.2 и 4.2FSI, что бы конкретно ответить? Было. Но это правило помогает сразу при взгляде на мотор определить. Конкретно - 4,2 - ремень, 4,2 FSI - цепь.

28.08.2007, 16:48 (16:48)	#9
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	А какие плюсы/минусы у одного и второго вариата ? Что лучше ? На дизелях цепь, я так понимаю ?

28.08.2007, 20:29 (21:29)	#11
werewolf Местный Город: Москва Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 586 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 17 Репутация: 42	Цитата: Vovik А какие плюсы/минусы у одного и второго вариата ? Что лучше ? На дизелях цепь, я так понимаю ? Лучше ЦЕПЬ!! Ресурс минимум 200 000 км. А вообще и 500 000 не проблема,если натяжители и успокоители еще живые!!