Внедорожный пакет - Страница 2

Roxer · 30.01.2012, 09:59 (11:59)

Цитата:

у трактористов всегда будет водка пока городские со своими лакированными игрушками не научатся сначала думать, а потом лезть на грязные грабли.

Она есть у них постоянно, я из окна наблюдаю как идиоты постоянно их кормят.
И дело тут ТОЛЬКО в голове. Машина вообще не имеет ни малейшего значения.
Периодически вижу что угодно:
Классика, да и вообще весь советский автопром прошлого и настоящего, иномарки, да можно сказать что вообще всё что ездит по дорогам. Исключая КАМАЗЫ и иже с ними. Они просто не ездят по этой дорге. Лесовозы ездят, но бЭз праблЭм. Ну а категория "В", это жесть...
Последним хитом был уазик... Вот уж вроде признанный проходимец, в отличие от Тура...
Но с мозгами видимо проблемы были, либо с навыками...
Трактор разрулил

szao · 30.01.2012, 10:28 (11:28)

Цитата:

valenpo

Клиренс — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Поэтому если написано 300 мм, значит 300 и будет.

все верно. я не зря колеи говорил. там нету 300 и близко.

vlastilin · 30.01.2012, 11:53 (12:53)

там нету 300 и близко.
Все одно и тоже и во всех темах.
Bonebreaker
Дабы не слушать кого попало возьмите метр и замерьте, от самой нижней точки машины и до земли это и будет ваш клиренс без всяких эффективных максимумов и трактористов, тут верить можно только себе и своему опыту.

Roxer · 30.01.2012, 12:27 (14:27)

У szao, есть эксклюзивная технология с канистрами

szao · 30.01.2012, 12:55 (13:55)

Цитата:

Roxer

У szao, есть эксклюзивная технология с канистрами

подойдут и любые картонные коробки.

Лектор · 31.01.2012, 14:34 (15:34)

Цитата:

szao

и затем талантливо бегают по деревням и клянчат трактор, а вернувшись домой обкладываются рекламными брошюрками и ищут сказки про 300мм клиренса.

Мля, мне это вообще напоминает секс инструктора, но тока теоретика, не практика, ни в коем случае. Стоит такой с указкой воле экрана с порно фильмом и, так сказать, указывает на ошибки, периодически сверяясь с камасутрой:" Нет, нет, Вы мадам совсем не так лежите, а Вы, мусьё не туда суёте, что, у вас всё получилось !?, странно....., может в книжке опечатка"?
"О, Мусьё, ну а Вы то куда, у вас излишни лакированный, тут чё нить погаже надо ."

Есть один хороший анекдот : Ваш битлз гавно! - а где слышал? - да мне Гоги напел!

Bobos · 31.01.2012, 16:27 (19:27)

Цитата:

zdv nn

манагер на днях сказал что с тт есть возможность раскачать машину как с механикой без тормоза, наврал наверное.

не наврал, читайте инструкцию, есть возможность перебрасывать селектор из R в D.

szao · 31.01.2012, 16:38 (17:38)

Цитата:

Лектор

Мля, мне это вообще напоминает секс инструктора!

спасибо, теперь представляю кто такие секс-инструкторы и зачем им указки.

но при чем здесь эта тема и обсуждение абсолютно объективных параметров?

Лектор · 31.01.2012, 19:58 (20:58)

szao, при том, есть ттх, там производитель указал 300 мм. Не доверять ему у меня оснований нет, он для меня авторитет, а вот
szao, со своими вымыслами и разглагольствованиями не о чем - не авторитет,но пыжится, как минимум на знатока, хотя порой и сам не знает о чем говорит
, но морочит людям голову. Вы, уважаемый, хотя бы, как говорится, в руках подержите......

szao · 31.01.2012, 20:07 (21:07)

Цитата:

Лектор

szao, при том, есть ттх, там производитель указал 300 мм. Не доверять ему у меня оснований нет, он для меня авторитет, а вот
szao, со своими вымыслами и разглагольствованиями не о чем - не авторитет,но пыжится, как минимум на знатока, хотя порой и сам не знает о чем говорит
, но морочит людям голову. Вы, уважаемый, хотя бы, как говорится, в руках подержите......

многие уважаемые ресурсы взяли и померяли.
и не обнаружили 300 под картером.
причем мной там и не пахло.
засада, правда?

зы в ттх по разгону и расходу тоже верим как дети в деда Мороза?

Лектор · 31.01.2012, 23:06 (00:06)

Уважаемые ресурсы это кто? Уважаемые кем? Засада в чем?почитали "ЗА РУЛЕМ"? или еще какое нить "плеш издание"? Теперь, что касаемо разгона и расхода. Вы же у нас такой всезнайка во всех марках, прям Пикуленко отдыхает, так Вам, многоуважаемый
должно быть известно, как проводятся эти замеры ио чем они говорят
Ай, яй яй, неувязачка то какая,прям все знает, а тут Дед Мороз. Да и, так, для справки, поддон картера это не самая низкая точка у Тура и тут промашечка......

kurd1976 · 19.02.2012, 11:41 (11:41)

Не выдержал, пошол в гараж люфтанул на максимум и вот что вышло:
IMG_0865_новый размер.JPG IMG_0859_новый размер.JPG IMG_0867_новый размер.JPG IMG_0860_новый размер.JPG IMG_0861_новый размер.JPG IMG_0866_новый размер.JPG IMG_0870_новый размер.JPG
Получилось 291 сзади и 272 впереди, причем самой нижней точкой впереди являются лонжероны а сзади картер моста. При использовании "правильной" резины 300 под задним картером вполне реально.

szao · 19.02.2012, 14:16 (15:16)

прекрасно. теперь фомы перестанут не верить в подробные замеры ORD.

30см сзади можно добрать с ТТ и дорожной 19й резиной.

Оффтопик

Лектор · 19.02.2012, 21:29 (22:29)

szao, Очередной раз это сколько и где?, уважаемый, Вы бы лучше о своей побеспокоились, авторитетный Вы наш........
kurd1976, При произведении замеров, какое давление было в колёсах и, какие типо - размер был у резины? Если всё ок, я бы поехал к дилеру, катать предъяву на замену либо пневмостоек, либо компрессора, либо на выявления ошибок.

szao · 20.02.2012, 09:03 (10:03)

Цитата:

Лектор

szao, Очередной раз это сколько и где?, уважаемый, Вы бы лучше о своей побеспокоились, авторитетный Вы наш........

например, при колею и клиренс. как всегда все кончается истериками.

Лектор · 20.02.2012, 13:42 (14:42)

szao, чет не догнал? Истерика в чем? Вы, многоуважаемый, контр аргумент хоть однин САМИ представьте. Не подвизгивайте, как Табаки из Маугли, а свои аргументы. Мол я, САМ поехал,измерил, сломал, порвал, спустил, ну и т.д. Не услышал и пересказал от своего имени, а сам. И эти, приведенные замеры уважаемым участником форума, который не пожалел своего времени и провел определенный труд, так же могут быть ошибочными, ибо мы не знаем, что у него за резина, какое давление в колесах, насколько идеально ровный пол в гараже, для какой размерности производитель заявил о 300 мм, в каком пакете с тт или без него должны быть эти показатели, что у испытуемого тура с подвеской......

Bobos · 20.02.2012, 18:03 (21:03)

Цитата:

kurd1976

Не выдержал, пошол в гараж люфтанул на максимум и вот что вышло:
Вложение 84283 Вложение 84288 Вложение 84290 Вложение 84282 Вложение 84285 Вложение 84287 Вложение 84291
Получилось 291 сзади и 272 впереди, причем самой нижней точкой впереди являются лонжероны а сзади картер моста. При использовании "правильной" резины 300 под задним картером вполне реально.

сходил в гараж, не удержался, но без фото
имеем тт + пневму + 19 диски и давление 2 атмосферы (так чуть мягче и площадь сцепления резины чуть больше)
под картером в середине даже чуть больше 30 ( около 31)
под выступающими элементами защиты (правее и левее от середины на четвертом фото поста просматриваются) чуть меньше - порядка 28-29.
под рычагами подвески еще меньше
обычно производители все же меряют под картером - думаю пооизводитель не сильно лукавил имхо.
счетаю что многоуважаемый Лектор прав

сзади не мерял, там заведомо больше

szao · 20.02.2012, 18:15 (19:15)

для производителей нет требований как мерять. просто потому, что клиренс - нестандартизированный параметр.

по уму - это самая низкая точка в пределах продольного центра автомобиля плюс четверть ширины.

ТТ документированно имеет увеличенный клиренс, однако пока наибольшим измеренным значением со штатными 17 дисками было 27см.

диски 19-20 рекомендованных параметров резины дают увеличенный радиус колеса до +2см. это мы обсуждали еще год назад и я выкладывал визуальный калькулятор и раскладки. однако, низкопрофильная резина мало бьется с внедорожьем, тч тут "бесплатная" прибавка мало актуальна.

Bobos · 20.02.2012, 18:31 (21:31)

Цитата:

szao

для производителей нет требований как мерять. просто потому, что клиренс - нестандартизированный параметр.

по уму - это самая низкая точка в пределах продольного центра автомобиля плюс четверть ширины.

ТТ документированно имеет увеличенный клиренс, однако пока наибольшим измеренным значением со штатными 17 дисками было 27см.

диски 19-20 рекомендованных параметров резины дают увеличенный радиус колеса до +2см. это мы обсуждали еще год назад и я выкладывал визуальный калькулятор и раскладки. однако, низкопрофильная резина мало бьется с внедорожьем, тч тут "бесплатная" прибавка мало актуальна.

Измерю, задокументирую (фото) и выложу что есть по факту в конкретной ситуации.
Еще имитировал поведение тура с тт на роликах ( то что Вы обещали найти и выложить в одной из веток), правда вместо роликов полоски линолеума - то же весьма скользкие на снегу, по стараюсь видео выложить

Включение блокировок позволяет тронуться без пробуксовки, что логично наверное

А без блокировок, пока полоски из под колес не выкинет- не трогается ни черта, что в офроуде, что без.

Почему учитываете четверть ширины?

По резине согласен
Но это тоже относительно
На рав4 была 235/60 16 хватало профиля
Здесь 255/55 19 "толщина шины" не сильно отличается, потому для себя решил, что это компромис между внешним видом+ устойчивость и внедорожными характеристиками
Хотя если честно, для снега 255 много, не "роет", замыливается.
Зато на дороге, льду отлично
Компромис в общем имхо

Лектор · 20.02.2012, 18:52 (19:52)

Не роет и мылится это скорее к рисунку, чем ширине.

Добавлено через 4 минуты 54 секунды
По рычагам замеры ни когдаие производятся, а если накачать давление до рекомендованных параметров, то получим ожидаемый результат.

30.01.2012, 09:59 (11:59)	#21
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	Цитата: szao у трактористов всегда будет водка пока городские со своими лакированными игрушками не научатся сначала думать, а потом лезть на грязные грабли. Она есть у них постоянно, я из окна наблюдаю как идиоты постоянно их кормят. И дело тут ТОЛЬКО в голове. Машина вообще не имеет ни малейшего значения. Периодически вижу что угодно: Классика, да и вообще весь советский автопром прошлого и настоящего, иномарки, да можно сказать что вообще всё что ездит по дорогам. Исключая КАМАЗЫ и иже с ними. Они просто не ездят по этой дорге. Лесовозы ездят, но бЭз праблЭм. Ну а категория "В", это жесть... Последним хитом был уазик... Вот уж вроде признанный проходимец, в отличие от Тура... Но с мозгами видимо проблемы были, либо с навыками... Трактор разрулил

31.01.2012, 16:38 (17:38)	#28
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,170 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Лектор Мля, мне это вообще напоминает секс инструктора! спасибо, теперь представляю кто такие секс-инструкторы и зачем им указки. но при чем здесь эта тема и обсуждение абсолютно объективных параметров?
	Последний раз редактировалось szao; 31.01.2012 в 16:42.

31.01.2012, 19:58 (20:58)	#29
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	szao, при том, есть ттх, там производитель указал 300 мм. Не доверять ему у меня оснований нет, он для меня авторитет, а вот szao, со своими вымыслами и разглагольствованиями не о чем - не авторитет,но пыжится, как минимум на знатока, хотя порой и сам не знает о чем говорит , но морочит людям голову. Вы, уважаемый, хотя бы, как говорится, в руках подержите......
	Последний раз редактировалось Лектор; 31.01.2012 в 20:03.

19.02.2012, 14:16 (15:16)	#33
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,170 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	прекрасно. теперь фомы перестанут не верить в подробные замеры ORD. 30см сзади можно добрать с ТТ и дорожной 19й резиной. Оффтопик зы жаль репутация Лектора в очередной раз рушится.

19.02.2012, 21:29 (22:29)	#34
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	szao, Очередной раз это сколько и где?, уважаемый, Вы бы лучше о своей побеспокоились, авторитетный Вы наш........ kurd1976, При произведении замеров, какое давление было в колёсах и, какие типо - размер был у резины? Если всё ок, я бы поехал к дилеру, катать предъяву на замену либо пневмостоек, либо компрессора, либо на выявления ошибок.
	Последний раз редактировалось Лектор; 19.02.2012 в 21:34.

30.01.2012, 10:28 (11:28)	#22
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,170 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: valenpo Клиренс — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Поэтому если написано 300 мм, значит 300 и будет. все верно. я не зря колеи говорил. там нету 300 и близко.

30.01.2012, 11:53 (12:53)	#23
vlastilin Местный Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.08.2011 Сообщений: 302 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 78 Репутация: 103	там нету 300 и близко. Все одно и тоже и во всех темах. Bonebreaker Дабы не слушать кого попало возьмите метр и замерьте, от самой нижней точки машины и до земли это и будет ваш клиренс без всяких эффективных максимумов и трактористов, тут верить можно только себе и своему опыту.

30.01.2012, 12:27 (14:27)	#24
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	У szao, есть эксклюзивная технология с канистрами

30.01.2012, 12:55 (13:55)	#25
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,170 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Roxer У szao, есть эксклюзивная технология с канистрами подойдут и любые картонные коробки.

31.01.2012, 14:34 (15:34)	#26
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Цитата: szao и затем талантливо бегают по деревням и клянчат трактор, а вернувшись домой обкладываются рекламными брошюрками и ищут сказки про 300мм клиренса. Мля, мне это вообще напоминает секс инструктора, но тока теоретика, не практика, ни в коем случае. Стоит такой с указкой воле экрана с порно фильмом и, так сказать, указывает на ошибки, периодически сверяясь с камасутрой:" Нет, нет, Вы мадам совсем не так лежите, а Вы, мусьё не туда суёте, что, у вас всё получилось !?, странно....., может в книжке опечатка"? "О, Мусьё, ну а Вы то куда, у вас излишни лакированный, тут чё нить погаже надо ." Есть один хороший анекдот : Ваш битлз гавно! - а где слышал? - да мне Гоги напел!

31.01.2012, 16:27 (19:27)	#27
Bobos Пользователь Город: Ноябрьск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 180 Поблагодарил(а): 67 Благодарностей: 55 Репутация: 55	Цитата: zdv nn манагер на днях сказал что с тт есть возможность раскачать машину как с механикой без тормоза, наврал наверное. не наврал, читайте инструкцию, есть возможность перебрасывать селектор из R в D.

31.01.2012, 20:07 (21:07)	#30
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,170 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Лектор szao, при том, есть ттх, там производитель указал 300 мм. Не доверять ему у меня оснований нет, он для меня авторитет, а вот szao, со своими вымыслами и разглагольствованиями не о чем - не авторитет,но пыжится, как минимум на знатока, хотя порой и сам не знает о чем говорит , но морочит людям голову. Вы, уважаемый, хотя бы, как говорится, в руках подержите...... многие уважаемые ресурсы взяли и померяли. и не обнаружили 300 под картером. причем мной там и не пахло. засада, правда? зы в ттх по разгону и расходу тоже верим как дети в деда Мороза?

31.01.2012, 23:06 (00:06)	#31
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Уважаемые ресурсы это кто? Уважаемые кем? Засада в чем?почитали "ЗА РУЛЕМ"? или еще какое нить "плеш издание"? Теперь, что касаемо разгона и расхода. Вы же у нас такой всезнайка во всех марках, прям Пикуленко отдыхает, так Вам, многоуважаемый должно быть известно, как проводятся эти замеры ио чем они говорят Ай, яй яй, неувязачка то какая,прям все знает, а тут Дед Мороз. Да и, так, для справки, поддон картера это не самая низкая точка у Тура и тут промашечка......

20.02.2012, 09:03 (10:03)	#35
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,170 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Лектор szao, Очередной раз это сколько и где?, уважаемый, Вы бы лучше о своей побеспокоились, авторитетный Вы наш........ например, при колею и клиренс. как всегда все кончается истериками.

20.02.2012, 13:42 (14:42)	#36
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	szao, чет не догнал? Истерика в чем? Вы, многоуважаемый, контр аргумент хоть однин САМИ представьте. Не подвизгивайте, как Табаки из Маугли, а свои аргументы. Мол я, САМ поехал,измерил, сломал, порвал, спустил, ну и т.д. Не услышал и пересказал от своего имени, а сам. И эти, приведенные замеры уважаемым участником форума, который не пожалел своего времени и провел определенный труд, так же могут быть ошибочными, ибо мы не знаем, что у него за резина, какое давление в колесах, насколько идеально ровный пол в гараже, для какой размерности производитель заявил о 300 мм, в каком пакете с тт или без него должны быть эти показатели, что у испытуемого тура с подвеской......

20.02.2012, 18:03 (21:03)	#37
Bobos Пользователь Город: Ноябрьск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 180 Поблагодарил(а): 67 Благодарностей: 55 Репутация: 55	Цитата: kurd1976 Не выдержал, пошол в гараж люфтанул на максимум и вот что вышло: Вложение 84283 Вложение 84288 Вложение 84290 Вложение 84282 Вложение 84285 Вложение 84287 Вложение 84291 Получилось 291 сзади и 272 впереди, причем самой нижней точкой впереди являются лонжероны а сзади картер моста. При использовании "правильной" резины 300 под задним картером вполне реально. сходил в гараж, не удержался, но без фото имеем тт + пневму + 19 диски и давление 2 атмосферы (так чуть мягче и площадь сцепления резины чуть больше) под картером в середине даже чуть больше 30 ( около 31) под выступающими элементами защиты (правее и левее от середины на четвертом фото поста просматриваются) чуть меньше - порядка 28-29. под рычагами подвески еще меньше обычно производители все же меряют под картером - думаю пооизводитель не сильно лукавил имхо. счетаю что многоуважаемый Лектор прав сзади не мерял, там заведомо больше

20.02.2012, 18:15 (19:15)	#38
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,170 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	для производителей нет требований как мерять. просто потому, что клиренс - нестандартизированный параметр. по уму - это самая низкая точка в пределах продольного центра автомобиля плюс четверть ширины. ТТ документированно имеет увеличенный клиренс, однако пока наибольшим измеренным значением со штатными 17 дисками было 27см. диски 19-20 рекомендованных параметров резины дают увеличенный радиус колеса до +2см. это мы обсуждали еще год назад и я выкладывал визуальный калькулятор и раскладки. однако, низкопрофильная резина мало бьется с внедорожьем, тч тут "бесплатная" прибавка мало актуальна.
	Последний раз редактировалось szao; 20.02.2012 в 18:18.

20.02.2012, 18:31 (21:31)	#39
Bobos Пользователь Город: Ноябрьск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 180 Поблагодарил(а): 67 Благодарностей: 55 Репутация: 55	Цитата: szao для производителей нет требований как мерять. просто потому, что клиренс - нестандартизированный параметр. по уму - это самая низкая точка в пределах продольного центра автомобиля плюс четверть ширины. ТТ документированно имеет увеличенный клиренс, однако пока наибольшим измеренным значением со штатными 17 дисками было 27см. диски 19-20 рекомендованных параметров резины дают увеличенный радиус колеса до +2см. это мы обсуждали еще год назад и я выкладывал визуальный калькулятор и раскладки. однако, низкопрофильная резина мало бьется с внедорожьем, тч тут "бесплатная" прибавка мало актуальна. Измерю, задокументирую (фото) и выложу что есть по факту в конкретной ситуации. Еще имитировал поведение тура с тт на роликах ( то что Вы обещали найти и выложить в одной из веток), правда вместо роликов полоски линолеума - то же весьма скользкие на снегу, по стараюсь видео выложить Включение блокировок позволяет тронуться без пробуксовки, что логично наверное А без блокировок, пока полоски из под колес не выкинет- не трогается ни черта, что в офроуде, что без. Почему учитываете четверть ширины? По резине согласен Но это тоже относительно На рав4 была 235/60 16 хватало профиля Здесь 255/55 19 "толщина шины" не сильно отличается, потому для себя решил, что это компромис между внешним видом+ устойчивость и внедорожными характеристиками Хотя если честно, для снега 255 много, не "роет", замыливается. Зато на дороге, льду отлично Компромис в общем имхо
	Последний раз редактировалось Bobos; 20.02.2012 в 18:45.

20.02.2012, 18:52 (19:52)	#40
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Не роет и мылится это скорее к рисунку, чем ширине. Добавлено через 4 минуты 54 секунды По рычагам замеры ни когдаие производятся, а если накачать давление до рекомендованных параметров, то получим ожидаемый результат.
	Последний раз редактировалось Лектор; 20.02.2012 в 18:52. Причина: Добавлено сообщение