Чиптюнинг - природа дыма - Страница 2

АндрейП · 26.07.2012, 23:06 (23:06)

если все грамотно сделали не должно быть никакого дыма! даже такие монстры не дымят!
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/...evim-gonkam-na

GEO. · 27.07.2012, 07:58 (06:58)

Цитата:

АндрейП

если все грамотно сделали не должно быть никакого дыма! даже такие монстры не дымят!
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/...evim-gonkam-na

В подписи, "россиЯнин"

Наталия С. · 11.08.2012, 16:50 (16:50)

У меня дым коромыслом, когда тапка в пол, чиповала в Акселе, через 2месяца после покупки нового авто. В течении полугода после чиптюн. обеим тягам на коллекторах - кирдык (меняли по гарантии). Заправляюсь всегда только на Лук ойле . Сейчас пробег 98т,

krys · 11.08.2012, 17:07 (16:07)

Небольшой пример личный пример. На прошлой неделе вернулся из Москвы. Заправился лишь раз на Роснефти. Заметил, что выхлоп выдает копоть (обычно прогретый выхлоп не заметен). Заправил у себя в РБ - все пропало. Но вчера возвращался из Минска и пришлось резко давануть на газ при обгоне на 160 км\ч. Мой Тур был похож на паровоз! :) Столько сажи скопилось в выхлопном тракте. У нас в РБ качество солярки на любой заправке лучше.

Как правило при чиповании турбодвигов повышают давление наддува, по сути влияя на степень сжатия. В таком случае повышается требование к топливу во избежание детонации. Если заправляться таким топливом как заправился я на Роснефти, то паравозить будете постоянно

Поэкспериментируйте с заправками.
На спортивных траках цетановое число топлива иное.

Jujutsu · 11.08.2012, 17:10 (17:10)

krys, Роснефть

krys · 11.08.2012, 17:14 (16:14)

Цитата:

Jujutsu

krys, Роснефть

Понимаю, но сейчас на трассе "Беларусь" засилье Роснефти. ВР строит заправки активно. Но я привел пример не для обсуждения заправщиков, а для показательности топлива различного качества на рынке. И даже перейдя на качественное топливо нужно будет спалить не один бак, чтоб "изгнать" скопившуюся сажу и тракта.

Sektor10 · 11.08.2012, 17:20 (17:20)

Питерским повезло. У них Nesti заправки есть. Пока лучшее топливо которое я заливал в свой бак. Даже тапка в пол дым сизый,а не черный.

Наталия С. · 11.08.2012, 17:51 (17:51)

Цитата:

Sektor10

Питерским повезло. У них Nesti заправки есть. Пока лучшее топливо которое я заливал в свой бак. Даже тапка в пол дым сизый,а не черный.

Не могу с Вами соласиться, уважаемый, по поводу Neste. В Финке бываю часто, ТАМ-да! Но у нас -спорно, очень спорно. А после BP мой машин ваще сказал "ты с ума сошла, дорогуша?" и выдал мне ошибку двигателя по утру, срочно пропалила бак, залила на Лук ойле- чек погас через день.

TSI · 04.10.2012, 22:40 (22:40)

Цитата:

krys

Небольшой пример личный пример. На прошлой неделе вернулся из Москвы. Заправился лишь раз на Роснефти. Заметил, что выхлоп выдает копоть (обычно прогретый выхлоп не заметен). Заправил у себя в РБ - все пропало. Но вчера возвращался из Минска и пришлось резко давануть на газ при обгоне на 160 км\ч. Мой Тур был похож на паровоз! :) Столько сажи скопилось в выхлопном тракте. У нас в РБ качество солярки на любой заправке лучше.

Как правило при чиповании турбодвигов повышают давление наддува, по сути влияя на степень сжатия. В таком случае повышается требование к топливу во избежание детонации. Если заправляться таким топливом как заправился я на Роснефти, то паравозить будете постоянно

Поэкспериментируйте с заправками.
На спортивных траках цетановое число топлива иное.

+100
недавно, при длительном перегоне, пришлось таки плеснуть на тыщу Роснефти (на М24). Гадость редкостная, машинка чиповалась ОД прошлым хозяином, дымило шоппц

несколько заправок Лука (Экто) - все прошло. Кстати, на Луке (у нас на югах) смело можно лить и обычную соляру - она евро4, дыма не замечал

Tigroid · 06.10.2012, 01:35 (01:35)

Кстати, на Луке экто дизель Евро-4, обычный дизель Евро-5. На последнем виде едет поинтересней, в чем тогда смысл экто?

TSI · 10.10.2012, 23:48 (23:48)

Цитата:

Tigroid

Кстати, на Луке экто дизель Евро-4, обычный дизель Евро-5. На последнем виде едет поинтересней, в чем тогда смысл экто?

перепутал? обычный - евро 4, экто - евро 5. ИМХО - разницы нет - разве в содержании серы. К сожалению, в Луке (у нас по крайней мере) вытесняют обычный евро4, навязывают экто. На экто и цена соответственно растет

11.08.2012, 16:50 (16:50)	#23
Наталия С. Бывалый Город: Ленинград. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2012 Сообщений: 1,051 Поблагодарил(а): 9,052 Благодарностей: 8,849 Репутация: 10324	У меня дым коромыслом, когда тапка в пол, чиповала в Акселе, через 2месяца после покупки нового авто. В течении полугода после чиптюн. обеим тягам на коллекторах - кирдык (меняли по гарантии). Заправляюсь всегда только на Лук ойле . Сейчас пробег 98т,
	Последний раз редактировалось Наталия С.; 11.08.2012 в 17:16.

26.07.2012, 23:06 (23:06)	#21
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	если все грамотно сделали не должно быть никакого дыма! даже такие монстры не дымят! http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/...evim-gonkam-na

27.07.2012, 07:58 (06:58)	#22
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Цитата: АндрейП если все грамотно сделали не должно быть никакого дыма! даже такие монстры не дымят! http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/...evim-gonkam-na В подписи, "россиЯнин"

11.08.2012, 17:07 (16:07)	#24
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,546 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 1,073 Репутация: 2404	Небольшой пример личный пример. На прошлой неделе вернулся из Москвы. Заправился лишь раз на Роснефти. Заметил, что выхлоп выдает копоть (обычно прогретый выхлоп не заметен). Заправил у себя в РБ - все пропало. Но вчера возвращался из Минска и пришлось резко давануть на газ при обгоне на 160 км\ч. Мой Тур был похож на паровоз! :) Столько сажи скопилось в выхлопном тракте. У нас в РБ качество солярки на любой заправке лучше. Как правило при чиповании турбодвигов повышают давление наддува, по сути влияя на степень сжатия. В таком случае повышается требование к топливу во избежание детонации. Если заправляться таким топливом как заправился я на Роснефти, то паравозить будете постоянно Поэкспериментируйте с заправками. На спортивных траках цетановое число топлива иное.

11.08.2012, 17:10 (17:10)	#25
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	krys, Роснефть

11.08.2012, 17:14 (16:14)	#26
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,546 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 1,073 Репутация: 2404	Цитата: Jujutsu krys, Роснефть Понимаю, но сейчас на трассе "Беларусь" засилье Роснефти. ВР строит заправки активно. Но я привел пример не для обсуждения заправщиков, а для показательности топлива различного качества на рынке. И даже перейдя на качественное топливо нужно будет спалить не один бак, чтоб "изгнать" скопившуюся сажу и тракта.

11.08.2012, 17:20 (17:20)	#27
Sektor10 Новенький Город: Клин Регистрация: 25.03.2012 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Питерским повезло. У них Nesti заправки есть. Пока лучшее топливо которое я заливал в свой бак. Даже тапка в пол дым сизый,а не черный.

11.08.2012, 17:51 (17:51)	#28
Наталия С. Бывалый Город: Ленинград. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2012 Сообщений: 1,051 Поблагодарил(а): 9,052 Благодарностей: 8,849 Репутация: 10324	Цитата: Sektor10 Питерским повезло. У них Nesti заправки есть. Пока лучшее топливо которое я заливал в свой бак. Даже тапка в пол дым сизый,а не черный. Не могу с Вами соласиться, уважаемый, по поводу Neste. В Финке бываю часто, ТАМ-да! Но у нас -спорно, очень спорно. А после BP мой машин ваще сказал "ты с ума сошла, дорогуша?" и выдал мне ошибку двигателя по утру, срочно пропалила бак, залила на Лук ойле- чек погас через день.

04.10.2012, 22:40 (22:40)	#29
TSI ЮрЫст Город: собачкина столица (с) В.Маяковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2011 Сообщений: 2,581 Поблагодарил(а): 2,085 Благодарностей: 1,361 Репутация: 1786	Цитата: krys Небольшой пример личный пример. На прошлой неделе вернулся из Москвы. Заправился лишь раз на Роснефти. Заметил, что выхлоп выдает копоть (обычно прогретый выхлоп не заметен). Заправил у себя в РБ - все пропало. Но вчера возвращался из Минска и пришлось резко давануть на газ при обгоне на 160 км\ч. Мой Тур был похож на паровоз! :) Столько сажи скопилось в выхлопном тракте. У нас в РБ качество солярки на любой заправке лучше. Как правило при чиповании турбодвигов повышают давление наддува, по сути влияя на степень сжатия. В таком случае повышается требование к топливу во избежание детонации. Если заправляться таким топливом как заправился я на Роснефти, то паравозить будете постоянно Поэкспериментируйте с заправками. На спортивных траках цетановое число топлива иное. +100 недавно, при длительном перегоне, пришлось таки плеснуть на тыщу Роснефти (на М24). Гадость редкостная, машинка чиповалась ОД прошлым хозяином, дымило шоппц несколько заправок Лука (Экто) - все прошло. Кстати, на Луке (у нас на югах) смело можно лить и обычную соляру - она евро4, дыма не замечал

06.10.2012, 01:35 (01:35)	#30
Tigroid Местный Город: Краснодар Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2011 Сообщений: 349 Поблагодарил(а): 139 Благодарностей: 92 Изображений в галерее: 6 Репутация: 92	Кстати, на Луке экто дизель Евро-4, обычный дизель Евро-5. На последнем виде едет поинтересней, в чем тогда смысл экто?

10.10.2012, 23:48 (23:48)	#31
TSI ЮрЫст Город: собачкина столица (с) В.Маяковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2011 Сообщений: 2,581 Поблагодарил(а): 2,085 Благодарностей: 1,361 Репутация: 1786	Цитата: Tigroid Кстати, на Луке экто дизель Евро-4, обычный дизель Евро-5. На последнем виде едет поинтересней, в чем тогда смысл экто? перепутал? обычный - евро 4, экто - евро 5. ИМХО - разницы нет - разве в содержании серы. К сожалению, в Луке (у нас по крайней мере) вытесняют обычный евро4, навязывают экто. На экто и цена соответственно растет