Выбор Туарега GP с двигателем 3.0 дизель

Sergei2014 · 24.09.2012, 07:41 (09:41)

Привет !

Хочу в ближайшие месяцы прикупить туарежка 2007-2008 года, с двигателем 3.0 дизель, они вроде 240 лошадей идут, а после перепрошивки модуля управления двиглом выдают все 275-280 лошадей.

Машину буду брать для себя, надолго, года на 1.5-2, буду брать битую, чтоб подешевле, ибо сам занимаюсь ремонтом авто, а пулять бешенные бабосы в поджопное авто не вижу смысла.

Так как с туарежком дел еще не имел, есть много вопросов, машина очень нравится, я катался на 3.0 2008 года, без пневмы, идет как влитой по любой дороге, даже без пневмы очень мягкая и в то же время сбалансированная подвеска, машину вообше почти не кренит в поворотах, чувство во время езды что едешь как в танке, комфортно и безопасно, шумка просто поражает, двигателя не слышно в салоне вообще, не смотря на то что это дизель, а динамика даже не чипованной машины в 240 лошадей просто ураганная, тапку в пол и тебя вжимает в кресло, и в то же время скорость почти не чувствуется

много мотаюсь по стране, поэтому хочется очень комфортное авто.

1. какая реальная цена подушек подвески ?
2. каков их срок службы ? слышал что сами подушки редко хлопают, а чаще выходит из-строя штуцер через который подается воздух в подушку, изготовленный из разных сплавов, поэтому он сгнивает, тем более что не защищен от внешних воздействий окружающей среды, в частности от дорожных, от соли. Вроде 3500 обходится замена штуцера.
Ремонтируются ли подушки с помощью герметика, типа как на ауди Q7, где новая подушка стоит - 9000 руб, а ремонт её своими силами за 30 минут - 200 руб, фактически цена герметика заливаемого в подушку через штуцер.
3. насколько проблемный дизель 3.0 ? что за проблемы у него с ТНВД ? и с заслонками впускного коллектора ?
4. есть ли экономичные и надежные цепные движки у тарегов ? кроме 3.0 240 лошадей.

FFVII · 27.09.2012, 18:20 (18:20)

Было бы очень интерестно почитать отзывы знающих людей про 3 литровый дизелек. очень он уж нравицца, однако очень много совершенно противоположных отзывов по нему. Больше негативных.

moscow · 27.09.2012, 18:38 (18:38)

Штудируйте поиск форума. Уже много раз о этих машинах обсуждалось в темах!

seregaW0077 · 27.09.2012, 19:00 (22:00)

Sergei2014,
По надежности дизеля не скажу.
По пневме:
Цена одного баллона около 30 тыр.
Герметиком не ремотируется.
Замена по регламенту через 200000 пробега. Реально ходят дольше.
Про штуцеры ты прав.

AlexSPb · 27.09.2012, 19:48 (19:48)

Sergei2014, Странно восторженные впечатления у Вас)))

По теме, сам пару месяцев назад мучался вопросом выбора. В итоге взял 3 л. дизель. Пока мес езжу - полет нормальный (проехал около 4х тыс км). По двигателю, после того как открыли акцию по замене ТНВД негативных отзывов стало гораздо меньше, так что думаю можно смело брать. В целом, конечно, я ожидаю, что машина капризна и может что-нибудь выкинуть, поэтому на последние деньги не стал бы брать.

По поводу впечатлений, у меня все же свое мнение.
Подвеска на пружинах достаточно жесткая - на 19 дисках и наших дорогах (отъехать км 100 от Питера) душу вытряхивает - серьезно думаю о переходе на меньший радиус и немного жалею, что отказался от пневмы

По шумке - как раз двигатель то и слышно в салоне) Я бы не назвал шумку идеальной, либо двигло шумное достаточно. Например, у меня на в 4 раза более дешевой Мазде двигатель не было слышно практически, при этом шумка арок была хуже.

Расход, кстати, тоже не особо радостный по городу. По трассе расход у меня отличный - около 10 л при достаточно бодром стиле езды (140 - 160 кмч), а вот по Питеру по пробкам средний расход до 20 л доходит

serdimka · 27.09.2012, 21:38 (21:38)

расход не должен быть больше 14-15, у меня вообще 12 литров на круг. Питер, КАД и дача в Ломоносове.
А на пружинах надо гонять на 17 дисках, это для себя, для здоровья полезнее... Если для людей и понта то и 19 пойдут и 20 можно впихнуть.....

FCK · 27.09.2012, 21:55 (21:55)

Проблемный или нет движок 3,0 наверное каждый решает сам. За почти четыре года владения своим красавцем ни разу не пожалел о приобретении. При пробеге 113000 км. ни до акции (пробег 95000 км.) ни после неё никаких проблем нет (тьфу, тьфу, тьфу). Машина только радует. Только вернулся из пробега Нижний Новгород-Волгоград-Тамбов-Нижний Новгород, находиться за рулём одно удовольствие. Не соглашусь с AlexSPb по шумке. Двигателя в салоне не слышно, по крайней мере у меня, хотя слух у меня отличный. Слышно только мощный гул на оборотах 2800-3500 и всё.

Sergei2014 · 07.10.2012, 01:59 (03:59)

http://reviews.drom.ru/volkswagen/touareg/55210/ вот отзывы по турам на дроме, как вы считаете, это антиреклама туарегов или что ?

Цитата:

Сегодня узнал один из бензонасосов накрылся цена ремонта 20 штук итого за месяц 110000 руб. (замена масла в коробке, генератор, муфта, бензонасос и работа) плюс бензин не хилые расходы, не так ли ???

что-то странные цифры, или вранье, или просто официалы тупо развели богатого буратино на бабло

потому что ниже уже вот что :

Цитата:

генератор 10-12 тыс дубль, замена масла в акпп 13500руб. (запчасти (7л масла, прокладки, фильтр)- 11360руб, работа- 2140руб). ,бензонасос 10-12 новый с работой, цены по Москве, откуда такие цифры?

Никс · 07.10.2012, 03:08 (03:08)

Цитата:

Sergei2014

http://reviews.drom.ru/volkswagen/touareg/55210/ вот отзывы по турам на дроме, как вы считаете, это антиреклама туарегов или что ?

Такие отзывы - бред полнейший! У чела 8 летний задроченный и утопленный американец, который имели и в хвост и в гриву и продали ему!) лет 10 назад у меня была старая 10-ти летняя восьмерка жигулей, которая чаще ломалась, чем ездила, я ее перебрал полностью - двиг, коробку, подвеску, переварил кузов, тк под ковриками были дыры, покрасил, поменял проводку, и год ездил без единой поломки, пока мне ее не разложили)) так и с любой машиной - если ушатана, не значит, что тачка гавно и сыпится.
У меня 3.0 casa, мотор безшумный(для дизеля, есть у меня еще хс60 дизельная, громче значительно!), пробег 130, расхода масла нет за 10 тыс, тнвд заменен по акции, проблем нет, тьфу 3 раза!) по расходу топлива - езжу быстро, стою много в пробках - в 12,5-13 укладываюсь, максимум до 15 доходит(это только город и в буднии). Трасса - 9 литров.

Linc36 · 08.10.2012, 10:30 (10:30)

Чел (ИМХО)

не умеет пользоваться ВАГКОМОМ или просто никогда о нем не слыхал. Я к официалам езжу с конкретной просьбой и своими оригинальными запчастями :-) брать стараюсь в символе 7 (не реклама), более дешевых мест на оригинал пока не нашел. При умении пользоваться вагкомом и возможности самостоятельно приобретать запчасти - стоимость обслуживания в разы дешевле у тех же официалов

dguskov · 12.10.2012, 12:17 (15:17)

Цитата:

Никс

тнвд заменен по акции,

Можно ссылку, что за акция, какие условия?

Sergei2014 · 14.10.2012, 17:21 (19:21)

Linc36, дай ссылку на магазин запчастей ?
и есть ли подобные в екб ?

но, думаю что и неоригинал хороший должен быть к турам, все же машина достаточно распространенная, наверное на втором месте после бмв х5, среди немецких паркетников\внедорожников стоит, по распространенности в России

AlexSPb · 15.10.2012, 00:01 (00:01)

Видимо, я гул называю звуком двигателя))) Не очень понимаю разницу. Можно назвать гул, рык, еще как-то, но звук этот исходит от двигателя и его слышно.. Да, где-то после 2х тыс оборотов

По расходу, таки 10л трасса, 17-20 - если город по пробкам пробираться. Если без пробок - около 15.
Не знаю как меньше сделать. Пробовал и бодро ездить и тошнить - одна фигня)
(резина 275/42 R19)

24.09.2012, 07:41 (09:41)	#1
Sergei2014 Новенький Город: Екатеринбург Регистрация: 20.07.2012 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Выбор Туарега GP с двигателем 3.0 дизель Привет ! Хочу в ближайшие месяцы прикупить туарежка 2007-2008 года, с двигателем 3.0 дизель, они вроде 240 лошадей идут, а после перепрошивки модуля управления двиглом выдают все 275-280 лошадей. Машину буду брать для себя, надолго, года на 1.5-2, буду брать битую, чтоб подешевле, ибо сам занимаюсь ремонтом авто, а пулять бешенные бабосы в поджопное авто не вижу смысла. Так как с туарежком дел еще не имел, есть много вопросов, машина очень нравится, я катался на 3.0 2008 года, без пневмы, идет как влитой по любой дороге, даже без пневмы очень мягкая и в то же время сбалансированная подвеска, машину вообше почти не кренит в поворотах, чувство во время езды что едешь как в танке, комфортно и безопасно, шумка просто поражает, двигателя не слышно в салоне вообще, не смотря на то что это дизель, а динамика даже не чипованной машины в 240 лошадей просто ураганная, тапку в пол и тебя вжимает в кресло, и в то же время скорость почти не чувствуется много мотаюсь по стране, поэтому хочется очень комфортное авто. 1. какая реальная цена подушек подвески ? 2. каков их срок службы ? слышал что сами подушки редко хлопают, а чаще выходит из-строя штуцер через который подается воздух в подушку, изготовленный из разных сплавов, поэтому он сгнивает, тем более что не защищен от внешних воздействий окружающей среды, в частности от дорожных, от соли. Вроде 3500 обходится замена штуцера. Ремонтируются ли подушки с помощью герметика, типа как на ауди Q7, где новая подушка стоит - 9000 руб, а ремонт её своими силами за 30 минут - 200 руб, фактически цена герметика заливаемого в подушку через штуцер. 3. насколько проблемный дизель 3.0 ? что за проблемы у него с ТНВД ? и с заслонками впускного коллектора ? 4. есть ли экономичные и надежные цепные движки у тарегов ? кроме 3.0 240 лошадей.

27.09.2012, 18:20 (18:20)	#2
FFVII Гость Город: Москва Регистрация: 27.09.2012 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Было бы очень интерестно почитать отзывы знающих людей про 3 литровый дизелек. очень он уж нравицца, однако очень много совершенно противоположных отзывов по нему. Больше негативных.

27.09.2012, 18:38 (18:38)	#3
moscow Путешественник Город: Москва / VW Touareg FL 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2010 Сообщений: 3,479 Поблагодарил(а): 2,465 Благодарностей: 6,522 Репутация: 9847	Штудируйте поиск форума. Уже много раз о этих машинах обсуждалось в темах!

27.09.2012, 19:00 (22:00)	#4
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Sergei2014, По надежности дизеля не скажу. По пневме: Цена одного баллона около 30 тыр. Герметиком не ремотируется. Замена по регламенту через 200000 пробега. Реально ходят дольше. Про штуцеры ты прав.

27.09.2012, 19:48 (19:48)	#5
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Sergei2014, Странно восторженные впечатления у Вас))) По теме, сам пару месяцев назад мучался вопросом выбора. В итоге взял 3 л. дизель. Пока мес езжу - полет нормальный (проехал около 4х тыс км). По двигателю, после того как открыли акцию по замене ТНВД негативных отзывов стало гораздо меньше, так что думаю можно смело брать. В целом, конечно, я ожидаю, что машина капризна и может что-нибудь выкинуть, поэтому на последние деньги не стал бы брать. По поводу впечатлений, у меня все же свое мнение. Подвеска на пружинах достаточно жесткая - на 19 дисках и наших дорогах (отъехать км 100 от Питера) душу вытряхивает - серьезно думаю о переходе на меньший радиус и немного жалею, что отказался от пневмы По шумке - как раз двигатель то и слышно в салоне) Я бы не назвал шумку идеальной, либо двигло шумное достаточно. Например, у меня на в 4 раза более дешевой Мазде двигатель не было слышно практически, при этом шумка арок была хуже. Расход, кстати, тоже не особо радостный по городу. По трассе расход у меня отличный - около 10 л при достаточно бодром стиле езды (140 - 160 кмч), а вот по Питеру по пробкам средний расход до 20 л доходит

27.09.2012, 21:38 (21:38)	#6
serdimka Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.07.2011 Сообщений: 75 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 8 Репутация: 8	расход не должен быть больше 14-15, у меня вообще 12 литров на круг. Питер, КАД и дача в Ломоносове. А на пружинах надо гонять на 17 дисках, это для себя, для здоровья полезнее... Если для людей и понта то и 19 пойдут и 20 можно впихнуть.....

27.09.2012, 21:55 (21:55)	#7
FCK Местный Город: Дзержинск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2008 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 690 Благодарностей: 240 Репутация: 392	Проблемный или нет движок 3,0 наверное каждый решает сам. За почти четыре года владения своим красавцем ни разу не пожалел о приобретении. При пробеге 113000 км. ни до акции (пробег 95000 км.) ни после неё никаких проблем нет (тьфу, тьфу, тьфу). Машина только радует. Только вернулся из пробега Нижний Новгород-Волгоград-Тамбов-Нижний Новгород, находиться за рулём одно удовольствие. Не соглашусь с AlexSPb по шумке. Двигателя в салоне не слышно, по крайней мере у меня, хотя слух у меня отличный. Слышно только мощный гул на оборотах 2800-3500 и всё.

07.10.2012, 01:59 (03:59)	#8
Sergei2014 Новенький Город: Екатеринбург Регистрация: 20.07.2012 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 4 Репутация: 4	http://reviews.drom.ru/volkswagen/touareg/55210/ вот отзывы по турам на дроме, как вы считаете, это антиреклама туарегов или что ? Цитата: Сегодня узнал один из бензонасосов накрылся цена ремонта 20 штук итого за месяц 110000 руб. (замена масла в коробке, генератор, муфта, бензонасос и работа) плюс бензин не хилые расходы, не так ли ??? что-то странные цифры, или вранье, или просто официалы тупо развели богатого буратино на бабло потому что ниже уже вот что : Цитата: генератор 10-12 тыс дубль, замена масла в акпп 13500руб. (запчасти (7л масла, прокладки, фильтр)- 11360руб, работа- 2140руб). ,бензонасос 10-12 новый с работой, цены по Москве, откуда такие цифры?

07.10.2012, 03:08 (03:08)	#9
Никс Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2012 Сообщений: 99 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 46 Репутация: 46	Цитата: Sergei2014 http://reviews.drom.ru/volkswagen/touareg/55210/ вот отзывы по турам на дроме, как вы считаете, это антиреклама туарегов или что ? Такие отзывы - бред полнейший! У чела 8 летний задроченный и утопленный американец, который имели и в хвост и в гриву и продали ему!) лет 10 назад у меня была старая 10-ти летняя восьмерка жигулей, которая чаще ломалась, чем ездила, я ее перебрал полностью - двиг, коробку, подвеску, переварил кузов, тк под ковриками были дыры, покрасил, поменял проводку, и год ездил без единой поломки, пока мне ее не разложили)) так и с любой машиной - если ушатана, не значит, что тачка гавно и сыпится. У меня 3.0 casa, мотор безшумный(для дизеля, есть у меня еще хс60 дизельная, громче значительно!), пробег 130, расхода масла нет за 10 тыс, тнвд заменен по акции, проблем нет, тьфу 3 раза!) по расходу топлива - езжу быстро, стою много в пробках - в 12,5-13 укладываюсь, максимум до 15 доходит(это только город и в буднии). Трасса - 9 литров.

08.10.2012, 10:30 (10:30)	#10
Linc36 Новенький Город: Воронеж Регистрация: 05.10.2012 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Чел (ИМХО) не умеет пользоваться ВАГКОМОМ или просто никогда о нем не слыхал. Я к официалам езжу с конкретной просьбой и своими оригинальными запчастями :-) брать стараюсь в символе 7 (не реклама), более дешевых мест на оригинал пока не нашел. При умении пользоваться вагкомом и возможности самостоятельно приобретать запчасти - стоимость обслуживания в разы дешевле у тех же официалов

12.10.2012, 12:17 (15:17)	#11
dguskov Новенький Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.10.2012 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Никс тнвд заменен по акции, Можно ссылку, что за акция, какие условия?

14.10.2012, 17:21 (19:21)	#12
Sergei2014 Новенький Город: Екатеринбург Регистрация: 20.07.2012 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Linc36, дай ссылку на магазин запчастей ? и есть ли подобные в екб ? но, думаю что и неоригинал хороший должен быть к турам, все же машина достаточно распространенная, наверное на втором месте после бмв х5, среди немецких паркетников\внедорожников стоит, по распространенности в России

15.10.2012, 00:01 (00:01)	#13
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Видимо, я гул называю звуком двигателя))) Не очень понимаю разницу. Можно назвать гул, рык, еще как-то, но звук этот исходит от двигателя и его слышно.. Да, где-то после 2х тыс оборотов По расходу, таки 10л трасса, 17-20 - если город по пробкам пробираться. Если без пробок - около 15. Не знаю как меньше сделать. Пробовал и бодро ездить и тошнить - одна фигня) (резина 275/42 R19)