3.0 TDI (204) vs 3.0 TDI(245) Chip-Tuning

Visiterrnd · 12.11.2012, 08:05 (08:05)

Други мои, день добрый.

Планирую покупать летом Турик дизель 3 литра NF.

Буду гнать его из Германии.

Далее скорее всего чип и на выходе 280 лс.

Наше информацию на некоторых тюнинг-ателье, что на данные модели существует несколько стадий чипа. В частности:

204 лс можно довести на Стадии 1 до 245 лс, а на стадии 2 до 280 лс. (кр.момент с 400 до 490 и 570)
240 лс. просто до 280 лс. (кр.момент с 550 до 630)

Т.к. на выходе получаешь одно и то же задумался о том, чтобы взять 204 лс. (И растаможка дешевле и налоги.)

Внимание вопрос:
А одно ли и то же получается на выходе, если не брать в расчет кр.момент?

Комплектация, на сколько я разобрался может быть максимальная и там и там.

З.Ы.
Вопрос ламера: На сколько Чип влияет на жизнь двигателя и коробки?

Visiterrnd · 12.11.2012, 15:02 (15:02)

Сам задал вопрос, перетряс соседнюю тему и ответил на часть своего вопроса:

1)
204 лс разгоняются реально до 240 и реально до 280 лс.
240 реально до 280-290лс

2) кр.момент на 204 лс получается меньше после тюнинга и при равно м значении лс, нежели у 240 лс. после чипа.

3)
Вопрос про долговечность чиповых авто (двигатель + коробка) по-прежнему открыт и не ясен. Были ли у кого проблемы почле чипа на 1-2-3 года жизни авто?

Badtur · 12.11.2012, 17:32 (17:32)

Цитата:

Visiterrnd

растаможка дешевле

Это почему ? И в одном и в другом случае таможня будет одинаковая.

Luka66 · 12.11.2012, 18:12 (18:12)

Цитата:

Visiterrnd

Сам задал вопрос, перетряс соседнюю тему и ответил на часть своего вопроса:

1)
204 лс разгоняются реально до 240 и реально до 280 лс.
240 реально до 280-290лс

2) кр.момент на 204 лс получается меньше после тюнинга и при равно м значении лс, нежели у 240 лс. после чипа.

Правильной дорогой идете товарищ.

Nautilus! · 12.11.2012, 20:08 (20:08)

Visiterrnd,

с коробкой ничего не будет после чипа, поскольку эта же самая коробка стоить на туре V8 4.2Tdi у которого 340л.с. и крутящий 800Нм и ничего там не ломается, а V6 после чипа не дотягивает до показателей V8.

а насчет двигателя, то тут конечно турбина будет при больших нагрузках работать все же там поднимают давление надува, но думаю если не гонять все время тапкой в пол, то ничего у вас не накроется.

szao · 12.11.2012, 20:34 (20:34)

дело не в нагрузке на турбину, а т-ре. от колхозной прошивки.

stas34 · 18.11.2012, 07:51 (06:51)

Ну так есть смысл брать 245л.с или целесообразней 204+чип?

jimax · 18.11.2012, 08:52 (08:52)

в стоке сильно отличаются движки по динамике, расходу? на 204 не ездил их вроде нигде нет на тесте, предлагают 204 взять, вот думаю

stas34 · 20.11.2012, 21:08 (20:08)

jimax, 8.6 до сотни,а вот до 200от уже большая разница.http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7044 там внизу таблица скор.хар.

12.11.2012, 08:05 (08:05)	#1
Visiterrnd Новенький Город: Москва&Ростов-на-Дону Регистрация: 10.08.2011 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 67 Благодарностей: 1 Репутация: 1	3.0 TDI (204) vs 3.0 TDI(245) Chip-Tuning Други мои, день добрый. Планирую покупать летом Турик дизель 3 литра NF. Буду гнать его из Германии. Далее скорее всего чип и на выходе 280 лс. Наше информацию на некоторых тюнинг-ателье, что на данные модели существует несколько стадий чипа. В частности: 204 лс можно довести на Стадии 1 до 245 лс, а на стадии 2 до 280 лс. (кр.момент с 400 до 490 и 570) 240 лс. просто до 280 лс. (кр.момент с 550 до 630) Т.к. на выходе получаешь одно и то же задумался о том, чтобы взять 204 лс. (И растаможка дешевле и налоги.) Внимание вопрос: А одно ли и то же получается на выходе, если не брать в расчет кр.момент? Комплектация, на сколько я разобрался может быть максимальная и там и там. З.Ы. Вопрос ламера: На сколько Чип влияет на жизнь двигателя и коробки?

20.11.2012, 21:08 (20:08)	#9
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	jimax, 8.6 до сотни,а вот до 200от уже большая разница.http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7044 там внизу таблица скор.хар.
	Последний раз редактировалось stas34; 20.11.2012 в 21:13.

12.11.2012, 15:02 (15:02)	#2
Visiterrnd Новенький Город: Москва&Ростов-на-Дону Регистрация: 10.08.2011 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 67 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Сам задал вопрос, перетряс соседнюю тему и ответил на часть своего вопроса: 1) 204 лс разгоняются реально до 240 и реально до 280 лс. 240 реально до 280-290лс 2) кр.момент на 204 лс получается меньше после тюнинга и при равно м значении лс, нежели у 240 лс. после чипа. 3) Вопрос про долговечность чиповых авто (двигатель + коробка) по-прежнему открыт и не ясен. Были ли у кого проблемы почле чипа на 1-2-3 года жизни авто?

12.11.2012, 17:32 (17:32)	#3
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	Цитата: Visiterrnd растаможка дешевле Это почему ? И в одном и в другом случае таможня будет одинаковая.

12.11.2012, 18:12 (18:12)	#4
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: Visiterrnd Сам задал вопрос, перетряс соседнюю тему и ответил на часть своего вопроса: 1) 204 лс разгоняются реально до 240 и реально до 280 лс. 240 реально до 280-290лс 2) кр.момент на 204 лс получается меньше после тюнинга и при равно м значении лс, нежели у 240 лс. после чипа. Правильной дорогой идете товарищ.

12.11.2012, 20:08 (20:08)	#5
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Visiterrnd, с коробкой ничего не будет после чипа, поскольку эта же самая коробка стоить на туре V8 4.2Tdi у которого 340л.с. и крутящий 800Нм и ничего там не ломается, а V6 после чипа не дотягивает до показателей V8. а насчет двигателя, то тут конечно турбина будет при больших нагрузках работать все же там поднимают давление надува, но думаю если не гонять все время тапкой в пол, то ничего у вас не накроется.

12.11.2012, 20:34 (20:34)	#6
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	дело не в нагрузке на турбину, а т-ре. от колхозной прошивки.

18.11.2012, 07:51 (06:51)	#7
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Ну так есть смысл брать 245л.с или целесообразней 204+чип?

18.11.2012, 08:52 (08:52)	#8
jimax Бывалый Город: Щелково~Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2008 Сообщений: 1,216 Поблагодарил(а): 518 Благодарностей: 293 Изображений в галерее: 6 Репутация: 393	в стоке сильно отличаются движки по динамике, расходу? на 204 не ездил их вроде нигде нет на тесте, предлагают 204 взять, вот думаю