Ленд крузер 100

[R.S.]

   Цитата:

Maximir83

Да, сотка смотрится устаревшей, а вот например ЛХ 470 если ухоженный, даже сейчас нравится.

Правда?)) А чем же он от нее отличается, кроме ксенона и пневмоподвески?)) Кузова одинаковые вообще-то, салоны тоже, технически одно и то же.

[Vielfrass]

Была у меня сотка на пневме... Ну как бы не сильно ломалась, это правда. Но с комфортом и управляемостью - жеппа. На дальняк ездить, как и сказали - весьма устаешь, даже по хорошей дороге. На скорости от 110 на волнообразных неровностях как-то стремно переставлять начинает. А в целом... Ну нормальный авто, но себе бы снова не взял.

[ssang]

дефендер и рэнглер все равно вне времени, а японцы создали облик легковушки, обмыленный джип, но технически надежные авто, а электроника вообще выше всех похвал.

[Vielfrass]

   Цитата:

ssang

дефендер и рэнглер все равно вне времени, а японцы создали облик легковушки, обмыленный джип, но технически надежные авто, а электроника вообще выше всех похвал.

Да, но что Дэф, что Рэнг очень специфичные авто... Особенно Дэф - на каждый день в городе просто не подходит...

[Maximir83]

   Цитата:

R.S.

Правда?)) А чем же он от нее отличается, кроме ксенона и пневмоподвески?)) Кузова одинаковые вообще-то, салоны тоже, технически одно и то же.

отличается, морда интереснее, солиднее. Тот же ЛХ 570 визуально тоже практически 200-ка, но выглядит приятней.

[ssang]

внедорожники и есть спецмашины, и внешне должны выглядеть соответственно, но производители для удовлетворения запросов богатых потребителей, желающих машину побольше мощнее проходимее и внешне смазливее, а в наше время даже проходимость невостребована, поэтому 570 превратился в большой кроссовер, а вот 70а другое дело, но только по городу на нем ездить не очень.

[R.S.]

   Цитата:

Maximir83

отличается, морда интереснее, солиднее. Тот же ЛХ 570 визуально тоже практически 200-ка, но выглядит приятней.

LX570 отличается от LC200 двигателем, коробкой, подвеской и кучей опций, таких как:вентиляция сидений, электропривод багажника, 4-х зонный климат, подогрев второго ряда, 4 камеры, режимы бездорожной езды Crawl control и MultiTerrain System,
ксенон и многое другое.
Поколение 100ки это реально одно и то же.

[Maximir83]

   Цитата:

R.S.

LX570 отличается от LC200 двигателем, коробкой, подвеской и кучей опций, таких как:вентиляция сидений, электропривод багажника, 4-х зонный климат, подогрев второго ряда, 4 камеры, режимы бездорожной езды Crawl control и MultiTerrain System,
ксенон и многое другое.
Поколение 100ки это реально одно и то же.

я же вроде понятно написал ВИЗУАЛЬНО. А чем отличается 570-й от 200-ки по начинке я и сам знаю, т.к. езжу на 570-м. По начинке они конечно отличаются.

[Нафаня]

   Цитата:

Maximir83

я же вроде понятно написал ВИЗУАЛЬНО. А чем отличается 570-й от 200-ки по начинке я и сам знаю, т.к. езжу на 570-м. По начинке они конечно отличаются.

не ругайтесь коллеги
Мой товарищ говорит, что рулежка LX 570 и LC200 отличается. Говорит. что лексик как то мягче и плавнее реагирует на газ, а крузер по топорному( оба у него). При этом отцу он купил в том году последний ЛХ470 б.у. из пендосии и говорит, что это лучше всех. А по мне они одинаковые.

[Alekzander]

   Цитата:

R.S.

LX570 отличается от LC200 .... кучей опций, таких как:вентиляция сидений, электропривод багажника, 4-х зонный климат, подогрев второго ряда, 4 камеры, режимы бездорожной езды Crawl control и MultiTerrain System,
ксенон .....

Это все на 200-м есть (рестайл)

[Maximir83]

   Цитата:

Нафаня

не ругайтесь коллеги
Мой товарищ говорит, что рулежка LX 570 и LC200 отличается. Говорит. что лексик как то мягче и плавнее реагирует на газ, а крузер по топорному( оба у него). При этом отцу он купил в том году последний ЛХ470 б.у. из пендосии и говорит, что это лучше всех. А по мне они одинаковые.

Да мы не ругаемся дружище, это ж мелочи жизни, они не стоят того

[R.S.]

   Цитата:

Alekzander

Это все на 200-м есть (рестайл)

Я не спорю, что на рестайле есть, только LC200 производится с 2007г, а рестайл был в 2012