Стуканул 3.6FSI !!! Touareg NF 2010

[DmitryN]

   Цитата:

АндрейП

если ремонтных размеров нет, то вал под замену! собрать с новыми вкладышами на задранный вал ну может и поработает не долго - хватит, что б отогнать в заботливые руки коррозии на свалку! но вообще-то надо искать причину!

Не увидел предложений собрать с задранным валом.
Не думаю, что кто-то решится на ремонт в такой ситуации без полной разборки двигателя, хотя бы для того, чтобы его просто промыть от стружки. Скорее всего одними вкладышами там не ограничится. А вкладышы умеют делать и на заказ, но подозреваю что существуют и ремонтные, пусть не оригинальные. И я бы начал поиски с размеров шеек более ранних шестерок от VAG или задал вопрос на форуме мотористов.

[Игорь Толстой]

Лед тронулся!!! Итак, спустился с гор. мотор на время отьезда передал опытному механику он вынес вердикт. в результате ,вскрытие показало что блок не пострадал совсем!!! Колено сказал отполирует,задир незначительный. короче я попал на 2 шатуна ,ну и кольца решил заменить, конечно все прокладки ,цепи ,чтобы больше не возвращаться к этому вопросу. мастер дает гарантию!
вопрос - после снятия акб , прошивать не придется? или все ок?
ох уж эти современные авто

[АндрейП]

   Цитата:

Игорь Толстой

вскрытие показало что блок не пострадал

а вскрытие не показало причину? почему только 2 шатуна? если без масла мотор работал, то и на остальных шеях следы остаться должны! а если с маслом все нормально было то почему конфуз то приключился? шатуны не затянуты были? или масляные каналы забиты-рановато вроде! что в итоге то?: пытаемся лечить мертвого больного, не зная причину смерти? ну здорово!

[AlexAnis]

   Цитата:

АндрейП

пытаемся лечить мертвого больного, не зная причину смерти? ну здорово!

Живая вода, мертвая вода............

[АлексейС.]

Не буду настаивать, но Вам возможно понадобиться расточка коленвала под ремонтый размер,причем как шатунных, так и коренных шеек, обычно в таких случаях полировкой не обойтись.

[DmitryN]

   Цитата:

Игорь Толстой

блок не пострадал совсем!!! Колено сказал отполирует,задир незначительный. короче я попал на 2 шатуна ,ну и кольца решил заменить, конечно все прокладки ,цепи ,чтобы больше не возвращаться к этому вопросу. мастер дает гарантию!
вопрос - после снятия акб , прошивать не придется? или все ок?

Искренне рад за вас, Игорь.
Гарантию обязан дать любой уважающий себя мастер, если, конечно, клиент не пытается рулить процессом.
Судя по списку работ движок уже раскидали?

[Игорь Толстой]

итак. давненько не писал о своей проблеме) колено в итоге поменяли, 2 шатуна, кольца для профилактики, и конечно все прокладки,сальники и тд. Мотор готов,осталось вкатить.
договорились на субботу. Но что самое удивительное, мастер дает гарантию 100т км! оч хочется надеяться что обращаться не придется!)))

[raspadski]

Можно подробнее? Все з.ч. оригинал? Вал дорогой получился? Просто смотрел цены на него в районе 70к руб.

[Stena]

Официалы всегда на такие "безоткатные" виды работ, т.е. когда в процессе ремонта автомобиль перестает передвигаться и его комплектность можно подтвердить только когда он завелся и проехал хотя бы 100, а лучше 1000 км - дают цены/завлекалки. Потому что ориентир в 100 тыр за ремонт с з/ч в начале показался слишком оптимистичным. Во сколько встало, камрад? В любом случае у тебя теперь новый двиг, который ты сам обкатаешь и сто тык проведешь без ненавязчивого сервиса ОД, сэкономишь однозначно. Все что Бог ни делает - все к лучшему.

[Игорь Толстой]

сегодня протестировал авто! все гуд. ну или почти все.... но об этом позже
за весь ремонт, с учетом з,ч ,масел,фриза,и всего остального отдал 150т.естествено с установкой. из них новое колено-60.
а теперь о грустном, при сборке обнаружился неприятный момент с лямбда зондами,двумя,которые стоят перед катализаторами. а именно,некоторые соединительные усики в фишках,были сломаны и отсутствовали!!!сломать не специально их не представляется возможным,т.к они глубоко в основании фишки.
если кто уже сталкивался с проблемой по лямбда зондам отпишитесь где заказать и сколько стоили.?
Где можно качественно сделать диагностику по полной)??

[raspadski]

   Цитата:

Игорь Толстой

...некоторые соединительные усики в фишках,были сломаны и отсутствовали!!!сломать не специально их не представляется возможным,т.к они глубоко в основании фишки.

Не смотрел как там у VW этот разъем сделан, но обычно все они разборные.
Понял так, что обломан один из контактов.
Можно или обжать новый контакт на проводе или припаять (обжать) кусок ремонтного провода с контактом. Вроде такого из интернета
Контакт.jpg

[Игорь Толстой]

   Цитата:

raspadski

Не смотрел как там у VW этот разъем сделан, но обычно все они разборные.
Понял так, что обломан один из контактов.
Можно или обжать новый контакт на проводе или припаять (обжать) кусок ремонтного провода с контактом. Вроде такого из интернета
Вложение 125714

не не вариант. Фишки не разборные,только замена.
мотор работает,а приключения продолжаются!

[raspadski]

   Цитата:

Игорь Толстой

Фишки не разборные,только замена.

Видимо со стороны датчика разъем не разборный, т.к. в запчастях есть корпус разъема (номер обведен на скриншоте).
Ремкомплект.jpg
Ремкомплект фото.jpg
Корпус разъема (может у них и другая часть есть...)
http://www.mksautobusiness.fi/custom/1J0973704.JPG
Есть несколько недорогих вариантов:
- попытаться найти разборный разъем датчика с контактами и заменить,
- найти на разборе или СТО старый датчик с таким же разъемом и заменить,
- и совсем нехороший - соединить провода с отломанными контактами напрямую.

[nysedaq]

Припаять не получится. Только обжимать. Провода никель-хром