У кого, как заводиться дизель 3.0 240 лошадей

go0dvinamg · 26.01.2013, 10:56 (11:56)

Не нашел темы, поэтому решил создать новую! Народ у кого как заводиться дизель 3.0 240 коней на холодную и горячую, в зимнее и летнее время!

slavkin · 26.01.2013, 13:20 (14:20)

Дрынь..

go0dvinamg · 26.01.2013, 14:43 (15:43)

Смешно, я если честно, хотел выяснить, просто я ни когда на дизелях не ездил премиум класса, все предыдущие машины были бензиновые, а вот рабочие авто, я покупаю форд транзит уже 7 лет они у меня трудяться на фирме, и скажу честно, эти дизеля заводяться мгновенно, только до ключа дотронулся, а вот тур не так весело схватывает, секунды полторы, две крутит, потом запуск, вот и спрашиваю норма это или нет?

Олег Осипенко · 26.01.2013, 22:09 (22:09)

Нет!

Маляр · 27.01.2013, 06:00 (06:00)

Акум меняй и будет дрынь,,

TSI · 27.01.2013, 06:22 (07:22)

Дрынь-нь-нь!!!

МОНГОЛ · 27.01.2013, 06:26 (07:26)

У меня то же мгновенно ДРЫНЬ!!!! Новый акум...........

nn222 · 27.01.2013, 23:01 (23:01)

Летом сразу же заводится, зимой от -15 где-то так же секунды через 2. Это когда на холодную, если на горячую всегда сразу.

_Vlad · 27.01.2013, 23:48 (00:48)

Может ты про автозапуск штатный говоришь?
Так там да.. ключ повернул и сиди кури секунды две как раз и уходит..
Но потом правда, дрынь и все))

jekih · 28.01.2013, 07:07 (08:07)

с webasto сразу, а на холодную пару раз ключ без запуска, чтоб свечи накала подогрелись, на секунду дольше, в -27 с первого старта 2 сек

АЛЕКС82 · 28.01.2013, 14:46 (15:46)

что форд 2.4 115л , что тур разницы нет пока заводются хорошо. как все пишут дрынь и вперед

ssang · 28.01.2013, 14:57 (15:57)

летом сразу, зимой, акумм слабый, сначала свечи, если пытаться завести тишина, второй раз сразу, как летом, лью антигель.

go0dvinamg · 29.01.2013, 17:26 (18:26)

Я тоже думал аккум, но нет, аккум новый поставил, ни каких изменений, дрынь не получаеться, крутит может не две секунды, но секунду, полторы, тяжело засеч, знаю что форды схватывают мгновенно, чуть до ключа, хочу попробовать другой тур посмотреть, как он заводиться!

AlexSPb · 29.01.2013, 17:47 (18:47)

У меня тоже 1-2 сек, потом дрынь. Летом было тоже самое.

Не парился особо, на бензинках до этого ездил - примерно тоже самое было.

Не очень понял как сразу дрынь может быть? Надо же прокрутить двигло хоть немного?

SlavaVIC · 30.01.2013, 10:56 (11:56)

Нормально он заводится , непарься!

vanakov · 30.01.2013, 11:11 (11:11)

у меня пока что Vito 115cdi (жду заказанного тура), и заводится он похоже на инжекторку, легкое маслание - и это норма. имея опыт дизелей - они должны заводиться с пол тыка! не "дринь", а "тык"!
но на новых машинах немного по другому, система устроена (comon rail), как раз и заводит несколькими оборотами. а это из-за того, что пока в рейке не будет нагнетено нужное давление, форсунка не откроется, (видимо чтобы не коптить при заводке).
короче, переживать надо, тогда, когда есть капли ДТ под машиной, и когда заводится чуть дольше чем "жинь-жинь" (и то если это не условия сильного мороза и продолжительной стоянки (около недели)).

go0dvinamg · 01.02.2013, 12:40 (13:40)

Цитата:

vanakov

у меня пока что Vito 115cdi (жду заказанного тура), и заводится он похоже на инжекторку, легкое маслание - и это норма. имея опыт дизелей - они должны заводиться с пол тыка! не "дринь", а "тык"!
но на новых машинах немного по другому, система устроена (comon rail), как раз и заводит несколькими оборотами. а это из-за того, что пока в рейке не будет нагнетено нужное давление, форсунка не откроется, (видимо чтобы не коптить при заводке).
короче, переживать надо, тогда, когда есть капли ДТ под машиной, и когда заводится чуть дольше чем "жинь-жинь" (и то если это не условия сильного мороза и продолжительной стоянки (около недели)).

Хороший ответ дружище, я сам примерно так и размышлял, и вчера смотрелкак заводиться такой же тур, точно как у меня,так что постараюсь не париться,всем спасибо!

андрэ · 06.03.2013, 19:56 (22:56)

Поищи поиском темы : долго крутит стартером 3.0 тди; плохо заводится 3.0 тди; там усе описано, твой вопрос очень актуален- это конкретная болячка табурета:
Масса ДВС
Клапана притирать и тд

андрэ · 09.03.2013, 20:13 (23:13)

С 17.02 до 6.03 Гольфстрим притирали клапана на моем табуреге, а теперь заявляют , что он почемута не заводится- чёто давления топлива не хватает- это с новым тнвд( не проехал ни одного километра), короче снова накосячили. Итого машина в ремонте с 19.01.2013. Сначала замена тнвд - акция 23 h - итог на теплую не заводится, потом притирка клапанов с попыткой развести меня написать заявление о снятии с Гольфстрима всей ответственности за мой авто - это когда разобрали мотор, и не собирали . Я потребовал письменный запрос - по тихому двигало собрали , но он не заводится. Комрады - что делать ? Кому писать? Как заставить Од за деньги отремонтировать авто? Кому и как написать жалобу на Од Гольфстрим- разводят и ничего не делают (2 месяца )или не понимают, что делать - так зачем лезут в двигало?
Дайте совет!!!!!

26.01.2013, 10:56 (11:56)	#1
go0dvinamg Местный Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.09.2012 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 48 Репутация: 48	У кого, как заводиться дизель 3.0 240 лошадей Не нашел темы, поэтому решил создать новую! Народ у кого как заводиться дизель 3.0 240 коней на холодную и горячую, в зимнее и летнее время!

26.01.2013, 13:20 (14:20)	#2
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,437 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8514	Дрынь..

26.01.2013, 14:43 (15:43)	#3
go0dvinamg Местный Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.09.2012 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Смешно, я если честно, хотел выяснить, просто я ни когда на дизелях не ездил премиум класса, все предыдущие машины были бензиновые, а вот рабочие авто, я покупаю форд транзит уже 7 лет они у меня трудяться на фирме, и скажу честно, эти дизеля заводяться мгновенно, только до ключа дотронулся, а вот тур не так весело схватывает, секунды полторы, две крутит, потом запуск, вот и спрашиваю норма это или нет?

26.01.2013, 22:09 (22:09)	#4
Олег Осипенко Пользователь Город: Одесса Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 192 Благодарностей: 45 Репутация: 45	Нет!

27.01.2013, 06:00 (06:00)	#5
Маляр Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 24.08.2010 Сообщений: 144 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 89 Репутация: 114	Акум меняй и будет дрынь,,

27.01.2013, 06:22 (07:22)	#6
TSI ЮрЫст Город: собачкина столица (с) В.Маяковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2011 Сообщений: 2,581 Поблагодарил(а): 2,089 Благодарностей: 1,361 Репутация: 1786	Дрынь-нь-нь!!!

27.01.2013, 06:26 (07:26)	#7
МОНГОЛ Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.12.2012 Сообщений: 105 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 56 Репутация: 81	У меня то же мгновенно ДРЫНЬ!!!! Новый акум...........

27.01.2013, 23:01 (23:01)	#8
nn222 Местный Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.12.2008 Сообщений: 401 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 233 Изображений в галерее: 1 Репутация: 309	Летом сразу же заводится, зимой от -15 где-то так же секунды через 2. Это когда на холодную, если на горячую всегда сразу.

27.01.2013, 23:48 (00:48)	#9
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Может ты про автозапуск штатный говоришь? Так там да.. ключ повернул и сиди кури секунды две как раз и уходит.. Но потом правда, дрынь и все))

28.01.2013, 07:07 (08:07)	#10
jekih Местный Город: санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.03.2011 Сообщений: 600 Поблагодарил(а): 100 Благодарностей: 221 Изображений в галерее: 1 Репутация: 271	с webasto сразу, а на холодную пару раз ключ без запуска, чтоб свечи накала подогрелись, на секунду дольше, в -27 с первого старта 2 сек

28.01.2013, 14:46 (15:46)	#11
АЛЕКС82 Пользователь Город: МОСКВА-КИМОВСК Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2013 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 14 Репутация: 14	что форд 2.4 115л , что тур разницы нет пока заводются хорошо. как все пишут дрынь и вперед

28.01.2013, 14:57 (15:57)	#12
ssang Новенький Город: Санкт Петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 20.01.2012 Сообщений: 66 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 35 Репутация: 35	летом сразу, зимой, акумм слабый, сначала свечи, если пытаться завести тишина, второй раз сразу, как летом, лью антигель.

29.01.2013, 17:26 (18:26)	#13
go0dvinamg Местный Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.09.2012 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Я тоже думал аккум, но нет, аккум новый поставил, ни каких изменений, дрынь не получаеться, крутит может не две секунды, но секунду, полторы, тяжело засеч, знаю что форды схватывают мгновенно, чуть до ключа, хочу попробовать другой тур посмотреть, как он заводиться!

29.01.2013, 17:47 (18:47)	#14
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	У меня тоже 1-2 сек, потом дрынь. Летом было тоже самое. Не парился особо, на бензинках до этого ездил - примерно тоже самое было. Не очень понял как сразу дрынь может быть? Надо же прокрутить двигло хоть немного?

30.01.2013, 10:56 (11:56)	#15
SlavaVIC Бывалый Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2012 Сообщений: 1,698 Поблагодарил(а): 1,129 Благодарностей: 1,504 Изображений в галерее: 12 Репутация: 1929	Нормально он заводится , непарься!

30.01.2013, 11:11 (11:11)	#16
vanakov Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Херсон Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2011 Сообщений: 583 Поблагодарил(а): 675 Благодарностей: 479 Изображений в галерее: 1 Репутация: 479	у меня пока что Vito 115cdi (жду заказанного тура), и заводится он похоже на инжекторку, легкое маслание - и это норма. имея опыт дизелей - они должны заводиться с пол тыка! не "дринь", а "тык"! но на новых машинах немного по другому, система устроена (comon rail), как раз и заводит несколькими оборотами. а это из-за того, что пока в рейке не будет нагнетено нужное давление, форсунка не откроется, (видимо чтобы не коптить при заводке). короче, переживать надо, тогда, когда есть капли ДТ под машиной, и когда заводится чуть дольше чем "жинь-жинь" (и то если это не условия сильного мороза и продолжительной стоянки (около недели)).

01.02.2013, 12:40 (13:40)	#17
go0dvinamg Местный Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.09.2012 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Цитата: vanakov у меня пока что Vito 115cdi (жду заказанного тура), и заводится он похоже на инжекторку, легкое маслание - и это норма. имея опыт дизелей - они должны заводиться с пол тыка! не "дринь", а "тык"! но на новых машинах немного по другому, система устроена (comon rail), как раз и заводит несколькими оборотами. а это из-за того, что пока в рейке не будет нагнетено нужное давление, форсунка не откроется, (видимо чтобы не коптить при заводке). короче, переживать надо, тогда, когда есть капли ДТ под машиной, и когда заводится чуть дольше чем "жинь-жинь" (и то если это не условия сильного мороза и продолжительной стоянки (около недели)). Хороший ответ дружище, я сам примерно так и размышлял, и вчера смотрелкак заводиться такой же тур, точно как у меня,так что постараюсь не париться,всем спасибо!

06.03.2013, 19:56 (22:56)	#18
андрэ Пользователь Город: челяба Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.12.2010 Сообщений: 104 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Поищи поиском темы : долго крутит стартером 3.0 тди; плохо заводится 3.0 тди; там усе описано, твой вопрос очень актуален- это конкретная болячка табурета: Масса ДВС Клапана притирать и тд

09.03.2013, 20:13 (23:13)	#19
андрэ Пользователь Город: челяба Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.12.2010 Сообщений: 104 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 11 Репутация: 11	С 17.02 до 6.03 Гольфстрим притирали клапана на моем табуреге, а теперь заявляют , что он почемута не заводится- чёто давления топлива не хватает- это с новым тнвд( не проехал ни одного километра), короче снова накосячили. Итого машина в ремонте с 19.01.2013. Сначала замена тнвд - акция 23 h - итог на теплую не заводится, потом притирка клапанов с попыткой развести меня написать заявление о снятии с Гольфстрима всей ответственности за мой авто - это когда разобрали мотор, и не собирали . Я потребовал письменный запрос - по тихому двигало собрали , но он не заводится. Комрады - что делать ? Кому писать? Как заставить Од за деньги отремонтировать авто? Кому и как написать жалобу на Од Гольфстрим- разводят и ничего не делают (2 месяца )или не понимают, что делать - так зачем лезут в двигало? Дайте совет!!!!!