NF 3.0d после GP3.0d чего не хватает, а что лишнее?

[szao]

   Цитата:

Игорь НН

Не понял ничего. В чем детский сад? 40-50% экономии топлива? Ну знаете..... В том что тратить почти в два раза меньше времени на заправку? Красиво излагаете!!!!

даже если вдвое (а так не бывает даже в сказках соляроманов, от силы треть), то лишние полчаса в две недели ничего не решают.

[Dzhelnin]

   Цитата:

novikov

Так кнопочкой на руле, меню. Выбираешь отображение скорости или как то так называется...

Ну вот не выходит
Средний расход, дистанцию показывает. То есть по сути данные трип-компьютера
Все :(

[novikov]

   Цитата:

Dzhelnin

Ну вот не выходит
Средний расход, дистанцию показывает. То есть по сути данные трип-компьютера
Все :(

0_1edeb_bb888303_XL.jpg

вот эту кнопочку нажать, выскочит список типа:
-с начала движения
-с последней заправки
-чета типа долговременный расход
- (и четвертый пункт) отображение скорости
- дублирование скорости (это в милях мелкими циферками снизу будет)
Листай вниз до ! четвертого пункта ! и жмакай ок.

[Dzhelnin]

Спасибо
Не хватило технической вышки чтоб разобраться
Теперь в этом смысле -щщщастье полное: скорость на весь экран, что очень удобно.
Ибо высокие показатели скорости на аналоговой шкале не видны из-за баранки. Что чревато :(

[Narkotik]

   Цитата:

Dzhelnin

Ибо высокие показатели скорости на аналоговой шкале не видны из-за баранки

Лично я все хорошо вижу

[Dzhelnin]

О! Мурманск! У меня туда друг насовсем переехал недавно

[Narkotik]

Оффтопик

   Цитата:

Dzhelnin

О! Мурманск! У меня туда друг насовсем переехал недавно

И чего он у нас такого особенного нашел?)))

[malashiyVY]

Прочел тему,интересно.
Нф не владею,но планы пересесть на него есть.
Выскажу свое мнение:
НФ- НЕ! статусный авто,НЕ солидный и тд. гп и дорестайл,вот и статус и брутальность и солидность,несмотря на старость,не утрачиваются эти параметры.
Возьмем Х5, каждый хач или пацан ездит на нем и творят что хотят,так же и с НФ будет,точнее уже,родители покупают своим 18летним наркоманам и мажорам новые НФ,они давят людей,ездят как мудаки и прочее
А с гп и дорестайлом такого нету даже сейчас,с его ценником, всякие упыри не покупают и не покупали его(но есть исключения,чего говорить то).....можно долго рассуждать.
Со слов комрадов кто пересел или имеет сразу дорестайл и НФ,многим не нравится реализация полного привода на НФ, пропала честность,настоящий нормальный полный привод,появились муфты(или нет?) ушла мощь машины.

[Turk]

Кхе-кхе.

У НФ движок помощнее (сравниваю дизеля 3,0), экономичнее, а/м приятнее и внутри и снаружи, добавились опции.
Не знаю, как там Ваши комрады, у меня два комрада на хороших, жирных ДжиПи так не думают, чес слово. Ждут рестайл

[King Crimson]

У GP есть индивидуальность. Его не спутаешь с другим авто. Он узнаваем, строен и горд. А NF? Издалека - то ли кореец, то ли китаец. Вблизи - Тигуан.

[Марыч16]

   Цитата:

King Crimson

У GP есть индивидуальность. Его не спутаешь с другим авто. Он узнаваем, строен и горд. А NF? Издалека - то ли кореец, то ли китаец. Вблизи - Тигуан.

Согласен на все 100! И еще, дизайн хрен с ним, сейчас по всем моделям такая тенденция идет (кроме RR разве что) все под девочек делают мафынки. НО зачем было полный привод превращать в @опу??? Отслеживая логику ВАГа и их (необъяснимые иновации) в следующем туре будет просто подключаемый при пробуксовке зад. Как в РАФ 4

[greg_prm]

   Цитата:

Марыч16

НО зачем было полный привод превращать в @опу??? Отслеживая логику ВАГа и их (необъяснимые иновации) в следующем туре будет просто подключаемый при пробуксовке зад. Как в РАФ 4

А вот по мне нынешний привод так самое то! Для говнолина у меня другие машины и тур только для асфальта, так зачем мне более сложная и тяжелая конструкция на борту, тем более которая мне никогда не понадобится?:)

[Марыч16]

greg_prm, Да не, комрад, я не про понижайку с блоком диффа писал, я про привод 50/50. понимаешь? А это вам не это (я утверждаю т.к обладаю опытом) полный привод (50/50) просто даже зимой на обычной дороге (снег лед)держит машину как трамвай на рельсах, в случае с NF большая часть распределена на заднюю ось (ну как на Х6) это очень удобно на уличных гонках по асфальту, но для этого (как ты сам и утверждаешь) есть другие машины, а для четкого держания дороги это уже в минус. Вот, а касаемо понижайки с блоком диффа, я то же признаюсь что не использую свой тур в троффи рейдах, НО раза 3-4 случайно попадал в такую попу (не специально! а случайно!) что только вспомнив про эти кнопочки и смог выехать сам, а не искать Камаз или трактор. У нас пару недель назад столько снега навалило (по колено) решил объехать застрявшие легковушки сбоку и провалился на брюхо, без этих систем курил бы там с ними вместе до ночи

[maz29ru]

   Цитата:

Марыч16

Отслеживая логику ВАГа и их (необъяснимые иновации) в следующем туре будет просто подключаемый при пробуксовке зад.

Постоянный полный привод с торсеном - фишка ВАГа с незапамятных времен, когда другие даже не мечтали о ПП на пузотерках. Никуда он на них и не денется, не говоря уже о кроссоверах.

[greg_prm]

   Цитата:

Марыч16

greg_prm, Да не, комрад, я не про понижайку с блоком диффа писал, я про привод 50/50. понимаешь? А это вам не это (я утверждаю т.к обладаю опытом) полный привод (50/50) просто даже зимой на обычной дороге (снег лед)держит машину как трамвай на рельсах, в случае с NF большая часть распределена на заднюю ось (ну как на Х6) это очень удобно на уличных гонках по асфальту, но для этого (как ты сам и утверждаешь) есть другие машины, а для четкого держания дороги это уже в минус. Вот, а касаемо понижайки с блоком диффа, я то же признаюсь что не использую свой тур в троффи рейдах, НО раза 3-4 случайно попадал в такую попу (не специально! а случайно!) что только вспомнив про эти кнопочки и смог выехать сам, а не искать Камаз или трактор. У нас пару недель назад столько снега навалило (по колено) решил объехать застрявшие легковушки сбоку и провалился на брюхо, без этих систем курил бы там с ними вместе до ночи

Пока нет пробуксовки, что твой, что мой межосевые диффы абсолютно свободные, только вот если возникает геммор, у тебя начинает "думать" муфта, а у меня механический торсен. И я не думаю, что на скоростях на скользкой трассе поведение машин чем-либо различается. Вот паджера у меня, у которой передок жеско включается, да - действительно как на рельсах стоит зимой, это факт :)

[maz29ru]

   Цитата:

Марыч16

Да не, комрад, я не про понижайку с блоком диффа писал, я про привод 50/50. понимаешь? А это вам не это (я утверждаю т.к обладаю опытом) полный привод (50/50) просто даже зимой на обычной дороге (снег лед)держит машину как трамвай на рельсах, в случае с NF большая часть распределена на заднюю ось (ну как на Х6) это очень удобно на уличных гонках по асфальту, но для этого (как ты сам и утверждаешь) есть другие машины, а для четкого держания дороги это уже в минус.

С чего вы взяли, что в минус? 50/50 также легко закрутить, работая газом, если мощности достаточно. Знаю о чем говорю, достаточно поездил и на ауди 50/50 - 40/60, и на Туре 50/50, 40/60. Никакого ущерба устойчивости у 40/60 нет.

[stas34]

   Цитата:

King Crimson

У GP есть индивидуальность. Его не спутаешь с другим авто. Он узнаваем, строен и горд. А NF? Издалека - то ли кореец, то ли китаец. Вблизи - Тигуан.

Вот Я Лошара,что ж ты раньше не писал,вот меня черт попутал.Я бы с тобой поменялся но ты ведь не захочешьP.s ,буду опять брать дорестал он еще брутальнее GP.
Оффтопик

[petrovka]

Смешно читать про то, как крут ГП. Ну ездейте на них еще лет по 20 и радуйтесь. Рынок диктует свое.

[stas34]

Кстате история повторяется в 2007 также хаяли gp за не выразительную внешность.

[maz29ru]

   Цитата:

stas34

Кстате история повторяется в 2007 также хаяли gp за не выразительную внешность.

Мягко говоря, не очень понятно, о какой вообще брутальности ГП говорят с его хромированной бородой и подведенными глазками .