Решение проблемы тупления и повышенного расхода 3,2

timur i com · 21.05.2013, 08:36 (09:36)

Всем привет! Подскажите какой нормальный расход топлива по городу? Бензин 3,2. У меня в среднем 21 литр...

DmitryGottieb · 21.05.2013, 08:39 (12:39)

Цитата:

timur i com

Всем привет! Подскажите какой нормальный расход топлива по городу? Бензин 3,2. У меня в среднем 21 литр...

в пределах 20 (правда, зависит от пробок).
в случае движения со средней скоростью ~20 км/ч - не более 20 литров.

Rushabi · 21.05.2013, 08:45 (11:45)

Проверил вот что получилось. Если правильно понимаю то нэ работает! Вопрос вакуумный привод должен срабатывать при любом увеличении оборотов от 1100 до 4200. У меня выкл на вкл меняется на долю секунды только если газуешь до кикдауна!

DmitryGottieb · 21.05.2013, 08:55 (12:55)

Цитата:

rushabi

Проверил вот что получилось. Если правильно понимаю то нэ работает! Вопрос вакуумный привод должен срабатывать при любом увеличении оборотов от 1100 до 4200. У меня выкл на вкл меняется на долю секунды только если газуешь до кикдауна!

Странно... Ну то есть, не хотелось бы приговаривать ECU. В этой группе при оборотах от 1100 до 4000 тысяч должно быть ON.

Rushabi · 21.05.2013, 09:15 (12:15)

Цитата:

DmitryGottieb

Странно... Ну то есть, не хотелось бы приговаривать ECU. В этой группе при оборотах от 1100 до 4000 тысяч должно быть ON.

Что такое ECU? А случайно изменение off на on не говорит о работоспасобности самого клапана изменения геометрии впускного тракта?

DmitryGottieb · 21.05.2013, 09:18 (13:18)

Цитата:

rushabi

Проверил вот что получилось. Если правильно понимаю то нэ работает! Вопрос вакуумный привод должен срабатывать при любом увеличении оборотов от 1100 до 4200. У меня выкл на вкл меняется на долю секунды только если газуешь до кикдауна!

обрати внимание на п.7 в диагностике (я его как раз добавил для такого случая как у тебя).

Добавлено через 1 минуту 27 секунд

Цитата:

Знамя

также неожидано как и ты в этой теме!
погляди по форуму,тут есть все ошибки которые могут выскочить когда либо

А я прочитал "...диапазон регулировки фаЗ"...

Добавлено через 1 минуту 33 секунды

Цитата:

rushabi

Что такое ECU? А случайно изменение off на on не говорит о работоспасобности самого клапана изменения геометрии впускного тракта?

ECU - блок управления, в данном случае, двигателем. Он собирает в себе информацию со всех датчиков и, обрабатывая все сигналы, раздает команды исполнительным модулям, таким как клапан N156...

Дроссельная заслонка в каком состоянии?

Rushabi · 21.05.2013, 08:47 (11:47)

А вот второе фото

21.05.2013, 08:45 (11:45)	#3
Rushabi Бывалый Город: Сургут Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 1,803 Поблагодарил(а): 761 Благодарностей: 632 Репутация: 857	Проверил вот что получилось. Если правильно понимаю то нэ работает! Вопрос вакуумный привод должен срабатывать при любом увеличении оборотов от 1100 до 4200. У меня выкл на вкл меняется на долю секунды только если газуешь до кикдауна!
	Последний раз редактировалось Rushabi; 06.12.2013 в 12:04.

21.05.2013, 09:18 (13:18)	#6
DmitryGottieb Местный Город: Алма-Ата Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 02.10.2010 Сообщений: 513 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 319 Репутация: 444	Цитата: rushabi Проверил вот что получилось. Если правильно понимаю то нэ работает! Вопрос вакуумный привод должен срабатывать при любом увеличении оборотов от 1100 до 4200. У меня выкл на вкл меняется на долю секунды только если газуешь до кикдауна! обрати внимание на п.7 в диагностике (я его как раз добавил для такого случая как у тебя). Добавлено через 1 минуту 27 секунд Цитата: Знамя также неожидано как и ты в этой теме! погляди по форуму,тут есть все ошибки которые могут выскочить когда либо А я прочитал "...диапазон регулировки фаЗ"... Добавлено через 1 минуту 33 секунды Цитата: rushabi Что такое ECU? А случайно изменение off на on не говорит о работоспасобности самого клапана изменения геометрии впускного тракта? ECU - блок управления, в данном случае, двигателем. Он собирает в себе информацию со всех датчиков и, обрабатывая все сигналы, раздает команды исполнительным модулям, таким как клапан N156... Дроссельная заслонка в каком состоянии?
	Последний раз редактировалось DmitryGottieb; 21.05.2013 в 09:20. Причина: Добавлено сообщение

21.05.2013, 08:47 (11:47)	#7
Rushabi Бывалый Город: Сургут Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 1,803 Поблагодарил(а): 761 Благодарностей: 632 Репутация: 857	А вот второе фото
	Последний раз редактировалось Rushabi; 06.12.2013 в 12:04.

21.05.2013, 08:36 (09:36)	#1
timur i com Гость Город: великий новгород Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.05.2013 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Всем привет! Подскажите какой нормальный расход топлива по городу? Бензин 3,2. У меня в среднем 21 литр...

21.05.2013, 08:39 (12:39)	#2
DmitryGottieb Местный Город: Алма-Ата Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 02.10.2010 Сообщений: 513 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 319 Репутация: 444	Цитата: timur i com Всем привет! Подскажите какой нормальный расход топлива по городу? Бензин 3,2. У меня в среднем 21 литр... в пределах 20 (правда, зависит от пробок). в случае движения со средней скоростью ~20 км/ч - не более 20 литров.

21.05.2013, 08:55 (12:55)	#4
DmitryGottieb Местный Город: Алма-Ата Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 02.10.2010 Сообщений: 513 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 319 Репутация: 444	Цитата: rushabi Проверил вот что получилось. Если правильно понимаю то нэ работает! Вопрос вакуумный привод должен срабатывать при любом увеличении оборотов от 1100 до 4200. У меня выкл на вкл меняется на долю секунды только если газуешь до кикдауна! Странно... Ну то есть, не хотелось бы приговаривать ECU. В этой группе при оборотах от 1100 до 4000 тысяч должно быть ON.

21.05.2013, 09:15 (12:15)	#5
Rushabi Бывалый Город: Сургут Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 1,803 Поблагодарил(а): 761 Благодарностей: 632 Репутация: 857	Цитата: DmitryGottieb Странно... Ну то есть, не хотелось бы приговаривать ECU. В этой группе при оборотах от 1100 до 4000 тысяч должно быть ON. Что такое ECU? А случайно изменение off на on не говорит о работоспасобности самого клапана изменения геометрии впускного тракта?