Шестерни управления дроссельной заслонкой для 3.0 TDI

[DRIFTKING]

VDnev, конечно, дз на всех 3.0 TDi я думаю одинаковая.

[Alex 32]

DRIFTKING, Спасибо за шестеренки! Правда большая шестеренка немного перекошена... Но, вроде, она разработалась и работает как часы.

[DRIFTKING]

Alex 32, приветствую, странно, я всегда проверяю комплекты. серьезного отклонения от 90 градусов я не заметил, но учту это обязательно.

[DRIFTKING]

остался 1 свободный комплект, до 20 августа ищет своего хозяина, после 20го я уезжаю на 2 недели.

[AlexK]

DRIFTKING, скажи пожалуйста код моей посылки, а то времени прошло достаточно, а комплекта у меня еще нет. Попробую сам отследить её местонахождения.

[DRIFTKING]

Комплекты пока закончились.

[AlexK]

Сегодня получил и установил шестерни. В целом все хорошо, есть правда небольшое осевое смещение промежуточной двойной шестерни (в одном положении подзакусывает), это видимо результат сварки. Но вращение происходит. Обильно обработал смазкой с литиевым комплексом. Надеюсь скоро шестерни приработаются. Двигатель работает стабильно. По ощущениям слегка возрос расход топлива, завтра потру ошибки, думаю все встанет на места.

DRIFTKING, спасибо!

[chif378]

по ошибке была заказана дроссельная заслонка VDO A2C59512933 стоит существенно дешевле чем штатная, но не является заменой, разъем не тот и тп. Но вот шестерни точно такие как на родной. Понятно что все равно дороже, чем те что тут предлагают, но вдруг кому пригодится такой вариант решения.

[DRIFTKING]

AlexK, возможно есть огрехи в зубцах шестерни, может слегка их обработать надфилем?
Кстати расход должен был упасть. Чек на приборке уже практически не влияет на работу двигателя и иногда гаснет сам по себе.
Резонации в выпуске нет?

[gkh]

Шестеренки получены и благополучно установлены. Полумесяц посажен полуавтоматом на сварку. Закусывание есть в двух местах, но по-моему не критичное. Чек пока горит, но работа двигателя изменилась в лучшую сторону намного. DRIFTKING спасибо!

[egtr2]

Доброй ночи! Получил комплект шестерок. Он оказался бракованый, обещали во вторник выслать новый, но на данный момент ни новые шестерни ни ответа кокда они будут высланы? Или это норма получить деньги и не выполнять свои обещания? Жду от вас ответа!!!
Всем привет! 08.09.2011г., получил повторно промежуточную шестерню в замен бракованной, но к сожалению ошибка не убралась, ВАГ не сбрасывает, вот что пишет:
005784 - Please Check DTC Memory of Steering Wheel Electronics
P1698 - 001 - Upper Limit Exceeded
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 92759 км
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.09.09
Время: 13:40:05

Стоп-кадр:
Об/мин: 0/min
Скорость: 0.0 км/ч
Раб-й цикл: 1.0%
Напряжение: 12.01V
Бин.биты: 00001000
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Что делать и ума не приложу, шестерни работают без заедания, не закусывают. После выключения зажигания - заслонка открывается и закрывается раза 4, затем отключается. Кто нибудь знает - так должно быть? Может металлическая шестеренка наводит помехи на магнитный элемент управления положения заслонки? Результат ------- гимор какой то!!!!!!!!

[gkh]

Отпишусь и я, так как от продавца ни ответа, ни привета. Не все оказалось у меня благополучно, чтобы избавится от брака пришлось слесарю на работе два дня(первый день - 6 часов, через день еще 4 часа, "слегка обработать надфилем". Закусывания были устранены, но ошибка компом не сбрасывалась, машина ездила в аварийном режиме. А причина, как потом оказалось была в том, что эл. двигатель, пытаясь преодолеть закусывания подгорел и когда уже все было устранено, не мог провернуть заслонку. Вылечилось его заменой(((. Вот така х...ня малята. Как поступить в данной ситуации х.з. Обещал выслать новые, но так и не выслал, да они мне теперь вроде как и не нужны. Наверно автор должен как-то компенсировать мой гемор. Но это уже решит его порядочность.

[doxtor]

Хочу поведать свою историю покупки этих шестерней. Заказал , обещали через неделю, но привезли только через месяц причём дороже обещанной цены. Получил извещение с почты, поехал ,забрал и на радостях поехал ставить. Шестерёнки оказались кривыми в 2-х плоскостях, на посадочное место не садились, зубцы не совпадали. В общем позвонил и сказал так и так, на что мне было сказано что вы не первый, партия бракованная оказалась, через неделю пришлём новую бесплатно.

Итог. Прошло два месяца, никто ничего не прислал, к телефону никто не подходит .

Будьте бдительны.

[yurik011]

Да уж...
А что только в Иваново нормальные токаря? не поверю, в каждом городе есть хорошие токаря...
Снял свои шестерни и к нему... с него хоть спросить можно не по телефону

[denszs]

вот чертежи обоих шестерёнок вдруг кому пригодятся. по изготовлению тоже обращайтесь в личку.

[ypypy]

я отдал токарю дроссельную, он мне выточил шестерни, но видимо то ли с модулем не угадал, то ли что, но теперь машина работает нормально, но через какоето время дроссельная начинает дергаться постоянно туда-обратно (как будто не может поймать нулевое положение и откалиброваться)... Дергается только на холостых... и обороты прыгают... как только даешь газу, все нормально... Если авто заглушить и подождать пару часов, то снова все (и заслонка в том числе) работает нормально... проедешь километров 5-10 и опять начинается... Глянул - токарь полумесяц мне выточил чуть шире чем надо (заслонка в нулевом положении немного прикрыта), подточил немного его, ситуация немного улучшилась (обороты теперь прыгают не так сильно, то есть заслонку теперь начинает колбасить не так выраженно (раньше вообще почти до конца закрывало, что обороты аж до 200 падали), но все равно на ноль не может выставить моторчик и вращается туда-сюда...

Может быть при уставовке новых шестерен имеет значение в каком положении находится вал моторчика (и соответственно магнит на этом валу??
или причина в чемто другом... Я уже подтачивал полумесяц несколько раз (уже заслонка в открытом положении в отрицательный угол пошла), но проблема все равно осталась... Правда сейчас ее не так сильно дергает как изначально...
Может быть подскажете в чем может быть причина?

Кто устанавливал новые шестерни, подскажите, вы помечали положение моторчика чтобы собрать все как было, или просто вставляли не глядя?

я подключал уже заслонку без шестерен, и просто смотрел что происходит с моторчиком при включении зажигания: он действительно калибруется, пару раз крутанется туда-сюда, и останавливается как вкопанный... помечаю это положение, проверяю еще раз, снова выставляет на него... Я уж подумал вот оно то положение в котором надо собирать весь механизм и причина именно в этом...
Но затем сделав такую проверку еще пару раз, заметил что каждые 2-3 раза моторчик калибруется в новое положение...
Собирал заслонку вставляя моторчик в одном из этих положений - не помогло... :(

Посчитал кол-во полных оборотов вала моторчика, совершаемых от крайних положений заслонки... Изначально, когда полумесяц был слишком широкий, у меня было 6,5 оборотов, сейчас 8,5
Смотрели у знакомого на новой заслонке - выходило чтото около 8,2 оборотов

[ypypy]

Делал тест заслонки:
в открытом положении показывает угол 5.1%
в закрытом результат на фото (95.9%)

не знаю принцип по которому система тестирует угол открытия/закрытия, и можно ли доверять этим цифрам после замены механической части

[Евгений Д.]

   Цитата:

denszs

вот чертежи обоих шестерёнок вдруг кому пригодятся. по изготовлению тоже обращайтесь в личку.

А вот шестерни изготовленные по этим чертежам! Выполнены очень качественно! Кому нужно могу ещё заказать, все вопросы в личку!

[Юнус]

Подтверждаю. Эти самые поставлю на следующей неделе, уже отдал на переделку. Как будет работать отпишусь, хотя и не сомневаюсь. Сделаны из какого-то авиационного металла. Надеюсь поставить и не думать больше об этой заслонке.

[cильвер 069]

Юнус, у тебя ошибки вылезли какие по заслонке???