V6TDI CASA стук при запуске

[PARAVOZZ]

А у меня есть тридцать причин стука при запуске,а ну ка попробуйте угадайте какая из них у меня и скажите сразу сколько стоит ремонт с запчастями????? Чо за бред,если обращаетесь с проблемой будьте плиз любезны хотя бы делать элементарные операции,померять давление масла совсем несложно,а вот опрашивать весь форум на наличие данного дефекта сложно,давайте пойдём по легкому пути. Даёшь параметры давления-в ответ получаешь алгоритм решения с примерными затратами.

[chikanarik]

PARAVOZZ,
Оффтопик

а поговорить?)))

[Игорь_454]

Расклад такой: когда машин простоял час - заводишь - одну-две секунды пока бренчит - стрелка давления масла лежит, только она подскочила, сразу стук замолкает. Заглушил, завел сразу - стрелка поднимается сразу, стука нет. Давление на прогретом масле- холостые - 2,3 , при 2000 оборотах - 4,5, получается норма. Час подожду - еще раз заведу- посмотрю. Но думаю будет также. Какие мысли?

[chikanarik]

Игорь_454, Насос... Либо засорена "лейка" приёмника масла (это хрень куда из поддона масло засасывается насосом) . Снять поддон, внимательно осмотреть "лейку" если на ней нет повреждений и она чистая есть вероятность что маслянный насос не в порядке. (это при условии что мерял давление после маслянного насоса, и применении масла рекомендованного заводом изготовителем) Можно попробовать заглушить редукционный клапан насоса и повторить эксперимент.

[Игорь_454]

chikanarik, масло рекомендованное, давление мерил выкрутив датчик давления. Снять поддон... Говорят его не снять не снимая двигла. И как тогда эксперименты с клапаном? То, что это не натяжители, я вроде почти уверен. А может поддон все-таки можно снять не снимая двигла? Буду еще собирать инфу

[Mackway]

Камрады, хотел создать тему, но подобная уже есть, по-этому спрошу здесь.
У меня при запуске тоже появляется, но не всегда и чем дальше, тем чаще, стук где-то под рычагом переключения. Такой не звонкий, не громкий, но уверенный, раза три-четыре: тук-тук-тук после того как ключ зажигания отпускаю. При движении нету. Что это может быть? Подвесной? Пробег 32 тыс.

[GarpaTrans]

интересно, а чем все закончилось у игоря 454?

[PARAVOZZ]

Ничего страшного в замене цепей нет, по времени тоже не напряжно. Тур приехал в субботу на замену шатунов в 4 и 6 цилиндрах,сегодня вторник и мотор уже к вечеру будет разобран на молекулы,если менять только цепи и натяжители,то за 3-5 дней можно спокойно сделать. ИМХО.

[Игорь_454]

Ну, фсе!!! Баста! Эпопея закончилась заменой левого впускного коллектора!!! Ачуметь!!! Кто бы мог предположить???

Добавлено через 16 минут 23 секунды
Если кому интересно, вот еще часть моей эпопеи: http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=46439:wacko:
Блин. Ощущения, как-будто машину сменил...
Всем удачи!!!!!!!!!!!!

[DikAll]

У меня другой двигатель, конечно, но тема схожая. Вопрос вот какой:
при запуске двигателя, как правило при включенном кондее, происходит короткий неприятный металлический звук, как будто удар. Причем ногой и телом я его чувствую немного. Раньше такого небыло, у нас стоит сильная жара. В чем может быть причина?

[PARAVOZZ]

DikAll, поковыряй темы по бензиновые моторы,возможно у тебя бренчит флейта.

[DikAll]

PARAVOZZ,
О, Боже, что это?

[РТУТЬ]

   Цитата:

Игорь_454

Ну, фсе!!! Баста! Эпопея закончилась заменой левого впускного коллектора!!! Ачуметь!!! Кто бы мог предположить???

Добавлено через 16 минут 23 секунды
Если кому интересно, вот еще часть моей эпопеи: http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=46439:wacko:
Блин. Ощущения, как-будто машину сменил...
Всем удачи!!!!!!!!!!!!

А в чем причина была,что не так в коллекторе?

[Игорь_454]

   Цитата:

РТУТЬ

А в чем причина была,что не так в коллекторе?

Никто не может ответить на этот вопрос... Факт

Добавлено через 13 минут 19 секунд
Бренчало справа, а поменяли левый... Мистика... Дилер глаза выпучил от удивления...

[ParKoV]

   Цитата:

Игорь_454

Никто не может ответить на этот вопрос... Факт

Добавлено через 13 минут 19 секунд
Бренчало справа, а поменяли левый... Мистика... Дилер глаза выпучил от удивления...

И давление масла нормализовалось? Если так, то действительно мистика

[Игорь_454]

Ну вот моя мистика окончательно закончилась... оказалось это не коллектор, с ним просто как-то совпало затишье...
В общем зимой опять бряканье продолжалось, потом к весне усилилось и, наконец, в один прекрасный весенний день, запустив двигатель, я понял, что всё - хана!!! бряканье не замолкло как ранее через две секунды, причем громыхать стало в двигателе со всех сторон, казалось, что туда гаек таких немаленьких насыпали, причем во все цилиндры, и что самое интересное - загорелась на табло индикация селектора переключения передач, причем без каких-либо надписей, без предупреждений... я подумал, что что-то с коробкой, попробовал вперед-назад немного - ездит, ну тут я не стал судьбу испытыывать, заглушил и вызвал эвакуатор. Звоню специалисту - говорю - коробки делаешь? говорит делаю... я к нему и повез. когда он продиагностировал, то выяснил, что по коробке никаких ошибок нет, а есть как раз ошибки по фазам газораспределения... короче откатал я с этим бряком 100 тыс км!!!!!!! Вскрытие двигателя показало следующее:
в плите, в которой установлен маслянный фильтр имеются два клапана на маслянной магистрали, идущей от маслонасоса к фильтру, которые не дают маслу стекать обратно в поддон при заглушенном двигателе, так вот один из клапанов имел небольшой перекос и из-за этого зачастую не удерживал масло в магистрали, а поскольку цепи натягиваются маслом, соответственно первые две секунды после запуска цепи были натянуты только небольшими пружинками в гидронатяжителях, которые при рывках кулачками распредвалов могли свободно пружинить и цепи в это время побрякивали. и получается за долгую историю подбрякивания одна из цепей так добрякалась, что перескочила по зубьям и соответственно поршня пробежались по всем без исключения впускным клапанам. Вот и всё!!!
Учитывая, что пробег уже немаленький, я понимал, что пока двигатель разобран, желательно поменять максимум подверженных износу деталей, хотя в целом состояние деталей вполне хорошее, когда мне всё обсчитали, я еще немного поразмыслив пришел к покупке контрактного двигателя, который уже устанавливается на мой автомобиль. В последствии планирую свой старый двиг распродавать по запчастям.

Вот такая весёлая история

[Игорь_454]

А вот они эти зловещщие клапаны:

[SABA77]

Игорь_454, Ну сочуствую блин главное все живы....
На видео надо было снять звук - для последующей идентификации проблемы этой в слуховом диапазоне другими камрадами (не дай БОГ конечно)

[malashiyVY]

Кстати, вчера к нашему ОД приехал V6 каса 130 пробег с пробитым верхним поддоном говорят постели с шатуном открутились....

[Игорь_454]

SABA77, спасибо за сочуствие а ведь правильно говорят: хороший стук наружу вылазит
Так-то в принципе - всё это - железки и верно ты подметил, что все живы
А видео или аудио запись врядли кому поможет.
Главное: если на V6TDI вы услышали при запуске одно-двух секундное бряканье цепей, можете пока сильно не пугаться, но если это участится, следует снять и заменить всю плиту в сборе на которой стоит маслянный фильтр!!! Цена вопроса где-то 22-25 тыс руб + замена немного. А у меня была такая идея... Но судьба сильнее!!! Ничего страшного, деньги - не панацея тут потерял - в другом месте больше обрету

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

   Цитата:

malashiyVY

Кстати, вчера к нашему ОД приехал V6 каса 130 пробег с пробитым верхним поддоном говорят постели с шатуном открутились....

Там наверно кто-то уже покопался ручками-закорючками