Помогите в выборе Touareg

garikfesch · 14.06.2013, 14:12 (14:12)

Здравствуйте всем! Катаюсь на микроавтобусе VW T5, все в принципе устраивает, но хочется перемен. Очень интересен Touareg, рассматриваю вариант 2007-2008 годов, привык к дизелю, поэтому диз мотор предпочтительнее. Подскажите знающие, какой мотор из дизелей выбирать? Какие нюансы в выборе Touareg? Буду очень благодарен в дельном совете.

Знамя · 14.06.2013, 14:21 (17:21)

моторов дизельных море

ну капец блин тема,всплеск какой то опять! читаните форум хоть

garikfesch · 14.06.2013, 14:34 (14:34)

Цитата:

Знамя

моторов дизельных море

ну капец блин тема,всплеск какой то опять! читаните форум хоть

Нервных и раздраженных просьба проходить мимо!
Если есть что по делу, буду признателен.

влад-мир · 14.06.2013, 14:41 (14:41)

дизель 3-х литровый выбирать, нюансы- на авто должна быть пневма!!!
Ну по состоянию смотреть-в хорошем состоянии стоят авто дорого, но продаются тяжело-значит есть шанс торгануться. Я вот с Германии заказал, дорого-но не жалею, авто суперическое, и в Питере такого не нашел, хотя вариантов было много, и дешевле, но мутные они все какие-то попадались....

Знамя, про нюансы правильно написАл?

Я бы смотрел на авто с прозрачной историей, 1-м хозяином, желательно адекватным. Впрочем, это не только к Турам относится...

Leon38 · 14.06.2013, 15:33 (15:33)

Если "пневма", смотреть надо компрессор, чтобы часто не качал, гидроблок АКПП, при переключении резком "пинок" сразу ощутим (хотя зимой можно не ощутить), насчёт дизеля х.з., диз. Топливо у нас не качественное, отсюда могут возникнуть проблемы с тнвд, форсунками, поэтому взял себе бензин.

spl · 14.06.2013, 17:52 (17:52)

уже писал где-то:
-АКПП (гидроблок, течи на стыковочных местах с двигателем). по симптомам - пинки с 1 на 2, с 5 на 4 (гидроблок, желательно проверять на холодной машине).

-Пневма (тур без пневмы -не тур). приходишь на осмотр, ставишь в положение ехстра, смотришь штуцера, опускаешь в лоад левел. примерно время поднятия 30-50секунд, опускание около минуты. при этом может сработать компрессор и будет характерный звук. также, для чистого сердца рекомендую найти в багажнике ориг провода для подкачки колес с помощью компрессора, состыковать их под пассажирским передним сиденьем и проверить его на шинах. ибо ремонт этого узла может отрицательно влиять на ваш кошель)

ну както так

garikfesch · 14.06.2013, 21:18 (21:18)

спасибо поучительно, учту при выборе.

14.06.2013, 14:12 (14:12)	#1
garikfesch Гость Город: Петрозаводск Регистрация: 13.06.2013 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Помогите в выборе Touareg Здравствуйте всем! Катаюсь на микроавтобусе VW T5, все в принципе устраивает, но хочется перемен. Очень интересен Touareg, рассматриваю вариант 2007-2008 годов, привык к дизелю, поэтому диз мотор предпочтительнее. Подскажите знающие, какой мотор из дизелей выбирать? Какие нюансы в выборе Touareg? Буду очень благодарен в дельном совете.

14.06.2013, 14:41 (14:41)	#4
влад-мир Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 970 Поблагодарил(а): 327 Благодарностей: 376 Репутация: 401	дизель 3-х литровый выбирать, нюансы- на авто должна быть пневма!!! Ну по состоянию смотреть-в хорошем состоянии стоят авто дорого, но продаются тяжело-значит есть шанс торгануться. Я вот с Германии заказал, дорого-но не жалею, авто суперическое, и в Питере такого не нашел, хотя вариантов было много, и дешевле, но мутные они все какие-то попадались.... Знамя, про нюансы правильно написАл? Я бы смотрел на авто с прозрачной историей, 1-м хозяином, желательно адекватным. Впрочем, это не только к Турам относится...
	Последний раз редактировалось влад-мир; 14.06.2013 в 15:45.

14.06.2013, 14:21 (17:21)	#2
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	моторов дизельных море ну капец блин тема,всплеск какой то опять! читаните форум хоть

14.06.2013, 14:34 (14:34)	#3
garikfesch Гость Город: Петрозаводск Регистрация: 13.06.2013 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Знамя моторов дизельных море ну капец блин тема,всплеск какой то опять! читаните форум хоть Нервных и раздраженных просьба проходить мимо! Если есть что по делу, буду признателен.

14.06.2013, 15:33 (15:33)	#5
Leon38 Пользователь Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 16.05.2013 Сообщений: 104 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 32 Репутация: 32	Если "пневма", смотреть надо компрессор, чтобы часто не качал, гидроблок АКПП, при переключении резком "пинок" сразу ощутим (хотя зимой можно не ощутить), насчёт дизеля х.з., диз. Топливо у нас не качественное, отсюда могут возникнуть проблемы с тнвд, форсунками, поэтому взял себе бензин.

14.06.2013, 17:52 (17:52)	#6
spl Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2012 Сообщений: 402 Поблагодарил(а): 65 Благодарностей: 158 Изображений в галерее: 6 Репутация: 283	уже писал где-то: -АКПП (гидроблок, течи на стыковочных местах с двигателем). по симптомам - пинки с 1 на 2, с 5 на 4 (гидроблок, желательно проверять на холодной машине). -Пневма (тур без пневмы -не тур). приходишь на осмотр, ставишь в положение ехстра, смотришь штуцера, опускаешь в лоад левел. примерно время поднятия 30-50секунд, опускание около минуты. при этом может сработать компрессор и будет характерный звук. также, для чистого сердца рекомендую найти в багажнике ориг провода для подкачки колес с помощью компрессора, состыковать их под пассажирским передним сиденьем и проверить его на шинах. ибо ремонт этого узла может отрицательно влиять на ваш кошель) ну както так

14.06.2013, 21:18 (21:18)	#7
garikfesch Гость Город: Петрозаводск Регистрация: 13.06.2013 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	спасибо поучительно, учту при выборе.