Осторожно с бензонасосами!!!

Юра · 21.07.2010, 14:55 (14:55)

При покупке вкладышей (насосов), в модуль подачи топлива, из 8-ми проверенных новых, лишь два оказались рабочие. Проверяйте при покупке или берите сразу весь модуль. Разница в $100 на одном и нет гемороя по перестановке патрубков. Если переставлять патрубки, то запаситесь хомутами для обжима "Norma" 8-12 мм, у других очень широкий резьбовой узел. Для снятия, посадку патрубока нагреть феном при 180-200 градусах и стянуть. Установка в обратном порядке.

Карп · 21.07.2010, 15:12 (16:12)

Очень хорошо ,что написал

Устал уже объяснять про эту лотерею, а работа по выяснению качества насоса -не малая!

Юра · 21.07.2010, 15:39 (15:39)

Цитата:

Карп

Очень хорошо ,что написал

Устал уже объяснять про эту лотерею, а работа по выяснению качества насоса -не малая!

Согласен, не малая. Два, которые нашел, крутят и на сухую секунд 10 (больше не стоит, но для проверки хватит), а остальные через 3 секунды вроде бы давятся и падают обороты.

Добавлено через 16 минут 2 секунды
И еще. При снятии модулей и рассоединении патрубков в баке, обязательно зарисовывать схему подачи топлива или взять из Этки. Там трубок с десяток, четь не хватала белка, пока не разобрался с подключением.

Добавлено через 7 минут 34 секунды
И еще, ищите знакомых продавцов. Бензонасосы не подлежат возврату!!!

Dim_ · 22.07.2010, 17:58 (23:58)

Цитата:

Юра

Если переставлять патрубки, то запаситесь хомутами для обжима "Norma" 8-12 мм, у других очень широкий резьбовой узел. Для снятия, посадку патрубока нагреть феном при 180-200 градусах и стянуть. Установка в обратном порядке.

...проще правую половину вскрыть и нормально подключить, а не обрезать, греть и т.п. Нормально рукой просовывается парубок.
PS Про замену целиком согласен на 100%, пихать не понятно что не наш метод.

РТУТЬ · 22.07.2010, 21:08 (21:08)

У нас восстанавливают насосы отлично!

Карп · 22.07.2010, 21:33 (22:33)

Как можно восстановить пластиковые турбинные колеса ? Есть рем.комплекты ?

РТУТЬ · 22.07.2010, 22:11 (22:11)

Цитата:

Карп

Как можно восстановить пластиковые турбинные колеса ? Есть рем.комплекты ?

Как не странно но они почти не изнашиваются ,а изнашивается только щетки и якорь ,также вымывается всякое "г" из насоса

beepcoder · 23.07.2010, 08:30 (08:30)

А оригинальный насос не купить что-ли???? На него гарантия год у дилера и идет он со шлангами не надо ни какие левые хомуты лепить!!!!!

Карп · 23.07.2010, 14:43 (15:43)

РТУТЬ Интересно

, Я ,как человек любознательный, разбирал насосы , по турбинным колесам ничего не скажу ,но на торцах уплотнений обоих секций явные царапины

, кроме того не вижу запаса по заводской обвальцовки корпуса , интересно как обходят этот момент...

Юра · 23.07.2010, 15:37 (15:37)

Цитата:

beepcoder

А оригинальный насос не купить что-ли???? На него гарантия год у дилера и идет он со шлангами не надо ни какие левые хомуты лепить!!!!!

Оригинал в два раза дороже и это на Перова, а у ОД и того хуже. А самое хреновое то, что поставку ждать долго.

Поменял обе вставки-насосы, посмотрим каким будет полёт. Отпишусь.

Юра · 23.07.2010, 19:02 (19:02)

Ура!!! Прогнал 30км.

Полёт нормальный, Турик ожил и тупить, у него нет ни малейшего желания.

Второй новый насос, который тупил, поменял позавчера. Перебрали 7 штук

и лишь седьмой оказался рабочий. Были бы они по 20 гривен, я бы понял, но не по 150 баксов

Мало того, так еще и оказалось, что в одном из насосов не досверлено было отверстие, сверху для сброса воздуха. Звоню продавцу, тот даёт телефон хозяина, который в Крыму пузо греет, а тот мне говорит: возьми и досверли, а если не поможет то принесёшь и поменяем. Я конечно не понял, на что поменяем, все насосы на рынке перебрал и забрал последний рабочий.
Делать нечего, ехать то нужно, взял сверло длинное 1.5мм и досверлил, и о чудо заработал.
В общем поставил сегодня оба новых насоса, правда чуть мозг не взорвало, от количества подключаемых патрубков, поставил новый фланец (фильтр отдельно не нашел), прокачал и стравил весь воздух и завел с полтыка. Такая вот эпопея.

И еще, читал то в какой-то ветке, мол правий насос включается после 4000 оборотов?! Фигня это всё. Система подачи топлива в баке, в силу конструкции оного устроена так, правий насос подаёт топливо на фланец (фильтр) и переливает топливо в левую часть бака, а левый, на фланец и в правую, что бы был одинаковый уровень и если правий будет включаться после 4000 оборотов, то сами понимаете, не складуха получится

В общем так, смело меняйте насосы отдельно от модуля подачи топлива. Нет там ни чего страшного. Если голова на млечах, то патрубки перепутать не возможно.
Всем спасибо за советы и удачи вам.

Карп · 23.07.2010, 19:50 (20:50)

"Перебрали 7 штук и лишь седьмой оказался рабочий. Были бы они по 20 гривен, я бы понял, но не по 150 баксов " Смело менять насосы говоришь?

Я-бы застрелился после такого шопинга

Юра · 23.07.2010, 22:23 (22:23)

У меня была такая мысль, толи застрелиться, толи кого-то застрелить.

Проверять нужно на месте. Рабочий насос равномерно крутит 10 секунд, дольше не пробовал, может здохнуть, а не рабочий через 3 сек. начинает тормозить.

Добавлено через 1 час 27 минут 14 секунд
Это крышка старого фланца, в котором находится фильтр.

Далее, в приближении соединители патрубков. Перепутать не возможно. Они разные, как внешне, так и по диаметру.

Это фото торца нового фильтра, в новом фланце, с каталожным номером. Может кто найдет ему замену. На сегодняшний день, а Киеве, по каталогам его нет и замены тоже.

А это град прошел, пока я насосы менял. Реально в грецкий орех. Представляю, скольким машинам крыши помяло!!!

У этого насоса отверстие для выпуска воздуха есть (по центру)

А у этого не досверлено было.

Далее опять же фильтр.

А это собственно, старый насос-вкладыш.

К стати, насос имеет два соска, для подачи топлива. Левый давит сильнее и его стоит подключать к фланцу (фильтру), а правый в соседнюю полость бака. Правда это в моём случае, а вообще нужно протестировать.

Удачи вам.

vg_alex · 27.07.2010, 14:05 (14:05)

Цитата:

Юра

При покупке вкладышей (насосов), в модуль подачи топлива, из 8-ми проверенных новых, лишь два оказались рабочие. Проверяйте при покупке или берите сразу весь модуль. Разница в $100 на одном и нет гемороя по перестановке патрубков. Если переставлять патрубки, то запаситесь хомутами для обжима "Norma" 8-12 мм, у других очень широкий резьбовой узел. Для снятия, посадку патрубока нагреть феном при 180-200 градусах и стянуть. Установка в обратном порядке.

Юра, а какой фирмы вкладыши насосов вы покупали, если не сложно, сообщите партномер

РТУТЬ · 27.07.2010, 14:33 (14:33)

Цитата:

Карп

РТУТЬ Интересно

, Я ,как человек любознательный, разбирал насосы , по турбинным колесам ничего не скажу ,но на торцах уплотнений обоих секций явные царапины

, кроме того не вижу запаса по заводской обвальцовки корпуса , интересно как обходят этот момент...

Честно не знаю но делают качественно и дают гарантию как минимум на 80 тыс. км

Юра · 01.08.2010, 12:38 (12:38)

Цитата:

vg_alex

Юра, а какой фирмы вкладыши насосов вы покупали, если не сложно, сообщите партномер

Продавали, как VDO типа родные, но сомневаюсь, маркировки нет. Есть только какая-то куча цифр, к чему - не понятно. Одно успокаивает - работают.

Димка с964ат · 01.08.2010, 15:37 (18:37)

доброго всем времени суток. ругаться не надо что мы поступили возможно и не правильно, но у меня началась такая ситуация: ехал 400 км и при подьезде к городу начались тупения, я пытаюсь камаз обогнать-нажимаю педальку, а в ответ сброс оборотов до 500 и как будто кто то машину сзади потянул,. потом на втором обгоне этого же камаза-я просто заглох, а в машине жена и двух месячная дочка. сначала грешил что бензин, заправился-но ничего не изменилось, до оф дилера ехать 220 км, но я бы не доехал. поехал к знакомому автомеханику- с начало вскрыли правый лючок, достали оттуда насос, сеточка чистая, потом вскрыли левый лючок, сняли топливный насос, а оттуда грязь прям ручьем, откручиваем 7 болтов-а там...............КАМАЗОВСКИЙ фильтр (не в том смысле, а смысле он весь чёрный), оттуда я отверткой я куски грязи вытащил. ну делать нечего поехал по магазинам, все в ответ-фильтра отдельно не найдешь, только целиком с корпусом. еду к оф дилеру, покупаю за 5900 фильтр и лечу домой с надеждой что сейчас поменяю и машинка полетит. поменял...................через 10 км опять начались эти тупения. приехал опять к товарищу, вскрываем опять оба лючка, вытаскиваем оба насоса и тупо меняем их местами. эффект таков: все глюки прекратились и машина ездит теперь так как ездила когда я её купил. а теперь знатоки вопрос: до замены у меня горела ошибка-заменить тормозные колодки (либо датчики тормозных колодок), а после замены фильтра она бесследно пропала. подскажите как такое может быть и почему так получилось

zloy · 23.06.2013, 21:44 (21:44)

))) мистика

R.M.B · 23.06.2013, 22:29 (22:29)

zloy,
Могильщик

Ты чего тему древнюю раскопал???

21.07.2010, 14:55 (14:55)	#1
Юра Местный Город: Киев Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 793 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 226 Изображений в галерее: 38 Репутация: 427	Осторожно с бензонасосами!!! При покупке вкладышей (насосов), в модуль подачи топлива, из 8-ми проверенных новых, лишь два оказались рабочие. Проверяйте при покупке или берите сразу весь модуль. Разница в $100 на одном и нет гемороя по перестановке патрубков. Если переставлять патрубки, то запаситесь хомутами для обжима "Norma" 8-12 мм, у других очень широкий резьбовой узел. Для снятия, посадку патрубока нагреть феном при 180-200 градусах и стянуть. Установка в обратном порядке.

21.07.2010, 15:12 (16:12)	#2
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,974 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	Очень хорошо ,что написалУстал уже объяснять про эту лотерею, а работа по выяснению качества насоса -не малая!

21.07.2010, 15:39 (15:39)	#3
Юра Местный Город: Киев Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 793 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 226 Изображений в галерее: 38 Репутация: 427	Цитата: Карп Очень хорошо ,что написалУстал уже объяснять про эту лотерею, а работа по выяснению качества насоса -не малая! Согласен, не малая. Два, которые нашел, крутят и на сухую секунд 10 (больше не стоит, но для проверки хватит), а остальные через 3 секунды вроде бы давятся и падают обороты. Добавлено через 16 минут 2 секунды И еще. При снятии модулей и рассоединении патрубков в баке, обязательно зарисовывать схему подачи топлива или взять из Этки. Там трубок с десяток, четь не хватала белка, пока не разобрался с подключением. Добавлено через 7 минут 34 секунды И еще, ищите знакомых продавцов. Бензонасосы не подлежат возврату!!!
	Последний раз редактировалось Юра; 21.07.2010 в 15:39. Причина: Добавлено сообщение

23.07.2010, 14:43 (15:43)	#9
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,974 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	РТУТЬ Интересно, Я ,как человек любознательный, разбирал насосы , по турбинным колесам ничего не скажу ,но на торцах уплотнений обоих секций явные царапины , кроме того не вижу запаса по заводской обвальцовки корпуса , интересно как обходят этот момент...

23.07.2010, 19:02 (19:02)	#11
Юра Местный Город: Киев Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 793 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 226 Изображений в галерее: 38 Репутация: 427	Ура!!! Прогнал 30км. Полёт нормальный, Турик ожил и тупить, у него нет ни малейшего желания. Второй новый насос, который тупил, поменял позавчера. Перебрали 7 штук и лишь седьмой оказался рабочий. Были бы они по 20 гривен, я бы понял, но не по 150 баксов Мало того, так еще и оказалось, что в одном из насосов не досверлено было отверстие, сверху для сброса воздуха. Звоню продавцу, тот даёт телефон хозяина, который в Крыму пузо греет, а тот мне говорит: возьми и досверли, а если не поможет то принесёшь и поменяем. Я конечно не понял, на что поменяем, все насосы на рынке перебрал и забрал последний рабочий. Делать нечего, ехать то нужно, взял сверло длинное 1.5мм и досверлил, и о чудо заработал. В общем поставил сегодня оба новых насоса, правда чуть мозг не взорвало, от количества подключаемых патрубков, поставил новый фланец (фильтр отдельно не нашел), прокачал и стравил весь воздух и завел с полтыка. Такая вот эпопея. И еще, читал то в какой-то ветке, мол правий насос включается после 4000 оборотов?! Фигня это всё. Система подачи топлива в баке, в силу конструкции оного устроена так, правий насос подаёт топливо на фланец (фильтр) и переливает топливо в левую часть бака, а левый, на фланец и в правую, что бы был одинаковый уровень и если правий будет включаться после 4000 оборотов, то сами понимаете, не складуха получится В общем так, смело меняйте насосы отдельно от модуля подачи топлива. Нет там ни чего страшного. Если голова на млечах, то патрубки перепутать не возможно. Всем спасибо за советы и удачи вам.
	Последний раз редактировалось Юра; 23.07.2010 в 19:10.

22.07.2010, 17:58 (23:58)	#4
Dim_ Местный Город: Далеко Touareg 3.2 V6 Регистрация: 04.03.2009 Сообщений: 763 Поблагодарил(а): 309 Благодарностей: 207 Изображений в галерее: 13 Репутация: 357	Цитата: Юра Если переставлять патрубки, то запаситесь хомутами для обжима "Norma" 8-12 мм, у других очень широкий резьбовой узел. Для снятия, посадку патрубока нагреть феном при 180-200 градусах и стянуть. Установка в обратном порядке. ...проще правую половину вскрыть и нормально подключить, а не обрезать, греть и т.п. Нормально рукой просовывается парубок. PS Про замену целиком согласен на 100%, пихать не понятно что не наш метод.

22.07.2010, 21:08 (21:08)	#5
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	У нас восстанавливают насосы отлично!

22.07.2010, 21:33 (22:33)	#6
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,974 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	Как можно восстановить пластиковые турбинные колеса ? Есть рем.комплекты ?

22.07.2010, 22:11 (22:11)	#7
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: Карп Как можно восстановить пластиковые турбинные колеса ? Есть рем.комплекты ? Как не странно но они почти не изнашиваются ,а изнашивается только щетки и якорь ,также вымывается всякое "г" из насоса

23.07.2010, 08:30 (08:30)	#8
beepcoder Пользователь Город: мурманск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.07.2008 Сообщений: 156 Поблагодарил(а): 41 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 9 Репутация: 50	А оригинальный насос не купить что-ли???? На него гарантия год у дилера и идет он со шлангами не надо ни какие левые хомуты лепить!!!!!

23.07.2010, 15:37 (15:37)	#10
Юра Местный Город: Киев Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 793 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 226 Изображений в галерее: 38 Репутация: 427	Цитата: beepcoder А оригинальный насос не купить что-ли???? На него гарантия год у дилера и идет он со шлангами не надо ни какие левые хомуты лепить!!!!! Оригинал в два раза дороже и это на Перова, а у ОД и того хуже. А самое хреновое то, что поставку ждать долго. Поменял обе вставки-насосы, посмотрим каким будет полёт. Отпишусь.

23.07.2010, 19:50 (20:50)	#12
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,974 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	"Перебрали 7 штук и лишь седьмой оказался рабочий. Были бы они по 20 гривен, я бы понял, но не по 150 баксов " Смело менять насосы говоришь? Я-бы застрелился после такого шопинга

23.07.2010, 22:23 (22:23)	#13
Юра Местный Город: Киев Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 793 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 226 Изображений в галерее: 38 Репутация: 427	У меня была такая мысль, толи застрелиться, толи кого-то застрелить. Проверять нужно на месте. Рабочий насос равномерно крутит 10 секунд, дольше не пробовал, может здохнуть, а не рабочий через 3 сек. начинает тормозить. Добавлено через 1 час 27 минут 14 секунд Это крышка старого фланца, в котором находится фильтр. Далее, в приближении соединители патрубков. Перепутать не возможно. Они разные, как внешне, так и по диаметру. Это фото торца нового фильтра, в новом фланце, с каталожным номером. Может кто найдет ему замену. На сегодняшний день, а Киеве, по каталогам его нет и замены тоже. А это град прошел, пока я насосы менял. Реально в грецкий орех. Представляю, скольким машинам крыши помяло!!! У этого насоса отверстие для выпуска воздуха есть (по центру) А у этого не досверлено было. Далее опять же фильтр. А это собственно, старый насос-вкладыш. К стати, насос имеет два соска, для подачи топлива. Левый давит сильнее и его стоит подключать к фланцу (фильтру), а правый в соседнюю полость бака. Правда это в моём случае, а вообще нужно протестировать. Удачи вам.
	Последний раз редактировалось Юра; 23.07.2010 в 22:23. Причина: Добавлено сообщение

27.07.2010, 14:05 (14:05)	#14
vg_alex Пользователь Город: Минск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.01.2009 Сообщений: 114 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 198 Репутация: 373	Цитата: Юра При покупке вкладышей (насосов), в модуль подачи топлива, из 8-ми проверенных новых, лишь два оказались рабочие. Проверяйте при покупке или берите сразу весь модуль. Разница в $100 на одном и нет гемороя по перестановке патрубков. Если переставлять патрубки, то запаситесь хомутами для обжима "Norma" 8-12 мм, у других очень широкий резьбовой узел. Для снятия, посадку патрубока нагреть феном при 180-200 градусах и стянуть. Установка в обратном порядке. Юра, а какой фирмы вкладыши насосов вы покупали, если не сложно, сообщите партномер

27.07.2010, 14:33 (14:33)	#15
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: Карп РТУТЬ Интересно, Я ,как человек любознательный, разбирал насосы , по турбинным колесам ничего не скажу ,но на торцах уплотнений обоих секций явные царапины , кроме того не вижу запаса по заводской обвальцовки корпуса , интересно как обходят этот момент... Честно не знаю но делают качественно и дают гарантию как минимум на 80 тыс. км

01.08.2010, 12:38 (12:38)	#16
Юра Местный Город: Киев Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 793 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 226 Изображений в галерее: 38 Репутация: 427	Цитата: vg_alex Юра, а какой фирмы вкладыши насосов вы покупали, если не сложно, сообщите партномер Продавали, как VDO типа родные, но сомневаюсь, маркировки нет. Есть только какая-то куча цифр, к чему - не понятно. Одно успокаивает - работают.

01.08.2010, 15:37 (18:37)	#17
Димка с964ат Местный Город: оренбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 12.04.2010 Сообщений: 284 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 154 Изображений в галерее: 2 Репутация: 179	доброго всем времени суток. ругаться не надо что мы поступили возможно и не правильно, но у меня началась такая ситуация: ехал 400 км и при подьезде к городу начались тупения, я пытаюсь камаз обогнать-нажимаю педальку, а в ответ сброс оборотов до 500 и как будто кто то машину сзади потянул,. потом на втором обгоне этого же камаза-я просто заглох, а в машине жена и двух месячная дочка. сначала грешил что бензин, заправился-но ничего не изменилось, до оф дилера ехать 220 км, но я бы не доехал. поехал к знакомому автомеханику- с начало вскрыли правый лючок, достали оттуда насос, сеточка чистая, потом вскрыли левый лючок, сняли топливный насос, а оттуда грязь прям ручьем, откручиваем 7 болтов-а там...............КАМАЗОВСКИЙ фильтр (не в том смысле, а смысле он весь чёрный), оттуда я отверткой я куски грязи вытащил. ну делать нечего поехал по магазинам, все в ответ-фильтра отдельно не найдешь, только целиком с корпусом. еду к оф дилеру, покупаю за 5900 фильтр и лечу домой с надеждой что сейчас поменяю и машинка полетит. поменял...................через 10 км опять начались эти тупения. приехал опять к товарищу, вскрываем опять оба лючка, вытаскиваем оба насоса и тупо меняем их местами. эффект таков: все глюки прекратились и машина ездит теперь так как ездила когда я её купил. а теперь знатоки вопрос: до замены у меня горела ошибка-заменить тормозные колодки (либо датчики тормозных колодок), а после замены фильтра она бесследно пропала. подскажите как такое может быть и почему так получилось

23.06.2013, 21:44 (21:44)	#18
zloy Новенький Город: кинешма Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.09.2009 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Изображений в галерее: 3 Репутация: 1	))) мистика

23.06.2013, 22:29 (22:29)	#19
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,113 Репутация: 2588	zloy, Могильщик Ты чего тему древнюю раскопал???