Tuareg vs Murano - Страница 9

Федя · 29.05.2013, 11:06 (11:06)

Цитата:

ничо не ломается, не скрипит, подвеска не падает, коробка не дергается .....
Такое я слышал от менеджера ОД Лексус ,когда RX присматривал,это не Вы ?

Я не Он, Он не Я

Seawolf · 29.05.2013, 11:48 (11:48)

Цитата:

thestarseeds

ничо не ломается, не скрипит, подвеска не падает, коробка не дергается .....
Такое я слышал от менеджера ОД Лексус ,когда RX присматривал,это не Вы ?

Оффтопик

Nickbel · 11.07.2013, 09:46 (09:46)

Вторая машина в семье Мурано, жена уже второй год пользует, сам иногда катаюсь.
Интересная машина.
Плюсы:
- шумка просто вне конкуренции, несколько раз пытался заводить уже работающий мотор;
- комфорт подвески на ямах и колдоебинах;
- очень неплохо едет, вариатор ни разу не тупит ;
- достойное качество салона, хорошая кожа, качественный пластик, хотя дизайн интерьера на любителя, как и экстерьер;
- нравится звук штатной музыки;
- просторный салон;
- более чем достойная комплектация за свои деньги

Минусы:
- как здесь уже писали, после 120 ехать страшно - раскачка, не рулится;
- большой передний свес, плохо чувствуешь габариты, неудобно маневрировать, маленький угол въезда(съезда), недостаточный для кроссовера клиренс из-за свисающих потрохов.
- небольшой багажник из-за скошенной двери и высокого пола;
- подключаемый задок - не айс

Резюме: одно из лучших предложений в данной ценовой категории, если не лучшее, своих денег однозначно стоит. Туарегу, конечно, не конкурент, а вот RX-су, который на лям дороже, а по сути тоже самое, очень даже конкурент, ИМХО.

thestarseeds · 11.07.2013, 10:00 (10:00)

Ну вы молодой человек сравнили Мурано с RX , насчет RX там вообще неизвестно он или NF.
Мурано это машина из наклеек жевачек Турбо .

Dem · 11.07.2013, 10:40 (12:40)

Цитата:

thestarseeds

насчет RX там вообще неизвестно он или NF

thestarseeds · 11.07.2013, 11:05 (11:05)

Цитата:

Dem

?

Nickbel · 11.07.2013, 18:42 (18:42)

Цитата:

thestarseeds

Ну вы молодой человек сравнили Мурано с RX , насчет RX там вообще неизвестно он или NF.
Мурано это машина из наклеек жевачек Турбо .

Не уловил смысла вашей первой фразы, можно как-то попроще?
Насчет внешности Мурано я сразу оговорился, что она на любителя.
RX, впрочем, тоже не шедевр дизайнерской мысли, как и почти все япы.

PS Человек я давно уже не молодой, но все равно было приятно

AleksanderM · 11.07.2013, 19:48 (19:48)

Я осенью интересовался мурано. Там много чего есть, но меня оттолкнуло следующее:
1. То, что нет парктроников ни в одной комплектации! Да, есть камера задняя, но камера приковывает взгляд во время движения назад, а я привык, слушая звуковое предупреждение, смотреть по сторонам.
2. Крутилки на центральной консоли показались дешевейшей дешевкой! Хотелось их кулаком посшибать. (Как крутилки в телевизоре ТЕМП 711, у кого был)
3. Управление стеклоподъемниками тоже не айс смотрится. И там, кажется, только на водительское стекло двухуровневый переключатель подъема/спуска стекла (это когда до упора жмешь и можно отпускать. Стекло дойдет само) Остальные надо держать до конца.
4. Низковатая она. 178 мм. Да и свисает глушитель (или резонатор) похабно. Прям торчит посередине днища.
5. (слышал мнения) Что вариатор очень не любит работу в натяг. А это не плюс для авто, который может периодически застревать на снегу, в грязи..!

Nickbel · 11.07.2013, 20:06 (20:06)

Цитата:

AleksanderM

Я осенью интересовался мурано. Там много чего есть, но меня оттолкнуло следующее:
1. То, что нет парктроников ни в одной комплектации! Да, есть камера задняя, но камера приковывает взгляд во время движения назад, а я привык, слушая звуковое предупреждение, смотреть по сторонам.
2. Крутилки на центральной консоли показались дешевейшей дешевкой! Хотелось их кулаком посшибать. (Как крутилки в телевизоре ТЕМП 711, у кого был)
3. Управление стеклоподъемниками тоже не айс смотрится. И там, кажется, только на водительское стекло двухуровневый переключатель подъема/спуска стекла (это когда до упора жмешь и можно отпускать. Стекло дойдет само) Остальные надо держать до конца.
4. Низковатая она. 178 мм. Да и свисает глушитель (или резонатор) похабно. Прям торчит посередине днища.
5. (слышал мнения) Что вариатор очень не любит работу в натяг. А это не плюс для авто, который может периодически застревать на снегу, в грязи..!

Все верно. Но Мурано и не претендует на премиум, а своих денег всяко стоит. На мелочи можно закрыть глаза, парктроники установить, клиренса для городского кроссовера достаточно.

szao · 11.07.2013, 20:16 (20:16)

авторежим с-п у мурано на все стекла.
у младших ниссанов только у вод.
парктроники идут как аксесуар.

из интересных фишек - эл.подъем опущенных задних спинок.

Water · 11.07.2013, 20:35 (20:35)

Цитата:

Nickbel

Плюсы:
Минусы:
Резюме: одно из лучших предложений в данной ценовой категории, если не лучшее, своих денег однозначно стоит. Туарегу, конечно, не конкурент, а вот RX-су, который на лям дороже, а по сути тоже самое, очень даже конкурент, ИМХО.

Поддерживаю почти на 100%.
цена/качество = гуд! А для девушки-матери - самое оно.

Добавлено через 7 минут 3 секунды
szao
Оффтопик

voldemarushka · 12.07.2013, 21:20 (00:20)

И ведь никто не скажет какое у мурано конченное кресло, бесформенное и давящее в верх спины,ужасная аэродинамика ( шум встречного потока после 100 и в дождь вообще ничего не видно в боковые стекла), очень сильно шумящие шины. А самое главное из-за чего я продал своего Мурзика с пробегом 7 тыс. минус 300 тыс. руб от цены покупки это подвеска. Совсем не табуретка, но мне было очень не комфортно на высоких скоростях на скользком покрытии или на волнах, а если еще и сильный ветер...и по грейдеру приходилось ползти.
Из конкурентов форестер, тигуан за меньшие деньги едут гораздо надежней. Размерчик салона немного поменьше( а часто ли мы ездеем впятером?), а багажники наверное одинаковые. Меньшие габариты я считаю плюсом. Кстати музыка Bose полное г...
Согласен 100 % - в целом за свои бабки авто достойное. Но удольствия от вождения он не дает.

AVYRT · 12.07.2013, 22:46 (22:46)

Ну на счёт BOSE я бы не сказал что г...,до Тура владел Муркой,про +/- уже обсудили.В Туре стоит Динка,на мой взгляд басов больше в BOSE было,всё таки сабвуфер как никак,вот если бы в Динку ещё добавить его думаю музон был бы интересней.

szao · 13.07.2013, 13:23 (13:23)

Боуз в Мурано звучит лучше, чем Динка в НФ. И кому нужно "тумц-тумц" или на пикнике слушать, то можно выкрутить и получить.

vkv010 · 14.07.2013, 14:17 (13:17)

А я пересел с "Мурано" на "Туарег 3,0д". "Мурано" отличный автомобиль, но... За 9 месяцев и 33 тысячи км ни разу не пожалел о такой замене. Основное, на мой взгляд, преимущество перед "3,5 бензин" - это расход топлива. Кроме того, "Тур" лучше держит дорогу. Конечно, комплектация японца на порядок выше... Но ведь все в наших руках.

andr67 · 14.07.2013, 19:31 (19:31)

Я тоже. Камера заднего вида на мурано гараздо лучше. Изображение более реальное и включается мгновенно после "R" - у NF c задержкой.
На мурано не нравилась подвеска - комфортная только на хорошем покрытии.
Связка вариатор-двигатель, очень достойная.

American · 15.07.2013, 00:18 (00:18)

Не знаю, как с бензином, но с дизелем субъективно если сравнивать, мурано идет хуже намного, да и попробуйте на нем хотя-бы 200 набрать, замучаетесь. Я ходил на тест драйв и на него в том числе, не дай Бог такое авто, сейчас уж думаю. Внешне по мне уродец, и внутри тоже, вообще управлять противно даже им. И лошадей нет там 249 субъективно, япы всегда любят завышать. Проходимость никакая опять же. Да и не солидно.

szao · 15.07.2013, 08:39 (08:39)

а зачем набирать 200 в наших условиях?
вот реалистичные 0-150 он делает быстрее НФ, да и отклик на педаль мгновенный в любом режиме.

да и мотор у него дефорсированный для РФ. завышать там не надо.

что до управляемости - на "лосе" даже зимой Мурано у АР набрал аж на 5кмч больше, чем НФ. это пропасть.

Виталий (Жуковский МО) · 15.07.2013, 09:14 (09:14)

Цитата:

szao

а зачем набирать 200 в наших условиях?
вот реалистичные 0-150 он делает быстрее НФ, да и отклик на педаль мгновенный в любом режиме.

да и мотор у него дефорсированный для РФ. завышать там не надо.

что до управляемости - на "лосе" даже зимой Мурано у АР набрал аж на 5кмч больше, чем НФ. это пропасть.

Саш, Мурзик - качественная ЯПОНСКАЯ машина за свои деньги и в это весь ее концепт.
И смотрел и тестил (ради любопытства)... Не, не могу ее считать альтернативой NF.
Комфорт, стиль, салон... Про отсутствующий клиренс вообще молчу. Это уже не кроссовер для России, это вздыбленный седан.

American · 15.07.2013, 09:33 (09:33)

szao, измеряли по приборам? или субъективно? У меня субъективно показался мурано намного хуже, правда с дизелем NF сравнивал.
А что касается управляемости, в каком режиме? Если пожестче пневму у тура сделать, вполне нормально. Гонялся на дороге с X6 километров 30, субъективно NF даже лучше держит дорогу разбитую, на скоростях до 200 ехали, Х6 потом устал, и когда бывал впереди, видел, как его мотало с бока на бок.

29.05.2013, 11:06 (11:06)	#161
Федя Стреляный Город: Мск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 894 Поблагодарил(а): 2,539 Благодарностей: 3,506 Репутация: 4082	Цитата: thestarseeds ничо не ломается, не скрипит, подвеска не падает, коробка не дергается ..... Такое я слышал от менеджера ОД Лексус ,когда RX присматривал,это не Вы ? Я не Он, Он не Я

29.05.2013, 11:48 (11:48)	#162
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: thestarseeds ничо не ломается, не скрипит, подвеска не падает, коробка не дергается ..... Такое я слышал от менеджера ОД Лексус ,когда RX присматривал,это не Вы ? Оффтопик Последнее время, ОД на вискарь перешли. Я про ваговских зазывал.

11.07.2013, 20:16 (20:16)	#170
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	авторежим с-п у мурано на все стекла. у младших ниссанов только у вод. парктроники идут как аксесуар. из интересных фишек - эл.подъем опущенных задних спинок.
	Последний раз редактировалось szao; 11.07.2013 в 20:19.

11.07.2013, 20:35 (20:35)	#171
Water Местный Город: Нижний недалеко Регистрация: 23.03.2011 Сообщений: 762 Поблагодарил(а): 2,640 Благодарностей: 25,605 Репутация: 30430	Цитата: Nickbel Плюсы: Минусы: Резюме: одно из лучших предложений в данной ценовой категории, если не лучшее, своих денег однозначно стоит. Туарегу, конечно, не конкурент, а вот RX-су, который на лям дороже, а по сути тоже самое, очень даже конкурент, ИМХО. Поддерживаю почти на 100%. цена/качество = гуд! А для девушки-матери - самое оно. Добавлено через 7 минут 3 секунды szao Оффтопик Привет, старина! сто лет тебя не видел! Ты жив - и я рад.
	Последний раз редактировалось Water; 11.07.2013 в 20:35. Причина: Добавлено сообщение

12.07.2013, 21:20 (00:20)	#172
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	И ведь никто не скажет какое у мурано конченное кресло, бесформенное и давящее в верх спины,ужасная аэродинамика ( шум встречного потока после 100 и в дождь вообще ничего не видно в боковые стекла), очень сильно шумящие шины. А самое главное из-за чего я продал своего Мурзика с пробегом 7 тыс. минус 300 тыс. руб от цены покупки это подвеска. Совсем не табуретка, но мне было очень не комфортно на высоких скоростях на скользком покрытии или на волнах, а если еще и сильный ветер...и по грейдеру приходилось ползти. Из конкурентов форестер, тигуан за меньшие деньги едут гораздо надежней. Размерчик салона немного поменьше( а часто ли мы ездеем впятером?), а багажники наверное одинаковые. Меньшие габариты я считаю плюсом. Кстати музыка Bose полное г... Согласен 100 % - в целом за свои бабки авто достойное. Но удольствия от вождения он не дает.
	Последний раз редактировалось voldemarushka; 12.07.2013 в 21:41.

11.07.2013, 09:46 (09:46)	#163
Nickbel Местный Город: Нижний Новгород Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.10.2012 Сообщений: 534 Поблагодарил(а): 302 Благодарностей: 138 Репутация: 213	Вторая машина в семье Мурано, жена уже второй год пользует, сам иногда катаюсь. Интересная машина. Плюсы: - шумка просто вне конкуренции, несколько раз пытался заводить уже работающий мотор; - комфорт подвески на ямах и колдоебинах; - очень неплохо едет, вариатор ни разу не тупит ; - достойное качество салона, хорошая кожа, качественный пластик, хотя дизайн интерьера на любителя, как и экстерьер; - нравится звук штатной музыки; - просторный салон; - более чем достойная комплектация за свои деньги Минусы: - как здесь уже писали, после 120 ехать страшно - раскачка, не рулится; - большой передний свес, плохо чувствуешь габариты, неудобно маневрировать, маленький угол въезда(съезда), недостаточный для кроссовера клиренс из-за свисающих потрохов. - небольшой багажник из-за скошенной двери и высокого пола; - подключаемый задок - не айс Резюме: одно из лучших предложений в данной ценовой категории, если не лучшее, своих денег однозначно стоит. Туарегу, конечно, не конкурент, а вот RX-су, который на лям дороже, а по сути тоже самое, очень даже конкурент, ИМХО.

11.07.2013, 10:00 (10:00)	#164
thestarseeds Местный Город: Cанкт-Петербург Volkswagen Tiguan NF Регистрация: 08.04.2012 Сообщений: 630 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 154 Репутация: 104	Ну вы молодой человек сравнили Мурано с RX , насчет RX там вообще неизвестно он или NF. Мурано это машина из наклеек жевачек Турбо .

11.07.2013, 10:40 (12:40)	#165
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 814 Поблагодарил(а): 665 Благодарностей: 264 Репутация: 339	Цитата: thestarseeds насчет RX там вообще неизвестно он или NF

11.07.2013, 11:05 (11:05)	#166
thestarseeds Местный Город: Cанкт-Петербург Volkswagen Tiguan NF Регистрация: 08.04.2012 Сообщений: 630 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 154 Репутация: 104	Цитата: Dem ?

11.07.2013, 18:42 (18:42)	#167
Nickbel Местный Город: Нижний Новгород Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.10.2012 Сообщений: 534 Поблагодарил(а): 302 Благодарностей: 138 Репутация: 213	Цитата: thestarseeds Ну вы молодой человек сравнили Мурано с RX , насчет RX там вообще неизвестно он или NF. Мурано это машина из наклеек жевачек Турбо . Не уловил смысла вашей первой фразы, можно как-то попроще? Насчет внешности Мурано я сразу оговорился, что она на любителя. RX, впрочем, тоже не шедевр дизайнерской мысли, как и почти все япы. PS Человек я давно уже не молодой, но все равно было приятно

11.07.2013, 19:48 (19:48)	#168
AleksanderM Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.05.2013 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Я осенью интересовался мурано. Там много чего есть, но меня оттолкнуло следующее: 1. То, что нет парктроников ни в одной комплектации! Да, есть камера задняя, но камера приковывает взгляд во время движения назад, а я привык, слушая звуковое предупреждение, смотреть по сторонам. 2. Крутилки на центральной консоли показались дешевейшей дешевкой! Хотелось их кулаком посшибать. (Как крутилки в телевизоре ТЕМП 711, у кого был) 3. Управление стеклоподъемниками тоже не айс смотрится. И там, кажется, только на водительское стекло двухуровневый переключатель подъема/спуска стекла (это когда до упора жмешь и можно отпускать. Стекло дойдет само) Остальные надо держать до конца. 4. Низковатая она. 178 мм. Да и свисает глушитель (или резонатор) похабно. Прям торчит посередине днища. 5. (слышал мнения) Что вариатор очень не любит работу в натяг. А это не плюс для авто, который может периодически застревать на снегу, в грязи..!

11.07.2013, 20:06 (20:06)	#169
Nickbel Местный Город: Нижний Новгород Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.10.2012 Сообщений: 534 Поблагодарил(а): 302 Благодарностей: 138 Репутация: 213	Цитата: AleksanderM Я осенью интересовался мурано. Там много чего есть, но меня оттолкнуло следующее: 1. То, что нет парктроников ни в одной комплектации! Да, есть камера задняя, но камера приковывает взгляд во время движения назад, а я привык, слушая звуковое предупреждение, смотреть по сторонам. 2. Крутилки на центральной консоли показались дешевейшей дешевкой! Хотелось их кулаком посшибать. (Как крутилки в телевизоре ТЕМП 711, у кого был) 3. Управление стеклоподъемниками тоже не айс смотрится. И там, кажется, только на водительское стекло двухуровневый переключатель подъема/спуска стекла (это когда до упора жмешь и можно отпускать. Стекло дойдет само) Остальные надо держать до конца. 4. Низковатая она. 178 мм. Да и свисает глушитель (или резонатор) похабно. Прям торчит посередине днища. 5. (слышал мнения) Что вариатор очень не любит работу в натяг. А это не плюс для авто, который может периодически застревать на снегу, в грязи..! Все верно. Но Мурано и не претендует на премиум, а своих денег всяко стоит. На мелочи можно закрыть глаза, парктроники установить, клиренса для городского кроссовера достаточно.

12.07.2013, 22:46 (22:46)	#173
AVYRT Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2011 Сообщений: 393 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Ну на счёт BOSE я бы не сказал что г...,до Тура владел Муркой,про +/- уже обсудили.В Туре стоит Динка,на мой взгляд басов больше в BOSE было,всё таки сабвуфер как никак,вот если бы в Динку ещё добавить его думаю музон был бы интересней.

13.07.2013, 13:23 (13:23)	#174
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Боуз в Мурано звучит лучше, чем Динка в НФ. И кому нужно "тумц-тумц" или на пикнике слушать, то можно выкрутить и получить.

14.07.2013, 14:17 (13:17)	#175
vkv010 Гость Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2012 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 2 Репутация: 0	А я пересел с "Мурано" на "Туарег 3,0д". "Мурано" отличный автомобиль, но... За 9 месяцев и 33 тысячи км ни разу не пожалел о такой замене. Основное, на мой взгляд, преимущество перед "3,5 бензин" - это расход топлива. Кроме того, "Тур" лучше держит дорогу. Конечно, комплектация японца на порядок выше... Но ведь все в наших руках.

14.07.2013, 19:31 (19:31)	#176
andr67 Новенький Город: Астрахань Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 14 Изображений в галерее: 1 Репутация: 14	Я тоже. Камера заднего вида на мурано гараздо лучше. Изображение более реальное и включается мгновенно после "R" - у NF c задержкой. На мурано не нравилась подвеска - комфортная только на хорошем покрытии. Связка вариатор-двигатель, очень достойная.
	Последний раз редактировалось andr67; 14.07.2013 в 19:42.

15.07.2013, 00:18 (00:18)	#177
American Местный Город: Казань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.04.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 41 Благодарностей: 34 Репутация: 59	Не знаю, как с бензином, но с дизелем субъективно если сравнивать, мурано идет хуже намного, да и попробуйте на нем хотя-бы 200 набрать, замучаетесь. Я ходил на тест драйв и на него в том числе, не дай Бог такое авто, сейчас уж думаю. Внешне по мне уродец, и внутри тоже, вообще управлять противно даже им. И лошадей нет там 249 субъективно, япы всегда любят завышать. Проходимость никакая опять же. Да и не солидно.

15.07.2013, 08:39 (08:39)	#178
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	а зачем набирать 200 в наших условиях? вот реалистичные 0-150 он делает быстрее НФ, да и отклик на педаль мгновенный в любом режиме. да и мотор у него дефорсированный для РФ. завышать там не надо. что до управляемости - на "лосе" даже зимой Мурано у АР набрал аж на 5кмч больше, чем НФ. это пропасть.
	Последний раз редактировалось szao; 15.07.2013 в 08:44.

15.07.2013, 09:14 (09:14)	#179
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: szao а зачем набирать 200 в наших условиях? вот реалистичные 0-150 он делает быстрее НФ, да и отклик на педаль мгновенный в любом режиме. да и мотор у него дефорсированный для РФ. завышать там не надо. что до управляемости - на "лосе" даже зимой Мурано у АР набрал аж на 5кмч больше, чем НФ. это пропасть. Саш, Мурзик - качественная ЯПОНСКАЯ машина за свои деньги и в это весь ее концепт. И смотрел и тестил (ради любопытства)... Не, не могу ее считать альтернативой NF. Комфорт, стиль, салон... Про отсутствующий клиренс вообще молчу. Это уже не кроссовер для России, это вздыбленный седан.

15.07.2013, 09:33 (09:33)	#180
American Местный Город: Казань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.04.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 41 Благодарностей: 34 Репутация: 59	szao, измеряли по приборам? или субъективно? У меня субъективно показался мурано намного хуже, правда с дизелем NF сравнивал. А что касается управляемости, в каком режиме? Если пожестче пневму у тура сделать, вполне нормально. Гонялся на дороге с X6 километров 30, субъективно NF даже лучше держит дорогу разбитую, на скоростях до 200 ехали, Х6 потом устал, и когда бывал впереди, видел, как его мотало с бока на бок.