Обслуживание Тура послегарантииного периода

[Giefest]

Камрады у меня вопрос кто где обслуживается после гарантии? То есть обязательно ли делать ТО у дилера или можно не делать или просто менять масло в обычных мастерских по ремонту авто? Кто что посоветует?

[novikov]

Вот у меня тоже гарантия кончилась, вчера поменял масло на 60 000км. (6334 руб масло оригинал плюс фильтр)
Менял в Бош-сервисе, так они не сбросили инспекционный сервис.

Может подскажет кто как на NF сбросить инспекционный сервис?
Масляный понятно через меню, а как инспекционный, вагкомом можно, че там нажимать?

И что такое инспекционный, может надо еще чего поменять? дизель 3,0

[Vittorio]

С точки зрения экономии можно и в сервисах подешевле со своим маслом и фильтрами, не забывать о колодках и дисках, свечи каждые 30-40 тысяч, слушать шумы двигателя, цепь таки может растянуться тысяч эдак в 200-300. Я бы ходил к ОД до конца дней машины, ну сэкономишь на кроссовки, но спать то спокойнее будет при посещении ОД. Только ОД грамотный должон быть

[Seawolf]

Giefest, Я бы делал у ОД. Предварительно обзвонив всех ОД и естественно поторговаться. Вижу плюс в докум и чеках, если что (Ремонт, продажа) ИМХО

[ZA Touareg]

Giefest, Послушай камрада Seawolf.
У ОД ненамного дороже, чем в нормальном сервисе, куда не стремно погнать Тура.
А к дяде Пете в гараже Тура не погонишь - он его скорее сломает, чем разберется.

[Dolph]

Камрады, обслуживайтесь у ОД (ТО).
Причины:
1. ТО не у ОД - до свидания куланц в принципе.
2. Цивилизация как никак. Все по технологии и инструкции.

Не ТО в случае необходимости кулибинства (тут на форуме про брякающие колодки писали и ОД что отказался устранять) - можно и к стороннему. Плюс сторонний обычно под ТО подразумевает только смену масла + осмотр подвески, а сопутствующие операции надо проговаривать отдельно.

[novikov]

Я бы тоже к дилеру может поехал, да нет его у нас. А мотаться в другой город надоело для замены масла.

Кто нить скажите как сервис инспекционный сбросить

Кнопку одометра пробовал удерживать - не помогает, но заметил, что если при включенном зажигании её подержать, то вместо пробега высвечивается модель двигателя (у меня CJMA)

[Dolph]

На тигуане шнурком только. Возможно здесь также. Сорри, тура пока нет - не знаю.

[TSI]

Инспекционный сервис только васей

[novikov]

   Цитата:

TSI

Инспекционный сервис только васей

А куда там лезть, нет ни у кого наводки?

[Ден3,2silver]

   Цитата:

Vittorio

С точки зрения экономии можно и в сервисах подешевле со своим маслом и фильтрами, не забывать о колодках и дисках, свечи каждые 30-40 тысяч, слушать шумы двигателя, цепь таки может растянуться тысяч эдак в 200-300. Я бы ходил к ОД до конца дней машины, ну сэкономишь на кроссовки, но спать то спокойнее будет при посещении ОД. Только ОД грамотный должон быть

золотые слова. вот только грамотного ОД только в Германии найти можно, наверное...
во всяком случае, в Московии таких нету, одни - ну эти - кого сейчас пропагандировать запрещено

Добавлено через 2 минуты 19 секунд

   Цитата:

ZA Touareg

Giefest, Послушай камрада Seawolf.
У ОД ненамного дороже, чем в нормальном сервисе, куда не стремно погнать Тура.
А к дяде Пете в гараже Тура не погонишь - он его скорее сломает, чем разберется.

есть серые сервисы, очень грамотные.
очень часто в них работают люди, отработавшие в московском представительстве ВАГ.
ОД не панацея, поверь мне, комрад, я 2 новых тура обьездил, и к ОД лишний раз стараюсь не соваться - м.дачье (
есть достойный мастера. Раздел ПАРТНЕРЫ вам всем в помощь.

[VadimA4]

На прошлых Ауди и Пассате налетал на куланс в послегарантийный период. Если бы не привычка проходить ТО у официалов - страшно представить размер бедствия... Типа отдыха всей семьей пару раз лишился бы. Мое мнение, ТО только у официалов, причем там, где потом будешь по кулансу просить поддержку у ФГР ( не приведи господи тьфу3раза)

[novikov]

Че такое куланс?
Простите за невежество

[Vittorio]

Взятие на себя производителем части затратпри послегарантийном ремонте. Но владелец обязан проходить ТО у ОД и еще много инд. подходов. Например: померла коробка после гарантии по вине изготовителя, замена обойдется тысяч в 300-400, но если влвделец лоялен к ВАГину, то часть затрат покроет завод, ну примерно тысяч 150-180

[Dolph]

Обычно запчасти за счет завода а работа из кармана клиента. Обычно такие вещи распространяются на дорогостоящие узлы и агрегаты...

[raspadski]

   Цитата:

Dolph

...
2. Цивилизация как никак. Все по технологии и инструкции.
...

Популярное заблуждение. Если бы всё у ОД делалось по технологии и инструкции, то 99% механиков бежали от туда и только пятки сверкали бы.

ИМХО Ден3,2silver дело говорит.

Для ТС могу предложить проходить ТО у ОД со своими расходными материалами и в минимально необходимом объеме. Т.е. масло в двигателе менять и печати в книжку собирать, чтобы была надежда на пресловутый куланц. Не вижу смысла в переплате за моторное масло от ОД и замене иридиевых свечей каждые 30т.км.

[szao]

   Цитата:

Vittorio

если влвделец лоялен к ВАГину, то часть затрат покроет завод, ну примерно тысяч 150-180

обычно так - владелец оплачивает лишь работы.

[ROTEX]

А еще на все запчасти установленные у ОД и приобретенные у них же, дается гарантия 2 года без ограничения пробега.