Клиренс и размер резины для пружинной подвески

[Кастусь]

Хорек Паникер, BVP, спасибо! Только я все равно не очень понял итог разговора...
Если спорт.подвеска, авто должно быть чуть ниже, или это влияет только на жесткость?
То есть у моей машины может быть два варианта(?):
а)просели пружины;
б)спорт.подвеска;
Вот, выдержка из расшифровки - 13 1BE E DAE Подвеска/амортизаторы, спортивное исполнение

[BVP]

   Цитата:

Кастусь

выдержка из расшифровки - 13 1BE E DAE

по коду это точно спортивная подвеска
на счет клиренса не скажу, но пружины жестче и поперечные стабилизаторы толще на пару мм (соответственно меньше крены в поворотах и меньше свободный ход подвески)

[Кастусь]

Влад, спасибо за информацию!

[BVP]

   Цитата:

Кастусь

Влад, спасибо за информацию!

Оффтопик

Партизан, на здоровье

если интересно, то вот здесь собирал полный список запчастей, которыми отличается спорт-пружинная подвеска 1BE от стандартной 1BA - http://www.touareg-club.net/forum/sh...05#post1585205

[Кастусь]

   Цитата:

BVP

Оффтопик

Партизан, на здоровье

если интересно, то вот здесь собирал полный список запчастей, которыми отличается спорт-пружинная подвеска 1BE от стандартной 1BA - http://www.touareg-club.net/forum/sh...05#post1585205

Я хотел только узнать есть ли разница в просвете между "спорт" и "стандарт".

Оффтопик

Я больше по городскому бездорожью "рассекаю" (бардюры, кюветы, колеи, сугробы...)

[Dem]

   Цитата:

Кастусь

есть ли разница в просвете между "спорт" и "стандарт".

писали где то 20-25 мм разница

[Кастусь]

   Цитата:

Dem

писали где то 20-25 мм разница

Вот, она у меня и ниже... плюс "уставшие" пружины... в итоге, 3-4 см.

[Хорек Паникер]

   Цитата:

BVP

1BE - спортивная подвеска пружины

Да, да, по VIN у меня именно эта подвеска

Вот и говорю, сравнивали две рядом стоящие машины на обычной подвеске и на спорт при прочих одинаковых условиях (диски, резина) - одинаково

В чем прикол не пойму
Хотя может на той машине уставшие пружины были, в этом тот прикол и порылся
Если даже где-то и наё..ка или все таки менял амерец до меня - даже к лучшему, просвет хоть человеческий

Оффтопик

А по факту вождения по всякому, текущей подвеской очень доволен за 2 года. Даже думаю а нужно ли мне авто на пневме С учетом того, что клубень на пневме покатал со мной да еще с другим табуреточником на пружинах, и обратно - разницы особой не заметили

Добавлено через 6 минут 16 секунд
BVP, Кстати, такой уточняющий вопрос, как к камраду более знающему по данному вопросу

Не так давно залазил в ETKA, искал/проверял всякого по амморам, подвеске и заметил, что вбивая номер амморов от спорт/подвески вылазит инфа, что с какого-то там махрового года (вроде с 2008) для американского рынка произошла замена и ставить то-то и то-то. Как поглядел на заменяемый номер - если не ошибаюсь, то уже обычные аммортизаторы? На спорт для амерцев, как понял забили? Или вообще забили, ввиду нехватки з/ч под спорт/подвеску?

Заранее сенксь, за ликбез!

[BVP]

   Цитата:

Хорек Паникер

Не так давно залазил в ETKA, искал/проверял всякого по амморам, подвеске и заметил, что вбивая номер амморов от спорт/подвески вылазит инфа, что с какого-то там махрового года (вроде с 2008) для американского рынка произошла замена и ставить то-то и то-то. Как поглядел на заменяемый номер - если не ошибаюсь, то уже обычные аммортизаторы? На спорт для амерцев, как понял забили? Или вообще забили, ввиду нехватки з/ч под спорт/подвеску?

ты прав. тоже вижу замену номера по амортизаторам спорт-подвески с ...N на ...Т (для США и для местного рынка)
может конечно тут есть какая-то засада, но у меня новые номера тоже пробиваются 1BE (т.е. версия спорт) ...