Компании Daimler пришлось заплатить за неверно указанный в рекламе расход топлива

[TREMP]

В суде Штутгарта, столицы федеральной земли Баден-Вюртемберг автовладелец выиграл судебный процесс против концерна Daimler. Истец доказал, что купленный им автомобиль потребляет больше топлива, чем указано в проспекте.

На самом деле ответить на вопрос о том, сколько топлива потребляет автомобиль, довольно сложно. Потому что средний показатель расхода бензина зависит от многих факторов, в первую очередь от дороги и стиля вождения. При этом по закону автопроизводители обязаны указывать этот показатель. Как показывает практика, названные в каталогах данные почти никогда не соответствуют реальности. Но они могут послужить достаточным основанием для того, чтобы автовладелец заявил о своих претензиях в суде.

Так и поступил недавно владелец автомобиля Mercedes Е-класса. По сообщению немецкой газеты Die Welt, в декабре в суде Штутгарта ему удалось выиграть иск против автоконцерна Daimler, доказав, что купленный им автомобиль потребляет на 15 процентов больше топлива, чем было указано в проспекте. В результате из 62 тысяч евро, составлявших стоимость новой машины, концерн вернул покупателю 2500 евро. Компания Daimler признала вердикт верховного суда земли и тем самым не допустила того, чтобы дело перешло в верховный федеральный суд. Если бы высшая инстанция вновь вынесла решение в пользу владельца Mercedes, многотысячных выигрышных исков к компаниям-производителям было бы не избежать.

Немецкая волна

[Stepa MO]

Cтранное дело)))
В заявляемых расходах топлива МБ ссылается на определенный метод замеров,утвержденный в Евросоюзе..Нет под рукой проспекта - но там сколько то % в городском режиме,сколько то% - автобан,с указанием нагрузки и заправки машины...)
И,по логике вещей,что бы подавать на неверное указание расхода,нужно повторить регламетнированный метод замеров,очевидно подтвердив его соблюдение документарно...
А как иначе?
Я вот не понимаю..)

[Rnj-nj]

   Цитата:

Stepa MO

Cтранное дело)))
В заявляемых расходах топлива МБ ссылается на определенный метод замеров,утвержденный в Евросоюзе..Нет под рукой проспекта - но там сколько то % в городском режиме,сколько то% - автобан,с указанием нагрузки и заправки машины...)
И,по логике вещей,что бы подавать на неверное указание расхода,нужно повторить регламетнированный метод замеров,очевидно подтвердив его соблюдение документарно...
А как иначе?
Я вот не понимаю..)

Тут всё просто, реальный расход должен соответствовать указанному, если это не так, то производитель допускает обман потребителя, при этом методика которой пользуется производитель ни кого не интересует. И это верно, а иначе производитель будет измерять расход на стенде в "тепличных" условиях. Или просто во время спуска с горы Арарат
У них, там суды, как правило, всегда на стороне потребителя.
Но это всё о НИХ, у нас люди купив авто, который ломается сразу после выезда из салона, даже при наличие закона позволяющего вернуть этот авто в течение 14 дней, даже не пытаются это сделать

[Taylor]

Случай из разряда курьезных. ИМХО
Когда производитель в проспектах заявляет о расходе топлива, то он естественно берет во внимание средние показатели.
Понятно всем, что я могу проехать от пункта А в В превысив показатели. Этому способствуют много факторов: стиль, пересеченная местность, температура воздуха за бортом, использование доп. девайсов, включение всех электороприборов, загрузка автомобиля.
А можно проехать выключая на каждом светофоре двигло, а на спусках в N. И показания будут меньше, чем в рекламе.

[Stepa MO]

   Цитата:

Rnj-nj

Тут всё просто, реальный расход должен соответствовать указанному, если это не так, то производитель допускает обман потребителя, при этом методика которой пользуется производитель ни кого не интересует. И это верно, а иначе производитель будет измерять расход на стенде в "тепличных" условиях. Или просто во время спуска с горы Арарат

Вы в корне не правы..Возьмите в руки любую(!) книжку про любой МБ - откройте в конце,где ТТХ.
Там,рядом с каждым расходом,стоит цифра ссылки,которая расположена на той же страничке внизу.
Где МБ по русски объясняет в каких условиях этот расход достигается...
Четко и однозначно.Причем расходов официально заявляется три - город,трасса и соответственно смешаный..)Так что я все равно не верю немецкой волне....))))
И еще раз - эти методики замеров жестко регламентированы Евросоюзными "гостами"...Никаких светофоров или в положении N...

[Rnj-nj]

   Цитата:

Stepa MO

Вы в корне не правы..Возьмите в руки любую(!) книжку про любой МБ - откройте в конце,где ТТХ.

Не вопрос, согласен быть не правым вместе с судом Штутгарта, столицы федеральной земли Баден-Вюртемберг.

Что касается написано......., а Вы где-нибудь читали, что нарушение р/с у Фольксваген является гарантийным случаем только до 10 000 км., я нет, однако это так, во всяком случае, у наших дилеров.
Сорри, но я писал не для спора. Единственное что я хотел сказать, так это то, что суд прав, указывать надо именно реальный расход в реальных условиях и ни кого не должно волновать какая методика использовалась для замеров, но показатели в буклетах не должны отличаться более чем на 3-5% от реальных. ИМХО

P.S.
Сорри за то, что цитируемый Вами пост получился не однозначным.

[Stepa MO]

Наших дилеров фолькса защищать не буду,не надейтесь...)
да и любых вообще не буду...Наших...)