Помогите Разобраться Тупит при Кикдауне!

Роман Х · 03.11.2013, 20:08 (20:08)

Короче выручайте куда лезть . Симптомы такие : набор скорости нормальный турбина когда на режим выходит удержать не возможно сверлит бодро, но есть ощущение что выхлоп какой-то тяжелый но это субъективно так как не было до этого дизелей. Основная проблема это легкое подергивание при кикдауне на больших скоростях это от 150 до 200 км в час. обороты от 3000 начинает подергивать , подергивание как пульсация. Ошибок по мотору вообще нету ( правда недавно была принудительная регенерация прошел процедуру и все пропало) все работает в идеале при чем если разгоняться плавно без тапки в пол а давить в пол педали то тогда таких рывков нету свободно разгоняется до 210.
Туарег 2006 г. Пробег 155 т не крученные 100 % проверено. Уважаемые знатоки )) куда копать ?
Самого посещают такие мысли
1) ЕГР в топку или нет ? Помогите определится
2) Сажевик резать или нет ? Может в нем проблема ? Много мнений услышал но в основном заангажировнные одни говорят что сажевики вечные одни говорят что егр в паре с сажевиком это зло
3) еще грешу на некорректную работу ТНВД как проверить его работу ?
Может еще какие есть у кого мысли ??

Знамя · 03.11.2013, 20:11 (23:11)

пульсация может быть от коробки,масло давно менял?

chikanarik · 03.11.2013, 20:18 (20:18)

Роман Х, Если хочешь избавится от ЕГР, нужно перепрошить блок управления ДВС, тогда сразу и от сажевика программно избавишься. После этого его можно вырезать физически. После перепрошивки тянуть с этим не нужно, а то забьётся и двигатель потеряет мощность. ТНВД можно проверить сделав замер давления который он выдаёт, подключив в топливную рампу манометр.

slavkin · 03.11.2013, 20:23 (20:23)

А может не стоит так гонять?!

Роман Х · 03.11.2013, 20:27 (20:27)

Цитата:

chikanarik

Роман Х, Если хочешь избавится от ЕГР, нужно перепрошить блок управления ДВС, тогда сразу и от сажевика программно избавишься. После этого его можно вырезать физически. После перепрошивки тянуть с этим не нужно, а то забьётся и двигатель потеряет мощность. ТНВД можно проверить сделав замер давления который он выдаёт, подключив в топливную рампу манометр.

Все прекрасно понимаю с прошивкой и тд. вопрос стоит ли это делать на таком пробеге и могут ли Егр с сажевиком выделывать подобное ?
По ТНВД я так понял его нужно снимать для проверки на каком то стенде ? ( сам ничего делать не собираюсь просто чтоб понимать куда турик свой везти)
Спасибо за отзыв

Добавлено через 2 минуты 8 секунд

Цитата:

Знамя

пульсация может быть от коробки,масло давно менял?

Очень интересная мысль, спасибо ! Попробовать однозначно нужно , лишним не будет. Я масло не менял но со слов предыдущего хозяина менялось где-то 40 000 назад , как думаете пора ?

chikanarik · 03.11.2013, 20:29 (20:29)

Роман Х, нет егр с сажевиком таких симптомов не дадут. С ними прежде чем что то почувствуешь, на приборке появятся пиктограммы ("пружинка" и двигатель (чек)). Тнвд не снимают, а просто давление меряют.

Добавлено через 41 секунду

Цитата:

Роман Х

где-то 40 000 назад

рано еще.

Роман Х · 03.11.2013, 20:35 (20:35)

Цитата:

slavkin

А может не стоит так гонять?!

честное пионерское превышение скорости вел чисто для эксперимента. Я ответственно отношусь к дороге и к ПДД и с уважением отношусь к другим участникам движения. Я не из тех кто летает без мозгов. Просто хочу разобраться так как это неполноценная работа хорошего автомобиля. Даже если мне ни когда не пригодится так ездить.

Добавлено через 3 минуты 46 секунд

Цитата:

chikanarik

Роман Х Тнвд не снимают, а просто давление меряют.

Добавлено через 41 секунду

рано еще.

А можно померять давление через VAG COM ?

chikanarik · 03.11.2013, 20:39 (20:39)

Роман Х, с вагом дружу плохо... предпочитаю старые методы. Поэтому на этот вопрос не отвечу.

Роман Х · 03.11.2013, 20:44 (20:44)

Цитата:

chikanarik

Роман Х, с вагом дружу плохо... предпочитаю старые методы. Поэтому на этот вопрос не отвечу.

Поделись методами , хочу просто одного товарисча с прямыми руками напрячь ))

chikanarik · 03.11.2013, 20:46 (20:46)

Роман Х, манометр в топливную рампу...

Роман Х · 04.11.2013, 10:18 (10:18)

Цитата:

chikanarik

Роман Х, манометр в топливную рампу...

ок , а какое должно быть давление ?

и все , больше ни у кого мыслей нет ?

Роман Х · 06.11.2013, 13:01 (13:01)

Забыл сказать что туарег был прошит, сейчас вернул в прошивку в сток. копаю дальше.

03.11.2013, 20:08 (20:08)	#1
Роман Х Новенький Город: Киев Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2013 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Помогите Разобраться Тупит при Кикдауне! Короче выручайте куда лезть . Симптомы такие : набор скорости нормальный турбина когда на режим выходит удержать не возможно сверлит бодро, но есть ощущение что выхлоп какой-то тяжелый но это субъективно так как не было до этого дизелей. Основная проблема это легкое подергивание при кикдауне на больших скоростях это от 150 до 200 км в час. обороты от 3000 начинает подергивать , подергивание как пульсация. Ошибок по мотору вообще нету ( правда недавно была принудительная регенерация прошел процедуру и все пропало) все работает в идеале при чем если разгоняться плавно без тапки в пол а давить в пол педали то тогда таких рывков нету свободно разгоняется до 210. Туарег 2006 г. Пробег 155 т не крученные 100 % проверено. Уважаемые знатоки )) куда копать ? Самого посещают такие мысли 1) ЕГР в топку или нет ? Помогите определится 2) Сажевик резать или нет ? Может в нем проблема ? Много мнений услышал но в основном заангажировнные одни говорят что сажевики вечные одни говорят что егр в паре с сажевиком это зло 3) еще грешу на некорректную работу ТНВД как проверить его работу ? Может еще какие есть у кого мысли ??

03.11.2013, 20:27 (20:27)	#5
Роман Х Новенький Город: Киев Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2013 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: chikanarik Роман Х, Если хочешь избавится от ЕГР, нужно перепрошить блок управления ДВС, тогда сразу и от сажевика программно избавишься. После этого его можно вырезать физически. После перепрошивки тянуть с этим не нужно, а то забьётся и двигатель потеряет мощность. ТНВД можно проверить сделав замер давления который он выдаёт, подключив в топливную рампу манометр. Все прекрасно понимаю с прошивкой и тд. вопрос стоит ли это делать на таком пробеге и могут ли Егр с сажевиком выделывать подобное ? По ТНВД я так понял его нужно снимать для проверки на каком то стенде ? ( сам ничего делать не собираюсь просто чтоб понимать куда турик свой везти) Спасибо за отзыв Добавлено через 2 минуты 8 секунд Цитата: Знамя пульсация может быть от коробки,масло давно менял? Очень интересная мысль, спасибо ! Попробовать однозначно нужно , лишним не будет. Я масло не менял но со слов предыдущего хозяина менялось где-то 40 000 назад , как думаете пора ?
	Последний раз редактировалось Роман Х; 03.11.2013 в 20:27. Причина: Добавлено сообщение

03.11.2013, 20:29 (20:29)	#6
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	Роман Х, нет егр с сажевиком таких симптомов не дадут. С ними прежде чем что то почувствуешь, на приборке появятся пиктограммы ("пружинка" и двигатель (чек)). Тнвд не снимают, а просто давление меряют. Добавлено через 41 секунду Цитата: Роман Х где-то 40 000 назад рано еще.
	Последний раз редактировалось chikanarik; 03.11.2013 в 20:29. Причина: Добавлено сообщение

03.11.2013, 20:35 (20:35)	#7
Роман Х Новенький Город: Киев Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2013 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: slavkin А может не стоит так гонять?! честное пионерское превышение скорости вел чисто для эксперимента. Я ответственно отношусь к дороге и к ПДД и с уважением отношусь к другим участникам движения. Я не из тех кто летает без мозгов. Просто хочу разобраться так как это неполноценная работа хорошего автомобиля. Даже если мне ни когда не пригодится так ездить. Добавлено через 3 минуты 46 секунд Цитата: chikanarik Роман Х Тнвд не снимают, а просто давление меряют. Добавлено через 41 секунду рано еще. А можно померять давление через VAG COM ?
	Последний раз редактировалось Роман Х; 03.11.2013 в 20:35. Причина: Добавлено сообщение

03.11.2013, 20:11 (23:11)	#2
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	пульсация может быть от коробки,масло давно менял?

03.11.2013, 20:18 (20:18)	#3
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	Роман Х, Если хочешь избавится от ЕГР, нужно перепрошить блок управления ДВС, тогда сразу и от сажевика программно избавишься. После этого его можно вырезать физически. После перепрошивки тянуть с этим не нужно, а то забьётся и двигатель потеряет мощность. ТНВД можно проверить сделав замер давления который он выдаёт, подключив в топливную рампу манометр.

03.11.2013, 20:23 (20:23)	#4
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,437 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8514	А может не стоит так гонять?!

03.11.2013, 20:39 (20:39)	#8
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	Роман Х, с вагом дружу плохо... предпочитаю старые методы. Поэтому на этот вопрос не отвечу.

03.11.2013, 20:44 (20:44)	#9
Роман Х Новенький Город: Киев Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2013 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: chikanarik Роман Х, с вагом дружу плохо... предпочитаю старые методы. Поэтому на этот вопрос не отвечу. Поделись методами , хочу просто одного товарисча с прямыми руками напрячь ))

03.11.2013, 20:46 (20:46)	#10
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	Роман Х, манометр в топливную рампу...

04.11.2013, 10:18 (10:18)	#11
Роман Х Новенький Город: Киев Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2013 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: chikanarik Роман Х, манометр в топливную рампу... ок , а какое должно быть давление ? и все , больше ни у кого мыслей нет ?

06.11.2013, 13:01 (13:01)	#12
Роман Х Новенький Город: Киев Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2013 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Забыл сказать что туарег был прошит, сейчас вернул в прошивку в сток. копаю дальше.