Аудио

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Korkunoff

Саб предполагает возможность относительно быстрого демонтажа перед дальним путешествием. Необходимость докатки в городе сомнительна - я летом езжу на резине 255/35 20, мне можно верить)))

Олег, да я верю, но мой личный опыт мне говорит об обратном.
В дальнее путешествие я к докатке и запаску беру, а в городе - не рискую без нее. Попадал в Подмосковье весьма печально.

[Mehanik159]

   Цитата:

Korkunoff

Ну и до кучи решили поменять тыл AD600 на мидбасы AD Vipera F6.

Почему? Клас выше? Звук мягче?

[Korkunoff]

   Цитата:

Mehanik159

Почему? Клас выше? Звук мягче?

Они ниже играют и лучше давят - это маленькие сабики) Сильно должно упростить стыковку фронта с сабом.

[GonzaleS]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Саш, нельзя.
Под такой динамик потребуется корпус соответствующего размера.

Но идея отказа от докатки меня сильно смущает.

Идея должна меня смущать)))
В городе если совсем попа с колесом - привезут, а в дорогу саб будет сниматься, Олег это упомянул.
В дальние дали езжу не чаще раза-двух в год.

З.Ы. Для любознательных - докатка перевернута чуть не с покупки авто)

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

GonzaleS

Идея должна меня смущать)))
...

Это да... Но я даже в Москве не рискнул бы так ездить.

Но, как известно, охота пуще неволи

Гонка вооружений продолжается!

[GonzaleS]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Это да... Но я даже в Москве не рискнул бы так ездить.

Но, как известно, охота пуще неволи

Гонка вооружений продолжается!

Так и я не буду. Саб снял, запаску положил, поехал.

Оффтопик

Был у меня случай, когда поздним вечером без колес остался на трассе... Село Богоявленское, 120 км до ННовгорода, жена наехала в повороте на асфальтовый "сталагмит", выдавленный на раскаленном солнце из под колес грузовиков.
В принципе резина была уже Г, а в Новгороде нашелся комплект еще японских геоландаров, как раз той размерности какой я в Питере не мог найти))) Три сезона, так и продал на них) Но туда и обратно помог мужичок из местных, за что низкий ему поклон. А если бы в чистом поле?)) Так что опыт есть)

З.Ы. Да и багажник мелкий какой-то, так что к лету созрею на крышебокс для дальних поездок, тогда и саб не надо снимать)))

З.З.Ы. Закроем тему запасок?)

[Виталий (Жуковский МО)]

Да, конечно.

[Andrei072013]

Привет Антонио983
Подскажи какой марки клей или какие компоненты ты используешь для изготовления коробов и подиумов.
Заказ себе проставочные универсальные кольца 16,5 на фото были уже готовы 100 % для монтаж, после как получил, оказывается их надо между собой склеивать или скручивать. Думаю склеить а чем и какой клей лучше.
За ранее спасибо Вам

[антонио983]

   Цитата:

Andrei072013

Привет Антонио983
Подскажи какой марки клей или какие компоненты ты используешь для изготовления коробов и подиумов.
Заказ себе проставочные универсальные кольца 16,5 на фото были уже готовы 100 % для монтаж, после как получил, оказывается их надо между собой склеивать или скручивать. Думаю склеить а чем и какой клей лучше.
За ранее спасибо Вам

Привет!
Клей ПВА момент столяр (Henkel) 15 минут и высох и становится прозрачным.

Теперь перейду к незконченному до сих пор инсталлу каждый вечер после работы до 2 ух ночи .. сегодня думаю финальная стадия.
Сделанно:
Подиумы по кругу: фронт тыл ,
стелс
Шумоизоляция 4 -х дверей внутрення и внешняя
Изготовлены проставки и установлена акустика в 4 двери ( общая толщина получается 39 мм, прилегает очень плотненько к обшивке)
Протянута вся проводка:
Общая сила 2 га - в дистрибьютер после 2х8 ГА на акустику и 1х4 ГА на саб.
Акустические провода 2х2.5 чистая медь

Изготовил конструкцию по технологии "БУТЕРБРОДА" под три усилителя в нишу под докатку и подключил всю проводку.

Сегодня прикреплю стелс и сделаю общую массу на усилители, плюс вывод с высоковольтных проводов сигнала от шт. усилителя.
Как все заработатет настрою и сдам клиенту.
Фото выложу после завершения процесса ( пока времени нет)
Спасибо за Внимание ! До встречи!

[Korkunoff]

Лёгкий тюнинг СЧ динамиков в нашем сериале)

Теперь это AD MM4 Black Edition

[Korkunoff]

Ну и финал.







Корпус съёмный. Крепление использовано штатное от запаски, ни одного нового отверстия в кузове. Заново изготовлен фальшпол для внедрения гриля.

[антонио983]

Хорошо получилось Олег!
Немного похоже на одну мою работку делал тоже спортейдж пол один в один)))

[антонио983]

Ладно перейду наконец то к доделанной работе по туарегу.

Вот окончательный фотоотчет по работе.
В нем:
Шумка дверей , изготовление проставок на 4 двери, Изготовление конструкции под усилитель и подключение системы, есть немного фото на машине задних стоек.

Все, смотрим фотыыыы)

[daslim]

   Цитата:

антонио983

Ладно перейду наконец то к доделанной работе по туарегу.

Вот окончательный фотоотчет по работе.
В нем:
Шумка дверей , изготовление проставок на 4 двери, Изготовление конструкции под усилитель и подключение системы, есть немного фото на машине задних стоек.

Все, смотрим фотыыыы)

Что является источником и чем обрабатывается (встроеный в усь процессор) сигнал?

[GonzaleS]

А я все хотел спросить, зачем пищалки в задние стойки? Они же локализуются хорошо?
У меня по итогу пищалок в задних дверях нет, мешали.

[антонио983]

   Цитата:

GonzaleS

А я все хотел спросить, зачем пищалки в задние стойки? Они же локализуются хорошо?
У меня по итогу пищалок в задних дверях нет, мешали.

Так захотел хозяин!
через высоковольтный вход подключение

[fedor.mondi]

Всем привет и с новым годом годоммммм. Подскажите что можно сделать при голове 550, как все улучшить и подключить?

[Alex67234]

Всем привет! Я тоже поиздевался над своим Touareg. Снял штатную голову, поставил alpaine 977, акустику заменил на Герц 165 XL, саб - Morel, усилки Audison 6,9 на фронт и центральный канал, на тыл - Alpine PDX F4, на саб - PDX F 12. Короче огород. Сегодня придумал как вернуть проц 800, после продажи Alpine 910, RUX поставил в бордачек сверху, а энкодер продублировал на переходной рамке, смотрится аналогично штатной 510 башке. Энкодеры выпоял со штатной 510, даже подсветочку сделал как на штатной. Короче с них регулируется громкость, MUTE, а другой включает систему когда выключено зажигание. Не понимаю зачем цепляться за штатное дерьмище, при смене головы теряешь только подогрев руля, остальные функции в машине дублируются. Так же ставишь щуп на масло, если масло уходит, загорается индикатор на приборной доске. Езжу год, не скучаю я по штатной системе, преобретенные блага полезнее утерянных. Не понятно почему уроды в Alpine выпусках штатку для этих автомобилей, не делают адаптеры для более дорогих голов своего же бренда, на весь ряд VW есть, а на Touareg нет, не справедливость какая то! А я еще в бардачке напротив пассажира мултимедийник WD поставил с внутренним HDD на 1 Тб, управляется эта хреновина с пульта WD, через инфракрасный датчик который стоит в 977. Встал чудненько, места занимает мало, летом охлаждается, система работает на удивление стабильно, без глюков и перегревов. Давно я лазал по этому форуму, ни чего для себя не открыл, пришлось, своим умом доходить. Если интересно пишите, поделюсь наработкам с удовольствием.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Alex67234

...Не понимаю зачем цепляться за штатное дерьмище, при смене головы теряешь только подогрев руля, остальные функции в машине дублируются. Так же ставишь щуп на масло, если масло уходит, загорается индикатор на приборной доске. ...

А как, скажем, поставить дворники в сервисный режим?
Или изменить профиль климатической установки?
Включить подогрев лобового без безумного обдува в режиме размораживания?
Индикация парктроников?

[Korkunoff]

   Цитата:

Alex67234

Всем привет! Я тоже поиздевался над своим Touareg. Снял штатную голову, поставил alpaine 977, акустику заменил на Герц 165 XL, саб - Morel, усилки Audison 6,9 на фронт и центральный канал, на тыл - Alpine PDX F4, на саб - PDX F 12. Короче огород. Сегодня придумал как вернуть проц 800, после продажи Alpine 910, RUX поставил в бордачек сверху, а энкодер продублировал на переходной рамке, смотрится аналогично штатной 510 башке. Энкодеры выпоял со штатной 510, даже подсветочку сделал как на штатной. Короче с них регулируется громкость, MUTE, а другой включает систему когда выключено зажигание. Не понимаю зачем цепляться за штатное дерьмище, при смене головы теряешь только подогрев руля, остальные функции в машине дублируются. Так же ставишь щуп на масло, если масло уходит, загорается индикатор на приборной доске. Езжу год, не скучаю я по штатной системе, преобретенные блага полезнее утерянных. Не понятно почему уроды в Alpine выпусках штатку для этих автомобилей, не делают адаптеры для более дорогих голов своего же бренда, на весь ряд VW есть, а на Touareg нет, не справедливость какая то! А я еще в бардачке напротив пассажира мултимедийник WD поставил с внутренним HDD на 1 Тб, управляется эта хреновина с пульта WD, через инфракрасный датчик который стоит в 977. Встал чудненько, места занимает мало, летом охлаждается, система работает на удивление стабильно, без глюков и перегревов. Давно я лазал по этому форуму, ни чего для себя не открыл, пришлось, своим умом доходить. Если интересно пишите, поделюсь наработкам с удовольствием.

а какой был смысл в удалении штатной головы? Если плеер из бардачка по оптике идёт в проц, тогда чем штатка мешает?
никакого изящества в решении не вижу, да и логики тоже.