Проблема с запуском 3 дизель плавающая

[sanek161]

Проблема с запуском 3 дизель 2011 года.
Суть такая с утра на холодную заводится отлично.
Но как только чуток проехать и остановится выйти куда то, то все крутит сек 7-8 а течении этих секунд он как бы вроде пару тройку раз пытается схватить но не заводится(((
На динамике, расходе, и последующей езде никак не отражается, да кстати, если за глушить и сразу завести то заводится все ок... Если чуток остывает все ппц;(

Был на диагностики копают копают найти не могут нихрена, ошибок нет... Давление тнвд дает более чем слышал цифру в 400 что то, а надо вроде для запуска 250. Стружки нет, проверяли, да и симптомы были другие от стружки.

Может кто сталкивался да знает че за хрень может быть... уже голова

[Nik-mail]

   Цитата:

sanek161

Проблема с запуском 3 дизель 2011 года.
Суть такая с утра на холодную заводится отлично.
Но как только чуток проехать и остановится выйти куда то, то все крутит сек 7-8 а течении этих секунд он как бы вроде пару тройку раз пытается схватить но не заводится((( а потом бах и за пустился с труб сзади сразу выхлоп густой и проходит...
На динамике, расходе, и последующей езде никак не отражается, да кстати, если за глушить и сразу завести то заводится все ок... Если чуток остывает все ппц;(

Был на диагностики копают копают найти не могут нихрена, ошибок нет... Давление тнвд дает более чем слышал цифру в 400 что то, а надо вроде для запуска 250. Стружки нет, проверяли, да и симптомы были другие от стружки.

Может кто сталкивался да знает че за хрень может быть... уже голова

Обычно при плохом состоянии форсунок и топливной системы дизель плохо заводится именно в холодную погоду (ниже +5 град. С). Столкнулся с такой проблемой на предыдущем автомобиле с дизельным двигателем. Здесь, похоже, идет какая-то ошибка электроники (возможно глюк датчиков) или проводка протерлась. Черный дым - признак недостатка воздуха (перелив топлива). Нужен хороший диагност.

P.S.: Может где идет подсос воздуха? Топливный фильтр давно меняли? Может здесь что слесаря накосячили?

[vazden]

Заправляют на Лукойле (не франчайзинг) -проблем не было. И тут в ноябре ехал на дальняк и побоялся высохнут не дотянул до нужной заправки.Короче залил 20 ! литров на тнк и вуаля, с утра такая же картина, тур, тур ,тур. Залил Лукойл (бак 100)-всё испарилось ,тфу, тфу,тфу.

[sanek161]

Не могут найти, спецы где вы?!! Вроде грешат на датчик давления топлива в рампе или температуры двигла( но его посмотрели вроде норм работает). Как проверить другой датчик?!!

[leshka]

Какой двигатель?

[Dimonson]

У меня была подобная проблема, правда на бензиновом пассате. Так вот виноват был датчик температуры охл. жидкости (ДТОЖ), он врал на аж 20 градусов вниз. Причем их два в одном корпусе, один для мозгов - дгугой для приборки, врали оба датчика, а мастера говорили, раз показания одинаковые, значит ДТОЖ исправен - ошибались. Таким образом при -10 автомобиль "думал" что на улице -30 и образовывалась очень неправильная топливно воздушная смесь (подозреваю сильно переливало).

[Ivanco]

   Цитата:

vazden

Заправляют на Лукойле (не франчайзинг) -проблем не было. И тут в ноябре ехал на дальняк и побоялся высохнут не дотянул до нужной заправки.Короче залил 20 ! литров на тнк и вуаля, с утра такая же картина, тур, тур ,тур. Залил Лукойл (бак 100)-всё испарилось ,тфу, тфу,тфу.

Вот читаю такие посты, и резко пропадает желание покупать дизель тут же жаба за бензин куда то улетучивается, с осознанием подобных гемморов с дизелем

[Nautilus!]

Ivanco,

так можно вообще боятся машину покупать любую, потому что на любом форуме есть куча тем с поломками, даже здесь на туре куча всего у людей уже поломалось от пневмы до дворников и исходя из вашей логики лучше его не покупать, но вы все же его купили почему-то, а во то что у человека от плохой солярки проблемы начались вас почему-то пугает, хотя другая куча людей ездит на дизелях заправляясь в нормальных местах и проблем никаких вообще не знает.

[Ivanco]

Nautilus!, человек написал что заправился на ТНК, может конечно франшиза, но бренд сам по себе не последний, плюс этот геммор с летнее\зимнее дт, плюс мы в России где каждый наровит тебе влить летнее по цене зимнего

Не, я не грю что сам по себе дизель плох, но вот такие частые залеты с топливом напряжны. Плюс всякие стружки в топливной системе. Все это складывает у меня впечатление что геммор будет ещё тот

Предлагаю дальше не холиварить

[Nautilus!]

Ivanco,

ТНК хуже чем Лукойл и хуже чем Несте например.

если заправляться на Луке ну или Несте, то никаких проблем не будет вот и все(гемора с летним/зимним топливом тоже нет на этих заправках заблаговременно завозят зимнюю солярку еще до сильных холодов), проверено годами и не только на моем опыте.

   Цитата:

Ivanco

Плюс всякие стружки в топливной системе.

а на бензине вибротряска есть и что его тоже не брать теперь?

и я не холиварю, а просто рассказываю

[vazden]

   Цитата:

Ivanco

Вот читаю такие посты, и резко пропадает желание покупать дизель тут же жаба за бензин куда то улетучивается, с осознанием подобных гемморов с дизелем

Это у вас фобия ! Две крайние машины дизеля, и в дальнейшем думаю будут тоже. Даже не знаю , что может случиться, чтобы я начал рассматривать зажигалку.

Добавлено через 4 минуты 29 секунд

   Цитата:

Ivanco

Nautilus!, человек написал что заправился на ТНК, может конечно франшиза, но бренд сам по себе не последний, плюс этот геммор с летнее\зимнее дт, плюс мы в России где каждый наровит тебе влить летнее по цене зимнего

Не, я не грю что сам по себе дизель плох, но вот такие частые залеты с топливом напряжны. Плюс всякие стружки в топливной системе. Все это складывает у меня впечатление что геммор будет ещё тот

Предлагаю дальше не холиварить

С бензином те же проблемы, стоит только немного отъехать от москвы или дорог с крупными сетевыми заправками. Проблеме системная.

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

   Цитата:

Ivanco

Nautilus!, человек написал что заправился на ТНК, может конечно франшиза, но бренд сам по себе не последний, плюс этот геммор с летнее\зимнее дт, плюс мы в России где каждый наровит тебе влить летнее по цене зимнего

Не, я не грю что сам по себе дизель плох, но вот такие частые залеты с топливом напряжны. Плюс всякие стружки в топливной системе. Все это складывает у меня впечатление что геммор будет ещё тот

Предлагаю дальше не холиварить

С бензином те же проблемы, стоит только немного отъехать от москвы или дорог с крупными сетевыми заправками. Проблеме системная.

Добавлено через 45 секунд

   Цитата:

Ivanco

Nautilus!, человек написал что заправился на ТНК, может конечно франшиза, но бренд сам по себе не последний, плюс этот геммор с летнее\зимнее дт, плюс мы в России где каждый наровит тебе влить летнее по цене зимнего

Не, я не грю что сам по себе дизель плох, но вот такие частые залеты с топливом напряжны. Плюс всякие стружки в топливной системе. Все это складывает у меня впечатление что геммор будет ещё тот

Предлагаю дальше не холиварить

С бензином те же проблемы, стоит только немного отъехать от москвы или дорог с крупными сетевыми заправками. Проблеме системная.

[sanek161]

Мотор 204 силы... Есть подозрение на датчик температуры, ну отдал официалам уже завтра послезавтра будут трестировать, посмотрим что скажут.

А по заправкам сейчас не проблема заливать качественное топливо, и сказать что дизель гемор не могу, тк это 2я после Ку7 машина дизель, динамика расход налоги все устраивает. На ауди 200 пробег был при продаже никаких проблем, ни с чем вообще и у покупает уже 215 доволен как танк машиной, все во время обслуживал и никаких проблем нет..а залететь можно и на бензе, там тоже геморроя хватает, то задиры в цилиндрах, то масложоры, то еще какая нить хрень( я имею ввиду за разные модели машин)

[Dolph]

Бензин с дизелем имеют как преимущества так и недостатки. Чего в трехсотый раз обсуждать.

[sanek161]

Дилер померял компрессию она от 5,7 до 9,8 и это на дизеле!!!! Они сами себе не верят!! Им объясняешь что мотор работает как новый на холодную в -15 заводится без проблем, крутит только долго сек 8-10 когда чуть теплый в промежутке 70 где то до 90 на рабочей температуре 90 заводится

Вообщем есть подозрения или на ДТОЖ, по форсунками отклонил на всех где то 0,3-0,7 а одна 1,8 возможно она в определенном температурном режиме говорят подтупливает, но не факт...

Повторю мотор работает как новый тянет, ровно работает, и тп, только в определенном моменте температуры дольше крутит

Вообще есть тут спецы, или какой то умирающий форум блин

Мысли у кого какие

[exit4]

с такой компрессией бензиновый готов к капиталке, а тут дизель...
даж не знаю что сказать, или залегание колец или прогар поршня, прокладки, клапанов, или крывой дилер, я бы провел эндоскопию...

съезди к другому дилеру или сто, просто на измерение компрессии, если компрессия в реальности от 5 до 10 - то двс на разборку, увы...он то едет, ибо 6 цилиндров, на вазах 4 цилиндра и с компрессией от 2 до 4 тоже едет...