Что с пневмой???

[Юманите]

   Цитата:

Nautilus!

уже сто раз писали что таких много. просто смысл им тут отписываться если у них все хорошо.

Значит будем копать дальше в поиске неисправностей

[Dolph]

   Цитата:

szao

Так в ресивере заведомо избыточное давление.

Я имел в виду из-за охлаждения газа в стойках, а ресивер должен быть изолирован клапанами от стоек на стоянке иначе подвеска поедет вверх.
И кстати возникает резонный вопрос - а куда девается газ из стоек когда морда (например) приседает в мороз? Потому что в ресивер оно перетечь не сможет из-за избыточного давления.
У меня пока единственный вариант остается - через замерзший блок клапанов на улицу. А это печально.

[Юманите]

Да, если на улицу- совсем беда. Я то думал что газ циркулирует внутри системы. А как он может уходить через блок на улицу? Через штуцера или еще как то?

[Лысый ВРН]

да все - щя потеплеет - все забудут до след. зимы! А надо бы не забыть - и перед следующей зимой заехать к официалам - закачать азот (перед этим залив антифриз и протянув штуцера)!
И я думаю все будт ок!

[Dolph]

   Цитата:

Юманите

Да, если на улицу- совсем беда. Я то думал что газ циркулирует внутри системы. А как он может уходить через блок на улицу? Через штуцера или еще как то?

Компрессор может дуть воздухом с улицы, так? Значит шланг туда есть и если не закроется клапан соответствующий то может и туда утекать. Но все равно сложно получается для такой повторяемости. Что-то другое.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

   Цитата:

Лысый ВРН

да все - щя потеплеет - все забудут

Интересна физика процесса. Для спортивного интереса :)

[ROTEX]

На морозе воздух или азот могут уходить еще через уплотнительные кольца пневмостоек. В теплое время этого не происходит. Почему не знаю но был у нас в сервисе NF с такой проблемой за ночь на морозе под -30 опускался передок, стоя в тепле ночь ничего не опускалось, проверяли все и клапана и блок клапанов, в итоге поменяли уплотнительные кольца пер стойки (какой не помню) и проблема ушла.

[Юманите]

   Цитата:

ROTEX

На морозе воздух или азот могут уходить еще через уплотнительные кольца пневмостоек. В теплое время этого не происходит. Почему не знаю но был у нас в сервисе NF с такой проблемой за ночь на морозе под -30 опускался передок, стоя в тепле ночь ничего не опускалось, проверяли все и клапана и блок клапанов, в итоге поменяли уплотнительные кольца пер стойки (какой не помню) и проблема ушла.

Как поняли что это уплотнительные кольца? Методом исключения?

[ROTEX]

Поднимали в макимум и блокировали потом смотрели что опускалось.

[Dolph]

Кстати утечка как вариант. По крайней мере я не могу опровергающих фактов вспомнить. Если такой конструктив уплотнительных колец передних стоек, то это объясняет и то что у многих падает именно морда и то что это происходит именно при сильных морозах а не просто минусовых температурах.
Чую что перед следующей зимой я поеду к партнерам перезакачаю азот и антифриз налью. Понятно что с гарантией будут проблемы если вдруг что.

[Юманите]

   Цитата:

Dolph

Кстати утечка как вариант. По крайней мере я не могу опровергающих фактов вспомнить. Если такой конструктив уплотнительных колец передних стоек, то это объясняет и то что у многих падает именно морда и то что это происходит именно при сильных морозах а не просто минусовых температурах.
Чую что перед следующей зимой я поеду к партнерам перезакачаю азот и антифриз налью. Понятно что с гарантией будут проблемы если вдруг что.

Думаю что антифриз не спасет при повреждении уплотнительного кольца. Или поможет?

Добавлено через 1 минуту 25 секунд

   Цитата:

ROTEX

Поднимали в макимум и блокировали потом смотрели что опускалось.

При замене было видно что уплотнительное кольцо повреждено? Или это невозможно определить?

[Dolph]

Юманите, может помочь даже с уплотнительными кольцами. Не поможет, тогда менять их уже. Я так понял отдельно от стойки их можно поменять.

[ROTEX]

Антифриз не спасает от утечек через кольца или еще через что-нибудь. Антифриз помогает только не замерзнуть конденсату в трубках и блоках.
Внешне на кольцах повреждений заметно не было.

[Tehnica]

Может и помочь. Заполнит микро трещины и все... Имхо

[ROTEX]

Антифриз не имеет свойств герметика, поэтому утечки он не устраняет.

[Tehnica]

Не, дырень он точно не заполнит... А эфирные масла разве не могут заполнить микро повреждения? Другой вопрос, а что будет когда они испаряется...
И странно, что ни в одной инструкции не говорится "помажьте силиконом "...

[ROTEX]

А что мазать силиконом. Эфирные масла как заполнят микро повреждения, так и вылетят через эти микро повреждения с азотом в атмосферу.

Детали и узлы передней пневматической стойки
1 - Втулка
2 - Болт
9 Нм
4 шт.
3 - Крышка
4 - Гайка
70 Нм
заменять после каждого снятия
5 - Опора
6 - Клапан поддержания давления
12 Нм
учитывать важные указания по снятию и установке → Ссылка
снятие и установка → Глава
7 - Пневмобаллон подвески
учитывать указания по ремонту пневматических амортизационных стоек → Глава
начиная с пробега 200 000 км, в случае повреждения пневмобаллона рекомендуется одновременно заменять пневмобаллон на другой стороне автомобиля.
с встроенным отбойником
8 - Фиксатор, предупреждающий стаскивание
заменять обязательно
9 - Чехол
10 - Уплотнительное кольцо
заменять обязательно
смазывать консистентной смазкой -N 052 150 00-
11 - Уплотнительное кольцо
заменять обязательно
смазывать консистентной смазкой -N 052 150 00-
12 - Амортизатор
применяемость → Электронный каталог запчастей „ETKA“
учитывать указания по ремонту пневматических амортизационных стоек → Глава