Гул при нажатие на педаль газа со 100 км\час

drlevinv · 15.05.2014, 15:58 (16:58)

Появляется гул, где то справа при нажатие на педаль газа со 100 км\час. Стоит отпустить газ, гул пропадает! Искал во всех темах, но похожего на это не нашёл! Заранее спасибо!!!

go0dvinamg · 15.05.2014, 18:29 (19:29)

Разгони до 130 примерно и включи нейтральную, на автомате катись и слушай, если гул есть, тогда радуйся, скорее всего ступичные подшипники, не так страшно, а вот если пропадает, то комрад, боюсь огорчу тебя, это мосты или раздатка!

Keks79 · 18.05.2014, 17:48 (18:48)

Цитата:

go0dvinamg

Разгони до 130 примерно и включи нейтральную, на автомате катись и слушай, если гул есть, тогда радуйся, скорее всего ступичные подшипники, не так страшно, а вот если пропадает, то комрад, боюсь огорчу тебя, это мосты или раздатка!

Это совет как еще немножко подобивать АКПП?

Добавлено через 41 секунду

Цитата:

drlevinv

Появляется гул, где то справа при нажатие на педаль газа со 100 км\час. Стоит отпустить газ, гул пропадает! Искал во всех темах, но похожего на это не нашёл! Заранее спасибо!!!

Может лучше в сервисе продиагностируют?

go0dvinamg · 21.05.2014, 18:06 (19:06)

Цитата:

yurov79

Это совет как еще немножко подобивать АКПП?

Добавлено через 41 секунду

Может лучше в сервисе продиагностируют?

Да не говорите вы глупостей, то на что вы дали сылку, ни какого отношения к моему совету не имеет, один раз, за пару дет, такой маневр, точно не повредит вашей АКПП, тем более, включать потом передачу, пока ваш авто полностью не остановиться, естественно не нужно, это не механика. Разгон, включение нейтрали, потом полная остновка, потом включили драйв и поехали в сервис.

Keks79 · 25.05.2014, 15:00 (16:00)

Цитата:

go0dvinamg

Да не говорите вы глупостей, то на что вы дали сылку, ни какого отношения к моему совету не имеет, один раз, за пару дет, такой маневр, точно не повредит вашей АКПП, тем более, включать потом передачу, пока ваш авто полностью не остановиться, естественно не нужно, это не механика. Разгон, включение нейтрали, потом полная остновка, потом включили драйв и поехали в сервис.

Я ни в коем случае не спорю, что АКПП выживет даже через 10 или 100 таких маневров, но принцип ее работы ни кто не отменял, а так можно и на D каждый раз селектор переводить. Масляное голодание на высокой скорости - это не полезно для АКПП.

shuraa · 25.05.2014, 15:13 (19:13)

Цитата:

go0dvinamg

Да не говорите вы глупостей, то на что вы дали сылку, ни какого отношения к моему совету не имеет, один раз, за пару дет, такой маневр, точно не повредит вашей АКПП, тем более, включать потом передачу, пока ваш авто полностью не остановиться, естественно не нужно, это не механика. Разгон, включение нейтрали, потом полная остновка, потом включили драйв и поехали в сервис.

Похоже вы не в курсе, что N - это сервисное положение для буксировки. На скорости не более 50 км/ч и не более 50 км. Эти данные вы можете найти в описании ко всем АКПП с гидротрансформатором.

drlevinv · 27.05.2014, 11:37 (12:37)

Спасибо всем за советы! Проблема оказалась в подшипнике ступицы! Был в Zip-t! JОчень грамотные специалисты!

15.05.2014, 15:58 (16:58)	#1
drlevinv Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 20.04.2014 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Гул при нажатие на педаль газа со 100 км\час Появляется гул, где то справа при нажатие на педаль газа со 100 км\час. Стоит отпустить газ, гул пропадает! Искал во всех темах, но похожего на это не нашёл! Заранее спасибо!!!

18.05.2014, 17:48 (18:48)	#3
Keks79 Местный Город: Москва, Сергиев-Посад Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2013 Сообщений: 740 Поблагодарил(а): 214 Благодарностей: 119 Репутация: 119	Цитата: go0dvinamg Разгони до 130 примерно и включи нейтральную, на автомате катись и слушай, если гул есть, тогда радуйся, скорее всего ступичные подшипники, не так страшно, а вот если пропадает, то комрад, боюсь огорчу тебя, это мосты или раздатка! Это совет как еще немножко подобивать АКПП? Добавлено через 41 секунду Цитата: drlevinv Появляется гул, где то справа при нажатие на педаль газа со 100 км\час. Стоит отпустить газ, гул пропадает! Искал во всех темах, но похожего на это не нашёл! Заранее спасибо!!! Может лучше в сервисе продиагностируют?
	Последний раз редактировалось Keks79; 18.05.2014 в 17:49. Причина: Добавлено сообщение

15.05.2014, 18:29 (19:29)	#2
go0dvinamg Местный Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.09.2012 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Разгони до 130 примерно и включи нейтральную, на автомате катись и слушай, если гул есть, тогда радуйся, скорее всего ступичные подшипники, не так страшно, а вот если пропадает, то комрад, боюсь огорчу тебя, это мосты или раздатка!

21.05.2014, 18:06 (19:06)	#4
go0dvinamg Местный Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.09.2012 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Цитата: yurov79 Это совет как еще немножко подобивать АКПП? Добавлено через 41 секунду Может лучше в сервисе продиагностируют? Да не говорите вы глупостей, то на что вы дали сылку, ни какого отношения к моему совету не имеет, один раз, за пару дет, такой маневр, точно не повредит вашей АКПП, тем более, включать потом передачу, пока ваш авто полностью не остановиться, естественно не нужно, это не механика. Разгон, включение нейтрали, потом полная остновка, потом включили драйв и поехали в сервис.

25.05.2014, 15:00 (16:00)	#5
Keks79 Местный Город: Москва, Сергиев-Посад Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2013 Сообщений: 740 Поблагодарил(а): 214 Благодарностей: 119 Репутация: 119	Цитата: go0dvinamg Да не говорите вы глупостей, то на что вы дали сылку, ни какого отношения к моему совету не имеет, один раз, за пару дет, такой маневр, точно не повредит вашей АКПП, тем более, включать потом передачу, пока ваш авто полностью не остановиться, естественно не нужно, это не механика. Разгон, включение нейтрали, потом полная остновка, потом включили драйв и поехали в сервис. Я ни в коем случае не спорю, что АКПП выживет даже через 10 или 100 таких маневров, но принцип ее работы ни кто не отменял, а так можно и на D каждый раз селектор переводить. Масляное голодание на высокой скорости - это не полезно для АКПП.

25.05.2014, 15:13 (19:13)	#6
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: go0dvinamg Да не говорите вы глупостей, то на что вы дали сылку, ни какого отношения к моему совету не имеет, один раз, за пару дет, такой маневр, точно не повредит вашей АКПП, тем более, включать потом передачу, пока ваш авто полностью не остановиться, естественно не нужно, это не механика. Разгон, включение нейтрали, потом полная остновка, потом включили драйв и поехали в сервис. Похоже вы не в курсе, что N - это сервисное положение для буксировки. На скорости не более 50 км/ч и не более 50 км. Эти данные вы можете найти в описании ко всем АКПП с гидротрансформатором.

27.05.2014, 11:37 (12:37)	#7
drlevinv Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 20.04.2014 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Спасибо всем за советы! Проблема оказалась в подшипнике ступицы! Был в Zip-t! JОчень грамотные специалисты!