Про акпп и плавность торможения

[max581]

Давно хотел написать - пожаловаться на жизнь, вобщем все в авто нравится кроме одного досадного минуса в акпп (речь про 3.0 tdi 245), когда едешь в пробке, авто при троганье с места очень быстро с 1й на вторую переключается, а когда тормозишь и тормозишь плавно чтоб не было клевков, то в самый последний момент, когда практически остановился подключается первая и идет толчек вперед, либо надо сильнее нажимать на тормоз и тогда идет клевок.
Пытался ездить на S, но там и расход больше и в пробке как-то более дергано получается. Вот а у вас есть такая беда?

[Garya]

обрати внимание с каких оборотов у тебя происходит переключение со 2 на 1.
уверяю коробка тут не причем.

[max581]

оно происходит в момент когда скорость 0, обороты там уже не меняются

[Garya]

насколько я помню остановка в режиме "D" должна производиться на первой скорости...
то есть переключение со 2 на первую переходит что то около 10-15 км/ч на оборотах ниже 1000
пару раз у меня были пинки при переключении со 2 на первую и я обратил внимание что в момент пендаля обороты были завышены, а еще я обратив внимание, что сначала плавно тормозил где то с 80 до 30 км/ч потом стал резко, вероятно обороты просто не успели опуститься естественным путем.

[Seawolf]

Бывает, такое. Не критично для меня. Вылечивается адаптацией АКПП.

[max581]

   Цитата:

Seawolf

Бывает, такое. Не критично для меня. Вылечивается адаптацией АКПП.

какая еще адаптация? там же все просто как валенок, как нажал так и включилось, никаких адаптаций там в помине нет

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

   Цитата:

Garya

насколько я помню остановка в режиме "D" должна производиться на первой скорости...
то есть переключение со 2 на первую переходит что то около 10-15 км/ч на оборотах ниже 1000
пару раз у меня были пинки при переключении со 2 на первую и я обратил внимание что в момент пендаля обороты были завышены, а еще я обратив внимание, что сначала плавно тормозил где то с 80 до 30 км/ч потом стал резко, вероятно обороты просто не успели опуститься естественным путем.

нет все не так со 2й на 1ю именно при 0, что и бесит, так у тебя и авто я смотрю другой, и другая акпп, причем тут GP?

[AlexSPb]

max581,

[pirotechnic]

такая же ерунда, привык

[SergeyTo]

   Цитата:

Seawolf

Бывает, такое. Не критично для меня. Вылечивается адаптацией АКПП.

Видимо вы имели ввиду вылечивается обновлением прошивки. Полностью подтверждаю. Ну ооочень мягко стало переключаться после обновления. Результат заметен сразу.

[pirotechnic]

SergeyTo,
адреса, явки, пароли

[SergeyTo]

   Цитата:

pirotechnic

SergeyTo,
адреса, явки, пароли

Проще не куда - ОД. Процедура платная. Но мне обновили по гарантии, тк была неисправность на которую оказывало влияние старая прошивка.

[Юманите]

SergeyTo,
Авто какого года?

[pirotechnic]

SergeyTo,
мне говорят, что все самое тыковое стоит. может я и перфекционист, но резину пирелли выкинул и взял бридж...
может и в этом я тоже предираюсь...

[Юманите]

   Цитата:

pirotechnic

SergeyTo,
мне говорят, что все самое тыковое стоит. может я и перфекционист, но резину пирелли выкинул и взял бридж...
может и в этом я тоже предираюсь...

А а чем бридж лучше пирелли? Обе шумные, жесткие, бридж еще и тяжеленный

[pirotechnic]

Юманите,
курсовой устойчивостью на нашей гребенке и с нашей колейностью.
на пиреллях, хорошо окно было закрыто - а то бы вылетал

[Заур1]

Прикольно. Такой косяк типичен на х5 е53. Лечится заменой соленоидов АКПП

[pirotechnic]

Заур1,
промывкой клапанов да и только на е53-м, соленоиды уже на уставших авто, да и коробасы там не айсины отнюдь

[SergeyTo]

   Цитата:

Юманите

SergeyTo,
Авто какого года?

13го, TDI 204
Вот моя тема
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=68961

   Цитата:

Werkstatt

После обновлений софта блоков даже имеющиеся толчки при переключении передач в АКП исчезают. Как ни странно.