воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

Dimmix · 18.09.2014, 06:07 (23:07)

комрады! кто нибудь ставил воздушный фильтр с нулевым сопротивлением ? есть смысл ? к примеру такой ?

krys · 18.09.2014, 11:35 (11:35)

В разделе "тюнинг" информация

BondION · 18.09.2014, 11:40 (12:40)

Dimmix, Я меняю воздушный раз в 5000км(400+400) это дешевле чем ставить и обслуживать 0-к

Servw · 18.09.2014, 20:00 (21:00)

ставим нулевик - выкидываем ДМРВ...

BondION · 19.09.2014, 15:59 (16:59)

Servw,

Цитата:

ставим нулевик - выкидываем ДМРВ...

Это как предложение

bublik99 · 19.09.2014, 16:56 (17:56)

Цитата:

Dimmix

комрады! кто нибудь ставил воздушный фильтр с нулевым сопротивлением ? есть смысл ? к примеру такой ?

K&N имеет смысл ставить если много ездить по пыльным грунтовкам и мыть его регулярно
для дорог общего пользования проще ставить фильтр от ауди ку7 v12tdi

Baryshev · 19.09.2014, 17:37 (18:37)

от w12 ауди и на r5 встанет?)
а чем они отличаются?)

BondION · 19.09.2014, 18:34 (19:34)

bublik99, Я тоже видел ваше предложение но стоит он 1700руб. А обычный 400-600 и если я его буду менять раз в 5000км. все равно останусь в плюсе.
Только у меня вопрос что в этом фильтре сказочного

BVP · 19.09.2014, 20:16 (21:16)

Цитата:

BondION

Только у меня вопрос что в этом фильтре сказочного

в отличие от австрии он сделан в германии и вместо бумаги в качестве фильтрующего элемента используется нечто волокнисто-пористое, т.е. менее сопротивляемое воздуху.
для гурманов тоже могу посоветовать этот фильтр ... и при этом понаблюдать за изменениями в работе двигателя и АКПП.

Dem · 19.09.2014, 22:05 (01:05)

BVP, для бензинового нф что порекомендуете, лучше штатного?

BVP · 20.09.2014, 08:43 (09:43)

Цитата:

Dem

BVP, для бензинового нф что порекомендуете, лучше штатного?

тут ничего не могу посоветовать.
могу рекомендовать только то, что сам пробовал на своем авто. но у меня GP дизель ...

krys · 20.09.2014, 12:38 (12:38)

Цитата:

BVP

в отличие от австрии он сделан в германии и вместо бумаги в качестве фильтрующего элемента используется нечто волокнисто-пористое, т.е. менее сопротивляемое воздуху.
для гурманов тоже могу посоветовать этот фильтр ... и при этом понаблюдать за изменениями в работе двигателя и АКПП.

У самого есть мнение по изменениям в работе? Мне кажется, что если они и будут, то на приборном уровне недоступном для "прочувствования" человеком. Может я не прав?

krys · 20.09.2014, 19:26 (19:26)

http://www.youtube.com/watch?v=EVjsfLg8aRA#t=303

согласен с мнением видео и основываюсь на своем опыте. Писал о нулевиках в разделе тюнинга. Пустое это.

BVP · 20.09.2014, 20:32 (21:32)

Цитата:

krys

У самого есть мнение по изменениям в работе? Мне кажется, что если они и будут, то на приборном уровне недоступном для "прочувствования" человеком.

есть конечно. но интересует мнение других.
у меня на фильтре V12 появились непонятные подхваты в работе двигателя, и коробка стала переключаться не так плавно во всем диапазоне, как будто давление масла выросло.
начал грешить на коробку и искать проблему, а при последующей замене вернул штатный бумажный фильтр и режим работы двигателя с акпп стал как прежде.
похоже при замене штатного фильтра на нулевик или на V12 надо бы адаптировать дмрв под новый расход воздуха ... но как это делать не знаю ...

SABA77 · 20.09.2014, 20:48 (21:48)

BVP, Вот так дела - все познается в сравнении

unreal · 21.09.2014, 00:39 (01:39)

ничего не надо адаптировать - дмрв или показывает расход воздуха, или он выходит за его пределы показаний.

BVP · 21.09.2014, 07:29 (08:29)

Цитата:

SABA77

BVP, Вот так дела - все познается в сравнении

Юра, не факт что мой опыт показателен, потому что вместе с установкой фильтра V12 еще менял масло в коробке. поэтому еще какой-нибудь практический отзыв не помешал бы ...

Цитата:

unreal

ничего не надо адаптировать - дмрв или показывает расход воздуха, или он выходит за его пределы показаний.

на некоторых современных авто датчик предписано адаптировать после каждой смены фильтра.
на туареге этого нет, но на разных фильтрах мой двигатель работает по-разному - это точно.

samoilenko · 21.09.2014, 16:18 (17:18)

а зачем он? это же не гонка)))

Серый V10 · 22.09.2014, 01:03 (02:03)

samoilenko, Нам то точно, и без него хорошо!!!

BondION · 22.09.2014, 11:12 (12:12)

BVP, Я скажу так Дмрв у меня новый и могу сравнить разные фильтры так вот я эксперементировал Кнехт или оригинал хотя в оригинале и идет Кнехт

но едут они по разному. Мне показалось что на оригинале веселее. (Мосло в АКПП новое и термостат, ДВС и АКПП самые последние прошивки) Дмрв рассчитан под штатный воздушный фильтр и пока он свежий едет с ним весело как только проходит 5000км плюс минус в нашей "чистой"Москве я его меняю

Вот мне кажется и Дмрв стоит записать в расходник. Когда он новый машину просто не узнать. к концу сезона он явно покрывается опять пленкой. Вот репу чешу либо мыть Ликвимойловской очисткой для Дмрв либо раз в год новый покупать

Цитата:

у меня на фильтре V12 появились непонятные подхваты в работе двигателя, и коробка стала переключаться не так плавно во всем диапазоне, как будто давление масла выросло.

Он изначально рассчитан под другой ДВС и дело не в деньгах он нам просто не подходит.

18.09.2014, 06:07 (23:07)	#1
Dimmix Новенький Город: GTA Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.03.2012 Сообщений: 89 Поблагодарил(а): 97 Благодарностей: 84 Репутация: 109	воздушный фильтр с нулевым сопротивлением комрады! кто нибудь ставил воздушный фильтр с нулевым сопротивлением ? есть смысл ? к примеру такой ?

18.09.2014, 11:35 (11:35)	#2
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,546 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 1,073 Репутация: 2404	В разделе "тюнинг" информация

18.09.2014, 11:40 (12:40)	#3
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	Dimmix, Я меняю воздушный раз в 5000км(400+400) это дешевле чем ставить и обслуживать 0-к

18.09.2014, 20:00 (21:00)	#4
Servw Бывалый Город: Ижевск Touareg 3.0 V6TDI Kong Регистрация: 21.08.2012 Сообщений: 1,418 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 215 Репутация: 240	ставим нулевик - выкидываем ДМРВ...

19.09.2014, 15:59 (16:59)	#5
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	Servw, Цитата: ставим нулевик - выкидываем ДМРВ... Это как предложение

19.09.2014, 16:56 (17:56)	#6
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 09.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,533 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	Цитата: Dimmix комрады! кто нибудь ставил воздушный фильтр с нулевым сопротивлением ? есть смысл ? к примеру такой ? K&N имеет смысл ставить если много ездить по пыльным грунтовкам и мыть его регулярно для дорог общего пользования проще ставить фильтр от ауди ку7 v12tdi

19.09.2014, 17:37 (18:37)	#7
Baryshev Бывалый Город: Москва Регистрация: 17.12.2012 Сообщений: 1,061 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 66 Репутация: 66	от w12 ауди и на r5 встанет?) а чем они отличаются?)

19.09.2014, 18:34 (19:34)	#8
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	bublik99, Я тоже видел ваше предложение но стоит он 1700руб. А обычный 400-600 и если я его буду менять раз в 5000км. все равно останусь в плюсе. Только у меня вопрос что в этом фильтре сказочного

19.09.2014, 20:16 (21:16)	#9
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,658 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,295 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6170	Цитата: BondION Только у меня вопрос что в этом фильтре сказочного в отличие от австрии он сделан в германии и вместо бумаги в качестве фильтрующего элемента используется нечто волокнисто-пористое, т.е. менее сопротивляемое воздуху. для гурманов тоже могу посоветовать этот фильтр ... и при этом понаблюдать за изменениями в работе двигателя и АКПП.

19.09.2014, 22:05 (01:05)	#10
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 816 Поблагодарил(а): 667 Благодарностей: 265 Репутация: 340	BVP, для бензинового нф что порекомендуете, лучше штатного?

20.09.2014, 08:43 (09:43)	#11
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,658 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,295 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6170	Цитата: Dem BVP, для бензинового нф что порекомендуете, лучше штатного? тут ничего не могу посоветовать. могу рекомендовать только то, что сам пробовал на своем авто. но у меня GP дизель ...

20.09.2014, 12:38 (12:38)	#12
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,546 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 1,073 Репутация: 2404	Цитата: BVP в отличие от австрии он сделан в германии и вместо бумаги в качестве фильтрующего элемента используется нечто волокнисто-пористое, т.е. менее сопротивляемое воздуху. для гурманов тоже могу посоветовать этот фильтр ... и при этом понаблюдать за изменениями в работе двигателя и АКПП. У самого есть мнение по изменениям в работе? Мне кажется, что если они и будут, то на приборном уровне недоступном для "прочувствования" человеком. Может я не прав?

20.09.2014, 19:26 (19:26)	#13
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,546 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 1,073 Репутация: 2404	http://www.youtube.com/watch?v=EVjsfLg8aRA#t=303 согласен с мнением видео и основываюсь на своем опыте. Писал о нулевиках в разделе тюнинга. Пустое это.

20.09.2014, 20:32 (21:32)	#14
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,658 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,295 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6170	Цитата: krys У самого есть мнение по изменениям в работе? Мне кажется, что если они и будут, то на приборном уровне недоступном для "прочувствования" человеком. есть конечно. но интересует мнение других. у меня на фильтре V12 появились непонятные подхваты в работе двигателя, и коробка стала переключаться не так плавно во всем диапазоне, как будто давление масла выросло. начал грешить на коробку и искать проблему, а при последующей замене вернул штатный бумажный фильтр и режим работы двигателя с акпп стал как прежде. похоже при замене штатного фильтра на нулевик или на V12 надо бы адаптировать дмрв под новый расход воздуха ... но как это делать не знаю ...

20.09.2014, 20:48 (21:48)	#15
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	BVP, Вот так дела - все познается в сравнении

21.09.2014, 00:39 (01:39)	#16
unreal Местный Город: Москва Регистрация: 25.06.2013 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 71 Репутация: 71	ничего не надо адаптировать - дмрв или показывает расход воздуха, или он выходит за его пределы показаний.

21.09.2014, 07:29 (08:29)	#17
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,658 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,295 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6170	Цитата: SABA77 BVP, Вот так дела - все познается в сравнении Юра, не факт что мой опыт показателен, потому что вместе с установкой фильтра V12 еще менял масло в коробке. поэтому еще какой-нибудь практический отзыв не помешал бы ... Цитата: unreal ничего не надо адаптировать - дмрв или показывает расход воздуха, или он выходит за его пределы показаний. на некоторых современных авто датчик предписано адаптировать после каждой смены фильтра. на туареге этого нет, но на разных фильтрах мой двигатель работает по-разному - это точно.

21.09.2014, 16:18 (17:18)	#18
samoilenko Новенький Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.07.2014 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 29 Репутация: 54	а зачем он? это же не гонка)))

22.09.2014, 01:03 (02:03)	#19
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	samoilenko, Нам то точно, и без него хорошо!!!

22.09.2014, 11:12 (12:12)	#20
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	BVP, Я скажу так Дмрв у меня новый и могу сравнить разные фильтры так вот я эксперементировал Кнехт или оригинал хотя в оригинале и идет Кнехт но едут они по разному. Мне показалось что на оригинале веселее. (Мосло в АКПП новое и термостат, ДВС и АКПП самые последние прошивки) Дмрв рассчитан под штатный воздушный фильтр и пока он свежий едет с ним весело как только проходит 5000км плюс минус в нашей "чистой"Москве я его меняю Вот мне кажется и Дмрв стоит записать в расходник. Когда он новый машину просто не узнать. к концу сезона он явно покрывается опять пленкой. Вот репу чешу либо мыть Ликвимойловской очисткой для Дмрв либо раз в год новый покупать Цитата: у меня на фильтре V12 появились непонятные подхваты в работе двигателя, и коробка стала переключаться не так плавно во всем диапазоне, как будто давление масла выросло. Он изначально рассчитан под другой ДВС и дело не в деньгах он нам просто не подходит.