Сам неделю назад взял Тур 2011 года, дизелек трехлитровый на пневме. Если не ошибаюсь, то как раз движок и турбина-это наименее уязвимые места, особое внимание следует уделить топливной системе, в частности ТНВД. А все остальное неплохо проверяется VAGом. Самое страшное это как раз замена топливной системы и пневмы, но даже если восстановить все недостатки, то выйдет гораздо дешевле нового автомобиля. Я свой взял с пробегом 76000 км и не заморачиваюсь, потому что поздно уже заморачиваться, так как Тур уже мой, катаюсь и наслаждаюсь. И, думаю, не стоит смотреть в сторону бензиновой версии, потому что, мне кажется, большинство их владельцев глубоко в душе понимают, что совершили ошибку(кроме тех кому совершенно по барабану на динамику)
|
13.11.2014, 16:48 (16:48)
Древовидный вид
