Переключение режима АКПП из D в S на скорости? - Страница 2

valentin314 · 15.03.2012, 15:48 (15:48)

На Toyota Avensis (2007г АКПП гидро, не вариатор) при интенсивном разгоне, переключался из S (типтроник) в D и случайно пролетел в R, (правда очень не на долго, ну пол секундочки

), ну нет там фиксатора. Ничего не разорвало, но коробка сломалась, замена основного соленоида помоему или что-то в этом роде, т.е. не чистая механика, шестерёнки на месте остались, довольно бюджетный ремонт

.

Семён Семёныч · 15.03.2012, 15:55 (15:55)

А что напрягает - не пойму. Почему вопрос такой возник. Как еще можно режимы переключать? Из D в S и в М туда и обратно можно переключаться всегда. И на дорестайле и рестайле и на НФ тоже. Всегда так и делаю, а по городу в пробках чаще в S езжу, что передачи не "скакали".
ЗЫ И режимы подвески - комфорт, спорт, нормал тоже можно переключать на скорости.

vlastilin · 17.03.2012, 10:29 (10:29)

Все можно, на любой скорости, зачем тогда S нужен, если в него переходить только на остановившийся машине? в мануале все четка написано, что можно делать чего нельзя. Так, что переключайте спокойно не бойтесь.

Seawolf · 31.07.2013, 20:43 (20:43)

Цитата:

Roxer

Постоянно переключаюсь на ходу.
Еду один, коробка в D.
Догоняю колонну фур, знаю что надо будет обгонять их резко по одной-две, переключаюсь в S.
Самое главное потом в D переключаться без кнопки, просто толкнув рычаг из S вперед.
А то я по первости, с кнопочкой то, в R пролетел

Кстати нихуа страшного не произошло

А зачем толкать вперед? Еще раз на себя и будете обратно в D

GonzaleS · 31.07.2013, 21:53 (21:53)

Цитата:

Seawolf

А зачем толкать вперед? Еще раз на себя и будете обратно в D

Так это с 13 года. А до этого, было отдельное положение, ежели все верно понимаю. С 13 года толкнешь вперед - попадешь в нейтраль)

Seawolf · 31.07.2013, 23:27 (23:27)

Цитата:

GonzaleS

Так это с 13 года. А до этого, было отдельное положение, ежели все верно понимаю. С 13 года толкнешь вперед - попадешь в нейтраль)

Ага, точно! чуть в штаны не наложил, когда перевел в D

egor99 · 15.10.2013, 10:41 (10:41)

И почему всем нравится ездить в положение D...? в этом положении только грусть на автомобиль наводит. Переключение происходит по такому алгоритму, что аж плакать хочется... Ну да, ща кто то расскажет про экономию топлива! Ну вот по мне литр-два (а то и того меньше) соляры ну ни как не скажется на бюджете. А вот приятные ощущение в работе коробки в S всегда радовали

Езжу постоянно в положении S, на всех своих предыдущих авто тоже.

Pulya · 21.10.2013, 18:22 (20:22)

Цитата:

egor99

И почему всем нравится ездить в положение D...? в этом положении только грусть на автомобиль наводит. Переключение происходит по такому алгоритму, что аж плакать хочется... Ну да, ща кто то расскажет про экономию топлива! Ну вот по мне литр-два (а то и того меньше) соляры ну ни как не скажется на бюджете. А вот приятные ощущение в работе коробки в S всегда радовали

Езжу постоянно в положении S, на всех своих предыдущих авто тоже.

Согласен. Ощущения приятнее

SeM.a · 29.10.2014, 16:02 (16:02)

Переключал раньше на пассате В6, сейчас на туре все ОК.

polops · 29.10.2014, 19:46 (19:46)

Цитата:

SeM.a

Переключал раньше на пассате В6, сейчас на туре все ОК.

А Вы что ожидали??????

Sergej K · 29.10.2014, 21:25 (21:25)

Переключаю всегда, когда есть необходимость быстрого набора скорости (обгон и т.п.). Единственное, что принял у себя за правило, при переходе в режим комфортного вождения возврат с режима S в D произвожу указательным пальцем, "тихо" подтолкнув рукоятку вперед

anb-72 · 30.10.2014, 12:35 (12:35)

Цитата:

И почему всем нравится ездить в положение D...?

В этом положении коробас мягенький и плавненький

А режим S пользую часто и переключаю когда нужно

Whip · 30.10.2014, 12:47 (12:47)

Цитата:

anb-72

В этом положении коробас мягенький и плавненький

А режим S пользую часто и переключаю когда нужно

+1 и потише движок работает.

кроме того, S режим АКПП логично использовать в S режиме подвески, ну или normal.

polops · 30.10.2014, 16:54 (16:54)

Цитата:

Whip

+1 и потише движок работает.

кроме того, S режим АКПП логично использовать в S режиме подвески, ну или normal.

Это комрад по желанию.Машин сам принимает позицию СПОРТ опосля 120 км в час

samur · 31.10.2014, 12:47 (12:47)

Цитата:

polops

Это комрад по желанию.Машин сам принимает позицию СПОРТ опосля 120 км в час

Оффтопик

Марыч16 · 31.10.2014, 13:52 (15:52)

Все нормально в движении переключается (совершенно не изменяя давление на педаль газа) топишь по трассе, щелк на себя, ускорился обогнал, щелк снова на себя и обратно а D.
PS. Я так понял (в зависимости от года выпуска) режим с
"спорт" у всех по разному выключается. Да? У кого то движением вперед, у кого то (у меня так) еще одним щелчком на себя.
И на GP переключал на ходу в "спорт" и на этом туре, все в порядке без проблов

Добавлено через 1 минуту 56 секунд
Тока почти не пользую щас. Т.К расход такой, что даже владельцы Инфинити обалдеют

silinvv · 12.11.2014, 09:17 (09:17)

Цитата:

egor99

И почему всем нравится ездить в положение D...? в этом положении только грусть на автомобиль наводит. Переключение происходит по такому алгоритму, что аж плакать хочется... Ну да, ща кто то расскажет про экономию топлива! Ну вот по мне литр-два (а то и того меньше) соляры ну ни как не скажется на бюджете. А вот приятные ощущение в работе коробки в S всегда радовали

Езжу постоянно в положении S, на всех своих предыдущих авто тоже.

В S без пневмы в sport никамильфо. Машина дерганая очень получается. Да и в пробке на S очень рвет вперед, можно влететь на бампер. Поэтому обычно на D, а только когда динамика нужна- S

Радик Шайхулов · 15.11.2014, 16:36 (17:06)

Всегда переключаюсь с D на S и знаю что по этому поводу не надо даже вопросов задавать.

Robatur · 15.11.2014, 17:03 (17:03)

У меня не было проблем - всегда переключаюсь с D на S

31.07.2013, 23:27 (23:27)	#26
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: GonzaleS Так это с 13 года. А до этого, было отдельное положение, ежели все верно понимаю. С 13 года толкнешь вперед - попадешь в нейтраль) Ага, точно! чуть в штаны не наложил, когда перевел в D
	Последний раз редактировалось Seawolf; 31.07.2013 в 23:30.

15.10.2013, 10:41 (10:41)	#27
egor99 Пользователь Город: калуга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2013 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 26 Репутация: 26	И почему всем нравится ездить в положение D...? в этом положении только грусть на автомобиль наводит. Переключение происходит по такому алгоритму, что аж плакать хочется... Ну да, ща кто то расскажет про экономию топлива! Ну вот по мне литр-два (а то и того меньше) соляры ну ни как не скажется на бюджете. А вот приятные ощущение в работе коробки в S всегда радовали Езжу постоянно в положении S, на всех своих предыдущих авто тоже.
	Последний раз редактировалось egor99; 15.10.2013 в 13:06.

31.10.2014, 12:47 (12:47)	#35
samur Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,237 Поблагодарил(а): 251 Благодарностей: 297 Репутация: 397	Цитата: polops Это комрад по желанию.Машин сам принимает позицию СПОРТ опосля 120 км в час Оффтопик А после 180 - позицию ВЗЛЕТ

31.10.2014, 13:52 (15:52)	#36
Марыч16 Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.02.2011 Сообщений: 1,439 Поблагодарил(а): 262 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 3 Репутация: 554	Все нормально в движении переключается (совершенно не изменяя давление на педаль газа) топишь по трассе, щелк на себя, ускорился обогнал, щелк снова на себя и обратно а D. PS. Я так понял (в зависимости от года выпуска) режим с "спорт" у всех по разному выключается. Да? У кого то движением вперед, у кого то (у меня так) еще одним щелчком на себя. И на GP переключал на ходу в "спорт" и на этом туре, все в порядке без проблов Добавлено через 1 минуту 56 секунд Тока почти не пользую щас. Т.К расход такой, что даже владельцы Инфинити обалдеют
	Последний раз редактировалось Марыч16; 31.10.2014 в 13:52. Причина: Добавлено сообщение

15.03.2012, 15:48 (15:48)	#21
valentin314 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.03.2011 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 9 Репутация: 34	На Toyota Avensis (2007г АКПП гидро, не вариатор) при интенсивном разгоне, переключался из S (типтроник) в D и случайно пролетел в R, (правда очень не на долго, ну пол секундочки ), ну нет там фиксатора. Ничего не разорвало, но коробка сломалась, замена основного соленоида помоему или что-то в этом роде, т.е. не чистая механика, шестерёнки на месте остались, довольно бюджетный ремонт .

15.03.2012, 15:55 (15:55)	#22
Семён Семёныч Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	А что напрягает - не пойму. Почему вопрос такой возник. Как еще можно режимы переключать? Из D в S и в М туда и обратно можно переключаться всегда. И на дорестайле и рестайле и на НФ тоже. Всегда так и делаю, а по городу в пробках чаще в S езжу, что передачи не "скакали". ЗЫ И режимы подвески - комфорт, спорт, нормал тоже можно переключать на скорости.

17.03.2012, 10:29 (10:29)	#23
vlastilin Местный Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.08.2011 Сообщений: 302 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 78 Репутация: 103	Все можно, на любой скорости, зачем тогда S нужен, если в него переходить только на остановившийся машине? в мануале все четка написано, что можно делать чего нельзя. Так, что переключайте спокойно не бойтесь.

31.07.2013, 20:43 (20:43)	#24
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: Roxer Постоянно переключаюсь на ходу. Еду один, коробка в D. Догоняю колонну фур, знаю что надо будет обгонять их резко по одной-две, переключаюсь в S. Самое главное потом в D переключаться без кнопки, просто толкнув рычаг из S вперед. А то я по первости, с кнопочкой то, в R пролетел Кстати нихуа страшного не произошло А зачем толкать вперед? Еще раз на себя и будете обратно в D

31.07.2013, 21:53 (21:53)	#25
GonzaleS Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 02.08.2012 Сообщений: 1,048 Поблагодарил(а): 408 Благодарностей: 449 Репутация: 524	Цитата: Seawolf А зачем толкать вперед? Еще раз на себя и будете обратно в D Так это с 13 года. А до этого, было отдельное положение, ежели все верно понимаю. С 13 года толкнешь вперед - попадешь в нейтраль)

21.10.2013, 18:22 (20:22)	#28
Pulya Новенький Город: Югорск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.09.2013 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 1 Репутация: 0	Цитата: egor99 И почему всем нравится ездить в положение D...? в этом положении только грусть на автомобиль наводит. Переключение происходит по такому алгоритму, что аж плакать хочется... Ну да, ща кто то расскажет про экономию топлива! Ну вот по мне литр-два (а то и того меньше) соляры ну ни как не скажется на бюджете. А вот приятные ощущение в работе коробки в S всегда радовали Езжу постоянно в положении S, на всех своих предыдущих авто тоже. Согласен. Ощущения приятнее

29.10.2014, 16:02 (16:02)	#29
SeM.a Гость Город: Муравленко Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 30.03.2014 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Переключал раньше на пассате В6, сейчас на туре все ОК.

29.10.2014, 19:46 (19:46)	#30
polops Стреляный Город: Kazan Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.09.2012 Сообщений: 867 Поблагодарил(а): 153 Благодарностей: 160 Репутация: 160	Цитата: SeM.a Переключал раньше на пассате В6, сейчас на туре все ОК. А Вы что ожидали??????

29.10.2014, 21:25 (21:25)	#31
Sergej K Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.11.2011 Сообщений: 982 Поблагодарил(а): 2,043 Благодарностей: 1,280 Репутация: 1905	Переключаю всегда, когда есть необходимость быстрого набора скорости (обгон и т.п.). Единственное, что принял у себя за правило, при переходе в режим комфортного вождения возврат с режима S в D произвожу указательным пальцем, "тихо" подтолкнув рукоятку вперед

30.10.2014, 12:35 (12:35)	#32
anb-72 Почетный мембер Город: Темрюк/Анапа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2010 Сообщений: 2,378 Поблагодарил(а): 2,352 Благодарностей: 1,805 Репутация: 2105	Цитата: И почему всем нравится ездить в положение D...? В этом положении коробас мягенький и плавненький А режим S пользую часто и переключаю когда нужно

30.10.2014, 12:47 (12:47)	#33
Whip Новенький Город: Москва Регистрация: 23.05.2014 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: anb-72 В этом положении коробас мягенький и плавненький А режим S пользую часто и переключаю когда нужно +1 и потише движок работает. кроме того, S режим АКПП логично использовать в S режиме подвески, ну или normal.

30.10.2014, 16:54 (16:54)	#34
polops Стреляный Город: Kazan Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.09.2012 Сообщений: 867 Поблагодарил(а): 153 Благодарностей: 160 Репутация: 160	Цитата: Whip +1 и потише движок работает. кроме того, S режим АКПП логично использовать в S режиме подвески, ну или normal. Это комрад по желанию.Машин сам принимает позицию СПОРТ опосля 120 км в час

12.11.2014, 09:17 (09:17)	#37
silinvv Местный Город: СПБ Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.04.2014 Сообщений: 456 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 119 Репутация: 194	Цитата: egor99 И почему всем нравится ездить в положение D...? в этом положении только грусть на автомобиль наводит. Переключение происходит по такому алгоритму, что аж плакать хочется... Ну да, ща кто то расскажет про экономию топлива! Ну вот по мне литр-два (а то и того меньше) соляры ну ни как не скажется на бюджете. А вот приятные ощущение в работе коробки в S всегда радовали Езжу постоянно в положении S, на всех своих предыдущих авто тоже. В S без пневмы в sport никамильфо. Машина дерганая очень получается. Да и в пробке на S очень рвет вперед, можно влететь на бампер. Поэтому обычно на D, а только когда динамика нужна- S

15.11.2014, 16:36 (17:06)	#38
Радик Шайхулов Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2012 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Всегда переключаюсь с D на S и знаю что по этому поводу не надо даже вопросов задавать.

15.11.2014, 17:03 (17:03)	#39
Robatur Гость Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2014 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	У меня не было проблем - всегда переключаюсь с D на S