Бьет руль после 120 км в час - Страница 7

Dolph · 21.11.2014, 21:39 (21:39)

Timur, динамометрический купи. Пригодится.

Timur · 21.11.2014, 22:49 (21:49)

А это идея! Куплю, спасибо!

Добавлено через 30 секунд
Dolph, спасибо!!!

dr. · 01.12.2014, 22:26 (21:26)

Цитата:

готов признать что я лох )))

Все оказалось проще - затянул болты как тут советовали и в книге написано 180 н/м и биение практически пропало, но резина кривоватая так что очень легкое биение таки есть но практически не заметное ))) Уже пару месяцев как сделал забыл написать )
СЕйчас зимнюю поставил - опять бьет, на шиномонтаж нет ключа чтобы закрутить - поеду к дилеру )

Все мы через это рано или поздно проходим - начинаем с самого сложного (в данном случае - замена элементов подвески), чтоб потом закончить тем, с чего надо было бы начинать, как с самого вроде бы простого :)

Самое прикольное, у меня зимняя на 18-ых тоже стала бить

Ставил колеса там же, где летом крутили 20-е "по феншую" (это так они там назвали затягивание 120 -> 180 с вывешиванием). Так что простой данная процедуря точно не является. Снова вспоминается владелец Тура с американского форума, где подсмотрел идею с затягиванием болтов, который только на 10-й раз должной затяжки смог устранить биение.
У меня только два сеанса феншуя пока было

После второго, кстати, своим ключом обнаружил недозатяг отдельных болтов.
Сейчас от появления стойкого раздражения биением спасает только то, что с зимой скорость упала, и оно, биение не так заметно. Да и вес зимних колес с их более мягкой резиной тоже, думаю, играют роль.

ЗЫ. В очередной раз охреневаю с чувствительности подвески на Туре...

михаил213 · 02.12.2014, 12:23 (12:23)

Цитата:

Relikt

Пробовал тянуть, балансировать - не фига! Суть в том, что руль бывает стоит идеально ровно на любой скорости, а бывает уже начинает бить с 80км/ч (именно биение, как бы быстрое покачивание из стороны в сторону, а не дрожь). На балансировочном станке 3 КОЛЕСА!!! яйцом, и это при пробеге около 3000 км. Сейчас перейду на зиму, а эти попробую покрутить на диске в другое положение, сами диски идеальные. Резина Goodyear с завода 255/55 R18, не перекачивалась, не билась, пробег исключительно по Москве 40 км в день!

тут надо пробовать разобрать колеса,провернуть их на диске на 180гр и раскачать до 5...6 атм....шиномонтажники знают,этим вы улучшите посадку шины на диске,если же не поможет то налицо брак шин,кстати гудьер в этом плане не шибко важный

пробуйте вобщем

Timur · 02.12.2014, 12:25 (11:25)

мне 100 раз крутили )

михаил213 · 02.12.2014, 12:42 (12:42)

Цитата:

dr.

Все мы через это рано или поздно проходим - начинаем с самого сложного (в данном случае - замена элементов подвески), чтоб потом закончить тем, с чего надо было бы начинать, как с самого вроде бы простого :)

Самое прикольное, у меня зимняя на 18-ых тоже стала бить

Ставил колеса там же, где летом крутили 20-е "по феншую" (это так они там назвали затягивание 120 -> 180 с вывешиванием). Так что простой данная процедуря точно не является. Снова вспоминается владелец Тура с американского форума, где подсмотрел идею с затягиванием болтов, который только на 10-й раз должной затяжки смог устранить биение.
У меня только два сеанса феншуя пока было

После второго, кстати, своим ключом обнаружил недозатяг отдельных болтов.
Сейчас от появления стойкого раздражения биением спасает только то, что с зимой скорость упала, и оно, биение не так заметно. Да и вес зимних колес с их более мягкой резиной тоже, думаю, играют роль.

ЗЫ. В очередной раз охреневаю с чувствительности подвески на Туре...

надуманность это...у меня и моих друзей- 5 туров и НИКАКИХ танцов с бубнами..отбалансируйте на хантере с нагрузкой и буит вам счастье

Добавлено через 15 минут 21 секунду

Цитата:

Timur

мне 100 раз крутили )

обычная балансировка бывает и не помогает,вы же когда едете колесо работает под нагрузкой,есть область сжатия,растяжения..бал-ка с поджимом валика имитирует сей процесс..заодно увидите,комп вам нарисует насколько по жесткости-конусности шинки различаются..

dr. · 13.12.2014, 08:44 (07:44)

Цитата:

михаил213

надуманность это...у меня и моих друзей- 5 туров и НИКАКИХ танцов с бубнами..отбалансируйте на хантере с нагрузкой и буит вам счастье

У меня 20-е колеса с летней резиной перестали бить именно после танцев с буб... динамометрическим ключом. Без какой-либо дополнительной балансировки! Приехал в сервис, заехал на подъемник, подняли, сняли все колеса, поставили обратно (на те же места), закрутили 0 - 120 - 180 с использованием педали тормоза, опустили, уехал.

Seawolf · 13.12.2014, 11:44 (11:44)

Цитата:

dr.

У меня 20-е колеса с летней резиной перестали бить именно после танцев с буб... динамометрическим ключом. Без какой-либо дополнительной балансировки! Приехал в сервис, заехал на подъемник, подняли, сняли все колеса, поставили обратно (на те же места), закрутили 0 - 120 - 180 с использованием педали тормоза, опустили, уехал.

А без подъемника закрутить динамометрическим ключом, эффект будет другой?

Dem · 13.12.2014, 12:10 (14:10)

Цитата:

Seawolf

А без подъемника закрутить динамометрическим ключом, эффект будет другой?

просто будет все делаться по одному колесу.

Angolano · 05.01.2015, 11:42 (11:42)

Вчера ехал из Калуги по киевскому шоссе и тоже заметил вибрацию на руле после 120. Именно после 120. Резина годовалая, continental нешип.
Покурив ветку для себя установил следующий алгоритм:
1: отмыть колеса (очень грязные).
2. Отбалансировать колеса (при смене колес не балансировал, то есть не балансировал с прошлой зимы, одел комплект и все).
3. Если проблема останется - диагностика у дилера (записан на завтра).

P.S. Кстати, может у кого есть опыт, где лучше сделать балансировку: есть 3 варианта - шинные центры вианор, профиль, дилер, любой другой шиномонтаж.

Angolano · 05.01.2015, 15:26 (15:26)

Заехал на шиномонтаж - посоветовали помыть авто. Потом уже балансировать и т.д.

GTI35 · 05.01.2015, 16:33 (16:33)

Погода плюс минус да еще на дороге каша , намерзает на диски с внутренней стороны , стал брать для зимы максимально открытые , на мойке прошу отдельно что бы отмывали изнутри .

Angolano · 05.01.2015, 19:14 (19:14)

Цитата:

GTI35

Погода плюс минус да еще на дороге каша , намерзает на диски с внутренней стороны , стал брать для зимы максимально открытые , на мойке прошу отдельно что бы отмывали изнутри .

Именно так и есть в МСК. Сначала -5 потом +5, дождь, каша, машину давно не мыл. Начну с приятного (помоюсь), а закончу полезным (балансировкой).

w.oleg · 12.02.2015, 12:34 (12:34)

Проблема такая появилась, у кого какие мнения?
Вибрация на руле при сбросе газа на скорости больше 100 км/ч. Пока под газом едешь, тоже чувствуется, но совсем слабо.
Был удар в переднее правое колесо. Поменяли всю правую часть подвески (ступицу, подшипник ступицы, рычаги, рулевую тягу, колесный диск. и т.д.). Балансировку делал дважды, диски мыл, резина новая.
Три торможении тоже трясет, возможно эти вещи связаны.
Прочитал в том числе ветку "Трясет при торможении". Склоняюсь пока к ступице.
Диагностика на следующей неделе.

Dolph · 12.02.2015, 12:48 (12:48)

Я может щас фигню скажу, но имею тоже биение после 110 км/ч на зимних колесах (на штатных летних никакого биения нет). Не слишком сильное биение но есть.
Заметил что если амортизаторы перевести в комфорт (обычно езжу в нормал) то биение меньше, если в спорт (с занижением подвески) то еще меньше, считай нет.
Думаю что виновата резина (колеса балансировал качественно и с новья и когда проехал 1500 км на них) - при хранении деформировалась. Либо слегка змейкой либо яйцом. Ну и входит в резонанс с амортизаторами.
Поэтому если бьет, прежде всего надо другие колеса поставить и посмотреть бьет или нет. Если да - то ступица, тормозной диск (вроде из вращающихся частей все), если нет - в колесах проблема.
Удачи!

PS и при балансировке визуально посмотри на резину. Станок только баланс колеса выводит в ноль, он это даже с грыжей умеет делать )), а если резина кривая - бить будет.

w.oleg · 12.02.2015, 13:43 (13:43)

Грыжи точно нет. Колеса перекидывал сзади на перед - результат тот же. Подвеска - пружины. Больше склоняюсь к ступице. Кардан и его подшипник исключаю, поскольку тогда при наборе скорости биения бы усиливались, а у меня только при сбросе газа и при торможении ( и это могут быть разные причины).

DGavr · 14.02.2015, 16:00 (16:00)

Комрады, вот такой интересный файл нашел на http://www.clubtouareg.com - оказывется VW опубликовал технический бюллетень от 13 января 2015 №481501 по устранению данной проблемы. Оставлю здесь, может кому пригодится. У самого такая проблема, правда пока что руки не дошли, так что не могу сказать - работает или нет.

dima212110 · 14.02.2015, 18:52 (19:52)

Цитата:

DGavr

Комрады, вот такой интересный файл нашел на http://www.clubtouareg.com - оказывется VW опубликовал технический бюллетень от 13 января 2015 №481501 по устранению данной проблемы. Оставлю здесь, может кому пригодится. У самого такая проблема, правда пока что руки не дошли, так что не могу сказать - работает или нет.

Там написано как выставить ступицу задних колес и порядок затяжки болтов
А что с передними то. Как их выставлять?

DGavr · 15.02.2015, 02:15 (02:15)

Цитата:

dima212110

Там написано как выставить ступицу задних колес и порядок затяжки болтов
А что с передними то. Как их выставлять?

Ничего не могу сказать. Попробуй официалам показать эту бумагу, наверняка у них будет ответ на твой вопрос.

dima212110 · 17.02.2015, 21:20 (22:20)

Цитата:

DGavr

Ничего не могу сказать. Попробуй официалам показать эту бумагу, наверняка у них будет ответ на твой вопрос.

У официалов как правило вообще невозможно получить внятного ответа.

Основное из этого бюллетеня это балансировка колес на станках с адаптерами под разболтовку диска (80% шинок не имеют их и если вы заметили одевают диск на конус ступичным отверстием), правильное выставление тормозного диска ( не указано передние или задние, на картинке задние), затяжкой колесных болтов в порядке звездочка сначала от руки а затем окончательная с моментом 30Нм (странно мало) и тестовая поездка по различным дорогам скорость до 60 миль/ч (~120 км/ч)

21.11.2014, 22:49 (21:49)	#122
Timur Пользователь Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2009 Сообщений: 1,469 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 316 Репутация: 491	А это идея! Куплю, спасибо! Добавлено через 30 секунд Dolph, спасибо!!!
	Последний раз редактировалось Timur; 21.11.2014 в 22:49. Причина: Добавлено сообщение

01.12.2014, 22:26 (21:26)	#123
dr. Пользователь Город: Эстония Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.01.2011 Сообщений: 111 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Цитата: Timur готов признать что я лох ))) Все оказалось проще - затянул болты как тут советовали и в книге написано 180 н/м и биение практически пропало, но резина кривоватая так что очень легкое биение таки есть но практически не заметное ))) Уже пару месяцев как сделал забыл написать ) СЕйчас зимнюю поставил - опять бьет, на шиномонтаж нет ключа чтобы закрутить - поеду к дилеру ) Все мы через это рано или поздно проходим - начинаем с самого сложного (в данном случае - замена элементов подвески), чтоб потом закончить тем, с чего надо было бы начинать, как с самого вроде бы простого :) Самое прикольное, у меня зимняя на 18-ых тоже стала бить Ставил колеса там же, где летом крутили 20-е "по феншую" (это так они там назвали затягивание 120 -> 180 с вывешиванием). Так что простой данная процедуря точно не является. Снова вспоминается владелец Тура с американского форума, где подсмотрел идею с затягиванием болтов, который только на 10-й раз должной затяжки смог устранить биение. У меня только два сеанса феншуя пока было После второго, кстати, своим ключом обнаружил недозатяг отдельных болтов. Сейчас от появления стойкого раздражения биением спасает только то, что с зимой скорость упала, и оно, биение не так заметно. Да и вес зимних колес с их более мягкой резиной тоже, думаю, играют роль. ЗЫ. В очередной раз охреневаю с чувствительности подвески на Туре...

02.12.2014, 12:42 (12:42)	#126
михаил213 Пользователь Город: ярославль Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.04.2014 Сообщений: 106 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 11 Изображений в галерее: 1 Репутация: 11	Цитата: dr. Все мы через это рано или поздно проходим - начинаем с самого сложного (в данном случае - замена элементов подвески), чтоб потом закончить тем, с чего надо было бы начинать, как с самого вроде бы простого :) Самое прикольное, у меня зимняя на 18-ых тоже стала бить Ставил колеса там же, где летом крутили 20-е "по феншую" (это так они там назвали затягивание 120 -> 180 с вывешиванием). Так что простой данная процедуря точно не является. Снова вспоминается владелец Тура с американского форума, где подсмотрел идею с затягиванием болтов, который только на 10-й раз должной затяжки смог устранить биение. У меня только два сеанса феншуя пока было После второго, кстати, своим ключом обнаружил недозатяг отдельных болтов. Сейчас от появления стойкого раздражения биением спасает только то, что с зимой скорость упала, и оно, биение не так заметно. Да и вес зимних колес с их более мягкой резиной тоже, думаю, играют роль. ЗЫ. В очередной раз охреневаю с чувствительности подвески на Туре... надуманность это...у меня и моих друзей- 5 туров и НИКАКИХ танцов с бубнами..отбалансируйте на хантере с нагрузкой и буит вам счастье Добавлено через 15 минут 21 секунду Цитата: Timur мне 100 раз крутили ) обычная балансировка бывает и не помогает,вы же когда едете колесо работает под нагрузкой,есть область сжатия,растяжения..бал-ка с поджимом валика имитирует сей процесс..заодно увидите,комп вам нарисует насколько по жесткости-конусности шинки различаются..
	Последний раз редактировалось михаил213; 02.12.2014 в 12:42. Причина: Добавлено сообщение

05.01.2015, 11:42 (11:42)	#130
Angolano Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 620 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 121 Репутация: 146	Вчера ехал из Калуги по киевскому шоссе и тоже заметил вибрацию на руле после 120. Именно после 120. Резина годовалая, continental нешип. Покурив ветку для себя установил следующий алгоритм: 1: отмыть колеса (очень грязные). 2. Отбалансировать колеса (при смене колес не балансировал, то есть не балансировал с прошлой зимы, одел комплект и все). 3. Если проблема останется - диагностика у дилера (записан на завтра). P.S. Кстати, может у кого есть опыт, где лучше сделать балансировку: есть 3 варианта - шинные центры вианор, профиль, дилер, любой другой шиномонтаж.
	Последний раз редактировалось Angolano; 05.01.2015 в 11:57.

14.02.2015, 18:52 (19:52)	#138
dima212110 Местный Город: Мирный Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 639 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 204 Репутация: 254	г Цитата: DGavr Комрады, вот такой интересный файл нашел на http://www.clubtouareg.com - оказывется VW опубликовал технический бюллетень от 13 января 2015 №481501 по устранению данной проблемы. Оставлю здесь, может кому пригодится. У самого такая проблема, правда пока что руки не дошли, так что не могу сказать - работает или нет. Там написано как выставить ступицу задних колес и порядок затяжки болтов А что с передними то. Как их выставлять?

21.11.2014, 21:39 (21:39)	#121
Dolph Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.08.2013 Сообщений: 1,522 Поблагодарил(а): 158 Благодарностей: 484 Репутация: 659	Timur, динамометрический купи. Пригодится.

02.12.2014, 12:23 (12:23)	#124
михаил213 Пользователь Город: ярославль Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.04.2014 Сообщений: 106 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 11 Изображений в галерее: 1 Репутация: 11	Цитата: Relikt Пробовал тянуть, балансировать - не фига! Суть в том, что руль бывает стоит идеально ровно на любой скорости, а бывает уже начинает бить с 80км/ч (именно биение, как бы быстрое покачивание из стороны в сторону, а не дрожь). На балансировочном станке 3 КОЛЕСА!!! яйцом, и это при пробеге около 3000 км. Сейчас перейду на зиму, а эти попробую покрутить на диске в другое положение, сами диски идеальные. Резина Goodyear с завода 255/55 R18, не перекачивалась, не билась, пробег исключительно по Москве 40 км в день! тут надо пробовать разобрать колеса,провернуть их на диске на 180гр и раскачать до 5...6 атм....шиномонтажники знают,этим вы улучшите посадку шины на диске,если же не поможет то налицо брак шин,кстати гудьер в этом плане не шибко важный пробуйте вобщем

02.12.2014, 12:25 (11:25)	#125
Timur Пользователь Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2009 Сообщений: 1,469 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 316 Репутация: 491	мне 100 раз крутили )

13.12.2014, 08:44 (07:44)	#127
dr. Пользователь Город: Эстония Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.01.2011 Сообщений: 111 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Цитата: михаил213 надуманность это...у меня и моих друзей- 5 туров и НИКАКИХ танцов с бубнами..отбалансируйте на хантере с нагрузкой и буит вам счастье У меня 20-е колеса с летней резиной перестали бить именно после танцев с буб... динамометрическим ключом. Без какой-либо дополнительной балансировки! Приехал в сервис, заехал на подъемник, подняли, сняли все колеса, поставили обратно (на те же места), закрутили 0 - 120 - 180 с использованием педали тормоза, опустили, уехал.

13.12.2014, 11:44 (11:44)	#128
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: dr. У меня 20-е колеса с летней резиной перестали бить именно после танцев с буб... динамометрическим ключом. Без какой-либо дополнительной балансировки! Приехал в сервис, заехал на подъемник, подняли, сняли все колеса, поставили обратно (на те же места), закрутили 0 - 120 - 180 с использованием педали тормоза, опустили, уехал. А без подъемника закрутить динамометрическим ключом, эффект будет другой?

13.12.2014, 12:10 (14:10)	#129
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 814 Поблагодарил(а): 663 Благодарностей: 264 Репутация: 339	Цитата: Seawolf А без подъемника закрутить динамометрическим ключом, эффект будет другой? просто будет все делаться по одному колесу.

05.01.2015, 15:26 (15:26)	#131
Angolano Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 620 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 121 Репутация: 146	Заехал на шиномонтаж - посоветовали помыть авто. Потом уже балансировать и т.д.

05.01.2015, 16:33 (16:33)	#132
GTI35 Пользователь Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.01.2014 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Погода плюс минус да еще на дороге каша , намерзает на диски с внутренней стороны , стал брать для зимы максимально открытые , на мойке прошу отдельно что бы отмывали изнутри .

05.01.2015, 19:14 (19:14)	#133
Angolano Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 620 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 121 Репутация: 146	Цитата: GTI35 Погода плюс минус да еще на дороге каша , намерзает на диски с внутренней стороны , стал брать для зимы максимально открытые , на мойке прошу отдельно что бы отмывали изнутри . Именно так и есть в МСК. Сначала -5 потом +5, дождь, каша, машину давно не мыл. Начну с приятного (помоюсь), а закончу полезным (балансировкой).

12.02.2015, 12:34 (12:34)	#134
w.oleg Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.02.2012 Сообщений: 244 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 42 Изображений в галерее: 5 Репутация: 67	Проблема такая появилась, у кого какие мнения? Вибрация на руле при сбросе газа на скорости больше 100 км/ч. Пока под газом едешь, тоже чувствуется, но совсем слабо. Был удар в переднее правое колесо. Поменяли всю правую часть подвески (ступицу, подшипник ступицы, рычаги, рулевую тягу, колесный диск. и т.д.). Балансировку делал дважды, диски мыл, резина новая. Три торможении тоже трясет, возможно эти вещи связаны. Прочитал в том числе ветку "Трясет при торможении". Склоняюсь пока к ступице. Диагностика на следующей неделе.

12.02.2015, 12:48 (12:48)	#135
Dolph Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.08.2013 Сообщений: 1,522 Поблагодарил(а): 158 Благодарностей: 484 Репутация: 659	Я может щас фигню скажу, но имею тоже биение после 110 км/ч на зимних колесах (на штатных летних никакого биения нет). Не слишком сильное биение но есть. Заметил что если амортизаторы перевести в комфорт (обычно езжу в нормал) то биение меньше, если в спорт (с занижением подвески) то еще меньше, считай нет. Думаю что виновата резина (колеса балансировал качественно и с новья и когда проехал 1500 км на них) - при хранении деформировалась. Либо слегка змейкой либо яйцом. Ну и входит в резонанс с амортизаторами. Поэтому если бьет, прежде всего надо другие колеса поставить и посмотреть бьет или нет. Если да - то ступица, тормозной диск (вроде из вращающихся частей все), если нет - в колесах проблема. Удачи! PS и при балансировке визуально посмотри на резину. Станок только баланс колеса выводит в ноль, он это даже с грыжей умеет делать )), а если резина кривая - бить будет.

12.02.2015, 13:43 (13:43)	#136
w.oleg Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.02.2012 Сообщений: 244 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 42 Изображений в галерее: 5 Репутация: 67	Грыжи точно нет. Колеса перекидывал сзади на перед - результат тот же. Подвеска - пружины. Больше склоняюсь к ступице. Кардан и его подшипник исключаю, поскольку тогда при наборе скорости биения бы усиливались, а у меня только при сбросе газа и при торможении ( и это могут быть разные причины).

15.02.2015, 02:15 (02:15)	#139
DGavr Гость Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.05.2014 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: dima212110 Там написано как выставить ступицу задних колес и порядок затяжки болтов А что с передними то. Как их выставлять? Ничего не могу сказать. Попробуй официалам показать эту бумагу, наверняка у них будет ответ на твой вопрос.

17.02.2015, 21:20 (22:20)	#140
dima212110 Местный Город: Мирный Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 639 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 204 Репутация: 254	Цитата: DGavr Ничего не могу сказать. Попробуй официалам показать эту бумагу, наверняка у них будет ответ на твой вопрос. У официалов как правило вообще невозможно получить внятного ответа. Основное из этого бюллетеня это балансировка колес на станках с адаптерами под разболтовку диска (80% шинок не имеют их и если вы заметили одевают диск на конус ступичным отверстием), правильное выставление тормозного диска ( не указано передние или задние, на картинке задние), затяжкой колесных болтов в порядке звездочка сначала от руки а затем окончательная с моментом 30Нм (странно мало) и тестовая поездка по различным дорогам скорость до 60 миль/ч (~120 км/ч)
	Последний раз редактировалось dima212110; 17.02.2015 в 21:47.