господа, подскажите по климе

Ваген · 03.03.2015, 03:27 (03:27)

Всем привет. На туре 2003 не дует в ноги и центральные дефлекторы. Вчера потёр ошибки и несколько раз сделал адаптацию. Затем запустил исполнительный тест - заслонка ног водителя заработала, и значения в группе при тесте изменялись с 60 до 160 и заслонка соответственно открывалась и закрывалась. А когда начал тест пассажирской заслонки ног, она не открывается, но и значение в группе стоит около 60 единиц и не увеличивается. В чём дело? Ведь если сам сервопривод неисправен, то vcds всё равно будет пытаться её шевелить и показания в группе будут меняться, ведь так? В чём дело? Не прошла адаптация?

bastardos · 03.03.2015, 18:34 (17:34)

Нужно снимать климат. .....

Знамя · 03.03.2015, 18:48 (21:48)

Цитата:

Ваген

Всем привет. На туре 2003 не дует в ноги и центральные дефлекторы. Вчера потёр ошибки и несколько раз сделал адаптацию. Затем запустил исполнительный тест - заслонка ног водителя заработала, и значения в группе при тесте изменялись с 60 до 160 и заслонка соответственно открывалась и закрывалась. А когда начал тест пассажирской заслонки ног, она не открывается, но и значение в группе стоит около 60 единиц и не увеличивается. В чём дело? Ведь если сам сервопривод неисправен, то vcds всё равно будет пытаться её шевелить и показания в группе будут меняться, ведь так? В чём дело? Не прошла адаптация?

если сервопривод не исправен,то как он ее будет шевелить? тестер не будет видеть крайнее положение,а будет видеть изначальное!
поэтому вычисляйте и меняйте сервопривод,там нечему больше ломаться

Ваген · 03.03.2015, 23:26 (23:26)

Так что показывают эти цифры- желаемое положение или действительное? Мне казалось, что это параметр,который задаёт ЭБУ, а проводящий исполнительный тест как раз таки смотрит, работает фактически тот или иной привод. Или я не прав?

walerka · 04.03.2015, 01:17 (01:17)

Цитата:

Ваген

Так что показывают эти цифры- желаемое положение или действительное?

Действительное. Принцип работы думаю таков : климат просто включает мотор заслонки и выключает по достижению заданного положения.

03.03.2015, 03:27 (03:27)	#1
Ваген Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.08.2014 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	господа, подскажите по климе Всем привет. На туре 2003 не дует в ноги и центральные дефлекторы. Вчера потёр ошибки и несколько раз сделал адаптацию. Затем запустил исполнительный тест - заслонка ног водителя заработала, и значения в группе при тесте изменялись с 60 до 160 и заслонка соответственно открывалась и закрывалась. А когда начал тест пассажирской заслонки ног, она не открывается, но и значение в группе стоит около 60 единиц и не увеличивается. В чём дело? Ведь если сам сервопривод неисправен, то vcds всё равно будет пытаться её шевелить и показания в группе будут меняться, ведь так? В чём дело? Не прошла адаптация?

03.03.2015, 18:34 (17:34)	#2
bastardos Новенький Город: ивано франковск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.11.2014 Сообщений: 43 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Нужно снимать климат. .....

03.03.2015, 18:48 (21:48)	#3
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: Ваген Всем привет. На туре 2003 не дует в ноги и центральные дефлекторы. Вчера потёр ошибки и несколько раз сделал адаптацию. Затем запустил исполнительный тест - заслонка ног водителя заработала, и значения в группе при тесте изменялись с 60 до 160 и заслонка соответственно открывалась и закрывалась. А когда начал тест пассажирской заслонки ног, она не открывается, но и значение в группе стоит около 60 единиц и не увеличивается. В чём дело? Ведь если сам сервопривод неисправен, то vcds всё равно будет пытаться её шевелить и показания в группе будут меняться, ведь так? В чём дело? Не прошла адаптация? если сервопривод не исправен,то как он ее будет шевелить? тестер не будет видеть крайнее положение,а будет видеть изначальное! поэтому вычисляйте и меняйте сервопривод,там нечему больше ломаться

03.03.2015, 23:26 (23:26)	#4
Ваген Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.08.2014 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Так что показывают эти цифры- желаемое положение или действительное? Мне казалось, что это параметр,который задаёт ЭБУ, а проводящий исполнительный тест как раз таки смотрит, работает фактически тот или иной привод. Или я не прав?

04.03.2015, 01:17 (01:17)	#5
walerka Стреляный Город: Санкт-Петербург Регистрация: 25.03.2013 Сообщений: 813 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 354 Репутация: 604	Цитата: Ваген Так что показывают эти цифры- желаемое положение или действительное? Действительное. Принцип работы думаю таков : климат просто включает мотор заслонки и выключает по достижению заданного положения.