Эффективность стоковых тормозов

[Jujutsu]

   Цитата:

Angolano

Я говОрил о том, что, если шины накачаны до 2.1, то это не должно повлиять на эффективность торможения как если бы они были бы накачаны на 1.5-1.9 бар. Дальше мысль была о том, что 2.0-2.1 на холодную при движении превращается в 2.2-2.3 бар, так как воздух расширяется при нагреве. Думаю, что проблема кроется именно в мокрых колодках.

Так, а о втором вопросе ТС о плывучести шин вы информацию не учли?!

Ну и о таком низком давлении говорить можно во внедорожной теме.....
А но мой взгляд 2.3 это минимально давление на холодную для внедорожника.....
1.5 - это снег, песок какая езда но асфальту

[Angolano]

   Цитата:

Jujutsu

Так, а о втором вопросе ТС о плывучести шин вы информацию не учли?!

Ну и о таком низком давлении говорить можно во внедорожной теме.....
А но мой взгляд 2.3 это минимально давление на холодную для внедорожника.....
1.5 - это снег, песок какая езда но асфальту

Вы, наверное, меня не понимаете. Я говорил, что при давлении в шинах 2.1 в мокрую погоду эффективность тормозов снизилась. Понятное дело, что на спущенных колесах езда только по песку или глубокому снегу. Я проверил колеса, проверил давление - прихожу к выводу, что это норма и надо быть просто аккуратней и иметь эту особенность в виду.

[GonzaleS]

   Цитата:

Jujutsu

На порше видать больше думали

Финансирование думалки у Порша совсем другое))) Так сказать, иные горизонты!

   Цитата:

Angolano

Я говОрил о том, что, если шины накачаны до 2.1, то это не должно повлиять на эффективность торможения как если бы они были бы накачаны на 1.5-1.9 бар. Дальше мысль была о том, что 2.0-2.1 на холодную при движении превращается в 2.2-2.3 бар, так как воздух расширяется при нагреве. Думаю, что проблема кроется именно в мокрых колодках.

Дисках, камрад, дисках. С них надо согнать-испарить воду. Нагреть холодный диск, хотя бы немного. А колодки они да, лишь бы пыль отработанная выводилась)

З.Ы. 1,5 и 2.1 вообще не сравнивайте, день и ночь. Я бы на 1,5 и ездить побоялся, только вяло перемещаться. Не с вашей скоростью из первого поста.

А вот 1.9 против 2.1 можно почувствовать, если свою машину знаете. 0.2-0.3 bar даже подвеской можно ощутить, если пружинная, реакцией на газ и пр... Конечно от машины зависит, чем легче и слабее авто, тем эта разница легче ловится.

[Jujutsu]

Angolano, усе я понял
Давнение дает качение, а качение тоже влияет на тормозной путь.
На трассе не уверен что диски тормозные мокрые.

[Angolano]

Сегодня проделал такой же маршрут. Дорога сухая, скорость 120-149. Давление в шинах при разогретом состоянии 2.3 на 18-х катках. Все норм. Склоняюсь к мокрым дискам и колодкам.
P.S. Возвращался через Минку. В районе между Кубинкой и Бутынью меня обогнал в сторону Москвы неадекватный камрад на сером грязном туареге NF. Лавировал между рядами и буквально вклинивался между авто. Выезжал на встречку. Куда так лететь?

[Jujutsu]

Angolano, на наших рамках?! Или псевдо

[антон190]

Ты бы лучше спросил в обвесе или нет)))???

[Angolano]

   Цитата:

антон190

Ты бы лучше спросил в обвесе или нет)))???

Да не усмотрел, но водила неадекват был точно Единственное, что увидел - фонари задние не светодиодные.