Дизельный Порш Кайенн - альтернатива Туарегу?

OLDrin · 27.02.2009, 10:44 (10:44)

Комрады, а что думаете насчет дизельного Кайенна? Внешне и внутренне он ничем от бензинового не отличается. Разгон до сотни - 8,5 сек. Может взять следующим, после Турика? Все таки качество повыше, говорят, да и понты опять же. Или дизельный Кай - нонсенс?
Вопрос в первую очередь к поклонникам дизелей, каковым и сам являюсь (поклонником, а не дизелем).

Nik · 27.02.2009, 10:50 (10:50)

OLDrin, Дорого ИМХО

OLDrin · 27.02.2009, 10:52 (10:52)

Цитата:

Nik

OLDrin, Дорого ИМХО

Есть и Туареги по цене мало уступающие Кайенну, к примеру у Стирателя или еще ряда комрадов. А дизельный все же будет дешевле Кайеннов -зажигалок. Если ощетинится, то можно взять, в принципе.

Матроскин · 27.02.2009, 10:55 (10:55)

Если понтов хочется побольше, то ИМХО дизельный кайен - единственно возможная авта после турика, качество салона и сборки - поприятнее (имхо

), но недавно посчитал на сайте порше стоимость в моей комплектации (тура) получилось 3 055 тыров, что чуть больше чем на мульон дороже

ПиС перед покупкой тура ездил на тест-драйв кайена - рулится просто суперски

Nik · 27.02.2009, 10:56 (10:56)

OLDrin, Есть,но все таки уступающие в цене. Поршик не возьмешь за два лямя с дизелем, ну ни как. Для меня цена имеет значение, да и честно говоря, в салоне Тура посимпатичней будет ИМХО

Aleks1970 · 27.02.2009, 11:05 (14:05)

Он в базе будет стоить 43 000 евро. Вроде не далеко от Тура ценник убежал. 1 900 000.

Матроскин · 27.02.2009, 11:33 (11:33)

Aleks1970, он в базе стоит 2 556 300, вот и считай

SevA · 27.02.2009, 11:53 (11:53)

Переплата мульен получается, а если динамика таже, то не сказал бы, что это выход.
Порше, для меня, это динамичкая машина, а если Кай едет так же как Тур, то за название я не готов отдать муль.

slavkin · 27.02.2009, 13:56 (13:56)

Дизельные Туры нашей сборки,а Каи нет поэтому разница в цене рано или поздно все равно будет существенной,а вот качество....

Саша Volk · 27.02.2009, 14:11 (13:11)

Собсно новость вот.
http://www.dni.ru/auto/2009/2/24/160002.html

Rnj-nj · 27.02.2009, 14:24 (14:24)

Цитата:

Саша Volk

Собсно новость вот.
http://www.dni.ru/auto/2009/2/24/160002.html

Хорошая новость, но одного не пойму:
Это как же нужно ездить, чтобы расход был 9,3 в смешанном цикле?
Может, кто нить научит, у меня меньше 15 не получается.

Taylor · 27.02.2009, 14:29 (13:29)

Двигло там будет от Тура V6 TDI, только настройки на 50 Ньютон-метров больше чем в Туре 3х литровом (550 Ньютон-метров). Если учесть, что 3х литровыми 240 сил все довольны, то машинка будет вполне резвая. Плюс отличная управляемость и качество сборки

Были бы лишние бабосы, я бы взял.

Артемий · 27.02.2009, 15:58 (15:58)

Цитата:

SevA

Переплата мульен получается, а если динамика таже, то не сказал бы, что это выход.
Порше, для меня, это динамичкая машина, а если Кай едет так же как Тур, то за название я не готов отдать муль.

Неправильная у тебя арифметика

Мульён разницы с базовым 2,5, а на кае будет 3,0 и в комплектацие побогаче, так что примерно около 500тыщ должна скорее всего переплата выйти, ну плюс - минус

SevA · 27.02.2009, 16:10 (16:10)

Ан нет, я считал все правильно :)
прим. 1650 брал базу 3.0, а кай 3.0 стоил 2400, + опции в итоге примерно моя компл ушла за 3000

Zaxi · 27.02.2009, 16:15 (15:15)

Ну если ценник гуманный сделают, то можно и рассмотреть как вариант следущей авто

OLDrin · 27.02.2009, 16:23 (16:23)

Цитата:

Zaxi

Ну если ценник гуманный сделают, то можно и рассмотреть как вариант следущей авто

Женщинам бы не рекомендовал - опасно на Кайенне (в плане преступности). Хотя в РБ, наверно, нет российского беспредела.

X-100 · 27.02.2009, 17:42 (17:42)

Цитата:

Артемий

Неправильная у тебя арифметика

Мульён разницы с базовым 2,5, а на кае будет 3,0 и в комплектацие побогаче, так что примерно около 500тыщ должна скорее всего переплата выйти, ну плюс - минус

Считал я себе Кай - разница ровно еденичка (правда Туарег со скидкой, а Кай - нет). Такую разницу за имя - не хочу. И потом будешь думать - выкинут тебя из машины или нет!!! Понятно что от этого ни кто не застрахован - но все-ж!!!

Бывалый · 27.02.2009, 17:44 (16:44)

А я считаю что три литра на каене-очень широченный шаг поршевцев в сторону универсальности и практичности, которыми так славятсо наши дизельные туареги.

Я не смотрел в сторону каенна раньше именно изза прожорливых бензиновых движков, ну и цена конечно, а теперь-неплохой вариант ИМХО.

Теперь по поводу вышенаписанного камрадами...

1.Олдрин-а где ты увидел разгон 8.5 сек? Ващета разгонная характеристика у каенна точно такая же как и у туарега с этим мотором,то есть 8.3 сек до сотни на автомате. Учитывая что наши нечипованные 3.0 225сильные ангажированы как 9.3 и многих это устраивает даже без чипа-считаю что это вполне достойный показатель, учитывая расход. А еще не премину ввернуть параметры чиповки 240 сильного мотора - 300лс и 650 Нм, вот и прикиньте как он будет переть, думаю секунд 7 до сотки будет точно...

2.По поводу цены-не знаю как в России-у нас дизельный каенн стартует от 42000евро-это с доставкой и растаможкой-на сегодняшний день-это 53340$ (мне мой туарег обошелся 2 года назад 52000), правда тут еще надо смотреть комплектации, ну так и у меня далеко не полная была. ИМХО вполне даже приятное предложение.

3. Тэйлор-ты не прав )))). Мотор у каенна точно такой же как у и туарега - 240 лс и 550 Нм, собственно по этой причине а также потому что по технической части это абсолютно идентичные машины-заявленные производителем динамические и расходные характеристики совпадают у обеих машин.

Резюме-я выбрал первый вариант ответа, считаю очень даже неплохой альтернативной туарегу изза нового мотора в линейке и адекватной цены. Все таки порш попрестижнее будет, хотя по большому счету-те же яйца тока в профиль ))))

Taylor · 27.02.2009, 18:21 (17:21)

Цитата:

Бывалый

3. Тэйлор-ты не прав )))). Мотор у каенна точно такой же как у и туарега - 240 лс и 550 Нм, собственно по этой причине а также потому что по технической части это абсолютно идентичные машины-заявленные производителем динамические и расходные характеристики совпадают у обеих машин.

Собственно я это не выдумал. Когда был в Нижнем на сходняке 22 числа заехал к ОД и читал проспект, в котором упомянуто было, что дизель будет стоять туареговский 240 лс, но на 50 Нм выше. Это помню точно. К сожалению ссылку на бумагу дать не могу. За, что купил - за то и продаю.

AMV · 27.02.2009, 18:25 (17:25)

А мне кажется, что как-то стремно ездить на Кайене по Москве. Уж слишком много историй про всякие нападения и угоны слышал, причем даже от друзей

Учитывая рост спроса на дизель среди угонщиков, то могут начать настоящую охоту на дизельные Каи

PS: жаль, что пока только 3.0 поставили. Дизельный 4.2 мог бы стать реальной альтернативой атмосферным восьмерках.

Результаты опроса: Купили бы вы дизельный Кайенн?
Да	30	69.77%
Нет	9	20.93%
Дизельный Кайенн - нонсенс	4	9.30%
Голосовавшие: 43. Вы ещё не голосовали в этом опросе

27.02.2009, 10:44 (10:44)	#1
OLDrin Вечный пленник Млечного пути Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 1,247 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 802 Изображений в галерее: 12 Репутация: 2242	Дизельный Порш Кайенн - альтернатива Туарегу? Комрады, а что думаете насчет дизельного Кайенна? Внешне и внутренне он ничем от бензинового не отличается. Разгон до сотни - 8,5 сек. Может взять следующим, после Турика? Все таки качество повыше, говорят, да и понты опять же. Или дизельный Кай - нонсенс? Вопрос в первую очередь к поклонникам дизелей, каковым и сам являюсь (поклонником, а не дизелем).
	Последний раз редактировалось OLDrin; 27.02.2009 в 10:50.

27.02.2009, 10:55 (10:55)	#4
Матроскин Провокатор Город: Нижний Новгород&Простоквашино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2008 Сообщений: 5,486 Поблагодарил(а): 2,662 Благодарностей: 5,516 Изображений в галерее: 3 Репутация: 7727	Если понтов хочется побольше, то ИМХО дизельный кайен - единственно возможная авта после турика, качество салона и сборки - поприятнее (имхо), но недавно посчитал на сайте порше стоимость в моей комплектации (тура) получилось 3 055 тыров, что чуть больше чем на мульон дороже ПиС перед покупкой тура ездил на тест-драйв кайена - рулится просто суперски

27.02.2009, 14:11 (13:11)	#10
Саша Volk Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.01.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 333 Репутация: 744	Любителя Каенов. Собсно новость вот. http://www.dni.ru/auto/2009/2/24/160002.html

27.02.2009, 10:50 (10:50)	#2
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,822 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9148	OLDrin, Дорого ИМХО

27.02.2009, 10:52 (10:52)	#3
OLDrin Вечный пленник Млечного пути Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 1,247 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 802 Изображений в галерее: 12 Репутация: 2242	Цитата: Nik OLDrin, Дорого ИМХО Есть и Туареги по цене мало уступающие Кайенну, к примеру у Стирателя или еще ряда комрадов. А дизельный все же будет дешевле Кайеннов -зажигалок. Если ощетинится, то можно взять, в принципе.

27.02.2009, 10:56 (10:56)	#5
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,822 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9148	OLDrin, Есть,но все таки уступающие в цене. Поршик не возьмешь за два лямя с дизелем, ну ни как. Для меня цена имеет значение, да и честно говоря, в салоне Тура посимпатичней будет ИМХО

27.02.2009, 11:05 (14:05)	#6
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Он в базе будет стоить 43 000 евро. Вроде не далеко от Тура ценник убежал. 1 900 000.

27.02.2009, 11:33 (11:33)	#7
Матроскин Провокатор Город: Нижний Новгород&Простоквашино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2008 Сообщений: 5,486 Поблагодарил(а): 2,662 Благодарностей: 5,516 Изображений в галерее: 3 Репутация: 7727	Aleks1970, он в базе стоит 2 556 300, вот и считай

27.02.2009, 11:53 (11:53)	#8
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Переплата мульен получается, а если динамика таже, то не сказал бы, что это выход. Порше, для меня, это динамичкая машина, а если Кай едет так же как Тур, то за название я не готов отдать муль.

27.02.2009, 13:56 (13:56)	#9
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Дизельные Туры нашей сборки,а Каи нет поэтому разница в цене рано или поздно все равно будет существенной,а вот качество....

27.02.2009, 14:24 (14:24)	#11
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: Саша Volk Собсно новость вот. http://www.dni.ru/auto/2009/2/24/160002.html Хорошая новость, но одного не пойму: Это как же нужно ездить, чтобы расход был 9,3 в смешанном цикле? Может, кто нить научит, у меня меньше 15 не получается.

27.02.2009, 14:29 (13:29)	#12
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Двигло там будет от Тура V6 TDI, только настройки на 50 Ньютон-метров больше чем в Туре 3х литровом (550 Ньютон-метров). Если учесть, что 3х литровыми 240 сил все довольны, то машинка будет вполне резвая. Плюс отличная управляемость и качество сборки Были бы лишние бабосы, я бы взял.

27.02.2009, 15:58 (15:58)	#13
Артемий Бывалый Город: Москва - столица бездорожья Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.09.2008 Сообщений: 1,186 Поблагодарил(а): 532 Благодарностей: 636 Репутация: 970	Цитата: SevA Переплата мульен получается, а если динамика таже, то не сказал бы, что это выход. Порше, для меня, это динамичкая машина, а если Кай едет так же как Тур, то за название я не готов отдать муль. Неправильная у тебя арифметика Мульён разницы с базовым 2,5, а на кае будет 3,0 и в комплектацие побогаче, так что примерно около 500тыщ должна скорее всего переплата выйти, ну плюс - минус

27.02.2009, 16:10 (16:10)	#14
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Ан нет, я считал все правильно :) прим. 1650 брал базу 3.0, а кай 3.0 стоил 2400, + опции в итоге примерно моя компл ушла за 3000

27.02.2009, 16:15 (15:15)	#15
Zaxi Хочу на море :) Город: Минск Регистрация: 21.09.2007 Сообщений: 585 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 204 Репутация: 330	Ну если ценник гуманный сделают, то можно и рассмотреть как вариант следущей авто

27.02.2009, 16:23 (16:23)	#16
OLDrin Вечный пленник Млечного пути Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 1,247 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 802 Изображений в галерее: 12 Репутация: 2242	Цитата: Zaxi Ну если ценник гуманный сделают, то можно и рассмотреть как вариант следущей авто Женщинам бы не рекомендовал - опасно на Кайенне (в плане преступности). Хотя в РБ, наверно, нет российского беспредела.

27.02.2009, 17:42 (17:42)	#17
X-100 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 2,499 Поблагодарил(а): 3,392 Благодарностей: 3,633 Репутация: 4761	Цитата: Артемий Неправильная у тебя арифметика Мульён разницы с базовым 2,5, а на кае будет 3,0 и в комплектацие побогаче, так что примерно около 500тыщ должна скорее всего переплата выйти, ну плюс - минус Считал я себе Кай - разница ровно еденичка (правда Туарег со скидкой, а Кай - нет). Такую разницу за имя - не хочу. И потом будешь думать - выкинут тебя из машины или нет!!! Понятно что от этого ни кто не застрахован - но все-ж!!!

27.02.2009, 17:44 (16:44)	#18
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	А я считаю что три литра на каене-очень широченный шаг поршевцев в сторону универсальности и практичности, которыми так славятсо наши дизельные туареги. Я не смотрел в сторону каенна раньше именно изза прожорливых бензиновых движков, ну и цена конечно, а теперь-неплохой вариант ИМХО. Теперь по поводу вышенаписанного камрадами... 1.Олдрин-а где ты увидел разгон 8.5 сек? Ващета разгонная характеристика у каенна точно такая же как и у туарега с этим мотором,то есть 8.3 сек до сотни на автомате. Учитывая что наши нечипованные 3.0 225сильные ангажированы как 9.3 и многих это устраивает даже без чипа-считаю что это вполне достойный показатель, учитывая расход. А еще не премину ввернуть параметры чиповки 240 сильного мотора - 300лс и 650 Нм, вот и прикиньте как он будет переть, думаю секунд 7 до сотки будет точно... 2.По поводу цены-не знаю как в России-у нас дизельный каенн стартует от 42000евро-это с доставкой и растаможкой-на сегодняшний день-это 53340$ (мне мой туарег обошелся 2 года назад 52000), правда тут еще надо смотреть комплектации, ну так и у меня далеко не полная была. ИМХО вполне даже приятное предложение. 3. Тэйлор-ты не прав )))). Мотор у каенна точно такой же как у и туарега - 240 лс и 550 Нм, собственно по этой причине а также потому что по технической части это абсолютно идентичные машины-заявленные производителем динамические и расходные характеристики совпадают у обеих машин. Резюме-я выбрал первый вариант ответа, считаю очень даже неплохой альтернативной туарегу изза нового мотора в линейке и адекватной цены. Все таки порш попрестижнее будет, хотя по большому счету-те же яйца тока в профиль ))))

27.02.2009, 18:21 (17:21)	#19
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Цитата: Бывалый 3. Тэйлор-ты не прав )))). Мотор у каенна точно такой же как у и туарега - 240 лс и 550 Нм, собственно по этой причине а также потому что по технической части это абсолютно идентичные машины-заявленные производителем динамические и расходные характеристики совпадают у обеих машин. Собственно я это не выдумал. Когда был в Нижнем на сходняке 22 числа заехал к ОД и читал проспект, в котором упомянуто было, что дизель будет стоять туареговский 240 лс, но на 50 Нм выше. Это помню точно. К сожалению ссылку на бумагу дать не могу. За, что купил - за то и продаю.

27.02.2009, 18:25 (17:25)	#20
AMV Модератор Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Kong Регистрация: 28.07.2007 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 459 Репутация: 765	А мне кажется, что как-то стремно ездить на Кайене по Москве. Уж слишком много историй про всякие нападения и угоны слышал, причем даже от друзей Учитывая рост спроса на дизель среди угонщиков, то могут начать настоящую охоту на дизельные Каи PS: жаль, что пока только 3.0 поставили. Дизельный 4.2 мог бы стать реальной альтернативой атмосферным восьмерках.