Продам Touareg NF 4.2 TDI 2012 - Страница 6

Jujutsu · 04.10.2015, 00:48 (00:48)

Цитата:

Тормоза перед 6, зад 4. На кайенах другой размер тормозного диска, соответственно другой суппорт, вернее его крепление. Он стоит чуть дальше от центра, т.к. диск больше. И только на 4.2 крепление суппорта радиальное, грубо говоря болтами со стороны переднего бампера, на остальных турах крепление по старинке, болтами со стороны моторного отсека. Колодки одинаковые, начиная с 955 кайена, заканчивая NF 4.2 и кайен E2 турбо. Эффективность торможения достигается только за счёт большего тормозного диска

Не все так как вы пишите.... в профильной теме по тормозам все описано

Эффективность не за увеличение диска.... Так как колодки одинаковые точка соприкосновения одинаковая про торможении, но на Каях плечо увеличено за счет увеличенного диска, следовательно эффект от этого и от более быстрого остывания или не нагрева

04.10.2015, 00:48 (00:48)	#101
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: gtv666 Тормоза перед 6, зад 4. На кайенах другой размер тормозного диска, соответственно другой суппорт, вернее его крепление. Он стоит чуть дальше от центра, т.к. диск больше. И только на 4.2 крепление суппорта радиальное, грубо говоря болтами со стороны переднего бампера, на остальных турах крепление по старинке, болтами со стороны моторного отсека. Колодки одинаковые, начиная с 955 кайена, заканчивая NF 4.2 и кайен E2 турбо. Эффективность торможения достигается только за счёт большего тормозного диска Не все так как вы пишите.... в профильной теме по тормозам все описано Эффективность не за увеличение диска.... Так как колодки одинаковые точка соприкосновения одинаковая про торможении, но на Каях плечо увеличено за счет увеличенного диска, следовательно эффект от этого и от более быстрого остывания или не нагрева