Клапан EGR

[Игоряныч]

   Цитата:

Димон42

Остался вопрос про шланги охлаждения:
Чем их соединить или заменить целым шлангом?
Какой шланг можно использовать вместо этих двух чтобы выкинуть остатки системы ЕГР ?

Днём сфотаю (или завтра) и выложу.
Соединить можно любой трубкой около 20-30 см, d=15-20 мм
Можно и на рынке найти подходящий шланг от ВАЗа или т.п...

[Игоряныч]

Вот как у меня под крышкой

[Димон42]

понятно. Шланги от ВАЗа не хочу ставить, качество низкое, дубеют быстро, тем более рядом с выхлопным коллектором высокая температура.

[Игоряныч]

   Цитата:

Димон42

понятно. Шланги от ВАЗа не хочу ставить, качество низкое, дубеют быстро, тем более рядом с выхлопным коллектором высокая температура.

От ВАЗа, КАМАЗа (или т.п) не страшно.
Важнее как-то закрепить, чтобы длинный шланг не болтался.
Мне нашли трубку с проушиной - её прикрепили к корпусу Не болтается
Думаю, что на авторынке можно кучу трубок и патрубков найти, только надо патрубки брать для охлаждения!!!, а не топливные . Температура разная

[A.S.T.]

Покурил всю тему и понял, что мнения по EGR неоднозначны ( R5 2,5 BAC). И понял что у нас все там вакумное))) что делать непонятно.

[Алексей 154]

Глушить ����

[Игоряныч]

   Цитата:

Алексей 154

Глушить ����

+100

[Elisej1985]

   Цитата:

Алексей 154

Глушить ����

Делать чип с програмным отключением этой вражеской системы.

[Igorek91]

Мужики у меня такая проблема, горит check, диагностика показала на клапан рециркуляции отработанных газов. Клапан рабочий, снял, почистил сбросил ошибку хватило на 2000. Сейчас опять по новой, подскажите куда смотреть.

[intagar]

Адаптация EGR на 2,5 BAC с вакуумным приводом.
Залез я в закрытый раздел адаптации. Код 12233
Что там есть у меня на BAC
1 канал-впрыск запуска.
3 канал я не понял
5 канал-Коррекция рециркуляции.
6 канал-коррекция холостого хода
7 канал-ограничение макс. скорости(работает только в сторону уменьшения)
8 канал время нагрева свечей.
Поскольку рециркуляция ОГ у меня заглушена физически, решил поиграть с адаптацией рециркуляции.
Выяснилось следующее.
Изначально стоял 0. Максимально доступное значение 870. Дальше-самое интересное.
Как только я записал значение 870 сразу изменился звук работы двигателя. Стал работать гораздо тише. Решил прокатиться. На низах стал лучше тянуть. И что самое интересное-пропал толчок переключения со 2 на 3 при резком ускорении.
В логах заметил только изменение в группе рециркуляции ОГ. В 3/2 вместо 250 стало 350. Больше по цифрам особых изменений по всем группам не заметил.

[Zig39]

Земляк скажи как код узнал?

[Димон42]

Интересно, а на BPE тоже можно с адаптацией поиграть?
У меня ЕГР заглушен физически и программно, толчок со 2 на 3 присутствует.

[klf]

   Цитата:

Димон42

Интересно, а на BPE тоже можно с адаптацией поиграть?
У меня ЕГР заглушен физически и программно, толчок со 2 на 3 присутствует.

у меня вот тоже задушен программно....
что у тебя на холостых во 2м и 3м окнах по ЕГР ?

у нас немного подругому... чем на ВАС

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

   Цитата:

Zig39

Земляк скажи как код узнал?

в и-нете без проблем... на любом сайте по VAG

[intagar]

   Цитата:

Zig39

Земляк скажи как код узнал?

Вроде для всех дизелей код 12233
Вводить его надо в это окно

[Димон42]

   Цитата:

klf

у меня вот тоже задушен программно....
что у тебя на холостых во 2м и 3м окнах по ЕГР ?
у нас немного подругому... чем на ВАС

Не смотрел, не знаю. Это Васей в измеряемых группах?

[Zig39]

   Цитата:

klf

в и-нете без проблем... на любом сайте по VAG

Друг ссылки есть у тебя ?

[klf]

   Цитата:

Димон42

Не смотрел, не знаю. Это Васей в измеряемых группах?

да... в 3-й группе

Добавлено через 8 минут 46 секунд

   Цитата:

Zig39

Друг ссылки есть у тебя ?

http://www.touareg-club.net/forum/sh...7&postcount=10
https://www.drive2.ru/l/627994/

[klf]

   Цитата:

intagar

Адаптация EGR на 2,5 BAC с вакуумным приводом.
Залез я в закрытый раздел адаптации. Код 12233
Что там есть у меня на BAC
1 канал-впрыск запуска.
3 канал я не понял
5 канал-Коррекция рециркуляции.
6 канал-коррекция холостого хода
7 канал-ограничение макс. скорости(работает только в сторону уменьшения)
8 канал время нагрева свечей.
Поскольку рециркуляция ОГ у меня заглушена физически, решил поиграть с адаптацией рециркуляции.
Выяснилось следующее.
Изначально стоял 0. Максимально доступное значение 870. Дальше-самое интересное.
Как только я записал значение 870 сразу изменился звук работы двигателя. Стал работать гораздо тише. Решил прокатиться. На низах стал лучше тянуть. И что самое интересное-пропал толчок переключения со 2 на 3 при резком ускорении.
В логах заметил только изменение в группе рециркуляции ОГ. В 3/2 вместо 250 стало 350. Больше по цифрам особых изменений по всем группам не заметил.

а у меня не доступна эта 5 группа...
Надо попробовать родной номер ввести...

[sandy1104]

   Цитата:

intagar

Адаптация EGR на 2,5 BAC с вакуумным приводом.
Залез я в закрытый раздел адаптации. Код 12233
Изначально стоял 0. Максимально доступное значение 870. Дальше-самое интересное.
Как только я записал значение 870 сразу изменился звук работы двигателя. Стал работать гораздо тише. Решил прокатиться. На низах стал лучше тянуть. И что самое интересное-пропал толчок переключения со 2 на 3 при резком ускорении.
В логах заметил только изменение в группе рециркуляции ОГ. В 3/2 вместо 250 стало 350. Больше по цифрам особых изменений по всем группам не заметил.

Тоже стоял 0, выставил значение 870, нажал на тест, ничего не изменилось.
Ты пишешь, что сразу изменилось, это на холостую сразу почувствовал?

[intagar]

Тест, затем сохранить. Я менял на холостых на заведенном двигателе. Как только нажал сохранить, сразу заметил изменение звука работы движка. В 0 потом заменить, если что, не проблема. Кстати, EGR у меня заглушен физически. Убрана трубка и поставлены заглушки.