Пневмоподвеска-да или нет

[NaGaR]

voldemarushka,
Вы действительно считаете, что 130 000руб это фактор, который является определяющим в выборе пневмы?

[voldemarushka]

   Цитата:

NaGaR

voldemarushka,
Вы действительно считаете, что 130 000руб это фактор, который является определяющим в выборе пневмы?

Нет, конечно. Удаленность от дилера или специализированного сервиса второй фактор. Больше действительно не вижу... Беспроблемность пружин. Но, если 130 000 не фактор, то почему бы не быть потенциально!!!! готовым выложить после гарантии еще максимум 130 000 тыс. за тройку лет (хотя в действительно наверное большая часть владельце пневмы проблем не видело и не увидит наверняка так продают свои авто до 100000 км пробега, а пневма как правило крупные сюрпризы может принести только при больших пробегах) и иметь комфорт и преимущества пневмы? Компрессор? Сейчас новый немецкий неоригинальный компрессор можно купить за 80 тыс. с гарантией, балоны ремонтируют везде, восстановленный с гарантией на год у нас стоит 20 тыс., в Москве наверное еще дешевле. Блок клапанов - еще дешевле.
У меня до первого тура были Диско 3, РРС и всё на пневме. Проблем, не смотря на то, что у нас 8 мес зима и порой стоит месяц -35 - 40 - пневма не приносила ни разу, даже наоборот, в отличие от пружин она не дубеет и не скрипит при ниже - 35. Но правда все авто я продавал после гарантии.

[NaGaR]

voldemarushka,
Скажу вам честно, я не сталкивался с проблемой пневмы на туареге и до ближайшего ОД мне ехать 7-10 минут, но!!! Не настолько плохо едут пружины, чтобы согласиться, пусть даже на мизерный риск проблемы с машиной, в самый не подходящий момент, все, вот почему я не купил пневму.
Можно сказать, что это смахивает на паранойю, но случаи бывают разные))))

[szao]

   Цитата:

voldemarushka

Но правда все авто я продавал после гарантии.

С этого и стоило начинать рассказ ;-)

[voldemarushka]

   Цитата:

NaGaR

voldemarushka,
Скажу вам честно, я не сталкивался с проблемой пневмы на туареге и до ближайшего ОД мне ехать 7-10 минут, но!!! Не настолько плохо едут пружины, чтобы согласиться, пусть даже на мизерный риск проблемы с машиной, в самый не подходящий момент, все, вот почему я не купил пневму.
Можно сказать, что это смахивает на паранойю, но случаи бывают разные))))

Вообще человеки очень индивидуальны в мелочах. Поэтому каждый имеет свои приоритеты при выборе авто. Сегодня пока авто мыли, я зашел в салон хендай, посидел в санта фе гранд ценой под 3 млн. По своим приоритетам я никогда бы не купил это авто - по мне никакое кресло, отсутствие какого-либо стиля и красоты в оформлении интерьера, все дубово и неудобно. Соглашусь, что даже не катаясь на хендае выбор туарега на пружинах за 3 млн. руб только по этим критериям для меня кроет все.
Я параноей тоже болен. По этой причине и продал свой первый NF GAS после гарантии, начитавшись и испугавшись потенциальных проблем с ТНВД. Новая программа по акции меня не успокоила. По статистике на форме каждый шестой тогда поимел проблемы с ТНВД. А это гораздо большие деньги, чем при проблемах с пневмой. Сейчас смотрю на коллег, они уже накатали на своих GAS по 150000 км и не парятся, а я потерял лимон...
С пневмой я понял нужно жить дружно, перед каждой зимой после гарантии лить жижу-осушитель и раз в 2-3 года делать профилактику всех соединений и будет беспроблемное счастье лет пять. Дальше авто в утиль...И еще у меня холодный гараж, а для пневмы зимой губительны теплые парковки, когда оттаивший конденсат замерзает.

Добавлено через 29 минут 6 секунд

   Цитата:

nostrum

Сгоревший предохранитель, это первый звоночек о том, что пневму надо обслужить, иначе следующий звоночек будет по умершему компрессору, я не каркаю, но лучше бы провести обслуживание пневмы.

Это очень важное замечание. Компрессор вылетает как раз у тех, кто вовремя не отреагировал на этот званочек

Добавлено через 5 минут 46 секунд
У нас очень много клубней. Поэтому и кажется, что проблемы с пневмой очень частые. На другом форуме вот такая статистика http://***************/showthread.php?t=96
Рекомендую почитать. Я свою скрытую параною по надежности пневмы успокоил полностью.
А ссылка на соседний форум туарег клуба скрывается....но там статистика примерно 100 за пневму на будущем авто и 3 против

[ШпицберГен]

   Цитата:

nostrum

Сгоревший предохранитель, это первый звоночек о том, что пневму надо обслужить, иначе следующий звоночек будет по умершему компрессору, я не каркаю, но лучше бы провести обслуживание пневмы.

================
считается ли то что мне пневмобалон заменили, просушили азотом и плеснули жижи в ресивер обслуживанием???
если да то какого хрена пред сгорел на компрессор через 2 недели после указанных манипуляций???.....немного начал ерзать по этому поводу.....чего ей еще надо мЛя???
пробег 76000 км. машине 4 года

[NaGaR]

ШпицберГен,
Пробег большой?

[nostrum]

   Цитата:

ШпицберГен

================
считается ли то что мне пневмобалон заменили, просушили азотом и плеснули жижи в ресивер обслуживанием???
если да то какого хрена пред сгорел на компрессор через 2 недели после указанных манипуляций???.....немного начал ерзать по этому поводу.....чего ей еще надо мЛя???
пробег 76000 км. машине 4 года

Предохранитель сгорает от частого включения компрессора, а компрессор включается для выравнивания горизонта, а горизонт изменяется либо от того, что Вы машину всегда неровно ставите (что маловероятно), либо от утечки (что вероятно). Надо бы Вам ещё подъехать к мастерам по пневме. Возможно при замене деталей, что-то недотянули и герметичность нарушилась, перелив жижи (больше 50мл.) тоже чреват последствиями для компрессора.

[Дмитрий Туарег]

По мне пневма игрушка. Сейчас у меня пневма, езжу только в спорт иногда нормал т.к. в комфорте у машины большая раскачка. Комфорт только до скорости 40-50 по грунтовке на дачу.
Пружины нечто среднее между спортом и нормалом.
Пружины и бенз двигатель на треке чуть быстрее, чем дизель 245 на пневме в спорт. И управляемость лучше.
Те у кого пневма - паранойя.
Туарег без пневмы - такой же туарег. Поэтому делайте тест что нравится то и берите. Надежность у пневмы нормальная.

[Sashek4500]

Дмитрий Туарег, а ты попробуй на пружинах 240-250км/ч по автобану!!! [Sedox на 305сил+новая прошивка АКПП+тормоза от Q7-4.2tdi]
А я на своём 1 раз в месяц! Или на пружинах по таких дорогах как я каждый день на 19 Moab! У соседа на 3.0tdi life(на пружинах) за 126тыс. км --- треснули две задние пружины и менял втулки!!!
Что бы не раскачивала есть режим comfort и 60-70км/ч! Пружины я убил бы очень скоро!!!
У двоих моих друзей так же были Турики на пневмо:
-Первый 3.0tdi + пневмо! На 155тыс.км сгорел пред.---заменили, первый раз сделали обслуживание пневмы и все проблемы! Откатал 173тыс.км---продал и взял новую Q7 3.0tdi+ Пневмо!
-Второй 4.2tdi + пневмо! Откатал 165тыс.км без проблем---продал и взял Cayenne 4.2tdi + пневмо!

P.s. Дмитрий Туарег, паранойя у тебя, а я не парюсь! Я просто наслаждаюсь!

[Barthuk]

И я наслаждаюсь именно пружинами. Что за детские крайности? Мне просто не нравится поведение авто на пневме. Почему если не пневма, значит плохо? Я ездил, выбирал, сранивал. Был кай 957 на пневме. Больше нравятся пружины. Как игрушка пневма меня привлекает. Но по реакциям машины - не мое.

[nostrum]

Barthuk, если не брать в учёт надёжность подвески, то на пневме, по комфортнее будет. Не понимаю, почему тебе пружины больше понравились. Раньше на пружинах багажник загрузил и корма просела, а морда задралась, на пневме, как не грузи машинка ровно стоит! Зимой надо припарковаться, задрал подвеску и полез на неочищенную обочину. На ходу тоже, хочешь пожёстче-спорт, помягче-комфорт, не то, не сё-нормал. Да и на пружинах всё равно какие то звуки слышны от подвески, зимой сильнее дубеет. В общем, по этому пункту у нас с тобой предпочтения расходятся.

[Seawolf]

   Цитата:

Barthuk

Как игрушка пневма меня привлекает. Но по реакциям машины - не мое.

Нечего себе игрушка...В режиме погрузка..старикам и деткам, очень удобно садиться в тур. Не надрываясь, грузить тяжелые вещи в багажник, регулируя высотой погрузки из багажника. Тур в спорт режиме пневмы, по отношению к режиму нормаль или тем более комфорт -другое авто.

[Barthuk]

   Цитата:

nostrum

Barthuk, если не брать в учёт надёжность подвески, то на пневме, по комфортнее будет. Не понимаю, почему тебе пружины больше понравились. Раньше на пружинах багажник загрузил и корма просела, а морда задралась, на пневме, как не грузи машинка ровно стоит! Зимой надо припарковаться, задрал подвеску и полез на неочищенную обочину. На ходу тоже, хочешь пожёстче-спорт, помягче-комфорт, не то, не сё-нормал. Да и на пружинах всё равно какие то звуки слышны от подвески, зимой сильнее дубеет. В общем, по этому пункту у нас с тобой предпочтения расходятся.

Мне не понравилась иная, не пружинная реакция пневмоподушек. В комфорте - Американская ватная тошнотина, в спорте очень не комфортно и короткоходно. В общем мне понятнее пружины. Мне на них комфортно. Для спорта есть другая машина. Я никому не навязываю своего мнения, но мне такая машина понравилась больше. Я отъездил зиму, никаких звуков от пружин у меня нет и не было. Нигде не встревал, залезал, куда мне было надо. В общем именно такая машина меня устраивает. Не представляю, как надо нагрузить машину, чтобы она просела, стройматериалы не вожу на ней. Пока для себя вижу один плюс за пневму: мама ворчит, что высоко садиться, но она уже не молода и лишняя физкультура ей только на пользу:-) ей и в пузотёрку садиться неудобно на рекары, так что ничего страшного.

Добавлено через 8 минут 39 секунд

   Цитата:

Seawolf

Нечего себе игрушка...В режиме погрузка..старикам и деткам, очень удобно садиться в тур. Не надрываясь, грузить тяжелые вещи в багажник, регулируя высотой погрузки из багажника. Тур в спорт режиме пневмы, по отношению к режиму нормаль или тем более комфорт -другое авто.

Тур в режиме спорт мне не интересен, а в режиме комфорт мне не понравился.

Вообще, изначально мне эта машина понравилась внешне. Поехал смотреть ещё нф. Салон тоже вполне устроил. Но пневма разочаровала на ходу и оттолкнула меня от покупки на полгода. Но всеравно меня не отпускала внешность туарега, и с появлением фл я сделал вторую попытку, изучил все варианты, прокатился на пружинах и она меня порадовали.

[recruit95]

   Цитата:

nostrum

Предохранитель сгорает от частого включения компрессора, а компрессор включается для выравнивания горизонта, а горизонт изменяется либо от того, что Вы машину всегда неровно ставите (что маловероятно), либо от утечки (что вероятно). Надо бы Вам ещё подъехать к мастерам по пневме. Возможно при замене деталей, что-то недотянули и герметичность нарушилась, перелив жижи (больше 50мл.) тоже чреват последствиями для компрессора.

Предохранитель сгорает от того, что через него идет более высокий нежели предусмотренный ток. Это может происходить в момент запуска компрессора, если он чуть подклинивает

[nostrum]

   Цитата:

recruit95

Предохранитель сгорает от того, что через него идет более высокий нежели предусмотренный ток. Это может происходить в момент запуска компрессора, если он чуть подклинивает

Спасибо за поправку, в основном так и есть, но если где-то утечка и компрессор будет постоянно молотить, то пред также не долго продержится.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

Sashek4500

Дмитрий Туарег, а ты попробуй на пружинах 240-250км/ч по автобану!!! [Sedox на 305сил+новая прошивка АКПП+тормоза от Q7-4.2tdi]
А я на своём 1 раз в месяц! Или на пружинах по таких дорогах как я каждый день на 19 Moab! У соседа на 3.0tdi life(на пружинах) за 126тыс. км --- треснули две задние пружины и менял втулки!!!
Что бы не раскачивала есть режим comfort и 60-70км/ч! Пружины я убил бы очень скоро!!!
У двоих моих друзей так же были Турики на пневмо:
-Первый 3.0tdi + пневмо! На 155тыс.км сгорел пред.---заменили, первый раз сделали обслуживание пневмы и все проблемы! Откатал 173тыс.км---продал и взял новую Q7 3.0tdi+ Пневмо!
-Второй 4.2tdi + пневмо! Откатал 165тыс.км без проблем---продал и взял Cayenne 4.2tdi + пневмо!

P.s. Дмитрий Туарег, паранойя у тебя, а я не парюсь! Я просто наслаждаюсь!

Возможно я не правильно изложил, параноя у тех кто считает, что пневма много лучше чем пружины причем безапелляционно. А не у всех у кого есть пневма.
Я же тестировал свои авто даже на треке по 1 разу (скорость до 160), по этому про управляемость пружин могу с уверенностью сказать не хуже (мне больше понравилось и время чуть лучше). На треке перегрузки боковые в районе 1 g и на автобане скорость 240 только на прямиках, повороты при очень быстрой агрессивной езде максимум 0,6 g. Телеметрия есть, измерял.

В общем пневма дело вкуса/кошелька и пр. но никак не могу сказать что туарег без пневмы не туарег.

[игорь1734]

Тур на пневме - это супер авто, и никто меня не переубедит, ну и правда на пневме приборка цивельнее))))))

[Barthuk]

   Цитата:

игорь1734

Тур на пневме - это супер авто, и никто меня не переубедит, ну и правда на пневме приборка цивельнее))))))

Чем приборка-то отличается?

[игорь1734]

ну если речь идет о р5 и рестайле, то на пневме идет цветное табло, на пружинах монохром) ну вы то явно говорите про новые авто