ОЧЕНЬ странная скрутка в блоке реле...

525ia · 02.04.2016, 22:04 (21:04)

Уважаемые друзья!

по ходу нескончаемой борьбы с ошибкой сирены сигналки (просто ошибка сирены без расшифровки), которая работает как надо, при тревоге орёт, но, скорее всего, в ней аккум уже не держит...
ставлю в охрану - диоды на двери не сразу мигать начинают, а горят постоянно секунды 3-4, после чего система немного думает, но становится в охрану... поставил уже с разборки ТРЕТЬЮ рабочую сирену - поработает с недельку-другую и такая же история...

в общем, с сиреной вопрос пока что заморожен, а вот о чём хочу спросить, вдруг, кто знает!

поскольку постоянно уже открываю и снимаю коробку с реле в нише под левым дворником, заметил там самодельную СКРУТКУ!!!

замкнуты самодельным проводом ФИОЛЕТОВО-ЗЕЛЁНЫЙ провод из белой фишки и КОРИЧНЕВЫЙ из чёрной

пытался по схемам посмотреть - ничего пока что не нашёл

друзья, если кто в курсе, что это и зачем может быть замкнуто, подскажите, пожалуйста!.. а то по ваг-кому ошибок нет, всё работает в машине, жалоб у ней нет, только на эту батарейку в сирене...

2007, рестайл, двиг BKS, дилерский...

благодарствую заранее

klf · 02.04.2016, 22:10 (22:10)

Проверь, к какой релюхе идет...
Мож сигналка рубит насосы ил еще что...

525ia · 02.04.2016, 22:37 (21:37)

сигналка штатная, в машине нет вообще никакого колхоза. пытаюсь найти схемы....

525ia · 03.04.2016, 03:27 (02:27)

нарыл!
пришлось установить эльзу

короче говоря, 4 провода этой колодки белой идут на датчик 2 в 1:

G31 - Датчик давления наддува
G42 - Датчик температуры воздуха на впуске

именно мой лилово/зелёный идёт на контакт 1 этого датчика.
остальные лилово-белый/синий/жёлтый тож на него идут, на остальные 3 контакта...

а теперь сам напрашивается следующий вопрос: какого лешего было коротить с землёй этот провод?!!!!

тупизм! и ещё я в бардачке уже давноооо заприметил этот датчик новый - меняли, знать, а результата никакого

а ведь в программе ̶с̶л̶о̶м̶а̶й̶ ̶с̶а̶м̶ самообучения чётко по белому: При пропадании сигнала нет значения по умолчанию. Регулирование наддувом отключается и вместе с этим значительно падает мощность двигателя.

а чо ж тогда ошибок нету по нему?!?!!!

а! други! мощность двигателя... потеря мощности... никто с новой октавией 1,8 турбо не соревновался на 3-литровом туареге?...

я недавно от такого упыря обжаленного угнать подальше пытался - он не догнал, конечно, но и не сильно в жопях остался. подскажите, пожалуйста... хоть или на другой какой тачке... а то я с тягой не могу сравнить другого дизеля, нет под рукой второго такого туарега...

Добавлено через 25 минут 5 секунд
вот же гадство... порылся в распиновке самого датчика... 1 пин - это и есть земля... чо тогда её ещё раз заземлять?! блин. куплю на опыты датчик ERA 550265. 1400рэ, колбаски кило

а бошу уже давно не доверяю, хреновая стала конторка

525ia · 05.04.2016, 02:18 (01:18)

странно, что творится... убрал перемычку эту. на датчике пропала масса, вследствие чего сразу вывалилась ошибка по датчику... тогда отсоединил из колодки провод, идущий с ЭБУ, но на датчик дал массу. та же ошибка! вернул как было - ошибок нету...
наводит на мысль пропажа минуса в ЭБУ.

и ещё хотел спросить, мужики, а в каких группах измерительных VCDS смотреть показания
G31 - Датчик давления наддува
G42 - Датчик температуры воздуха на впуске
???

такое ощущение двойственное - и не лезть, дабы не мешать тачке работать, но и не даёт покоя нештатная пропажа минуса в ЭБУ... дилемма

егорш · 05.04.2016, 10:41 (14:41)

А откуда замля приходит на этот датчик судя по эльзе? Никаких скруток по пути к нему не нарисовано?
Наддув смотреть в 10-11 группе, темпер на впуске в 7 глянь.

525ia · 06.04.2016, 04:01 (03:01)

Цитата:

егорш

А откуда замля приходит на этот датчик судя по эльзе? Никаких скруток по пути к нему не нарисовано?

Судя по исследованию схем, этот минусовой провод фиолетово/зелёный идёт из эбу прямо на контакт 1 датчика, никаких скруток по Эльзе нету.
Что забавно, убрав скрутку, на заглушенном звоню коричневый провод, к которому прикрутили этот фиолетово/зелёный - есть постоянная земля. Без скрутки на заглушенную звоню фиолетово/зелёный - вообще ничего. А вот если его на работающем движке звонить - по нему +5 вольт идёт! Забавно, однако.
Скорее всего, надо лезть в ЭБУ. Там уже искать потерю массы...
Ещё интересный момент - поводки дворников не снимались ни разу, они уже приросли к тачке

как их снять малой кровью?... Я уже присматриваюсь к одной мотоциклетной приблуде с двумя лапами и сердечником с резьбой

иначе просто поводки не сдёрнуть......

03.04.2016, 03:27 (02:27)	#4
525ia Пользователь Город: Екб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.04.2015 Сообщений: 162 Поблагодарил(а): 249 Благодарностей: 155 Репутация: 255	нарыл! пришлось установить эльзу короче говоря, 4 провода этой колодки белой идут на датчик 2 в 1: G31 - Датчик давления наддува G42 - Датчик температуры воздуха на впуске именно мой лилово/зелёный идёт на контакт 1 этого датчика. остальные лилово-белый/синий/жёлтый тож на него идут, на остальные 3 контакта... а теперь сам напрашивается следующий вопрос: какого лешего было коротить с землёй этот провод?!!!! тупизм! и ещё я в бардачке уже давноооо заприметил этот датчик новый - меняли, знать, а результата никакого а ведь в программе ̶с̶л̶о̶м̶а̶й̶ ̶с̶а̶м̶ самообучения чётко по белому: При пропадании сигнала нет значения по умолчанию. Регулирование наддувом отключается и вместе с этим значительно падает мощность двигателя. а чо ж тогда ошибок нету по нему?!?!!! а! други! мощность двигателя... потеря мощности... никто с новой октавией 1,8 турбо не соревновался на 3-литровом туареге?... я недавно от такого упыря обжаленного угнать подальше пытался - он не догнал, конечно, но и не сильно в жопях остался. подскажите, пожалуйста... хоть или на другой какой тачке... а то я с тягой не могу сравнить другого дизеля, нет под рукой второго такого туарега... Добавлено через 25 минут 5 секунд вот же гадство... порылся в распиновке самого датчика... 1 пин - это и есть земля... чо тогда её ещё раз заземлять?! блин. куплю на опыты датчик ERA 550265. 1400рэ, колбаски кило а бошу уже давно не доверяю, хреновая стала конторка
	Последний раз редактировалось 525ia; 03.04.2016 в 03:27. Причина: Добавлено сообщение

02.04.2016, 22:10 (22:10)	#2
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Проверь, к какой релюхе идет... Мож сигналка рубит насосы ил еще что...

02.04.2016, 22:37 (21:37)	#3
525ia Пользователь Город: Екб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.04.2015 Сообщений: 162 Поблагодарил(а): 249 Благодарностей: 155 Репутация: 255	сигналка штатная, в машине нет вообще никакого колхоза. пытаюсь найти схемы....

05.04.2016, 02:18 (01:18)	#5
525ia Пользователь Город: Екб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.04.2015 Сообщений: 162 Поблагодарил(а): 249 Благодарностей: 155 Репутация: 255	странно, что творится... убрал перемычку эту. на датчике пропала масса, вследствие чего сразу вывалилась ошибка по датчику... тогда отсоединил из колодки провод, идущий с ЭБУ, но на датчик дал массу. та же ошибка! вернул как было - ошибок нету... наводит на мысль пропажа минуса в ЭБУ. и ещё хотел спросить, мужики, а в каких группах измерительных VCDS смотреть показания G31 - Датчик давления наддува G42 - Датчик температуры воздуха на впуске ??? такое ощущение двойственное - и не лезть, дабы не мешать тачке работать, но и не даёт покоя нештатная пропажа минуса в ЭБУ... дилемма

05.04.2016, 10:41 (14:41)	#6
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	А откуда замля приходит на этот датчик судя по эльзе? Никаких скруток по пути к нему не нарисовано? Наддув смотреть в 10-11 группе, темпер на впуске в 7 глянь.

06.04.2016, 04:01 (03:01)	#7
525ia Пользователь Город: Екб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.04.2015 Сообщений: 162 Поблагодарил(а): 249 Благодарностей: 155 Репутация: 255	Цитата: егорш А откуда замля приходит на этот датчик судя по эльзе? Никаких скруток по пути к нему не нарисовано? Судя по исследованию схем, этот минусовой провод фиолетово/зелёный идёт из эбу прямо на контакт 1 датчика, никаких скруток по Эльзе нету. Что забавно, убрав скрутку, на заглушенном звоню коричневый провод, к которому прикрутили этот фиолетово/зелёный - есть постоянная земля. Без скрутки на заглушенную звоню фиолетово/зелёный - вообще ничего. А вот если его на работающем движке звонить - по нему +5 вольт идёт! Забавно, однако. Скорее всего, надо лезть в ЭБУ. Там уже искать потерю массы... Ещё интересный момент - поводки дворников не снимались ни разу, они уже приросли к тачке как их снять малой кровью?... Я уже присматриваюсь к одной мотоциклетной приблуде с двумя лапами и сердечником с резьбой иначе просто поводки не сдёрнуть......