Снял подкрылки.

[Reed]

Решил снять подкрылки для ревизии и мойки пространства под ними. Рекомендую это сделать всем, кто этого еще не делал. Пока откручивал эти гадские саморезы со звездочкой (при обратной установке заменю их на саморезы с головкой на 8мм) и вспоминал все матерные слова, которых даже и не знал , из-под подкрылков вывалилось изрядное количество засохшей грязи. То, что не вывалилось, спрессовалось в полостях лонжеронов и задних частей арок. Догреватель Вебасто представлял из себя один плотный глиняный брикет . В общем, всё промыл, просушил и продул компрессором. Не мешало бы обработать все эти места каким-нибудь жидким антикором типа мовиля или растстопа, ибо от залежей мокрой грязи местами начинает отслаиваться краска. Или просто повторять процедуру каждую весну.

Заодно помыл интеркулер до состояния "почти новый" и решил закрыть вентиляционную решетку в подкрылке. В связи с этим возник вопрос с вентиляцией кулька. Если внутренний кожух поставить на место, то кулек продуваться практически не будет. Если не ставить, то будет нормально дуться в подкапотное пространство. Вот и думаю - ставить или нет? Можно конечно в кожух встроить гибкий воздуховод и вывести его под капот. Но, не знаю стоит ли пилить кожух? Кто как делал?

[Grisha.hm]

тоже интересен вопрос отвода воздуха из кулька, так как через сетку поткрылка забивает грязью в 0 его...

[Коляка]

Reed,
Grisha.hm, а зачем его вообще закрывать? Чтобы он свою функцию перестал выполнять?Да согласен, забивается. Но он и очищается легко. Я вот на мойке уже мойщиков приучил (за 50 руб ) основательно пройтись по обоим кулерам (по 2-3 мин. на каждый), и скажу вам что эффект от этого очень даже достойный!!! Грязи вымывается оттуда не мало, и если сравнить с обычно мойкой авто (когда с них тоже что-то отлетает, но не так), то разница по количеству вымытого раз эдак в 10 наверное.
Даже если вы моете авто раз в месяц (а скорее всего чаще), то этого будет вполне достаточно.
Попробуйте ради эксперимента.
Струю направлять строго со стороны бампера, а не от подкрылка.

[Reed]

Коляка
Я, в общем-то, не спорю - если мыть регулярно, то особых проблем с кульком не будет. Вот только мыть надо аккуратно, а не лупить напором. Иначе можно загнуть ламели. Желательно снять при этом задний кожух, для чего надо, как минимум, открутить подкрылок. Мойщики этого делать не будут. На мойке я машину мою только зимой. В остальное время мою сам на даче. Но каждый раз снимать подкрылок тоже влом. То, что смывается со стороны бампера - это далеко не всё. Грязь летит с колеса и накапливается в нижней части задерживаемая кожухом. Если удалить кожух и закрыть решетку, то вполне достаточно будет промыть небольшим напором снаружи через решетку бампера.

[Grisha.hm]

   Цитата:

Коляка

Reed,
Grisha.hm, а зачем его вообще закрывать? Чтобы он свою функцию перестал выполнять?Да согласен, забивается. Но он и очищается легко. Я вот на мойке уже мойщиков приучил (за 50 руб ) основательно пройтись по обоим кулерам (по 2-3 мин. на каждый), и скажу вам что эффект от этого очень даже достойный!!! Грязи вымывается оттуда не мало, и если сравнить с обычно мойкой авто (когда с них тоже что-то отлетает, но не так), то разница по количеству вымытого раз эдак в 10 наверное.
Даже если вы моете авто раз в месяц (а скорее всего чаще), то этого будет вполне достаточно.
Попробуйте ради эксперимента.
Струю направлять строго со стороны бампера, а не от подкрылка.

Вы очень сильно ошибаетесь по поводу того что их можно через отверстия в бампере и подкрылке промыть... если вы конечно это делаете раз в неделю и с новья авто, то возможно, и то со стороны подкрылка более менее промыть вы сможете максимум 30% кулька... И еще смываете вы только снаружи, а чтоб промыть грязь, которая засела поглубже между сот ИМХО поможет только промывка со съемом самого кулька...

[Xplood]

Самый верный способ избавится от грязи в куллере,это поставить фронтальник Вот это тема

[Timm]

...я на эту тему думал когда-то ..планировал поменять решетку в подкрылке на решетку с более широкими ламелями ..чтобы от колеса напрямую не летело ...или вторую поставить ..- типа воздух "змейкой" легко пройдет ..а грязь из ниши тяжелей будет закинуть ...напор воздуха то спереди ...
..но потом "забил" на это ...

[SlavaVV]

   Цитата:

Grisha.hm

И еще смываете вы только снаружи, а чтоб промыть грязь, которая засела поглубже между сот ИМХО поможет только промывка со съемом самого кулька...

не знаю, но мне кажется что я отогнув подкрылок процентов 90 отмываю хорошо, но делаю это сам и пену наношу обильно и раза три, т.е. нанес смыл и так три раза подряд.
но делаю не часто, лень лазить под машину откручивать подкрылок

[Reed]

   Цитата:

SlavaVV

...делаю не часто, лень лазить под машину откручивать подкрылок

В том-то и дело. Чем постоянно вымывать грязь, лучше ограничить её поступление.
Решил пока кожух не ставить. Ничем это, вроде, не грозит.

[Grisha.hm]

   Цитата:

Reed

В том-то и дело. Чем постоянно вымывать грязь, лучше ограничить её поступление.
Решил пока кожух не ставить. Ничем это, вроде, не грозит.

Поэксплуатируешь, отпишись по результатам!

[Коляка]

   Цитата:

Grisha.hm

Вы очень сильно ошибаетесь по поводу того что их можно через отверстия в бампере и подкрылке промыть... если вы конечно это делаете раз в неделю и с новья авто, то возможно, и то со стороны подкрылка более менее промыть вы сможете максимум 30% кулька... И еще смываете вы только снаружи, а чтоб промыть грязь, которая засела поглубже между сот ИМХО поможет только промывка со съемом самого кулька...

нет не ошибаюсь, т.к это не теория, а практика!
к тому же следует иметь ввиду, что в основном грязь забивается в нижней части кулеров (там где решетки на подкрылках). И в этих местах она прекрасно отбивается со стороны бампера струей воды под давлением (отбивается насквозь - между сотамив т.ч.). Соты на кулере грубые, поэтому ни фига они на загнутся под напором. Вылетающая грезь легко стекает в нижнюю щель между подкрылком и крылом (т.е. подкрылок откручивать не надо, даже частично). Пробуйте, пробуйте господа...

[Padre]

Раз в три года промывка интеркуллеров с полным разбором и заменой охлаждающей жидкости+легкая промывка при мойке, не сильным напором воды.

[Grisha.hm]

   Цитата:

Padre

Раз в три года промывка интеркуллеров с полным разбором и заменой охлаждающей жидкости+легкая промывка при мойке, не сильным напором воды.

вот это правильно, только полная промывка каждый год

[Коляка]

   Цитата:

Padre

Раз в три года промывка интеркуллеров с полным разбором и заменой охлаждающей жидкости+легкая промывка при мойке, не сильным напором воды.

ну для Москвы наверное да, но... например для Омска это вообще не вариант. После дождя у нас дороги настолько грязные, что если на кулера обращать внимание только раз в три года, то они засерутся так и что и полная разборка не поможет. Я уже не говорю о том, что большую часть этого времени (три года) придется ездить с наглухо забитыми. Тогда уж лучше вообще полностью закрыть воздухозаборники на подкрылках (ведь в данном случае разницы никакой).

[Reed]

   Цитата:

Grisha.hm

Поэксплуатируешь, отпишись по результатам!

Отпишусь.