Не работает кондиционер

[Aslor]

   Цитата:

Huper

У меня тоже самое было, но только после этого примерно через неделю кондиционер перестал холодить.

У меня уж второй сезон так((

[Ртв]

Авто Туарег НФ TDI 3.0 245лс - 2х зонный климат.

Вот и я попал на теплый воздух! В прошлом году поздней осенью перестал работать кондей. Поиск неисправности привел к трубке (слева - как видимо у всех)! ОД сказали если ремонтировать - то все целиком - трубки, шланги типа в сборе - цена материала выходила 32 т.р. без работ! Я конечно сказал им спасибо не надо! Начал искать кто сможет сделать - но все отказывались, не могли подобраться к этой трубке и никто не мог мне снять! Тк уже на носу была зима, я продолжил поиски по весне этого года! еле еле нашел аргонщика, который мне смог методом напыления закрыть образовавшуюся щель/дырку на этой трубке.

После поехал на стенд для заправки фреона с маслом! Как я понял стенд (тип K610E BUS) сначала сделал проверку вакуумом на герметичность, потом промывка, заправка и вакуумизация! Как только процесс остановился - я завел двигатель - включил АС - и пошел сразу холодный воздух. Стрелки на 2-х приборах при вкл. одня росла, другая падала! При выкл. АС - все наооборот - на что был сделан первый вывод что компрессор живой! На следующий день радость прошла - тк кондей не включился у меня, те не охлаждал и толстая трубка была горячая. Доехал я до работы попеременно то вкл. то выкл. АС в дороге, остановился на парковке, постоял минут 5 и он зараза заработал! Те включился когда я не ехал. Вечером я поехал домой - кондей опять не включился. Так езжу уже недели 2 и он кондей то работает, то нет. Но больше времени не работает. Я поехал к знакомому проверить ошибки, и параллельно подключили к стенду, который заправляеи кондиционер.
Показало 2 ошибки:
1. Ошибка:
Address 18: Aux. Heat (J364) Labels: None
Part No SW: 7P0 963 272 C HW: 7P0 963 272 C
Component: Standheizung H23 0241
Revision: 56005006 Serial number: 20111111214602
Coding: 114200
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 377DCD5786B85FA6659-8062

1 Fault Found:
01320 - Control Module for Climatronic (J255)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 178
Mileage: 51082 km
Time Indication: 0
Date: 2016.05.17
Time: 11:56:38

Freeze Frame:
Temperature: 65.0°C
Temperature: 68.0°C
Voltage: 14.40 V
OFF
Error Code: 0
Temperature: 18.0°C
RPM: 1134 /min
No
2 Ошибка:
Address 36: Seat Mem. Drvr (J136) Labels: None
Part No SW: 4H0 959 760 E HW: 4H0 959 760 E
Component: MEM-FS H08 0153
Revision: AA000000 Serial number: 00000017821291
Coding: C058130015004001000001010101202020202121202020
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 3561C75F9CB4ADB6775-8060

1 Fault Found:
01320 - Control Module for Climatronic (J255)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 178
Mileage: 51082 km
Time Indication: 0
Date: 2016.05.17
Time: 11:56:38

Дальше провели комплекс проверок, опрос систем, датчиков, проверили ток (0,76А вроде был). Отключили провод, по которому приходит сигнал управления! Снова проверили - вышла ошибка по этому проводу - те сделали вывод что проводка живая. Проверили саму систему блок управления климатом - получается его тоже видит. Те электрика вроде вся в норме. Пришли к выоду что возможно проблема с Клапаном управления компрессором кондиционера N280. Сказа товарищ пока ездить и пробоавть включать и выкл АС, может и заработает - но типа ждем недельку. Потом хочет снять компрессор и попробовать разработать клапан этот или еще что-то - честно не совсем понял.

К стати недели 2 назад ставил алюминиевую сетку в бампер и ехал на мойку мыть интеркуллеры, заодно ополоснул радиатор - хотя внешне он был чистый.

Теперь вопросы - кто может сказать мне про мои ошибки - может в них как-то кроется моя проблема или путь к решению? Есть смысл сниамть компрессор для лечения этого клапана или он там мертвый? Или же сразу покупать новый компрессор? Если брать новый - то кто знает его марку DENSO .... ? На каком стенде делать промывку??

[premax]

Была таже проблема с кондеем! Всем известная болячка коррозия трубки в месте крепления к лонжерону в арке переднего левого колеса. Решил проблему так: трубку снять не проблема- открутить подкрылок и часть пластиковой защиты от бампера разъединить трубку возле топливного фильтра и радиатора. Варить не стал. Погуглил ремонт трубок нашел контору поближе к дому там мне заменили часть трубки шлангом. Собрал. Зправил. Радуюсь холодку. время потрачено пол дня, обошлось 4.5₽

[Ртв]

   Цитата:

premax

Была таже проблема с кондеем! Всем известная болячка коррозия трубки в месте крепления к лонжерону в арке переднего левого колеса. Решил проблему так: трубку снять не проблема- открутить подкрылок и часть пластиковой защиты от бампера разъединить трубку возле топливного фильтра и радиатора. Варить не стал. Погуглил ремонт трубок нашел контору поближе к дому там мне заменили часть трубки шлангом. Собрал. Зправил. Радуюсь холодку. время потрачено пол дня, обошлось 4.5₽

Если посмотрите на фото - левый конец сняли, а вот справа трубка уходит под обшивку и вроде в сторону салона - мне ее отсоединить не смогли! Фильтр топливный у меня справа - У вас видимо GP Тур. На НФ может подругому. Тоже предлагали снять трубку, отрезать и поставить шланг! Но проблема как оказалась - снять трубку. Поэтому закрыл напылением.

[premax]

   Цитата:

Ртв

Если посмотрите на фото - левый конец сняли, а вот справа трубка уходит под обшивку и вроде в сторону салона - мне ее отсоединить не смогли! Фильтр топливный у меня справа - У вас видимо GP Тур. На НФ может подругому. Тоже предлагали снять трубку, отрезать и поставить шланг! Но проблема как оказалась - снять трубку. Поэтому закрыл напылением.

Согласен у меня GP

[AVG21]

Народ всем привет!

Тур GP, кондер отказал...
Сегодня сделал диагностику, висит две ошибки:
1) 01592 датчик чистоты воздуха G23B
2) 00445 потери хладагента.

Сбросить попытался, вторая сбросилась, первая так и висит..
Кондер заработал!
Проехался, остановился, заглушил, снова не работает...

Доехал до кондиционерщиков, сбросил ошибку, подсоединила оборудование, завелся, все заработало... Говорят мой радиаторы, фреона достаточно.... и нет смысла чего-то делать, пока радиаторы грязные. Помоешь приедешь, зальем новый фреон по норме, соответственно предварительно проверив герметичность...

Сказали что в компрессоре не муфта электромагнитная, а клапан какой-то вакуумный... Говорят еще в нем может быть дело.


!!! Подскажите, люди с опытом, кто сталкивался с такими симптомами, и как лечили...

Благодарен за любой отзыв...

пс: к ОД ехать не хочу, слшком там у них все в цене выросло, видимо кризис, бабло отбивают...

[Avtoboom]

СПб. Тур NF 2011, дизель.
Парни, всем привет! Пробежав по дилерам, офигел... Короче... Рассусоливать не буду, см видео. Будут вопросы, задавайте. Кондей сдох еще в 2015 году летом. Ныне жара, решил сделать. Вот что получилось..... Смена трубок заднего контура 4-х зонника на шланги...... Я кратко...(!) Ценник в 12 тыс за ВСЁ....т.е. диагностика, выявление течи, и т.д.... Заменено две трубки заднего контура.........НА... шланги... Дует снова холодом...)
https://www.youtube.com/watch?v=xVVhJ3-pFiA

[Patap]

AVG21, http://www.touareg-club.net/forum/sh...0&postcount=76

Езжу так третий сезон.

[AVG21]

   Цитата:

Patap

AVG21, http://www.touareg-club.net/forum/sh...0&postcount=76

Езжу так третий сезон.

Земляк привет!

Помыл радиаторы, езжу 4 дня пока в ошибку не выпадал... Кондей холодит, все норм...

[Петручо]

Опишу свою проблему с кондеем (4 зонным). При покупке машины зимой проверить его работу не представилось возможным. Из ошибок была только по датчику G65. Пробовал включать в теплом паркинге: воздух шёл едва прохладный, вентиляторы не включались, по Весе же все было в норме: ток приходил, давление поднималось, нагрузка увеличивалась. При замене датчика давления, тот был весь запотевший маслом с налипшей на него шубой из пуха, перьев и прочего шлака. После замены по кондею вылезла ошибка низкого давления, я пришёл к выводу, что фреон убегал через микротрещины в датчике. На днях поехал заправлять, механик подключил стенд, чего-то понажимал и говорит: заводи и включай кондер. Ошибку я сбросил, ток поступает, но компрессор так и не включается...чего только не пробовали, безуспешно(( Механик быстро скалькулировал стоимость замены компрессора, конденсора и промывки, и озвучил заветные 65тыр. Да ну нах, подумал я, с чего это он вдруг накрылся, если вал крутится без заседаний, шкив не сорван, распрощался и уехал. Каково же было удивление, когда подъехав к дому нажал кнопку АС и увидел возросший на 0,5 литра часовой расход.Подключил Васю-давление растёт, температура падает!
На следующий день поехал в Автоматику, там дозаправили 750г., все захолодило как надо, единственное, на месте давление до 20 поднимается, порекомендовали всвязи с этим заменить конденсор (радиатор кондиционера).
Попробую помыть радиаторы и поправить сплющенные соты, если не поможет, буду менять.

Резюмируя, ИМХО, все эти проблемы с 65 датчиком и компрессором из-за грязных радиаторов, повышенного из-за этого давления, а, следовательно, нагрузки на компрессор.

[AVG21]

   Цитата:

Петручо

Опишу свою проблему с кондеем (4 зонным)...

... порекомендовали всвязи с этим заменить конденсер.
Попробую помыть радиаторы и поправить сплющенные соты, если не поможет, буду менять.

Резюмируя, ИМХО, все эти проблемы с 65 датчиком и компрессором из-за грязных радиаторов, повышенного из-за этого давления, а, следовательно, нагрузки на компрессор.

Что имеется ввиду под словом "конденсер" ??? Конднсатор, он же радиатор кондиционера???
Или ???

[Mihalyich]

Уважаемые, комрады! В чем может быть проблема, вот данные из Васи, холодный воздух отсутствует как класс.

[Петручо]

   Цитата:

AVG21

Что имеется ввиду под словом "конденсер" ??? Конднсатор, он же радиатор кондиционера???
Или ???

Уточнил: радиатор

Добавлено через 6 минут 34 секунды

   Цитата:

Mihalyich

Уважаемые, комрады! В чем может быть проблема, вот данные из Васи, холодный воздух отсутствует как класс.

Ещё и вентиляторы, наверняка, молчат при таких параметрах?
Посмотри в других группах ещё есть нагрузка в Ньютонах, и температура воздуховодов. Ппоанализируй, есть ли изменения давления, нагрузки, температуры, часового расхода топлива на панели при выключенном и включенном кондее. Если изменения есть, то дозаправка тебе в помощь. Если цифры не меняются - смотри компрессор.

[Mihalyich]

   Цитата:

Петручо

Уточнил: радиатор

Добавлено через 6 минут 34 секунды


Ещё и вентиляторы, наверняка, молчат при таких параметрах?
Посмотри в других группах ещё есть нагрузка в Ньютонах, и температура воздуховодов. Ппоанализируй, есть ли изменения давления, нагрузки, температуры, часового расхода топлива на панели при выключенном и включенном кондее. Если изменения есть, то дозаправка тебе в помощь. Если цифры не меняются - смотри компрессор.

вентиляторы молчат, нагрузки не меняются...интересно, что теперь в 13 группе, где на скриншоте выше было "Компр. вкл", теперь при включенном кондее там показывает цифру 2(следующие поля вообще пустые), а при выключенном цифру 6....как подсказывает подсказка ВАСИ при наведении курсора на это окно, двойка это есть неисправность вентилятора..... вчера диагностика показывала совсем другое

[Петручо]

   Цитата:

Mihalyich

вентиляторы молчат, нагрузки не меняются...интересно, что теперь в 13 группе, где на скриншоте выше было "Компр. вкл", теперь при включенном кондее там показывает цифру 2(следующие поля вообще пустые), а при выключенном цифру 6....как подсказывает подсказка ВАСИ при наведении курсора на это окно, двойка это есть неисправность вентилятора..... вчера диагностика показывала совсем другое

Если память не изменяет 2 - это салонный вентилятор выключен, прибавь обороты вручную, или нажми "Авто"

[Mihalyich]

не смотря на всю неподаваемость жизни компрессора по данным из ВАСИ, при подключении аппаратуры для заправки, мне сразу сказали, что давление очень низкое...в покое показывал шесть Бар, а когда включаешь проваливалось до трех(должно быть больше 15), где-то имеет место быть утечка....для начала заправили фреоном с подкрасителем, сразу все захолодило, и компрессор и вентилятор рабочие......будем пасматреть откуда травит.....сейчас ВАСЯ показывает давление все те же 5-6 Бар, и другие показатели такие же.... пока для себя сделал вывод один - тыкаться со шнурками в данном вопросе смысла не имеет, лучше ехать сразу к спецам.

[Andrik1301]

Всем привет.
Проблема такая.
Сделал дозаправку и проверку системы кондиционирования перед летом (до этого все работало, но дуло не таким уж холодом, в принципе хватало, но когда жара уж долго охлаждалось до нужной температуры).
После дозаправки (300гр) стало порядком лучше.
Проездил недели две.
В один момент, при движении с включенным кондером, он перестал работать. Вернулся на станцию проверили фрион и давление все в норме. Отправили на диагностику электроники.
Диагностика показала что датчик температуры хладагента не работает.
Заказали. Заменили.
И! Вот оно чудо то! Не работает
Развели руками.
Теперь ищу куда бы поехать к толковым спецам.
Если официалы руками разводят, куда ехать то?
Они то говорят типа оставляй авто будем курочить и искать. Уже на 5000р наискали а результата ноль!!!
У меня честно сомнения. В итоге скажут какую нибудь гадость типа меняем все и все будет как в сказке
Но это же время и куча денег
Может кто поможет дельным советом. Как быть то и куда обратиться.


Добавлено через 3 минуты 8 секунд

   Цитата:

Mihalyich

пока для себя сделал вывод один - тыкаться со шнурками в данном вопросе смысла не имеет, лучше ехать сразу к спецам.

полностью согласен
кто что говорит
знаний не хватает, так несут всякую чушь, методом тыка
знаю на своем опыте

[haholl]

привет форумчаном, вот возникла меня проблема с кондиционером. форум почитал проверил нет тока 0,8а. подскажите куда капать дальше. диагностика ошибок не дает.

[ЖеняПермь]

привет! Как решил проблему? Если решил? У меня симптомы схожие, но я грешу на датчик давления. Так как диагностика показывает мало фреона, а станцию цепляем норм.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

   Цитата:

AVG21

Земляк привет!

Помыл радиаторы, езжу 4 дня пока в ошибку не выпадал... Кондей холодит, все норм...

мыл радиатор со снятием бампера? Или так можно добраться?

[AVG21]

Так не добраться.. Нужно бампер снимать! Это не так сложно, как кажется!