Вопрос по пневме

[Videowolf]

Кто может сказать что нужно , тоесть какие данные нужно задать чтобы авто поднялось на 2-3 см. в режиме комфот и самом левом положении . Тоесть был выбран не оффроад а высота была как в оффроад....

[Вечно пьяный]

Разве что через адаптацию уровня подвески. Указать в соответствующем разделе Васи цифры на эти самые 2-3 см меньше реальных.

[Videowolf]

А почему меньше если хоцца выше?
И еще...а как это вообще на ходовой и подвеске скажется? Ведь в оффроде вроде не можно быстрее чем 70км/ч передвигаться...

[Петручо]

   Цитата:

Вечно пьяный

Разве что через адаптацию уровня подвески. Указать в соответствующем разделе Васи цифры на эти самые 2-3 см меньше реальных.

Через адаптацию слишком мудрено, нужно для каждого колеса эти цифры подбирать. Проще в базовых установках или кодировании, где точно не помню, изменить клиренс, там допуск +-25мм сразу для всей подвески.

[Videowolf]

А точнее? Просто пробовали низ опустить на 0.5 см. а зад поднять на 0.5 .....не вышло. Авто с этим не "соглашалось" ни в какую((((( оставил как есть. А вот если без последствий можно быдо бы поднять полностью на 2-3 см. ..... Только где и как? Вася диагност естессно в наличии...

[Петручо]

Я точно не помню в каком блоке эти настройки, зайди в кодирование, может там... Для начала бы, по-хорошему, нужно сделать адаптацию со стандартными значениями, здесь была тема.

[Videowolf]

Адаптацию сделали в субботу.

[Dmitry42]

   Цитата:

Вечно пьяный

Разве что через адаптацию уровня подвески. Указать в соответствующем разделе Васи цифры на эти самые 2-3 см меньше реальных.

Меньше, потому что тогда машина будет "знать", что фактически она опущена и сама будет подниматься на эти 2-3 см.

Если ввести цифры больше фактических, то машина присядет, чтоб подкорректировать эти значения до необходимых рассчетных.

0.5 см это маленькие цифры, скорее всего входят в некую погрешность и машина при адаптации никак на них не реагирует. Попробуйте сразу по 3-5 см выставить.

А теперь о самом важном: Салейнты подвески затянуты в базовом положении - когда машина стоит в авто с средней высоте. Любое изменение высоты вниз или вверх напрягает резину на скручивание, и развал-схождение тоже меняется при этом.
Поэтому если вы задерете машину с помощью адаптации, то как минимум получите повышенный износ салейнтблоков. Ну и развал-схождение надо будет еще сделать для новой высоты, но это не проблема.

[Grisha.hm]

   Цитата:

Dmitry42

0.5 см это маленькие цифры, скорее всего входят в некую погрешность и машина при адаптации никак на них не реагирует. Попробуйте сразу по 3-5 см выставить.

вы не правы, учитывая, что при адаптации значения вносятся в миллиметрах, поэтому бу реагирует и на 1мм разницы...

[Dmitry42]

   Цитата:

Grisha.hm

вы не правы, учитывая, что при адаптации значения вносятся в миллиметрах, поэтому бу реагирует и на 1мм разницы...

Я делал несколько раз адаптацию с изменениями в районе 5 мм, никаких движений и результатов. Только после того как ввел значения побольше для пробы - подвеска задвигалась.

[Grisha.hm]

   Цитата:

Dmitry42

Я делал несколько раз адаптацию с изменениями в районе 5 мм, никаких движений и результатов. Только после того как ввел значения побольше для пробы - подвеска задвигалась.

Возможно что-то не так с программой/шнуром или еще что... у меня все двигается...
несколько раз выставлял до миллиметров!

[Dmitry42]

Хм, а чем делали ? У меня ВасяДиагност самый свежий с их же адаптером.

[Videowolf]

У "меня" тоже...... Не идет ни в какую. Кроме 497 перед/502 зад ничего не принимает. Хоть в авто , хоть в комфорте...... И еще..странно как то... Данные задали, Тур с ними " согласился" ....только почему то зад с лева стоит на 1 см. ниже...примерно. Делалось все на ровной плащадке. Где копать? Может задние датчики уровня кузова смотреть? Только где они стоят?

[touareg rulezz]

в Германиии сраная куча сервисов
ты чего такой жадный то?

30 евро все равно что для нас 500 рублей

[Videowolf]

Я не жадный. (Откуда такое мнение?) и почему 30 евро? Хоть бесплатно, если бюргеры на сервисе тупят, зачем туда ехать?

[Dmitry42]

А пробовали вводить данные для теста на 2-3 см ниже или выше, чем реальные показания ?

Возможно один из датчиков положения закис, у меня так же одно из колес стоит кривовато примерно на 5 мм. и показания с датчика по нему отличаются от других.

[Videowolf]

Задали в итоге реальные данные. Перед 497 зад 502.
Тест, применить, берет. Просто я уже решил раз не берет так поставим как должно быть. Только теперь зад , правая сторона стоит 1,5 см. выше а перед визуально ниже чем было до манипуляций. Выставляли на "нормально" и режим "авто" . Может нужно было ставить на " комфорт"
-е ?

[Петручо]

Если машина стоит криво, то толку от ввода стандартных величин нет. Смысл адаптации в вводе реальных расстояний от центра ступиц до арок, а мозги уже сами на основании этих цифр подгоняют уровень до нужных 497/502. Что касаемо искусственного занижения/завышения: заходим в 34 блок, в нем выбираем кодирование 07, наводим курсор на код, видим всплывающую подсказку, выставляем как душе угодно.

[Videowolf]

Ок. Тоесть нужно кодировать, а не выставлять? Правильно? И еще..что кокретно задать дабы поднять на 2 см. ?
Например 8 и тогда полнимется на 1.5 см. Правильно? И выставлять ничего вовсе не нужно?

[Grisha.hm]

   Цитата:

Videowolf

Ок. Тоесть нужно кодировать, а не выставлять? Правильно? И еще..что кокретно задать дабы поднять на 2 см. ?
Например 8 и тогда полнимется на 1.5 см. Правильно? И выставлять ничего вовсе не нужно?

Все таки вы видимо что-то неправильно делаете... Я в одну адаптацию на переду ввел не данные замера, а видимо ошибочно сам высчитал разницу между сторонами и у меня морда задралась относительно зада сантиметра на 2... Опишите как вы делаете калибровку!