3.6 2007 год Пропадает газ и троит на холостых

[Zig39]

Это не сгоревший бенз из камеры сгорания попадает в каталики и догорает там и из-за этого чёрный дым появляется при заводке, видно какая то форсунка переливает, либо свеча либо катушка (Но это доводы. без диагностики сказать не чего не могу, да и смысла нет). Как обстоят дела с каталиками, катушками и свечами, а так же с насос в баке? Проверял их?

Добавлено через 7 минут 50 секунд

   Цитата:

АлексейDiesel525

Ок, спасибо за наводку! Но вроде свиста от нее не слышно, можно ли ее еще как то проверить? С утра "на холодную" слегка идет дым из глушителя. При прогреве пропадает. Может ли это быть из за мембраны ?

Посмотри показания лямд по 01 группе если уходят больше чем +10% и более +20% то скорее всего порвана мембрана, либо заклинило её, это равноценный подсос. Пр чёрный дым написал выше.

[АлексейDiesel525]

Низкое давление на холостых 4.8 бар . Катушки пока проверить не могу, так как пропуски периодически возникают во всех цилиндрах и замена их местами не имеет смысла (другого способа проверки катушек не знаю) . Дым из глушителя идет серый, немного с синевой.

Добавлено через 5 минут 31 секунду
По лямбдам было значение Bank 1(-3.1%) и Bank 2 (-7.4%) при 680об и 86.0*С. За 10% вроде не разу не уходило.

[Zig39]

   Цитата:

АлексейDiesel525

Дым из глушителя идет серый, немного с синевой.

Масло гонит значит, это может быть из-за мембранны, так как если есть мелкая дырка в ней, то масло попадает во впуск и соответственно и в выпуск и догорает в каталиках, отсюда получаем голубоватый дым. Вообщем надо разбираться, мембрану я написал как можно проверить через диагностику выше, либо проверяй её физически. Так такое может быть из-за уставших колпачков.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд
По лямдам значения нормальные на холостых.

[АлексейDiesel525]

Спасибо за советы! Закажу ка я ее на всякий случай, если в ней дело, то отлично, если не в ней, то для профилактики не помешает.

[Zig39]

Скорее всего не вней, хотя могла заклинить.

[АлексейDiesel525]

Отпишусь по итогу!

[Zig39]

Давление в насосе тоже нормальное

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
И ещё вопрос тебе лямды не кто не снимал случаем?

Добавлено через 4 минуты 34 секунды
Вообщем советую проверить каталики на давление в любом сервисе где их вырезают, там проверят, если конечно у тебя многочисленные пропуски во всех цилиндрах, при у словии что ТНВД давит 35 бар минимум на холостых, и до 110 Бар при повышенных оборотах.

[АлексейDiesel525]

Про лямбды ничего сказать не могу. Авто недавно купил, с этой проблемой.

[Zig39]

Вообщем если верхние лямды кто то трогал и они поставлены на оборот (Левая на правую, правая на левую), то эффект будет пропуски по всем цилиндрам, так как мозг ЭБУ видит что головы в ГБЦ (Ряд цилиндров 1 работает за 2, а 2 за 1) не правильно работают. Это тоже самое если человека заставить думать не левым полушареем, а правым за левое, а левое за правое полушарие мозга, то крыша съедет у человека, у машины так же)

Вообщем проверяй катушки, свечи, возможно что даже придётся проверить форсы на стенде, каталики на давление, а так же лямды возможно что они перепутаны, если их откурчивал какой нибудь криворукий, мембрану на клин, я бы ещё компрессию во всех горшках померил норма 11-13 Бар, чтоб себя спокойно чувствовать, так как компрессия покажет либо норму либо косяк (Это не приятное удовольствие когда компрессия маленькая в горшках). Обслуживать ТАБУРЕТ дорогое удовольствие.

[АлексейDiesel525]

Мембрана оказалась целой, но я все равно заменил на новую, так же заменил свечи. Проблема с пропаданием газа пока пропала, "тьфу" три раза, но троение на холодную так и осталось.