Пришло время менять аккумулятор! - Страница 165

TouaregoVod · 15.11.2007, 23:29 (23:29)

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.

какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

No1else · 02.09.2016, 06:58 (06:58)

Цитата:

Timm

Подойдет. Очень хорошая батарейка ....если свежая и не поддельная ..

Спасибо, а как определить свежесть и не поддельность? не часто аккумы меняю

Timm · 02.09.2016, 09:33 (09:33)

Цитата:

No1else

Спасибо, а как определить свежесть и не поддельность? не часто аккумы меняю

по дате производства и внешним признакам конечно
у варты - дата содержится в цифрах вплавленых на корпусе и цветной точке на корпусе ..подробнее гляньте у них на сайте ..

VMaksimV · 06.09.2016, 11:16 (10:16)

вот это батареи ставили на заводе в 2008!!! прошлой осенью переживал за аккум (дата на нем 2008), на зиму хорошо зарядил - зиму пережил без прикуров. сейчас опять сомнения закрадываются.

этим летом сутки простоял с включенными габаритами, немного даже крутанул, но не завелся, т.е. разрядился "не в ноль"
сколько его емкость получается? если с габаритами потребление около 3А за 24 часа = 72А/ч для 8-летнего аккума 85А/ч вроде неплохо

ZAlek · 06.09.2016, 11:18 (10:18)

Цитата:

VMaksimV

вот это батареи ставили на заводе в 2008!!!

дело не только в том, какие батареи ставили в 2008 году, но и еще в режиме эксплуатации автомобиля.
У меня машина тоже 2008 года, но родной АКБ уже давно заменен.

VMaksimV · 06.09.2016, 11:45 (10:45)

скоро два года как доработал климат, отвязал от вебасто. до этого все стандартно, эксплуатация дом работа 10 км, 120 ткм за 7 лет

ДОРОЖНИК · 19.09.2016, 20:10 (20:10)

Вот и я сегодня заменил аккомулятор.Стоял ещё родной,J1U Аккумуляторная батарея 450A (95 A*ч) шестая неделя ноль пятого года.(06 05) т.е. родной.До меня его не разу не откручивали.Выглядел как новый.Да авто 8,03,2005г.в.
Поставил ((титан)) правда 90 но он один в один по размеру.
Старый умерал интересно,холодный заводил отлично на горячию не крутил.Стоило постоять минут двадцать и заводил с пол пенка.Подзарядишь, недельку норма.НО три дня назад умер полностью,две-три минуты на зарядке и машина заводится.

inisel · 23.09.2016, 13:32 (13:32)

Цитата:

Timm

по дате производства и внешним признакам конечно
у варты - дата содержится в цифрах вплавленых на корпусе и цветной точке на корпусе ..подробнее гляньте у них на сайте ..

Дата на клемме выбита (неделя/год)

Timm · 23.09.2016, 19:56 (19:56)

Цитата:

inisel

Дата на клемме выбита (неделя/год)

судя по меткам батарейка на фото с VAG номером с завода..
..в рознице - и цвета корпуса такого у варты нет и на клемме ничего не пробито ...

inisel · 23.09.2016, 22:11 (22:11)

Timm, Не Варта?

А эта?

У неё тоже на клемме

ZAlek · 23.09.2016, 22:55 (21:55)

Цитата:

inisel

Timm, Не Варта?

А эта?

У неё тоже на клемме

Речь идет о просто Варте, без номера VAG. Там маркировка другая.

Zig39 · 24.09.2016, 00:40 (23:40)

VARTA не VARTA

главное чтоб заряд долго держался и при разрядке АКБ чтоб пластины в банках не осыпались зимой.

Timm · 24.09.2016, 02:14 (02:14)

Цитата:

inisel

Timm, Не Варта?

А эта?

У неё тоже на клемме

это варта! однозначно!
..но не совсем та варта! это варта выпущенная под брендом vag ..сравните ее с MOLL с тем же vag номером ..

"общегражданская" варта - это блю динамик и сильвер динамик - совсем другие батарейки ...

Добавлено через 51 секунду

Цитата:

Zig39

VARTA не VARTA

главное чтоб заряд долго держался и при разрядке АКБ чтоб пластины в банках не осыпались зимой.

+ 100

Mihalyich · 24.09.2016, 22:31 (22:31)

а имел кто практический опыт сравнения в эксплуатации ваговской оем варты с ритейловыми вартой и бошом?...емкость у них одинаковая, только ток холодной прокрутки в оригинале указан по DIN 520A, а в ритейловых 920А по EN, что есть одно и тоже.

Цитата:

Timm

это варта выпущенная под брендом vag ..сравните ее с MOLL с тем же vag номером ..

правильно я понял, что под одним и тем же номером у VAG могут быть ОЕМ аккумы от разных производителей? и кроме как пощупав заранее не определишь?

Timm · 24.09.2016, 23:15 (23:15)

Цитата:

Mihalyich

правильно я понял, что под одним и тем же номером у VAG могут быть ОЕМ аккумы от разных производителей? и кроме как пощупав заранее не определишь?

именно так и есть.

..но сколько я их не видел: - оем даже с маркировкой разных производителей - похожи как близнецы братья...

Mihalyich · 24.09.2016, 23:30 (23:30)

Цитата:

Timm

оем даже с маркировкой разных производителей - похожи как близнецы братья...

думаю что формы в данном случае задает VAG....интересно что внутри, ведь у производителей технологии несколько различаются...понятно, что выходные параметры вначале у всех примерно одинаковы, а вот что там со верменем получается...

Kosta02 · 26.09.2016, 11:56 (13:56)

Цитата:

Mihalyich

а имел кто практический опыт сравнения в эксплуатации ваговской оем варты с ритейловыми вартой и бошом?...емкость у них одинаковая, только ток холодной прокрутки в оригинале указан по DIN 520A, а в ритейловых 920А по EN, что есть одно и тоже.

Варта ВАГ, которая с завода шла, служила минимум в 2 раза дольше. Убедился сам на себе и на друге

Сейчас выгоднее "тюмень" купить и менять ее раз в 2-3 года...

Timm · 26.09.2016, 14:00 (14:00)

Цитата:

Kosta02

Варта ВАГ, которая с завода шла, служила минимум в 2 раза дольше. Убедился сам на себе и на друге

Сейчас выгоднее "тюмень" купить и менять ее раз в 2-3 года...

..не факт ..что дело в том что с завода а что из магазина
..с завода - и потребители все, ..и проводка в машине - тоже "с завода"

..у меня на предыдущей машине варта из магазина 7 лет прожила ..практически без всякого внимания ..

на туре за 2 года - три раза почти в ноль высаживалась - все из-за вебасты и коротких ездок зимой ..после зарядки-тренировки теперь 93% первоначальной емкости ...

One · 01.10.2016, 15:11 (15:11)

Добрый день!

Нужен совет.
Стоит 000915105DL
скорее всего с завода так как предыдущих 2 хозяина АКБ не меняли. GP 2008.
Запросил тут у партнеров форума parts-price ценник.
Предложили оригинал и ещё одну батарейку дороже на 400 руб. Но с несколько иными характеристиками.
В оригинале пусковая мощность вроде 550А. У того что ниже 850А.

EXIDE EB1100 EXCELL_аккумуляторная батарея! 19.5/17.9 евро 110Ah 850A 392/175/19

Посоветуйте плз какой брать. У нас в Томске беда с правильными АКБ. Потащу из Первопрестольной

Mihalyich · 01.10.2016, 15:22 (15:22)

Цитата:

One

Предложили оригинал и ещё одну батарейку дороже на 400 руб.

у родного ток холодной прокрутки 520А по DIN, у EXIDE 850А по стандарту EN, что соответствует 510А по DIN....в данном случае я бы однозначно выбрал оригинал, даже если бы второй был дешевле, а не дороже на 400 р.

Игоряныч · 01.10.2016, 15:58 (15:58)

Цитата:

Mihalyich

у родного ток холодной прокрутки 520А по DIN, у EXIDE 850А по стандарту EN, что соответствует 510А по DIN....в данном случае я бы однозначно выбрал оригинал, даже если бы второй был дешевле, а не дороже на 400 р.

+100000000
брать оригинал

Результаты опроса: какую АКБ советуете
Exide Premium 100R (900А) - за 5850	31	22.30%
Exide AGM 95R Start-Stop (850А) - за 9850	19	13.67%
Bosch S5 A15 AGM 105R 950A - за 12900	24	17.27%
BANNER Running Bull AGM Start-Stop (60 501) 105R 950A - за 13800	11	7.91%
Varta AGM H15 105R (Start-Stop) 950A - за 13850	55	39.57%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 139. Вы ещё не голосовали в этом опросе

15.11.2007, 23:29 (23:29)	#1
TouaregoVod Контрабандист Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 4,041 Поблагодарил(а): 1,319 Благодарностей: 3,346 Изображений в галерее: 18 Репутация: 5672	Пришло время менять аккумулятор! Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура: аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится. Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели. Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим... Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять. какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп 2 аккумулятор в багажнике Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости Особенности зарядки аккумулятора Как проверить состояние АКБ
	Последний раз редактировалось ZAlek; 10.04.2014 в 21:57.

06.09.2016, 11:16 (10:16)	#3283
VMaksimV Пользователь Город: Вологда Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 18.12.2014 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 14 Репутация: 39	вот это батареи ставили на заводе в 2008!!! прошлой осенью переживал за аккум (дата на нем 2008), на зиму хорошо зарядил - зиму пережил без прикуров. сейчас опять сомнения закрадываются. этим летом сутки простоял с включенными габаритами, немного даже крутанул, но не завелся, т.е. разрядился "не в ноль" сколько его емкость получается? если с габаритами потребление около 3А за 24 часа = 72А/ч для 8-летнего аккума 85А/ч вроде неплохо
	Последний раз редактировалось VMaksimV; 06.09.2016 в 11:25.

24.09.2016, 02:14 (02:14)	#3292
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	Цитата: inisel Timm, Не Варта? А эта? У неё тоже на клемме это варта! однозначно! ..но не совсем та варта! это варта выпущенная под брендом vag ..сравните ее с MOLL с тем же vag номером .. "общегражданская" варта - это блю динамик и сильвер динамик - совсем другие батарейки ... Добавлено через 51 секунду Цитата: Zig39 VARTA не VARTA главное чтоб заряд долго держался и при разрядке АКБ чтоб пластины в банках не осыпались зимой. + 100
	Последний раз редактировалось Timm; 24.09.2016 в 02:14. Причина: Добавлено сообщение

02.09.2016, 06:58 (06:58)	#3281
No1else Пользователь Город: Алматы Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 31.10.2012 Сообщений: 166 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 22 Изображений в галерее: 4 Репутация: 22	Цитата: Timm Подойдет. Очень хорошая батарейка ....если свежая и не поддельная .. Спасибо, а как определить свежесть и не поддельность? не часто аккумы меняю

02.09.2016, 09:33 (09:33)	#3282
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	Цитата: No1else Спасибо, а как определить свежесть и не поддельность? не часто аккумы меняю по дате производства и внешним признакам конечно у варты - дата содержится в цифрах вплавленых на корпусе и цветной точке на корпусе ..подробнее гляньте у них на сайте ..

06.09.2016, 11:18 (10:18)	#3284
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: VMaksimV вот это батареи ставили на заводе в 2008!!! дело не только в том, какие батареи ставили в 2008 году, но и еще в режиме эксплуатации автомобиля. У меня машина тоже 2008 года, но родной АКБ уже давно заменен.

06.09.2016, 11:45 (10:45)	#3285
VMaksimV Пользователь Город: Вологда Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 18.12.2014 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 14 Репутация: 39	скоро два года как доработал климат, отвязал от вебасто. до этого все стандартно, эксплуатация дом работа 10 км, 120 ткм за 7 лет

19.09.2016, 20:10 (20:10)	#3286
ДОРОЖНИК Местный Город: Темрюк Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.12.2014 Сообщений: 768 Поблагодарил(а): 158 Благодарностей: 266 Изображений в галерее: 1 Репутация: 291	Вот и я сегодня заменил аккомулятор.Стоял ещё родной,J1U Аккумуляторная батарея 450A (95 A*ч) шестая неделя ноль пятого года.(06 05) т.е. родной.До меня его не разу не откручивали.Выглядел как новый.Да авто 8,03,2005г.в. Поставил ((титан)) правда 90 но он один в один по размеру. Старый умерал интересно,холодный заводил отлично на горячию не крутил.Стоило постоять минут двадцать и заводил с пол пенка.Подзарядишь, недельку норма.НО три дня назад умер полностью,две-три минуты на зарядке и машина заводится.

23.09.2016, 13:32 (13:32)	#3287
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Цитата: Timm по дате производства и внешним признакам конечно у варты - дата содержится в цифрах вплавленых на корпусе и цветной точке на корпусе ..подробнее гляньте у них на сайте .. Дата на клемме выбита (неделя/год)

23.09.2016, 19:56 (19:56)	#3288
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	Цитата: inisel Дата на клемме выбита (неделя/год) судя по меткам батарейка на фото с VAG номером с завода.. ..в рознице - и цвета корпуса такого у варты нет и на клемме ничего не пробито ...

23.09.2016, 22:11 (22:11)	#3289
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Timm, Не Варта? А эта? У неё тоже на клемме

23.09.2016, 22:55 (21:55)	#3290
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: inisel Timm, Не Варта? А эта? У неё тоже на клемме Речь идет о просто Варте, без номера VAG. Там маркировка другая.

24.09.2016, 00:40 (23:40)	#3291
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,758 Поблагодарил(а): 3,360 Благодарностей: 1,464 Репутация: 589	VARTA не VARTA главное чтоб заряд долго держался и при разрядке АКБ чтоб пластины в банках не осыпались зимой.

24.09.2016, 22:31 (22:31)	#3293
Mihalyich Местный Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2012 Сообщений: 643 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 71 Репутация: 71	а имел кто практический опыт сравнения в эксплуатации ваговской оем варты с ритейловыми вартой и бошом?...емкость у них одинаковая, только ток холодной прокрутки в оригинале указан по DIN 520A, а в ритейловых 920А по EN, что есть одно и тоже. Цитата: Timm это варта выпущенная под брендом vag ..сравните ее с MOLL с тем же vag номером .. правильно я понял, что под одним и тем же номером у VAG могут быть ОЕМ аккумы от разных производителей? и кроме как пощупав заранее не определишь?

24.09.2016, 23:15 (23:15)	#3294
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	Цитата: Mihalyich правильно я понял, что под одним и тем же номером у VAG могут быть ОЕМ аккумы от разных производителей? и кроме как пощупав заранее не определишь? именно так и есть. ..но сколько я их не видел: - оем даже с маркировкой разных производителей - похожи как близнецы братья...

24.09.2016, 23:30 (23:30)	#3295
Mihalyich Местный Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2012 Сообщений: 643 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 71 Репутация: 71	Цитата: Timm оем даже с маркировкой разных производителей - похожи как близнецы братья... думаю что формы в данном случае задает VAG....интересно что внутри, ведь у производителей технологии несколько различаются...понятно, что выходные параметры вначале у всех примерно одинаковы, а вот что там со верменем получается...

26.09.2016, 11:56 (13:56)	#3296
Kosta02 Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 115 Репутация: 115	Цитата: Mihalyich а имел кто практический опыт сравнения в эксплуатации ваговской оем варты с ритейловыми вартой и бошом?...емкость у них одинаковая, только ток холодной прокрутки в оригинале указан по DIN 520A, а в ритейловых 920А по EN, что есть одно и тоже. Варта ВАГ, которая с завода шла, служила минимум в 2 раза дольше. Убедился сам на себе и на друге Сейчас выгоднее "тюмень" купить и менять ее раз в 2-3 года...

26.09.2016, 14:00 (14:00)	#3297
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	Цитата: Kosta02 Варта ВАГ, которая с завода шла, служила минимум в 2 раза дольше. Убедился сам на себе и на друге Сейчас выгоднее "тюмень" купить и менять ее раз в 2-3 года... ..не факт ..что дело в том что с завода а что из магазина ..с завода - и потребители все, ..и проводка в машине - тоже "с завода" ..у меня на предыдущей машине варта из магазина 7 лет прожила ..практически без всякого внимания .. на туре за 2 года - три раза почти в ноль высаживалась - все из-за вебасты и коротких ездок зимой ..после зарядки-тренировки теперь 93% первоначальной емкости ...

01.10.2016, 15:11 (15:11)	#3298
One Гость Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.05.2014 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Добрый день! Нужен совет. Стоит 000915105DL скорее всего с завода так как предыдущих 2 хозяина АКБ не меняли. GP 2008. Запросил тут у партнеров форума parts-price ценник. Предложили оригинал и ещё одну батарейку дороже на 400 руб. Но с несколько иными характеристиками. В оригинале пусковая мощность вроде 550А. У того что ниже 850А. EXIDE EB1100 EXCELL_аккумуляторная батарея! 19.5/17.9 евро 110Ah 850A 392/175/19 Посоветуйте плз какой брать. У нас в Томске беда с правильными АКБ. Потащу из Первопрестольной

01.10.2016, 15:22 (15:22)	#3299
Mihalyich Местный Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2012 Сообщений: 643 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 71 Репутация: 71	Цитата: One Предложили оригинал и ещё одну батарейку дороже на 400 руб. у родного ток холодной прокрутки 520А по DIN, у EXIDE 850А по стандарту EN, что соответствует 510А по DIN....в данном случае я бы однозначно выбрал оригинал, даже если бы второй был дешевле, а не дороже на 400 р.

01.10.2016, 15:58 (15:58)	#3300
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Mihalyich у родного ток холодной прокрутки 520А по DIN, у EXIDE 850А по стандарту EN, что соответствует 510А по DIN....в данном случае я бы однозначно выбрал оригинал, даже если бы второй был дешевле, а не дороже на 400 р. +100000000 брать оригинал